十月份北京去拉萨旅游攻略「十月份北京去拉萨旅游攻略价格」

导读：十月份北京去拉萨旅游攻略「十月份北京去拉萨旅游攻略价格」 北京去拉萨怎么去比较好？求攻略 打算今年10月下旬去西藏，自助游求详细攻略！！！ 准备和女友从北京到拉萨去玩，有什么好的建议吗 自驾游从北京至拉萨线路？ 一个人自驾从北京出发去西藏，有什么攻略？ 十月份打算去西藏,需要准备些什么?

北京去拉萨怎么去比较好？求攻略

坐火车比较好，如果飞机的话容易高反，去西藏的火车从格尔木开始到拉萨车上都有供氧，使人比较容易适应高原，如果有条件的话自驾会很不错，一路沿途风景不错，藏民也很热情。我今年七八月份在西藏呆的，拉萨也有不少开客栈给游客包车的朋友。

打算今年10月下旬去西藏，自助游求详细攻略！！！

三、旅行

1、西藏旅游出行方式

（1）跟团游：跟团游价格相对比自由行便宜一些，也相对安全，但是遇到黑心购物团那就不好说了，其次只能玩相对固定的景点，自主性较差，住宿饮食情况不能 保证。

（2）拼车旅行：由于西藏地区特殊的地理位置和环境特征，拼车成为一种大众都普遍接受的藏游方式，其时间自由，游客自主性较大，价格根据车型决定，选择性强，价格适中。但是也要选择一个靠谱的司机，否则被扔到无人区，就只能仰天长啸了。

(3) 定制品质游：根据个人身体状况及个人兴趣爱好，根据客户的需求，以旅游者本人为主导进行旅游行动流程的设计。即高端旅行策划机构根据客户的特定需求，从路线、方式和服务着手为客户量身打造的具有浓郁个人专属风格的旅行，比如穿越四大无人区、神山冰川探索、徒步转山、直升机高空游及其它配套服务。

（4）乘车自由行：价格相对便宜，也相对自由，但是有些站点离景区较远，少则几公里，多则几十公里，在西藏没有尝试过，如果时间充裕且有兴趣可以尝试一下。详细乘车路线如下（下述资料仅供参考，具体请详细查询）

拉萨柳梧汽车站

地址:堆龙德庆区站前路1号(拉萨火车站旁)

柳梧汽车站是拉萨四大客运站中最新的一个，2007年建成并投入运营，该站班车主要发往昌都、云南方向。由于樟木口岸尚未恢复通行柳梧汽车站暂无通往樟木的班车。

线路价格

云南——香格里拉(隔日一班) :卧铺650元人德钦(隔日一班) :卧铺608元人，

昌都——昌都市(每日一班) :硬座470元人八宿县(隔日一班) :卧铺323元人，硬座315元人

邦达镇(隔日一班) :卧铺358元人硬座349元人

左贡县(隔日一班) :卧铺394元人，硬座384元人

芒康县(隔日一班) :硬座460元人盐并(隔日一班) :卧铺563元人

江达县(每三日一班) :硬座515元人

日喀则——亚东县(每日一班) :硬座200元人

林芝——波密县(隔日一班) ;卧铺239元人，硬座233元人

注:班车信息以车站实时公布为准。

拉萨东郊客运站

地址:城关区江苏东路3号

东郊客运站的客运班车发车方向，基本为拉萨各县区和林芝市区每日多班。另外东郊客运站还有发往桑耶寺、楚布寺、雄色寺.扎叶巴寺、甘丹寺等地的班车。

线路价格

拉萨

林周县:30元人

墨竹工卡县:35元人

堆龙德庆区:35元人

曲水县: 35元人

才纳乡:25元人

南木乡:25元人

尼木县: 60元人

羊八并: 45元人

当雄县:70元人

林芝 巴宜区: 200元人

山南 卡热乡:40元人

贡嘎县:35元人

江塘镇: 40元人

杰德秀35元人

朗杰学:40元人

岗堆镇35元人

扎衰县60元人

拉萨汽车站(西郊客运站)

地址: 城关区金珠中路1号

拉萨汽车站，通常被称作“西郊客运站”，于1984年兴建，是拉萨最早的客运站。这里曾经是拉萨交通的核心，从这里发出的滚滚车轮通向西藏的各个角落，随着交通的发展，许多线路被分流到了其他车站，或被其他交通方式所代替。如今，这里只保留了山南、日喀则、那曲和米林等几条线路。

线路价格

山南(每日多班) :大巴60元人，小车75元人(途经贡嘎、杰德秀、扎囊、桑耶站)

日喀则(每日多班) :大巴90元人，中客125元人，小车140元人

江孜(每日两班) :大巴90元/人

那曲(每日多班) 大巴90元人，中客120

元人，小车140元/人

当雄(每日多班) :大巴50元人

米林(每日一班) :大巴155元/人

拉萨北郊客运站

地址:城关区扎基路11号

北郊客运站的班车主要发往拉萨、山南、日喀则、那曲、昌都和阿里的部分县乡均为每日发车。需要注意的是前往阿里地区和山南市洛扎县需要办理边防通行证、乘客需自行提前办理，以免耽误行程。

线路 价 格

阿里

阿里:652元人

普兰县: 602元人

札达县: 652元人

拉萨

普松乡55元人

日喀则

仁布县:60元人

索金乡:90元人

南木林县:90元人

山南

浪卡子县:55元人

打隆镇:60元人

多却乡: 70元人

工布学乡:75元人

洛扎县:110元人

那曲

那曲: 100元人

班戈县:150元人

申扎县:270元人

双湖县300元人

尼玛县: 300元人

昌都

边坝县:402元人

洛隆县:490元人

2、 西藏旅游线路（一般西藏旅行市内的话2~3天就可以，布宫、大昭寺、小昭寺、罗布林卡、西藏博物馆、色拉寺等就可逛完）

常规旅行线路

纳木错

山南羊卓雍错

湖面海拔4441，从拉萨到羊湖须翻越海拔5030岗巴拉山口，终年不冻，整年均可，一天短线（主要看点刚巴拉山、羊湖）

林芝 坐观百里桃花，缘定三生三世

号称西藏江南，海拔3100米，3月中~4月初、9月中~11月中为最佳季节，3~4月可参加桃花节及其周边活动 3~4左右短线（主要看点；米拉山口、巴松措、鲁朗林海、比日神山等）

林芝山南环线，海拔3100~4000米，除雨季7、8月后，其余时间都不错，4天（主要看点巴松措、雅鲁藏布大峡谷、尼洋河、桃花村）

珠峰纳木错环线：海拔4700~5200米，9·10月最好，雨季不安定因素较多（主要看点羊湖、卡若拉冰川、珠峰大本营界碑、扎什伦布寺）

阿里大北线无人区穿越

三大圣湖、冈仁波齐、珠峰、希夏邦马峰等，避开雨季，否则不安定因素诸多。

萨普神山

网上资料都很少，萨普圣湖，终年不化，萨普冰川，因商业原因，不做过多介绍，具体详情详情可私信。

（线路还有许多，西藏全境，川藏、新藏、滇藏、青藏、丙察察，尼泊尔均可私信）

3、旅游购物问题

（1）在八廓街上的物品几乎都可以砍价到半价以下

（2）藏红花等藏药材最好在国营药店购买；

（3）佛珠、天眼石、绿松石等饰品绝大多部分是赝品，买时要注意；

（4）藏刀必须邮寄，不能飞机托运；

（5）购物时嘴巴甜一点，礼貌一点，尊重都是相互的，有钱难买爷开心，店主开心了，价格自然就下来了。

（6）初到拉萨不要着急买过多的东西，临走的时候再买，可减少不少的麻烦。

温馨提示：购买贵重物品，切记谨慎谨慎再谨慎，不懂可以私我。

4、西藏旅游的猫腻

(1)景点开放时间乱安排，导游欺骗消费者场馆开放时间，以缩短工作时间。

(2)一些导游团员人生地不熟，收取不需门票景点的费用

(3)还有什么拉萨市内一日游之类的都是坑，市内游直接私信我，免费给攻略，没有中间商赚差价。

5、如何预约布宫门票

团体游客：团体报票时间为每天1:00-11:00，需提前一天在网上填报预约。

散客：请携带本人身份证，于每天9:00-15:00到布达拉宫门票预约处（布宫西门），现场领取次日参观布宫的预约券。预约门票不收取任何费用

温 馨提示：7、8月份旺季因为大部分票被旅行社拿走，所以四条路，要么彻夜排队，要么加钱找黄牛，要么高价旅行团一日游，当然

看看外景转身离开，下次再来也是不错的选择。

6、拍照摄影注意事项

温馨提示：拍照前一定要得到他人的允许、还有一些寺庙是不能拍照的，拍照前一定要多问管理人员。

有人说到了西藏不管是不是专业的摄影师都可以拍出绝美的照片，西藏本身就是一幅绝美画作，定格每一个美的画面，你还需要知道这些注意事项：

（1）尽量多带胶卷，比平时多一倍左右

（2）一定要带备用电池，冰川神山极寒天气都会大大降低电池使用寿命，手机也要注意，用完抓紧收起来，否则自动关机什么的属正常情况。

(3) 由于特殊的自然环境和地理情况，要避免在相机下暴晒，风沙及雨水对相机造成不必要的损伤。

（4）在公共场合拍照若遇到索取财物者，应予以坚决拒绝。

必备摄影器材：三脚架（必备、建议碳纤维制）遮光罩，备用电池，镜头纸，气吹，刷子，闪光灯及长连线，快门线，防尘防雨塑料袋，清洁剂，维修工具，摄影背心，黑口袋，近摄皮腔，偏振镜，引片器，胶片，三脚架，脚架袋，摄影箱，摄影包，摄影腰包。

四、非常规旅行方式及其它（完结篇）

1、徒步路线简介

在此为您总结了西藏10条徒步路线，供徒步发烧友进行交流

1、拉萨—甘丹寺（甲玛沟）—青朴—桑耶寺时间：4-5天

2、冈仁波齐转山 2天

3、拉萨——楚布寺——羊八井 时间：2-3天

4、日喀则 嘎玛沟徒步 时间：10-15天

5、下察隅（察瓦龙乡）—云南贡山（丙中洛乡） 时间：20-25天

6、徒步墨脱 时间：5-7天

7、山南地区洛扎县：色乡-白玛林措 时间：1-2天

8、墨竹工卡县：德仲温泉-直贡替寺 时间：1天

9、扎日转山 措嘎湖 时间：3-5天

10、徒步纳木措 时间：7-10天

2、骑行路

线简介

骑行西藏有11条线路

新藏线、青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、唐蕃古道、丙察公路、中尼友谊公路、羌塘线、老新藏线（克里雅古道）、阿里线。

驴友最爱的有3条经典线路

川藏南线、滇藏线、青藏线。

川藏南线：成都——雅安——泸定——康定——新都桥——理塘——巴塘——竹笆笼——芒康——左贡邦达——八宿——然乌——波密——通麦——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨全程约2140公里� ��

滇藏线:昆明——大理——丽江——香格里拉——德钦——盐井——芒康——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——通麦——林芝——八一——工布江达——墨竹工卡——拉萨全程约2361公里

青藏线:西宁——湟源——青海湖——茶卡——格尔木——昆仑山口——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——羊八井——堆龙德庆——拉萨。全程：1164KM

3、登山要求及注意事项

不想说太多，如果真的想登山，请先经过专业的训练、及专业的登山领队，遵守登山条例，莫拿生命开玩笑，且行且珍惜。

希望这篇攻略可以给那些心向西藏的朋友一些建议，使你的西藏旅途更加愉快，攻略仅供参考，你所迈向的每一步都是新的攻略，有任何问题欢迎大家相互交流，随时私我。谢谢~~

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西藏大昭旅行社专注于为游客提供创新的私人定制、商务定制、主题定制一系列旅行服务，涵盖了大美西藏的商务接洽、资源共享、旅游攻略、纯玩自由行等经典项目！

西藏大昭旅行社是干嘛的？

很多人都有这样的疑问，大昭旅游经营客栈，旅游线路，汽车租赁，还有最顶级的旅行管家服务，很多第一次旅行的也不用担心，我们可以给你详细的行程安排，预算服务。

一个人来也不要担心，西藏大昭旅行社的专业旅行管家可以给你找到小伙伴，在虚拟的网络世界里，我们丰富的防坑防骗经验会给你西藏之行提供安全保障。在游玩过程中，我们的旅行管家随时在线跟踪游客游玩情况，对所遇到问题能及时，快速处理，

准备和女友从北京到拉萨去玩，有什么好的建议吗

最好别现在来，太冷了也没什么可看的。一般在7到10月份过来，是拉萨最美的季节。

自驾游从北京至拉萨线路？

建议走青藏线进，再走川藏北线回来。

『进』青藏线：北京（高速直达）西宁市-湟源县-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡镇-都兰县-格尔木市-昆仑山口-五道梁-沱沱河-唐古拉山镇-安多县-那曲县-当雄县-羊八井镇-拉萨市。

『出』川藏线：成都市-雅安市-康定县-泸定县-天全县-新都桥镇-雅江县-理塘县-巴塘县-芒康县-左贡县-八宿县-然乌镇-波密县-林芝县-工布江达县-墨竹工卡县-拉萨市（需要反向看哦：）

推荐北京自驾西藏攻略：

2月13号（第一天）：北京-包头

我们早早爬起来，等着同车的人来接。这一等就是2个小时，也从此开了个每天都不能按时出发的头儿，使得以后的行程都不得不拼命赶路，行前的计划全成了纸上谈兵。

在八达岭高速上3辆切诺基集合完毕，大概已近11点。出发！

我们的计划是全程走内蒙高速，然后取道银川兰州西宁到格尔木，上青藏线。这是进藏最好的一条路，也是最快的一条路。计划中的第一站在内蒙的临河。新修的高速路面非常平整，车也很少，我们本该是撒欢的快跑前进，可是发现一出北京就变了天，刮起大风，车外温度也随之下降，令我们领略了一下初春的寒冷！车都有被吹得跑偏的迹象，于是只能减缓速度，似乎有种紧张的气氛弥漫起来。高速路面上倒是基本干净，偶尔有路面有积雪。冷不防走过一处山的背阴处，突然发现连续的撞车！前面几辆车每辆都离得极远，有一辆已经掉到路肩处了，前后都凹陷进去，后面的几辆还挤在一起，真正惨不忍睹！接着对向开始堵车。事故发生有一会儿了，警车拖车已经赶到。我不禁深呼一口气，还好不在我们的方向上。看来危险就在身边，一刻也不能大意阿。同行的人肯定没有吸取教训，以至于回程也没有逃掉厄运！现在回想真是后怕。

下午迎着夕阳赶路，眼睛被晃得睁不开。好在车少路好，风也小了些，前途看似一片光明，没想到车子开始闹别扭！同行老N的车子副油箱的油泵不工作了，而且直到主油箱的油跑光才发现，只好靠边停车。众人鼓捣了好久，也没有效果，眼看天黑了，只好拖车。好在走了不久就遇到服务区，才得以解困！

目的地临河没戏了，只好在包头住一宿。

住宿：如家标间 132元

2月14号（第二天）：包头-西宁

这个情人节没有给我们带来好运，修车又耽误了大半天。为了弥补第一天的亏空，这一天我们计划马不停蹄跑1000多公里，一站到西 宁。

从包头出来，沿途的风景就被污染破坏了，灰蒙蒙的一片从城市延续到乡村，无一幸免，看得我痛心不已。尤其是没能看到这种破坏给沿途的人民带来富裕。途中行过磴口黄河大桥，桥下的水少之又少，几近干涸。

我们的车过银川之后坏了，高速颠簸之后车子剧烈抖动。方向减震坏了。这个状况我们几年前去西安的路上遇到过，修着很简单，换一根就行。可是到这儿就麻烦了，这个叫青铜峡的地方没有配件，需要从银川取！没有办法，只能等。

6点钟我们集体到一家清真手抓肉饭馆吃晚饭，回来终于被告知修好了！本以为可以赶路了，谁知老N的车电瓶又坏了，不能开大灯！这夜路加高速，没有灯的滋味。。。。。。我们于是2辆车一前一后夹着坏车走。途中过兰州没有停留，一路蹭到西宁，已经是半夜2点了。

住宿：省军区招待所 标间150元

2月15日（第三天） 西宁-格尔木

人困马乏，一觉睡到日上三竿。起来吃碗牛肉拉面（3元一碗，很地道），等着修车的回来。在宾馆看到结婚的蒙古人，那些民族盛装的亲朋们远比穿白色婚纱的新娘漂亮百倍！

临近中午，可以出发了。真正的青藏线之旅这才是起点！

从这里开始，人迹渐渐稀少，海拔逐渐升高。感觉路面笔直平坦，没有爬坡的迹象，两边的草原和内蒙也没有分别，只不过这里放牧的是牦牛。牛羊群时时横穿马路，丝毫不受汽车的影响，优哉游哉。路过青海湖，这里本来是个计划中的玩点，可惜天公不作美，阴云密布，灰蒙蒙的，水面结了冰，灰白成一片，实在想象不出蓝天碧水的情景！失望之余，匆匆拍照，走人。

从这时起，上厕所就成了女生的大问题，只能路边解决，土墙，草丛，有的地方异常平坦，没遮没拦，很是尴尬。

不久进入山路了，上升明显，四周都能看到“雪山”，很是兴奋。到橡皮山海拔3817米，停车拍照，每个人都欢蹦乱跳，没有任何反应的迹象。可是再往下走，天色渐暗，我开始感觉头疼恶心，途中吐了2次，高原反应远比我想象的可怕。无奈的是吃药已经来不及了，吃了马上就吐。提前喝的红景天一点作用也没有，难道真是有人说得安慰剂？

好在前面的路海拔越来越低，到格尔木已经3000米以下了，人立刻就轻松多了。好像刚才什么事也没发生过一样。我对高原的敬畏从此开始，并且立刻下决心，不再跟车前行，改乘火车。这个决定是多么的明智果断阿，使我少受了那么多罪！

但是一想到没和大家同甘共苦，又有一点良心不安。不过反过来想，如果我在，拖大家后腿，也是罪过，这样就心理平衡了。

住宿：格尔木宾馆 标间150元

2月16日（第4天） 格尔木-沱沱河

我清早起来去格尔木火车站买票，最早的到拉萨的车也要第二天凌晨才有。我有了一天的休息时间，或者说浪费了一天的时间。无奈。。。

为了不误凌晨4点的火车，我搬到火车站前的格尔木大厦来住。好处是这个宾馆的电视台是最多的，包括凤凰卫视和探索频道，当然我看得最多的还是各个卫星频道的武林外传！

与我原地修整的同时，车队继续前行。当天任务最重，计划翻越5200米的唐古拉山口，但是由于出发较晚，为了安全起见，大部队没有冒进，大约只走了400公里，住在了沱沱河警备司令部的招待所。这里海拔4900米，好在有每人床头的一个大氧气瓶！尽管如此，众人还是觉得长夜难熬，因为只要一停下不吸氧，就马上难受，无法入睡。

2月17日（第5天） 沱沱河-拉萨

大年三十，这一天我很惬意的坐着火车，而车队的人们过的则有些惊心动魄。

花开两朵，各表一枝。

先说我自己，凌晨3点起来赶火车，上了车发现空荡荡的，没什么人了。看来冬季确实不是高原的旅游季节。和我同时上车的有一个新疆来的女生W，她从乌鲁木齐坐车到格尔木，同行者不能走脱，于是她一个人来拉萨旅游了！还有一个男生Y是从兰州坐车过来的，也是一个人只身来玩，据说还要去那曲找个同学。有这么多单身游客，我发现自己算不得孤单了。躺在卧铺上眯了一觉，醒来时天已放亮，我赶紧急急往窗外张望，看看是否追上了车队。窗外一片白茫茫，山峦很远，一点儿看不出四五千米的高度，倒像是一片丘陵，青藏公路和铁路一会儿齐头并进，一会儿交叉而过，还有的时候隔着山完全看不着。路上车辆很少，偶尔看到，也马上被火车抛在身后。路边常见到的就是一群群牦牛，还有放牧的藏民，经常是小孩子，冲着火车招手。车外的温度在显示屏上滚动，零下的低温，我却一点感受不到，而且不知不觉中早已过了5200米的唐古拉山口！火车上的暖风和氧气真正功不可没阿！看着看着就感觉累了，窗外的景色几乎一成不变。好歹吃点东西，继续睡觉。

下午6点多，天还大亮着，我们突然看到了布达拉宫，终于到拉萨了！进拉萨还颇费事，火车明明提前到了，不能进站，原地等待将近20分钟。而且火车站修在离市区很远的山脚处，眼看布达拉宫就近在眼前，我们却只能跟着火车从西到东的兜了一圈。下车没有任何感觉，阳光明媚，春风和煦，整个人暖洋洋，轻飘飘的。走起路来才发现根本快不了，心脏每分钟跳120下，稍快就会胸闷，喘不上气。新建的拉萨火车站很宽敞明亮，窗明几净。顺便去售票厅看了一下回程的票，从拉萨到北京西只需要48小时，卧铺中铺票价才789元。真是相当方便！

和刚熟识的俩人打车进市区，住进了红山宾馆（160元标间，后来知道司机抽了至少40元的份钱），我们稍事休息，一起上街吃年夜饭。今年藏历新年和农历新年重合，很是少见，也因此藏民都回家过年了，大街上冷冷清清，我们走出2条街，才看到开张的火锅店，汉民和回民的饭馆不停业。川菜在拉萨随处可见，真要感谢四川人民阿，如果不是他们把饮食带到祖国各地，我们怎么能有象样的可口饭菜吃呢。

晚上再回到宾馆，整个人就感觉不对了，胸闷恶心，头重脚轻不说，心跳的快要飞出来了，高原再次让我领略了它的威力。手边什么药都没有，只好安安静静躺下来。本以为忍一忍就能睡着，谁知头 越来越疼！在床上辗转反侧，难过的要命。凌晨3点终于忍不住爬起来，向小W借了2粒高原安服下，又喝了好多水，过了一会，药效发作，可以入睡了。熬过这第一夜，以后就适应了，再没有出现过这种反映。也许是我继续吃药发挥的作用。总之，如果再上高原，不用提前10天吃红景天，只要每天吃高原安就ok了！

再说另外的一队人马，18号凌晨5点多终于全部到达拉萨！大年三十边修车边赶路，滋味可想而知阿。尤其是我们的车在最高的山口处风扇坏掉，暖气没有了，车外零下20度的寒风可以冻死人啊！这一路艰辛，再没有心情看风景照像，只想逃命！我不在车上，没有经历这次冒险，但是听起来也觉得心有余悸！大自然的威力远超过你我的想象！中途，高原人民的纯朴善良救了他们一命，在车子不能启动的时候，人家痛快地答应拖车，还帮忙载人跑前跑后买东西。感人至深！天下还是好人多啊

（还有很多住宿、路况情况，你自己到以下网址查看游记吧。）

一个人自驾从北京出发去西藏，有什么攻略？

北京到西藏自驾游，这距离相当远，如果是一个人走的话，还是非常辛苦的，单人单车进藏，选择从G318川藏线进藏是正确的选择，这样可以更容易适应高原反应；但是不建议现在这个季节出发，最好是在春秋两季，避开冬季以及夏季。因为自驾去西藏，冬夏两季的道路情况都不是很好，冬季更容易高反而且道路容易因为积雪、结冰影响通行和安全；而川藏线夏季正值雨季，更是路况多变、危险性比较大。

一、参考线路：北京——石家庄——邯郸——洛阳——西安——汉中——广元——成都——雅安——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——左贡——八宿——波密——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨——当雄——那曲——安多——唐古拉山——格尔木——香日德——都兰——茶卡——共和——西宁——兰州——中宁——定边——靖边——榆林——神木——忻州——五台——保定——涞水——北京，全程约7600公里。

如果要去珠峰，现在不能去珠峰大本营了（已被关闭），只能到绒布寺远眺珠峰，增加拉萨——日喀则——定日——绒布寺——定日——日喀则——当雄，全程约8800公里。

注意事项：

一、由于路途遥远，建议出发之前一定要做好车辆的检查保养工作，如果车辆的保养里程为5000公里，那中途还得视情况再增加一次保养。

二、川藏线限速严格，途中有多个检查站，两个检查站之间根据里程限时通过，注意控制车速，见到检查站就得主动拿着证件和限速单去接受检查。

三、川藏线不适合夜间行车，一定不要开夜车，危险性很大。

四、走川藏线，肯定会遇到一些挂着川A牌照的兰德酷路泽之类的车开得很疯狂，别因为驾车的事情跟这些人发生冲突，基本上都不是成都人而是那些跑包车、拼车生意的当地人，他们整天在线上跑，非常熟悉路况，强行超车、加塞等情况很常见。

五、走青藏线不要在车内睡觉，安多至格尔木段尽量少停留，最好是一天之内通过，不在这段路途中住宿。

六、身份证、驾驶证、行驶证一个都不能少，如果要去绒布寺，还得带上边境证。

七、最好是带上防滑链，要知道即使是夏季，各个雪山垭口也有可能遇到下大雪。

八、带上足够的防寒保暖衣服、氧气或车载制氧机等装备，有备无患。

十月份打算去西藏,需要准备些什么?

十一国庆去西藏旅游准备如下：

在拉萨、林芝、山南等地，国庆期间西藏的气温还是比较宜人的，白天太阳灿烂，体感舒适，穿件薄点的秋衣加件薄点的秋装外套即可。

内衣的话建议纯棉舒适的为宜，鞋子可选择一般的旅游鞋，如果要长时间徒步，建议高帮户外鞋为宜。早晚气温稍低，此时需要穿上厚点的秋衣秋裤，外套可选择一般的羽绒服。

在阿里、那曲等地，白天气温舒适，穿一般的秋衣秋裤即可，在室内可加件薄点的秋装外套，鞋子建议高帮户外鞋为宜。晚上的话气温较低，会降到零度以下，需要穿上厚毛衣、厚羽绒服等保暖性较好的衣服。

裤子的话可以秋裤加件厚点运动裤，有些人说要不要穿上毛裤，建议可不穿毛裤，天气不至于那么冷，而且穿着毛裤有点臃肿，活动有点不便。

在纳木错、珠峰等地，由于其所处的特殊地理位置，这些地方一年四季的气温都比较低，去这些地方旅游的游客记得做好防寒护暖措施。可带上抓绒的冲锋衣（防风性较好，比较推崇）、毛衣、厚羽绒服等保暖性较好的衣服，内衣舒适纯棉的为宜，鞋子的话建议高帮户外鞋为宜。

十一国庆去西藏旅游的注意事项

国庆期间，有大量的游客进藏游玩，此时进藏火车票非常紧张，建议提前预定好车票，此时散客买到布达拉宫门票的难度也非常大，建议参团游玩。

十一国庆期间，拉萨的住宿也比较紧张，建议提前预定好房间。

十一国庆期间，西藏的气温有点低了，不要穿得太“清凉”，带足衣服，小心感冒。

十一国庆期间，西藏的气候比较干燥，记得做好皮肤的保湿工作。白天太阳灿烂，紫外线强烈，记得做好防晒工作。

无论什么时候来西藏，记得做好抗高反工作。进藏前可服用红景天，进藏时可带上高原安、迪诺康胶囊等治疗高反的药物。

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