天津海滩旅游景点 天津周边沙滩景区有哪些
1. 天津周边沙滩景区有哪些
东疆港人工沙滩和天津海滨浴场。
东疆港人工沙滩
东疆港人工沙滩又称东疆湾金沙滩，是天津滨海新区首个人工海滩。东疆港人工沙滩的“金沙”平均厚度达1.2米，全部从福建运来。主要游乐设施有水上休闲娱乐区、沙滩亲水区、沙滩游泳休闲区、水上运动训练中心等。
天津海滨浴场
天津海滨浴场位于滨海新区高沙岭海滩。占地面积近66.67公顷，围海面积18万平方米。有公共汽车专线直达塘沽火车站。内设温泉筑波游泳池，成人、儿童滚筒式滑梯，桑拿浴、涡流浴、健身房、台球室、麻雀物、卡拉OK歌舞厅等，能满足宾客不同的需求，一年四季全天候纳客。
2. 天津周边的沙滩
1.
天津滨海新区塘沽东疆海滩。 塘沽东疆湾沙滩景区系我国目前最大的人造沙滩景区。 位于天津港东疆港区的东南部休闲旅游度假区内，从天津市区自驾车到东疆港区，约1个小时的车程。 东疆海滩景区西至观澜路，东临渤海，周边道路交通网便利。 从天津市区出发开车只需一个小时左右就可以感受到海边特有的阳光、沙滩、海水、绿色、清新的空气。 东疆湾沙滩景区东边界由总长约3km的防波堤环抱而成，景区沙滩南北长约2km，总面积约2.46平方公里。 海域总面积约2平方公里。 是天津观海娱乐休闲的好去处。
2.
中新天津生态城的东堤公园。 位于生态城临海东侧。 生态城东堤公园全长3.1公里，南起海旭道，北至滨海妈祖文化园，总面积约为35公顷。 园内设有景观通道、四处观海平台、一处休闲沙滩以及两个景观湖。 通过东堤公园能够实现从陆域景观到亲海景观的过渡，能够使人们站在东堤公园上更好地眺望大海。 为大家感受美好亲海生活的提供了一个好去处。
3.
天津滨海新区汉沽中心渔港。 中心渔港位于天津市滨海新区汉沽。 从天津市区开车往滨海航母公园方向，再往前开十几分钟就到了中心渔港。 中心渔港鲤鱼门景区多为仿古建筑。 在鲤鱼门景区即可以看海，又可以赶海。 还可以在鲤鱼门游船码头乘船出海观光旅游。
4.
天津滨海新区驴驹河赶海。 这个名字源自驴驹河--天津塘沽海边的一个小渔村，
3. 天津海滩游玩的地方
东疆湾
东疆湾沙滩景区虽然是人工沙滩，景色还是很美的，海面一眼望去了无边际再加上金黄的沙滩，随便拍拍就出片。东疆港人工沙滩的“金沙”平均厚度达1.2米，全部从福建运来。
二、天津海滨浴场
天津海滨浴场位于滨海新区高沙岭海滩，面积近66公顷，围海面积18万平方米。有公共汽车专线直达塘沽火车站。这里建有我国海滨最大的水滑梯，高15米。
三、东堤公园
东堤公园，总面积约35公顷。公园内设有景观通道、观海平台和一处休闲沙滩、两个景观湖。无论在公园的哪一个地方，都能眺望到大海的一抹蓝
4. 天津周边沙滩景区有哪些景点
塘沽外滩公园，东疆港海滩，互动海滩，塘沽森林公园，力高沙滩，贝壳堤湿地公园，沙滩游泳休闲区，东疆湾黄金海岸，玛雅海滩水公园，水上娱乐运动区滨海新区，帆船俱乐部，房车体验基地，天津·东疆国际影视摄影基地，棕榈海滩，沙滩梦幻园，银海滩等。
5. 天津的沙滩景点大全
有,在天津塘沽外滩公园,去那里边就知道了,还有专门的人员带你去,在那里拾贝壳,赶海,冲浪等等吧,都可以
6. 天津哪有沙滩的地方
第一个应该就是东疆港沙滩公园，第二就是妈祖公园
7. 天津周边沙滩景区有哪些地方
东疆湾
东疆湾沙滩景区虽然是人工沙滩，景色还是很美的，海面一眼望去了无边际再加上金黄的沙滩，随便拍拍就出片。东疆港人工沙滩的“金沙”平均厚度达1.2米，全部从福建运来。
二、天津海滨浴场
天津海滨浴场位于滨海新区高沙岭海滩，面积近66公顷，围海面积18万平方米。有公共汽车专线直达塘沽火车站。这里建有我国海滨最大的水滑梯，高15米。
三、东堤公园
东堤公园，总面积约35公顷。公园内设有景观通道、观海平台和一处休闲沙滩、两个景观湖。无论在公园的哪一个地方，都能眺望到大海的一抹蓝。
8. 天津好玩的沙滩在哪里
荅：
我认为海边钓魚，如果指鱼民乘船可以实玩这亇梦想。
是个体的话，有不安全的因素，天津市是禁止在海边钓鱼的，当然也有钓鱼爱好者，自愿组织去朝白河，大港，塘沽，独流碱河，南运河，北运河，养鱼池等地。
在确保场地安全，有人员保护环境下进行。
9. 天津周边沙滩景区有哪些好玩的
我是本地人，如果去了会很失望，天津港是泥港、因为天津沿岸属于渤海西属于堆积海岸，所以这里的岸基构成多为泥土和淤泥。没有砂石。所以可以说天津的沿岸基本上都是乱泥滩子。天津没有大家想象中的天然漂亮海滩。然后就是很多认为天津是靠海城市一定要去天津看海的朋友，不知道是不是开发商听到了你们的呼唤，于是造了一个东 疆港人工沙滩。然后关于怎么去的问题，东疆港在天津东边滨海新区那一片，自驾的话走京津高速―高速延长线―新港八号路―亚洲路―山西路直达东疆湾沙滩景区大门。
天津海河景点介绍 天津海河最美的风景在哪 天津海
1. 天津海河最美的风景在哪
市里面好，建议可在狮子林码头，解放桥码头（津湾广场对面），大悲院码头乘船游玩（对游客来说非常值得）。
乘船或步行游览时建议去：
北安桥头 有意式风情区。
金汤桥 夜晚7-9点有河中音乐喷泉。
永乐桥 有摩天轮可乘坐。
2. 天津海河风景线
天津的十大旅游必去景点包括：五大道、天津之眼、盘山、天津古文化街、水上公园、海河风景线、意式风情区、津湾广场、海河亲水平台、五大道旅游区。天津所在地原来是海洋，四千多年前，在黄河泥沙作用下慢慢露出海底，形成冲积平原。
天津的五大道是指坐落在天津市和平区成都道以南，马场道以北，西康路以东，马场道与南京路交口以西的一片长方型地区。共有22条道路，总长度为17公里，总面积1.28平方公里。
天津古文化街位于南开区东北角东门外，海河西岸，系商业步行街，国家5A级景区。作为津门十景之一，天津古文化街一直坚持“中国味，天津味，文化味，古味”经营特色，以经营文化用品为主。
盘山这个旅游景点是集民俗风情、自然山水和名胜古迹于一体的景区，之所以成为“盘山”，主要是因为整个山体好似一条巨龙盘桓。值得一提的是，盘山也有“京东第一山”之称。这里树木茂盛，河水清冽所以也是夏日避暑胜地。盘山的门票价格为100元，开放时间是早上八点到晚上六点。
3. 天津海河周边景点
天津海河最佳钓鱼地点在二道闸。二道闸的水闸结构形式为井柱桩基础，分离式底板。孔数为8孔设计过闸流量为1200立方米/秒。
位于天津市津南区东泥沽村，平时蓄水，汛期泄洪，也是一处旅游景点，从市内金钢桥乘游船下行34.4公里即可到达二道闸。
4. 天津海河旅游景点
天津塘沽北塘渔村
北塘地处天津市塘沽区最北端，东临渤海湾、南邻天津港、西靠开发区、北倚化工园（区），自然环境清幽宁静，自古素有“泽国之乡”之称，清初已是闻名津京及翼东一带的渔业重镇。进入二十一世纪，北塘的旅游资源日趋凸现，北塘海鲜、北塘海会、出海做一日渔民以及浓郁的乡情、乡俗和敦厚民风都成为北塘独具特色的旅游景观。随着塘沽区行政中心北移大目标的确定和天津滨海新区的成熟和发展，北塘因其地理优势再次成为人们注目的焦点，开发北塘资源，再造北塘辉煌的呼声也日渐强烈。目前，北塘三河岛渔人码头的旅游开发已提上政府工作日程，不远的将来，北塘将建设成具有丰富历史文化内涵和三角湿地自然保护区风貌，集海河观光、渔人码头、国际游船、海鲜餐饮、风俗文化于一体的多功能旅游区。这里通过文字和图片为您集中展示北塘古镇特有的历史风貌和文化底蕴，以加深人们对她的了解和热爱。
"基辅号"航母是基辅级航母的第一艘，是前苏联太平洋舰队的旗舰。"基辅号"航母全舰长274"基辅号"航母米，宽32.6米，其面积相当于三个足球场：飞行甲板长195灶，宽53米，全部面积总和比莫斯科红场面积还要大。
天津大沽口炮台 门票·开放时间：
5元 大沽口炮台遗址纪念馆开放时间：8：00－17：00。
交通概况：
乘从天津到塘沽的621、613中巴车，到塘沽后再换乘110路公交车可到。
景点简介：
大沽口炮台位于天津市东南60公里塘沽区海河于渤海的交汇处，是“外接深洋，内系海口”的“海门古塞”。大沽口是京津门户，海河要隘。
炮台始建于明代后期，清代多次进行修正。中国军民册曾在这里多次浴血抗击外国侵略者，1840年至1900年整整60年间，大沽口炮台曾4次被帝国主义列强入侵，1858年(咸丰八年)5月，英法联军进攻大沽，大沽口炮台失陷；1860年的侵华战争使天津沦为半封建、办殖民地，开辟为通商口岸；1901年9月7日清政府与八国联军签订了丧权辱国的《辛丑条约》，并拆毁了大沽口炮台。在1997年将炮台遗址整修对外开放。
大沽口炮台现存炮台3座，以威、镇、海三字命名。大沽口炮台已成为近代中国人民反对侵略战争的重要遗物，现为全国重点文物保护单位。
交通线路：在天津东站乘631、621、613路公交车到城市溏沽再换乘110、936路公交车即可到。
天津海滨浴场门票·开放时间：
30元
交通概况：
可从塘沽火车站乘专线车直达；从天津市区乘专线车也可到达。
景点简介：
素有“海滨温泉”美称的天津海滨旅游 假区位于天津市塘沽区高沙岭东面，又叫做海滨浴场，是目前中国最大的人工海滨浴场之一，国家4A级景区。这里建有全中国规模最大、15米高的具有三个直滑道和两个旋转滑道的冲水滑梯。 与北戴河、青岛、大连等海滨浴场相比，天津海滨浴场有其独特之处。由于这里的沙滩极为平缓，坡度仅为千分之一，故潮差很大。潮涨时，平缓的沙滩形成水深适宜的辽阔天然浴场，泳客可到大海远处畅泳。潮退时露出2-3公里宽的沙滩，成为赶海的理想之地。浴场的面积约18万平方米，从海岸向海滩修筑了一条宽10米、长600米的引堤，连接引堤的是一个与海岸平行的50米宽、5.5米高、520米长的人造沙滩。游人在宽阔平坦的沙滩上可尽情享受拾贝、捉鱼、抓蟹等乐趣。 这里有温泉游乐宫、儿童嬉水乐园；有青年人下的惊险刺激的空中跳伞、自架摩托艇、多功能复合水滑梯、海上花瓣等水上竞技运动；有游客参与性的娱乐活动，俄罗斯风情歌舞表演、海上网球、沙滩排球、足球，还为垂钓爱好者提供了海上垂钓园。看日出、浴温泉、观海听涛、休闲度假，可尽享海滨温泉独特魅力。
"东方公主"号游轮船长150.28米，宽21米，排水量10298吨，分为八层，可装载游客350人，船员150人。船上设施齐备，包括：客房、餐厅、电影院、卡拉OK、游戏室、桑拿室、游泳池、保龄球、会议室等。拟对其进行更新、升级、改造成为集观光、休闲、娱乐、餐饮、演艺于一体的多功能游轮，停泊在塘沽最繁华的商业街道岸边。
天津宋庆龄渤海儿童世界位于塘沽渤海之滨。风景秀美，建筑新颖，具有民族特色。 儿童世界占地五万七千平方米，是寓教于乐的阵地。中外游人交流的窗口，是集知识开发、游乐、生活服务为一体的综合性游乐场。深受世人尊敬的周总理、邓大姐和孩子在一起的大型铜像坐落在院内柔软翠绿的草坪中央，是瞻仰伟人进行革命传统教育的理想场所。天津市委、市政府把这里确立为收批爱国主义教育基地。 儿童世界坚持教育为本，积极开展“爱国主义教育”展、“青春期教育”展等系列教学展，充分发挥校外阵地的作用。 儿童世界还有形式多样的游艺、游乐活动，为您带来欢愉。 游艺、游乐分室内、室外两部分。“智慧宫”为室内游艺，二楼有妙趣横生的“科幻游艺厅”，里面设有“魔盘”、“万花世界”、“鹦鹉学舌”、“画中人”、“健身球”及“西游记”宫，还 逼真的“赛马游艺”。“模拟海底探险”力求真实、新颖，分上、下两层。三楼是由英国进口的大型健身活动项目----“弹跳城堡”。室外游乐区有从意大利进口的“欢乐轮”，“旋转小蜜蜂”、“毛虫小火车”、“猴拉车”、“碰碰车”、“立交风驰赛车”、“双人飞天”及水上项目“脚踏船”“碰碰船”大游泳池和小嬉水池等喜闻乐见的游乐项目。
新建成的解放路商业街，因其服务功能完善、设施先进、完备和充满时代气息的环境，构成一道精彩的人文景观，被人们誉为“滨海新区金街”。 新改造的解放路商业街全长1350米，共分三段，其中重点改造的中段高档黄金商业区长450米，综合改造包括：新建六大商业设施、沿街建筑物立面整修、夜景灯光建设、道路改造、新建地面设施等，工程总投资3.9亿元，其中吸引社会投资3.5亿元。 改造后的解放路商业街新增商业设施总建筑面积12.76万平方米，沿街建有三个广场，整条街上公共服务设施齐全，构思新颖，尤其是雕塑和绿化、灯光设计更为独特。 随着天津经济发展战略东移，我区紧紧围绕建设滨海新区商贸中心这一战略目标，依托港口优势，初步构筑了现代物流体系，解放路商业街的建成更加增强了我区的商贸辐射能力。据专家推算，到2002年，解放路商业街将使我区的商品销售额由2000年的60亿元增长到75亿元。
是由海生贝壳及其碎片和细砂、粉砂、泥炭、淤泥质粘土薄层组成的，与海岸大致平行或交角很小的堤状地貌堆积体。形成于高潮线附近，为古海岸在地貌上的可靠标志。天津陆地堆积平原中自陆向海排列有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四道贝壳堤，与现代海岸线大体平行呈垄岗状不连续分布，代表了四个时期海岸的位置。距今1万至5000年发生的海侵，天津平原大部份被淹。以后海面回降，河流冲积，逐渐成陆。贝贝壳堤是由海生贝壳及其碎片和细砂、粉砂、泥炭、淤泥质粘土薄层组成，并与海岸线大致平行或交角很小的堤状地貌堆积体。形成于高潮线附近，为古海岸在地貌上的可靠标志。天津陆地堆积平原中自然向海排列有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四道贝壳堤，与现代海岸线大体平行呈垄岗状不连续分布，代表了四个时期海岸的位置。距今1万至5000年发生的全新世海浸，天津平原大部被淹，以后海平面回升，河流冲积，逐渐成陆，贝壳堤就是这一历史留下的遗迹。成为天津海岸带颇具特色的海岸地貌类型，也是渤海湾古海岸的遗迹，反映自陆向海方向的海岸线变迁。堤上贝壳种类丰富，多为潮间带或浅海泥沙海底软体动物的现生种属。堤高0.5-5米，宽几十至几百米，长数十米、上百米或延伸百余公里。其横割面顶部上 凸，两翼减薄至尖灭。第Ⅲ一Ⅳ道贝壳堤分布于滨海地区，第Ⅳ道贝壳堤靠近现海岸，分布于海积平原东部特大高潮线附近，走向大体与现代海岸一致，在河北岐口与第Ⅲ道贝壳堤汇合。以贝壳及其碎片为主，贝壳种属反映在潮间带环境，距今7O0－5OO年形成，明末清初堤上已有人居住。
新洋货市场位于天津市塘沽区，这里是天津港、天津经济技术开发区和天津港保税区的所在地，是天津滨海新区的中心区，是华北地区首家建立的专门进行进口货交易的市场。所以，无论是途经这里的货物还是抵达天津的各类洋货，都集聚在这里，十分方便，因此，这里便渐渐发展成了覆盖“三北”辐射全国的“洋货”集散地，并且名气越来越大。 经过3期的扩建，这个市场的建筑面积已达1.6万平方米，固定摊位2000多个，市场还增设2个大型停车场。经营多种日用商品，大都为进口原装货，物美价廉。洋货市场将逐步形成若干专营市场，来这里经销和选购的出本市人外，还吸引着众多外省市客源，让游人一感“洋”字的魅力。
天津潮音寺门票·开放时间：
3元
交通概况：
从塘沽火车站乘110路公交车可到。
景点简介：
潮音寺位于塘沽区海河西岸的西大沽境内，始建于明永乐二年（1404），是由当地居民集资兴建的庙宇，名[南海大寺]，明嘉靖皇帝下令重修，御笔更名题匾[潮音寺]。潮音寺历史悠久，旧时曾是塘沽经济、贸易、文化和民俗活动的中心。潮音寺地近河、海，当地盛产鱼虾。二月即头鱼，三月见皮虾，四月卖 鱼，六月有黄花，七月，八月海螃蟹，九月、十月大对虾。来这里旅游的观光者可大饱口福。
位于塘沽海门大桥北端，占地3.73公顷。分为东西两园。两园绿荫环抱，曲径通幽。有石雕“塘沽女儿”，体态轻盈；东园海波廊下，藤萝蔓延，有8米高的不锈钢苍门标和大型音乐喷泉。
天津塘沽滨海世纪广场 创两个“中国之最”。其壮观、瑰丽的英姿，令人叹为观止。 位于塘沽中心区的滨海世纪广场，面积达二万四千平方米。广场上矗立着二十一棵直径一点三五米、高十一点二米的世纪柱，分别雕刻着各个世纪中外科技文化重大成果的图案，其中象征二十一世纪的柱子尚为空白。 另有两座由花岗岩和青铜雕筑的浮雕墙，分别雕刻着史前著名人物及其业绩，塘沽数百年历史沿革和主要成就的图案。广场浮雕总面积达八百四十四点二八平方米，堪称“中国之最”。 广场上设有一座大型喷泉，其中心喷泉的水柱喷射高度可达一百余米，创中国目前陆地喷泉水柱高度之最。面积 三百平方米的水幕，可显示激光打出的字样和图案。八门水炮对射形成长达二十米的水廊，以及长达六十米的喷水时空隧道，游人穿行其间并不湿衣着。入夜，世纪广场上千盏彩灯大放光彩，成为天津滨海新区一颗璀璨的“明珠”。
门票·开放时间：
免费，公园里的娱乐设施价格一般不超出10元。
交通概况：
从火车站出来就是公共汽车站，到河滨公园的车很多：1路、2路、17路到河滨公园站下。 坐飞机从机场坐大巴到火车站或展览馆下：1路、2路、17路到河滨公园站下。
景点简介：
位于塘沽中心路南端。建于1953年，经40多年不断扩建，占地30.3公顷，其中，湖面5.3公顷，成为全区最大的综合性公园。它背靠海河，形似折扇。园中波光粼粼，断桥曲岸，树木成荫，亭廊阁榭，兽馆禽舍，掩映其间，湖畔主景“湖濒楼”飞檐斗拱，古朴典雅。园中植树80余种，2万多株。饲养动物55种，珍禽300余只。并开设游泳池、温泉游泳馆、旱冰场、游艺厅和大型电动飞机、空中脚踏车、大小碰碰车等游乐场所。
位于天津港滨海街新开里居民楼群中，占地0.45公顷。四周粉墙黛顶，园中小桥流水。假山上石龙吐水，石壁镌刻“有龙则灵”。“严秀榭”依苑傍水,飞檐斗拱，壁画彩绘。
塘沽红星海上娱乐
门票·开放时间：
25元
景点简介：
观赏海上日出，体验海上扑捞，品尝网上海鲜。身处无限的海洋感到天地是那么辽阔，再加上海洋那清新咸湿的空气唯一的感觉就是爽！您可以获得扑上来活蹦乱跳的鱼获物，如幸运可得大鱼。也可以在渔船上就地烹煮。这是世界上第一鲜的海鲜，叫做“起网宴”。并备有主食，这些都是免费的。船上备有鱼竿，如果您有兴趣也可以在海上垂钓过把钓鱼的隐。并可在温暖的海水中泡海澡，在饱览大海风光后，船回港时有纪念品赠送，您可以住渔家院，热情的渔妇会给您做一顿正宗的北塘家庭海鲜，您可以比较一下渔家饭与饭店餐哪个更好吃一点？
补充：
门票价格不准，以景点门票为准
5. 天津海河有什么好玩的景点了?
四个码头均可，选择距离最近的码头即可。海河游船会依次经过四个码头回到出发码头，行驶经过的路线是一样的。
乘船地点
古文化街码头：南开区张自忠路古文化街亲水平台旁
大悲院码头：河北区李公祠大街，近永乐桥天津之眼摩天轮
日景环线游游览路线：大悲院码头→古文化街码头→天津站码头→意风区码头→大悲院码头（10:00至17:00内可在四个码头各上、下船一次，自行游览码头周边景区，回到出发码头航行即结束。）
< p> 海河日景/夜景游游览路线：天津之眼——解放桥往返（行程50分钟左右）6. 天津海河风景图片
作为一个在天津生活三十多年的外乡人，从个人的观点和喜好来评价海河哪个地方最好看哈，我觉得三岔河口是其中之一的景点了，天津因河运而兴，京杭大运河修建后，在子牙河、南运河和北运河（海河）的交会处，是天津最早的发祥地，夏秋季节一有闲暇之余，总喜欢来海河沿岸走走，每当走到这里时，总会放慢脚步，多欣赏一会儿三条河流交融会师的喜悦，在继续往前走，意式风情街码头也会吸引我的…………反正好看的地方还有很多，而最好看的在我心里就这里了。
7. 天津最美海景在哪里
天津只有滨海新区靠海。
2010年天津市将原塘沽区、汉沽区和大港区合并，成立滨海新区。因此，滨海新区就是临海城区。滨海新区核心区域塘沽有着最大的海岸线，以前塘沽是大面积的滩涂，没有沙滩，后来有了天津港，在港口可以看海。现在东疆港建了一处人工沙滩，在这里可以亲近大海，游玩海滩。北塘可以坐渔船看海景吃海鲜。最近生态城建了一个东堤公园，可以看海。
8. 天津海河最美的风景在哪里
海河风景线，始于三岔口，止于大光明桥，横穿繁华的天津市区。它宛如一幅长长的风景画卷，景色包含美丽的海河公园、闻名于国内外的望海楼教堂、雄伟壮观的“老龙头火车站”——天津站等。但它最让眷恋的却是夜幕降下之后，海河流水闪烁的波光灯影的美，流动不息的美。
那两岸若明若暗的各色灯光，倒映在河中，浮如绚丽的彩霞，缓缓的流水，又把一道道彩霞送向遥遥的远方，使人们产生无限的遐思。在天津，有“七十二沽”之称，海河还被一些人称作“沽水”。于是，“沽水流霞”就这样传开了。沿着海河，可以看到多个景点。海河公园，是天津人民最喜欢散步、游玩、休憩的地方之一。
在三岔口紧靠狮子林桥的水面上，有两组铜质塑像，这是海河公园的起点。沿岸东行到北安桥，是海河公园的青年园。向西行到四纬路和六经路交口处，一组更为恢宏的美景，映入人们眼帘。这组美景，是大型浮雕彩灯水景--“百龙戏水”。再向西行，就到了喷泉游乐场。这里的海河水面上，龙船、快艇、鸳鸯船，随波游荡，轻松自如。
海河临岸的望海楼教堂是游客纷纷驻足的地方，这座哥特式教堂为清朝时法国天柱教会所见，现为中国重点文物保护单位。
9. 天津海河风景线景点介绍
海河是天津的母亲河，天津人对海河有着特殊的情感，海河经过这几年的开发打造，已经成为一个必须打卡的景点，欢迎新老朋友来天津海河走走看看，天津欢迎您！
2019海河游轮停航 天津海河游船什么时候停航 天津海
1. 天津海河游船什么时候停航
辽河同其它大江大河一样，养育了无数的辽河儿女，孕育了无比灿烂的辽河文化。辽河通航历史悠久，早在汉魏时期，东吴孙权于嘉禾二年(233年)派遣庞大的东吴船队，从东海一路来到渤海并溯辽河北上，抵达辽阳。辽、金、元以后，有关辽河航运的记载屡见不鲜。明清时期，辽河是运送军粮的主要通道。1626年正月十四，努尔哈赤率兵进攻宁远，结果被明朝大炮击伤。八月十一日，在清河结束疗养的努尔哈赤坐船返回沈阳，结果船行至距沈阳40里的瑷鸡堡与世长辞。
日俄战争后，随着京奉、南满、四郑等铁路相继建成，辽河运输量愈来愈少。1977年，田庄台辽河大桥通车后，沿河物资运输多放弃水路。到1985年，大辽河田庄台以上区段基本停航，辽河航运逐渐成为了历史。
东吴孙权的船队直抵辽阳
辽河源自内蒙，先后汇入老哈河、东辽河、清河、柴河、汎河、懿路河、三岔河后，又与浑河、太子河两大支流汇合，一路弯弯曲曲，经田庄台后，在营口入海，总长2,400多公里。辽河河道虽长，但适合行船的航道并不长，主航道600多公里，支流太子河、浑河各约200公里，总长大致在1000公里左右。
辽河通航历史悠久，早在汉魏时期，辽河航运已具规模。据《三国志·吴志》记载，东吴孙权于嘉禾二年(233年)“使太常张弥、执金吾许晏、将军贺达等将兵万人，金宝珍贺、九锡备物，乘海受渊”。渊即公孙渊，驻地襄平(今辽阳市)。孙权派遣的这支庞大的东吴船队，从东海一路来到渤海并溯辽河北上，抵达辽阳，可见当时辽河的航运能力之强。
辽、金、元以后，有关辽河航运的记载屡见不鲜，金王寂著的《辽东行部志》以及《元史·罗壁传》都有“运槽辽东”、“溯辽河以运军粮”的记述，说明辽河航运已相当发达。
明清时期，辽河是运送军粮的主要通道。特别是清康熙年间，为运送军粮，抵御沙俄的侵略，清廷还特意在巨流河渡口、乌喇(吉林省境内)等地分别修造船只百余艘，作为官船运送军粮。同时在辽河上游的邓子村、伊屯河流经的伊屯门(伊通县)等地筑仓储存军粮。辽河两岸粮米由各庄屯统一征收，分春秋两季用船运至邓子村粮库。邓子村至伊屯门不通水路，需换装车辆运送，到达伊屯门后，再次装船沿松花江运到各个军营。这一水陆联运线的开辟，不仅保证了雅克 自卫反击战的胜利，同时也促进了东北经济的发展。
营口代替牛庄开埠
1858年，第二次鸦片战争失败后，英法等国强迫清政府签订《天津条约》，增开汉口、九江、南京、镇江、台南、淡水、潮州、登州、牛庄等港口。牛庄即今海城市牛庄镇。历史上牛庄确是闻名东北的港口，由于辽河下游流水平缓，泥沙淤积，致使河道变迁，牛庄便由港口变为陆地上的贸易中心，但依然管辖小姐庙、田庄台、没沟营三个码头，没沟营也称营口。
1861年5月，英国首任驻牛庄领事托马斯乘“斯福因库斯”号来到牛庄，在他考察了小姐庙、田庄台、没沟营三个码头后，与清政府派驻牛庄负责通商事宜的乌勒洪额、山海关监督福瑞、牛庄防守尉毓昌、海城县知事张鼎镛进行了会谈。由于小姐庙河水淤浅航行不便，没沟营又距海口甚近，水深河阔，且码头靠城，是开埠通商最佳之地。于是托马斯提议将商埠改在牛庄属下的没沟营。清政府谈判官员知道早有移地开埠先例，没沟营又是牛庄辖地与条约无违，便予以默许。不久，英国领事馆在没沟营的东营子三义庙(现营口日报社附近)租赁民房开馆，营口代替牛庄开埠。
营口开埠通商后，带动了辽河航运能力的不断增强，主要表现在辽河沿岸新兴了一些航运码头,延长了辽河通航的距离。当时的辽河水运由营口经田庄台、辽中、新民、法库门、铁岭、开原直通三江口，形成625公里的黄金水道。
辽河航道上田庄台最繁荣
田庄台是辽河上最大的码头，东北地区重要的物资集散地,被清政府称为“商贾辐辏之地”。田庄台至三江口“八百里河道，帆樯林立、往来如梭”。当时的田庄台，南起保灵宫，北至曹家湾子，仅8里长的沿河两岸，就有码头10余处。“天兴跳”、“二官跳”是粮油花纱杂货码头;东河沿为木材、煤炭码头;一面街是蔬菜码头;“万金永”则是堆放芦苇、柴草的码头;官码头和蔡家屯是摆渡行人的客运码头。真可谓“八里河岸，泊船上千;市井繁华，铺户栉比”。
繁荣的港口带动了商业的发展。当时，田庄台有各种店铺300多家，其中营业多年的老字号就有二百多家。永裕昌、广永茂、义顺华、双兴合、永源盛、人合号、泰合斋、天一堂八大商号，更是蜚声关内外。东粮市、柴草市、席市、肉市、 市、菜市、估衣市、牲口市、工夫市也十分兴旺，常年人流不断。
当时进出田庄台码头的船型很多，除帆船、驳船外，还有往来于营口与田庄台的“小火轮”，从开河至封冻，往来船只多达两万艘。这些船上行装载着粤、闽、浙、苏、鲁、川等省出产的绸缎、布匹、药材、茶叶、瓷器、漆器、竹器及日用杂品等，通过田庄台码头销往东北各地;下行时装载着东北平原出产的高粱、木材、大豆、皮毛，通过渤海、东海或者大运河远销江南。明清时期的田庄台是东北三省内河航运最大的通商口岸以及农副产品的集散地。
努尔哈赤死在浑河上
辽河的两大支流---太子河和浑河，总计有400多公里的航线，虽然不太适合大型船只航行，但小型船只如拉网艚子、舢舨、牛船等航行自如，渡人、捕鱼、运粮、运货样样皆可。在丰水期，有的路段，大型船只也可通航，如历史上清太祖努尔哈赤的龙船。
天命十一年(1626年)正月十四，努尔哈赤率兵伐明，进攻宁远城(兴城)，明朝守将袁崇焕用红夷大炮将努尔哈赤击伤。据明张岱所著《石匮书后集·袁崇焕列传》记载：红夷大炮曾轰击了一个“裨王”，八旗官兵“用红布裹着哭号着抬走撤退”。有人认为这个“裨王”就是努尔哈赤。
努尔哈赤受伤被抬到沈阳后，经过几个月的治疗，病情有所稳定，于是在七月廿三日去清河温泉继续休养治疗。为了尽快康复，八月初一日，努尔哈赤派侄儿阿敏回沈阳祭拜堂子。可能是心理作用，也可能是“回光返照”，阿敏祭拜后，努尔哈赤顿觉周身舒展，神情愉悦。于是急着要返回沈阳。
从清河疗养地返回沈阳，走水路快捷便利。于是，努尔哈赤的大型船队由太子河顺流而下，驶向沈阳。八月初七日，努尔哈赤的病情突然加重，高烧使他一时昏迷一时清醒，他不得不紧急谕令大福晋阿巴亥乘船前来迎驾。不久，两船在浑河上汇合，大福晋阿巴亥登上了努尔哈赤的龙船。在最后的几天里，除了佣人和亲兵，船上只有大福晋陪伴着他。
天命十一年(1626年)八月十一日，船行至距沈阳40里的瑷鸡堡，这位后金国的开创者，大清王朝的奠基人努尔哈赤与世长辞，终年68岁。
铁路使辽河航运日渐衰落
日俄战争后，由于政治、经济以及自然情况的进一步变化，辽河航运渐渐失去了原有的重要地位。京奉、南满、四郑等铁路相继建成后，特别是日本侵略者提出经营满洲商务以大连为中心的“大连中心主义”后，辽河运输量愈来愈少。以郑家屯为例： 1914年，郑家屯农产品利用水路运输为70%，利用马车运输为30%，四郑铁路开通后的第一年(1918年)，马车运输为零，铁路、水运各占50%，到1919年，水运只占3.5%，其余大部为铁路所运。此外，光绪三十二年，日商承建辽河新民段巨流河桥时，有意降低桥梁高度，小船勉强通过，帆船必须放倒桅杆才能通过， 大船根本无法通过。日商的蓄意破坏，也是辽河航运衰退的一个重要原因。“九一八”事变后，由于同关内各地的贸易往来减少，加上日本侵略者实行限制中国航运业的政策，辽河水上运输更趋萧条，船只日渐减少。到新中国成立前夕，只剩下几百艘木帆船在辽河下游进行运输。
新中国成立后，交通部门对辽河运输进行了整顿，到1952年，辽河从事水上运输的船舶又增加到1000余艘。第一个五年计划期间，又相继在营口、田庄台等处设立航运机构，在巨流河成立航道工程队，对辽河中段航道进行整治，打通了卡力马至巨流河99公里的航线，辽河通航里程从新中国成立初期的103公里发展到531公里，船舶可从营口上达新民。
但自1961年以后，由于航运很难与火车、汽车竞争，导致航运日益衰退。上世纪70年代，拖驳船主要航行于营口至田庄台、三岔河、小姐庙及盖县团山子、鲅鱼圈之间，往返运输煤炭、木材、草制品和砂石材料等。1977年，田庄台辽河大桥通车后，沿河物资运输多放弃水路，改走陆路。到1985年，辽河下游只剩季节性区段运输，大辽河田庄台以上区段基本停航，田庄台以下45公里仅有3艘100吨级的船舶从事运输，年货运量已微乎其微了，辽河航运逐渐成为了历史。
2. 天津海河游船开放时间
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3. 海河游船开航时间
2021年河北重大项目规划年前就已公布，一共682个省级重大项目，总投资11896.5亿元。
一、河北省发展现状
1、河北省的地理位置
河北省位于中国华北地区，环抱首都北京，东与天津相连，并紧邻渤海，东南部与山东相邻，南部与河南相邻，西部与山西相邻，西北部、北部又与内蒙古交界，东北部还和辽宁接壤，总面积18.88万平方千米，截至2019年末，河北省常住人口7591.97万人。
河北地处华北平原，东临渤海，西靠太行山，北依燕山，地跨海河、滦河两大水系，是中国经济由东向西梯次推进发展的东部地带，东西向是连接西部地区与沿海地区 桥梁，南北向是连接东北地区和华中、华东地区的交通咽喉，省会石家庄就是重要的交通枢纽，唐山也是北方重要的沿海港口城市，也是京津冀城市群副中心。2017年4月，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区，将属于保定、沧州的四县一市打造成北京副中心。
2、河北省GDP增长情况
2020年，河北省生产总值实现36206.9亿元，比上年增长3.9%。其中，第一产业增加值3880.1亿元，增长3.2%;第二产业增加值13597.2亿元，增长4.8%;第三产业增加值18729.6亿元，增长3.3%。三次产业比例由上年的10.1:38.3:51.6，调整为10.7:37.6:51.7。
2020年全国31省市GDP排名中，河北省位列12位，总产值和GDP增速都超过了首都北京，是“3万亿”俱乐部的成员之一。当然，人均GDP和第一名的北京相比有差距，但是作为北京的发展摇篮，河北省的总体发展都不会太差。
3、河北11市发展状况
截至2020年6月，河北省下辖11个地级市，共有49个市辖区、21个县级市、91个县、6个自治县。
河北各市总人口都不少，GDP总量也都还有一定档次。但从人均GDP就可以看出，除了唐山之外，包括省会石家庄在内的所有城市人均都在1万美元以下，不到中国平均水平。廊坊虽然夹在京津之间，但人均GDP也只有9000多美元。
钢铁之城唐山目前是河北经济的领头羊，GDP超7000亿，总量和人均都居全省第一。省会石家庄总量近6000亿(含省直管县级市辛集)，居第二。之后3000亿级别的城市有沧州、保定、邯郸、廊坊;2000亿级的有邢台;1000亿级的有秦皇岛、张家口、衡水、承德，这4个市的人口总量相对于其他城市较少。
2017年，国家设立了“千年大计”雄安新区。对于其用意，不同的人从不同角度提出了看法。值得指出的是，雄安新区的组成部分，也就是属于保定的雄县、安新、容城三县，原本就是三个最普通的县，与河北乃至全国其他的县并无区别。在这三个普通的县布局“千年大计”，正是为了探索普通地区的新发展模式，为其他广大的县域提供样板。
从人均来看，河北省各市排名顺序为唐山、廊坊、石家庄、秦皇岛、沧州、承德、邯郸、张家口、保定、衡水、邢台。
河北作为一个常住人口7500万的人口大省，仅划分成11个地级市。不难看出，河北的整体发展程度，受到广大县域乡镇的显著影响。河北下辖有近100个县，各县分布着大量中小企业，许多县乃至乡镇的所谓特色产业，就是聚集在一起的一大群同类型小工厂。有些地区的小工厂形成了集群效应，通过资源整合、技术升级，可以孵化出向中上层次发起冲击的新型企业，获得进一步利润。有些地区的小工厂则缺乏竞争力，还受到越来越严的环保压力，濒临淘汰。河北目前的经济状况，就在不断的此消彼长中运行。
二、 2020年河北省重大项目完成情况
1、河北的基建发展
河北省是首都北京连接全国各地的必经之地。经过多年的建设与发展，河北省已形成了陆、海、空综合交通运输网。2020年，河北省货物运输总量24.8亿吨，比上年增长2.0%;货物周转量13735.5亿吨公里，增长1.2%。旅客运输总量1.8亿人，下降59.9%;旅客运输周转量603.6亿人公里，下降54.0%。机场旅客吞吐量1046.8万人，下降28.5%。沿海港口货物吞吐量12.0亿吨，增长3.6%;沿海港口集装箱吞吐量446.8万标准箱，增长8.3%。
全省公路通车里程20.5万公里(包括村路)，比上年增长4.0%。其中，新增高速公路333公里，高速公路通车里程达到7809公里;农村公路总里程达17.7万公里(包括专用公路)。
铁路
河北省境内京广铁路、京九铁路、京沪铁路、京广高铁、京九高铁、京沪高铁、京包铁路、京通铁路、京哈铁路、石太铁路、石德铁路、朔黄铁路、大秦铁路等共28条主要干线铁路通过河北省，铁路货物周转量居全国大陆省份中的首位。
公路
河北省境内有27条国家干线公路，公路货物周转量居全国大陆省份第2位;全省高速公路通车总里程达到7279公里，跃居全国第二位。
水运
河北省境内海运条件十分便利，自南向北，有黄骅港、天津港、唐山港京唐港区、秦皇岛港、以及正在建设中的唐山港曹妃甸港区等较大出海口岸。秦皇岛港年吞吐能力2亿吨，是中国大陆第2大港;唐山港京唐港区已形成3亿吨吞吐能力，唐山港曹妃甸港区已已达到3亿吨，黄骅港年吞吐量也超过1亿吨。其中唐山港、秦皇岛港位列全国前8大海港。
航空
石家庄正定国际机场截至2019年9月，河北省境内有7个已通航的民航机场。北京大兴国际机场于2019年9月25日通航，其位于北京市与廊坊市的交界处。石家庄正定国际机场2018年迈入千万级机场行列，拥有2个航站楼、1个综合保税区、2个国际快件监管中心、4家基地航空公司。
秦皇岛北戴河机场建设等级为4D级，跑道长度2600米，力争在2021年旅客吞吐量达到100万人次。邯郸机场于2007年建成通航。唐山三女河机场于2010年7月13日通航，开通了20多条航线。2017年5月31日，承德普宁机场正式通航。张家口宁远机场位于张家口市中心城区东南9公里处，于2013年6月开航。
截至2021年4月，河北省开通地铁系统1个，为石家庄地铁，共有3条，包括1号线一二期工程、2号线一期工程、3号线一期和二期，里程总长76.5公里，共设车站60座。 2019年12月19日，国家发改委发布《国家发展改革委关于调整北京市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复》原则，22号线(平谷线)工程调整为东大桥至平谷，线路长度调整为78.6公里，研究采用双流市域D型车8辆编组，投资调整为639.3亿元，其中河北段长度22公里，河北段投资183.7亿元，项目建设工期4年。< /p>
2、2020年重大项目建设情况
2020年，河北省重点项目完成投资8852亿元，三件大事取得标志性成果。雄安新区进入大规模建设新阶段，京雄城际和雄安高铁站开通运营。京津冀协同发展中期目标如期实现。76个冬奥项目全部完工。
三件大事取得标志性成果：雄安新区进入大规模建设新阶段，形成塔吊林立、热火朝天的建设场面，京雄城际和雄安高铁站开通运营，张北—雄安特高压工程建成投运，北京援建“三校”主体完工，白洋淀水质稳定达到IV类标准。北京大兴国际机场临空经济区完成投资262亿元，京津冀协同发展中期目标如期实现。76个冬奥项目全部完工，成功举办全省第二届冰雪运动会，参与冰雪运动人次同比增长22%。
攻坚战取得决定性成就：重点河流74个国考断面达到或优于Ⅲ类的比例同比提高14.9个百分点。全年压减地下水超采量6.64亿立方米，引江引黄水同比增长21亿立方米、创历史新高，营造林882万亩。
转型升级三年行动计划圆满完成：战略性新兴产业和高新技术产业增加值增速明显快于传统工业，一批新的经济增长点加速形成。全省被动房累计开工440万平方米、建筑面积全国第一。持续实施创新主体倍增计划，新增国家级高新技术企业2200家、科技型中小企业1.2万家。
基本民生得到有力保障：改造完成老旧小区1941个，新改扩建农村公路6500公里、公办幼儿园307所、中小学校舍48万平方米、社区养老设施457所，20项民生工程全面完成。
3、十三五重大项目建设情况
高起点规划高标准建设雄安新区，规划体系和政策体系基本形成，大规模开发建设全面展开。扎实推动京津冀协同发展，交通、生态环保、产业3个重点领域率先突破，北京大兴国际机场、京张高铁、太行山高速等一批标志性工程建成投用，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型;一批重大产业项目建成投产，承接京津投资5000万元以上项目1171个，总投资11348亿元。扎扎实实推进冬奥会筹办，冬奥场馆和配套设施全部建成，赛会服务保障能力全方位提升，冰雪运动蓬勃发展。
超额完成“十三五”6大行业去产能任务，压减退出粗钢产能8212.4万吨。创新发展迈上新台阶，科技进步贡献率从46%提高到60%，国家级高新技术企业从1628家增加到9400家、增长近5倍，科技型中小企业从2.9万家增加到8.7万家，51项科研成果获国家科学技术奖励、获奖项目和等次创历史新高。连续5年成功举办省旅发大会，旅游业总收入年均增长26%。成功举办中国国际数字经济博览会，数字经济占GDP比重超30%。
完成“双代”工程改造1125万户，PM2.5平均浓度从2015年的74微克/立方米降至44.8微克/立方米、降幅近40%。地表水国考断面全部消除劣V类，优良断面比例提高28.4个百分点。累计压减地下水超采量43.5亿立方米，新增国土绿化面积3954万亩、森林覆盖率从31%提高到35%，塞罕坝林场荣获联合国“地球卫士奖”。
实施民生工程，城镇新增就业421万人，城乡低保标准分别增长59.9%和104.1%。农村人居环境 治三年行动任务圆满完成，1073个空置率50%以上的“空心村”全部搬迁整治。
三、2021年河北省682个重大项目名单公布
为充分发挥省重点项目示范带动作用，扎实推动省重大项目建设升级加力，日前，河北省发改委日前印发《河北省2021年省重点建设项目名单》，河北省今年共安排省重点项目682项，总投资11886.5亿元，年度预计投资2810.6亿元。
河北省重点项目包括新开工项目252项、续建项目318项、建成投产项目112项，涵盖战略性新兴产业、产业链现代化提升、数字基础设施及应用、现代服务业、基础设施、民生补短板等多个领域。
围绕推动产业结构转型升级，推进一批高质量、动力源项目。省重点项目中，战略性新兴产业项目共279项，产业链现代化提升项目共126项。河北省重点项目的建设实施将为推动河北高质量发展、确保“十四五”开好局起好步提供强有力的支撑。
4. 天津海河游船几点结束
晚上18点停止售票。2. 海河游船观光票
售票处
9:00-18:00
永乐桥大悲院码头
5. 天津海河游船时间表2019最晚几点
1.天津海河观光游
发船时间:上午10:00(古文化街码头)
上午11:00(天津站码头)
下午15:00(古文化街码头)座位有限,请您提前预订,以确保您的出游计划
游览路线:古文化街码头->"天津解放桥"->古文化街码头(游船时间约50分钟左右)
天津站码头->"天津之眼"摩天轮->天津站码头(游船时间约50分钟左右)
2.天津海河夜景游 ( 支持移动POS信用卡消费 ) 国家法定节假日不接受预定
发船时间:晚上19:30 座位有限,请您提前预订,以确保您的出游计划
游览路线:天津站码头->"天津之眼"摩天轮->天津站码头(游船时间约50分钟左右)
船票价格:100元/人(成人价格) 50元/人(1.2-1.4米之间的儿童)
80元/人(65岁以上持老年证、大学生及以下持学生证者)
3.天津海河游船—新天津一日游—水陆互动游
乘船畅游海河八桥十景，沿途由导游带您上岸到天津最大的寺院大悲禅院、津门故里古文化街、极具异国情调的意式风情区等景区参观游览，全程近4个小时感受天津600年的历史变迁，让您在文化、传统、浪漫的和谐氛围中品味天津，读懂天津！
乘船码头： 天津站码头
航班时间： 天津站码头 10：30 ( 预约码头 )
票价：100元/人(成人价格) 50元/人(1.2-1.4米之间的儿童)
80元/人(65岁以上持老年证、大学生及以下持学生证者)
4.天津海河一日游——中餐、海河两岸观光、天津港乘船、大沽口炮台
发船时间:早9:30 船上座位有限,请您提前预订,以确保您的出游计划
行程安排:9:30天津站码头->海河二道闸->宝成奇石园->天津塘沽用餐(乘车前往) ->新港乘海船出海参观(大概40分钟) ->大沽炮台(乘车前往) ->乘车经海河大桥返回(18:00左右)
船票价格:198元/张(成人价格) 100元/人(1.4米以下儿童) 178元/人(70岁以上的老年人)
6. 天津海河游船停运时间
因疫情防控需要，公交830路从9月15日即时起暂停运营，恢复时间另行通知 。
830路
起点：万科魅力城(终点站)
终点：中心公园(辽宁路)
营运：万科魅力城06:00-21:00|中心公园06:20-21:30 票价2元（空调车），无人售票，ic卡有效，月票无效，老人卡有效
去程路线返程路线
1. 万科魅力城(终点站)
2. 万科魅力城
4. 东丽新业广场
5. 驯海路
6. 丰年村
7. 新立村轻轨站
8. 张贵庄
9. 跃进路
10. 造纸宿舍
11. 詹庄子
12. 二号桥
13. 变电所路
14. 一号桥
15. 万明里
16. 新村大楼
17. 中山门
18. 二宫
19. 蝶桥公寓
20. 挂甲寺
21. 小刘庄
22. 海河中学(解放南路)
23. 大营门
24. 小营门
25. 湖北路
26. 荣善西里
27. 中心公园(辽宁路)
7. 天津海河船开到几点
塘沽区海河河水深一般在8－11米不等，其余那两条河没有确切数字，游泳时感觉比海河略浅一些，当然也得看是哪一段。海河大概4、5米吧。
海河有300米宽，7－9米深。中国北方最大的河是海河，它覆盖着华北地区，从五大支流汇于天津三岔河口后，向东弯弯曲曲的河道流至大沽口入渤海。它的下游经塘沽海河，海河约有300米左右（上游海河约有200多米）宽，深有7—9米左右，海河河道比较宽阔，海河两岸有20多座较大的码头（小的码头不算在内），停泊各种轮船，也是华北等地区重要运输与装卸货物的门口。
8. 天津海河游船什么时候停航的
清咸丰五年(1855年)，黄河在铜瓦厢决口，主洪流向东北，至张秋镇冲断京杭运河，侵占大清河(济水故道)，向东流到利津进入大海。由于黄河改道，截断了南北运河，后来又因为海运兴起，津浦铁路建成，到清光绪二十七年(1901年)，运河漕运被迫停止。
黄河以南至济宁的老运河(即元代的济州河、明代改建会通河时局部有改线)，连通北五湖和南四湖，运河北端经东平湖清河门可通航进入黄河。1958年以后，由于黄沙淤积，河槽升高，致使干旱季节部分河道断航。
1958年，修建了东平湖水库，将张坝口以北的老运河截入东平湖库区，梁山至济宁段老运河完全断航。当年交通部报经国务院批准，整治京杭运河，恢复运河航运，并于1960年开挖黄河以南至南四湖的京杭运河，这段运河被称为梁济运河，六十年代进行了两次局部疏浚。
治理后的梁济运河，在东平湖一旦滞黄，未能退入黄河的底水，可由司垓闸经梁济运河下泄水1000立方米/秒。此外还满足了引黄补南四湖的输水要求。梁济运河除用于航运外，还兼有防洪除涝、灌溉、改碱的作用，并且是南水北调东线工程输水的干线。