青藏线骑行攻略旅游(新藏线骑行路线)

导读：青藏线骑行攻略旅游(新藏线骑行路线) 想骑行青藏线，从上海出发应该走什么路线比较好？ 骑行西藏线路攻略 骑行进藏的最佳路线 骑行川藏线需要做哪些准备？ 骑车走青藏线，行程怎样安排，大概要走多久，什么时间去比较合适？ 骑川藏、滇藏、青藏线需要注意什么？

想骑行青藏线，从上海出发应该走什么路线比较好？

想骑行青藏线，从上海出发走318国道比较好。

从上海出发，一路经过四川遂宁，乐至，湖州，简阳，长兴，成都，广德，温州，崇州，宣州，南宁，青阳，明山，贵池，雅安，安庆，天泉，淮宁，泸定，安徽岳西，四川康定，应山，雅江，罗田，礼堂，新州巴塘，黄坡，芒康，武汉左贡，钱江，波密，荆州，枝江，工布江达，墨竹工卡，拉萨，堆龙德庆，曲水，尼木日客则，聂拉木，西藏友谊桥。

在旅游的过程中也有许多需要注意的事情，一定要带够自己需要的物品。包括有润唇膏，手电，塑料袋儿，枕头，头颈枕，晕车药，防暑药，防感冒药，败火药，葡萄糖水儿，胶片，防晒用品，防紫外线伞，透气性好的衣服，但不要露出肉。否则皮肤会暴晒。然后还要带好现金。如果有高原反应的，还要带上只高原反应的药。补水的面膜喷雾一定要带。注意当地人的习俗，不能口无遮拦，要尊重文化差异。

注意事项就是不要只带当季的衣服，夏天，秋天，冬天的衣服都要带。然后有高原反应了，一定要带药，还有蚊虫特别多，一定要防止叮咬。怕黑的人一定要带上防晒。不要给当地少数民族的宗教信仰开玩笑，要从充分尊重文化差异。不要在公共场合随便抽烟，买东西的时候，还价之后就一定要买。

在美食方面，一次不要吃太多，虽然十分美味。但也会有人水土不服。还有就是时刻关注地图，还有油箱里是否有油。有时网络不好，有的时候手机不一定能用，所以一定要带够现金。去旅游的话，一定要早起。不要再睡懒觉。最后一定要注意安全，保护自己，保护家人。

骑行西藏线路攻略

进藏的线路据说有十几条，这里列出常规的七条进藏线路，2022年来临，希望能给骑行进藏的你带来一些帮助，文末阅读原文可以进入约伴社区，约上朋友们，一起去体验不一样的旅程，认识一个全新的自己。

骑行西藏线路攻略 篇1

1、川藏南线

川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

2、川藏北线

传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线(国道109)汇合，经当雄到达拉萨，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。

3、滇藏线

滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至拉萨，全长2378公里。

线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨。

综合里程：1831公里

4、新藏线

新藏线，一般而言是指国道219，国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，穿过西藏到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到拉萨段未计算在内)，如果算上拉孜到拉萨的318国道，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。

5、唐蕃古道

唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨)，跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。

6、青藏线

青藏线西宁至拉萨段全长1917公里，线路：青藏路(国道109)：西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨

我们可以选择的路线长度有两种：

1. 如果你的时间准备较充分的'话，你可以选择从西宁出发，预计途中花费时间为15-22天;

2.如果你的时间较紧张的话，你也可以选择从格尔木出发，预计途中花费时间为8-15天

7、中尼公路

拉萨---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里，需14天。

单纯走中尼公路的话是：拉萨---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.，只需10天，若进出珠峰再需3到4天。

骑行西藏线路攻略 篇2

秘境西藏阿里

越往西，才越接近真正的西藏，西藏秘境——天上阿里。阿里地区，是世界最高海拔地区，西藏是世界的屋脊，那阿里地区，就是世界屋脊的屋脊。

神山冈仁波齐，就在西藏的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错，百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。

西藏阿里旅游线路

进入西藏阿里旅游，主要是有南、北两条线，如果从新疆出发，可以走新藏线，也会经过阿里地区。下面，就针对这三条线路，我们进行详细的介绍。

西藏阿里旅游路线之南线

南线线路：拉萨-江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。

从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间，广阔荒原上穿行，路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观，旅行者多选择南线进出阿里。

南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间，走南线，吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆，路过小县城，有热汤热饭。

住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上，不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降，易感冒。高海拔感冒，易引发肺水肿� �洗澡，可以去札达，海拔较低，日晒时间长，气温较高。

西藏阿里旅游路线之北线

北线线路：拉萨-念青唐古拉山－纳木措-巴木措－班戈-色林措－双湖－洞措－改则－盐湖－狮泉河－札达－土林-古格－塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。

旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光，旅游探险极佳。可选北线进，南线回，或是南线进，北线回。

大部分路段没有公路，只有车辆压出的便道，有的河上没有桥，需要频繁涉水，陷车可能性大，因过往车辆很少，所以也不容易找到人帮你脱困。

走大北线，建议自驾、拼车、租车或跟团，当然也有牛人骑摩托、骑自行车。

千万不要落单，路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题，不要惊慌，能自行解决最好，不能自行解决，原地等待救援，不要擅自远离车辆，以免遭到野生动物的攻击。

北线遍地是路，遍地又不是路。平均海拔4500米以上，沿途多荒凉的草原、戈壁，居民点极少，补给维修饮食住宿都很不方便。

新疆西藏旅游路线

新西线路：新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜（G219国道结束，接G318国道—日喀则—拉萨。

世界海拔最高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。路况较好，全程均为黑色路面。

新藏线县城少，行驶无人区，沿途有兵站，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，最好带上一顶双层帐篷。

新藏线沿线偏远，物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。最好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。

以上就是西藏阿里旅游路线有哪几条的介绍，这几条线你如果你要去西藏旅游，那么一定要去走走这几条线，会让你没有遗憾的去西藏旅游。

骑行进藏的最佳路线

对于第一次单车进藏的朋友，最推荐的路线是哪一条？如果只骑一条路线来实现到拉萨的梦想，会选择那一条呢？通常认为，青藏线是最容易，最推荐给新手的。但是我更推荐唐蕃古道转川藏南线。理由如下：

1.这一条路线包括了高原骑行的几乎所有风景，草原，沙漠，森林，大湖，干旱河谷，雪山和冰川，绝不会感到单调。而后半部分正是川藏线的精华。虽然比川藏多了400多公里，但是很值得。

2.难度和海拔逐级增加，可以让骑手慢慢的适应，（日月山，柳稍口，河卡山，鄂拉山，巴颜喀拉的难度一点点增加，很不容易发生高原反应。在玉树休整后才是土石路上的大山口。）

骑行川藏线需要做哪些准备？

很高兴回答你的这个问题，首先向你致敬，骑行川藏线真的需要超级好的体力和很大的勇气，首先要提前锻炼身体做高原缺氧下训练，提前一个月泡水喝红景天根，自行车准备 要带备换胎，充气筒，速干衣，水壶，护目镜头盔， 高原药品，好了就这么多祝你好运，相机也是必备物品

“西藏是一种病,不去治不好; 新疆是一种瘾,去过戒不掉!”所以这么多年以来，每年都会有来自全国各地甚至是国外的骑友，带着自己的梦想，踏上这条艰难与美景共存的线路。其实骑行川藏，最主要的是心理准备，有一个坚持不懈的信心就足够了。其次才是后轻物质保障。

一辆1500元左右的山地自行车，山地车公路车优点在于能够节省很多体力，而且速度快骑行中舒适度好，比较适合长途。最后这些也必不可少，后货架，驼包，驼包防雨罩，分体式雨衣，内胎一条和打气补胎工具，车载手电筒，冲锋衣加保暖裤，速干内裤和袜子各两套，骑行眼睛，头盔，面巾，防晒霜护肤品，长短指手套各一副，保温杯一个，洗漱用品一套，洞洞鞋一双，卡片相机或是手机，银行卡一张，身份证，创可贴，感冒发烧坏肚子药物准备点，如有漏项，成都出发或是沿线都有售。

最后提醒驴友们：骑行西藏，会接触很多藏族同胞，不懂的可以事先询问，切不可盲目行事，要尊重藏族同胞们的民族习惯。川藏线大部分都是两车道，沿线各种车辆很多，一面高山峭壁，一面万丈深渊，骑行途中不可并排交头接耳，长大下坡之前检查一下刹车，放坡速度一定要控制住，切不可图一时之欢而悲催。

川藏线是四川进入西藏道路的总称，起点成都终点拉萨。按目前骑行圈的习惯分为三条线路：

第一条：318国道即为川藏南线，总里程2100公里。

第二条：317国道即为川藏北线，总里程2230公里。

第三条：介于318国道与317国道中间的，被称为神秘的川藏中线，总里程约2200公里。

以上三条入藏线路均为2000多公里以上，需翻越许多座海拨4000至5000多米以上的高山。所以，骑行入藏必须在思想精神方面、体能方面、物质方面，要做足充分的准备。必须有坚毅的精神意志力，有克服一切困难的决心，有健硕的体能，有完备的物资准备才能完成川藏骑行。

要顺利完成骑行需要做以下这些准备：

一、体能储备

体力锻炼 长途骑行，尤其是高原长途骑行，决心最重要，毅力次之，过来才是体能。出发前的三个月，每用至少要有200-250公里的骑行里程，其中要有一次不少于100公里距离，爬坡5-8公里的骑行，没有一点准备，出发前不进行体能储备的，那么所谓的说走就走的骑行进藏，到头来说回就回，说搭车就搭车。川藏线上延续着一个传说，百分之二十是全程真正骑车过去的，剩下的都是坐车到的，难道你的初衷是要坐车去拉萨吗？

二，费用预算

开支=你家到成都的交通费用+骑行装备+衣服+生活用品+路上开销（一般60元包住和早晚餐）+拉萨回家的交通费。 单车最好选择3000块左右的山地车或旅行车，货架肯定是钢架的比铝合金架的好。 路上支付：微信，支付宝，银行卡，现金少许做应急用就可以了。

要看骑友最新的游记，从中就能知道路上着衣，吃住行这些情况� �还有最新的路况。

四，装备

骑行入藏衣服全年标配：带抓绒衣的冲锋衣一件，分体雨衣一套，速干衣两件，登山鞋一双裤子类：运动裤两条或（骑行长裤两条+1条运动裤），11月-3月：速干衣为速干秋衣秋裤两套，穿一套，备一套换洗，增加一件单薄羽绒衣，一付加长护至小腿的护膝，4月-10月：速干衣可为短袖，夏季加配防晒袖套1付，单薄羽绒衣看个人对寒冷抵抗程度增配，高原风大，毛衣不管用，最好用普通背包或旅行包，千万不要用行李箱带行李过来。

五，规划线路和行程安排

上网看曾经骑过这条线路骑友的游记，观看骑友拍摄的视频，我们能从中分析出路上一路补给点，路况还有路上吃住，穿着等情况。然后结合自己的体能，路上的补给点相互之间的距离安排出一个合适自己的行程表出来。

六，如何带车到成都

1，去车店打包快递到成都57川藏服务站，成都单车代收地址：成都武侯区金雁路404皇家别墅兰苑C1，阿景转XXX（自己姓名）028-86246602，建议不要发物流，不要发天天快递，不要发到付，

2，火车托运到成都火车站自取 3，飞机用装车包把单车装起来，可以免费托运带20公斤以内的行李，这个要根据你购买机票上备注确定。

七，在路上学会预估时间

在长途骑行很有必要弄明白，在路上怎么根据自己速度预估自己到达每一个节点（垭口，午饭点，终点）的时间，知道自己什么时候能到哪里，我们心中有数骑行在路上才能从容。

预估我们要知道三个参数： 1，自己的运动速度。

2，到节点公里数（垭口，午饭点，终点）。

3，节点之间这段路的地形，海拔走势（也就是有多少公里坡要翻，坡度陡还是缓）。

八，单车维修维护

出门在外，不要总想着依赖人家，出发前必须学会换内外胎，补胎，截链条这些简单维修技能，并携带必要的零件及工具。

九，约伴组队

网上组队提前一个月就可，太早不可靠，是费神又伤神的一件事，也许你满怀希望约好一个队伍，等到出发的时候只剩下你一人独自出发！最好是添加57川藏服务站笨笨的微信13568816951组队，在每年4月到10月这个时间段，成都57川藏服务站出发的骑友非常多，来到服务站偶遇到队友，一顿饭，一杯酒，一次拉练，队伍就成型了，然后在拉练中看各自体力表现，选个队长…开始出发！

十，支付、手机信号、流浪狗、身份证、边防证、防晒、高反 等方面

路上支付：现在路上不象前几年，会对银行卡有所要求，之前一般建议办理农行卡或邮政卡，现在路上网络支付与套现也挺时兴，只要你有一张银联卡，还有支付宝、微信支付，随时可以找客栈老板或者你队友套现即可，基本不用跑银行取钱，身上不要带太多现金，最多四五百就可以了。

手机信号：318藏区里手机信号哪家强？第一是电信，过了是移动 ，有的地段或有移动信号无电信信号，手机支持双卡双待最好，电信移动轮流上阵，最后一名是联通。

流浪狗：318流浪狗没有317多，2018年政府有组织打狗，现在很少见流浪狗了。所有没被拴住的狗都有一个特点，还是怕人，叫得再凶只要你停下来它们就不敢过来了，往往是拴住的狗却做出非扑过来咬你的样子，奈何有条狗链套脖子上，防狗三个字� ��不要跑！你强它弱，你弱它便强，318以流浪狗为主，流浪狗的特点是没有地盘意识，所谓狗仗人势，没有主人的狗不会很凶的。经过村庄与流浪狗边上时，多观察，过后多回头看看它们有没继续追，一直到确认没有尾随者时才可放心往前走，如果你非要问带什么防身的话，就带一把弹弓吧，不要贸然用你充满爱心的手去抚摸路边的流浪狗，你可以先用食物喂下它，让它感觉到你的善意之后再试着跟它套下近乎，有人直接去摸狗被咬的，在路上建议不要随便去摸流浪狗。

身份证：不管是317北线还是318南线，到金沙江大桥就开始检查身份证，以后每过一个县境就会有一个检查站，如果身份证不小心掉了，驾证也可以，都没有的话必须家里派出所开户籍证明加盖鲜章，拍照片发过来，收到后去打印彩色纸出来携带即可。

边防证：成都骑行到拉萨不管是318还是317，或者滇藏线都不用办理边防证。

防晒：高原骑行防晒工作很重要，最管用的还是物理防晒，也就是头巾、面罩全程包裹严实，渔夫帽非常重要，戴头盔里头盔带子压下两边帽沿，刚好能遮住两边脸部。防晒霜可以考虑“安奈晒”的SPF50+款，2-3小时擦一次。

高反：我们骑车海拔是逐渐爬升的，高反的极少，在高海拔地区晚上睡不踏实是正常的，轻微头痛多数人都会有的，我们只需要注意的是不要感冒，感冒会可能会引起高反并加重，一旦感冒在高原靠硬扛是很难好的，最好就是马上撤回内地。出发前我们需要备一些药品比如：感冒药，红景天，葡萄糖方糖，以及外伤的比如云南白药（粉状）创口贴等。 十一，骑行入藏安全事项

318川藏南线事故多发地： a，下二郎山野猪濠大桥路面有沟；

b，折多山垭口下去6公里处减速带；

c，快到巴塘拉纳山隧道出去那个陡下坡；

d，下拉乌山（醉氧摔车，急弯占道车祸）

e，下72拐

f，然乌到波密林芝界陡坡标志上去之后下坡（路边有沙土） 要了解自己车的性能，控制好下坡速度，切记高原地区不能天天洗澡，防止醉氧，从高海拔垭口往山下放坡时，氧气浓度会随着海拔下降增高，让你大脑昏昏欲睡，甚至在睡眠中飞驰下山，当你犯困时，及时停下清醒后再走，这种反应叫低反，也叫醉氧。 途经山体有明显塌方地段，路面有小石头，土块，有塌方、落石提醒标志时，一定要停下来观察上面情况，再快速通过。多人队伍一定要一个一个依次通过，后面等待通过的人要注意观察上面情况，及时提醒正在通过的队友；在海拔3500米以上的高山，很多山体都是那种片状石块堆积而成，结构松散，所以我们在保证安全的前提下，尽量远离山体。

友情提示：雅安到新沟段为塌方高发地段，七、八月雨季要特别注意 ！

如果你途中有高反症状感觉不适请及时到低海拔地方休整以适应，不要长时间停留在高海拔地区，多喝当地酥油茶吃当地藏民饮食也有助于缓解；骑行绝大多数都能过高反这一关，如果你在3800米左右海拔感觉不适，请及时退回到低海拔地段休整适应，如果第二次出发仍不能适应请果断放弃骑行计划回家。 以上希望对了有所帮助， 期待你骑行顺利完成。< /p>

我2015年6月骑行318国道，女式摩托车。根据自己的亲身体验，总结如下，希望对想要骑行川藏线的朋友们有所帮助。

如果是骑行摩托车：

第一，要准备好摩托车的车况，准备好备胎，和修胎的工具。

第二就是要准备好衣服，带好防风防寒的骑骑行服，雨衣雨裤。带好手套、帽子等。

第三，带一本地图。

第四，手机、充电器等设备。

第五，带一些干粮、矿泉水。

第六，带一些防感冒、拉肚子的药物。

第七，带好笔，笔记本做记录。

第八，带一些氧气，以防高反。

如果骑自行车，基本需要同上，不过自行车比较慢，所以还要做好在哪里住宿的计划，最好不要在高海拔留宿。

作为一名两次骑行川藏线的骑友，很高兴跟你分享一些能借鉴的东西。

川藏线骑行，是骑行圈里面公认的五星级难度，骑行川藏，首要做的是心理准备了。

↑（跟一位68岁大叔在姊妹湖合影）

↑（迫龙沟大桥）

川藏线现在的路况比过去好多了，全程柏油路面，而且通麦路段架设了通麦大桥和迫龙沟大桥，整条路上艰险减轻了很多，相继开通了几个隧道，省去了翻越垭口的难度，但这对于骑行川藏线来说，并没有降低多少难度系数。毕竟坡度还在，峡谷还在，雨淋日晒还在，抵抗高反还在，连续骑行身体恢复难度还在。等等吧。所以对川藏骑行还有这么一个说法，我觉得也很贴切。

头一个七天靠的是体力，第二个七天靠的是毅力，第三个七天靠的是生命力。

眼睛在天堂，欣赏一路美景，身体在地狱，忍受骑行的劳累痛苦折磨，长时间大强度骑行，出门久了有时候会特别想家，灵魂总是回到故乡。

↑（下米拉山走泥泞路面）

所以说川藏骑行，最主要的是心理准备了。只要能坚持，其他都不是问题。

装备方面都不是什么困难的事，购置一些必备的骑行装备。

没有骑友在成都就能约到，从四月份差不多每天都有上路的。

你好，我是杜娟，很高兴为您回答这个问题，骑行川藏线需要做哪些准备？首先你要准备一个轻便的小帐篷还要准备好一个冬天的睡袋还要带一个薄一点的睡袋，再带一个防潮垫铺在身体下面，防潮垫要选一个不是很硬的，睡在身体下面比较舒服。

再准备一个小包包装好自己替换洗的衣服，还要带好药物清洗相机的东西，都要一一准备好，骑行的头盔也是必备的，备用电池充电线也要准备好一个小袋子装好，带好一个可以煮饭的野外露营小锅，日用品骑行用的工具把这些所有的工具放在自行车杆上，千万不要忘记所有的证件都要带齐全再，买三个自行车后尾灯以防在路上晚上骑行的时候让后面的 汽车 看到你。

相机的镜头也要带齐最好再带一个运动相机，几个充电宝，一个太阳能充电板再带一个水杯，带一个便捷折叠的小凳子换洗的袜子，短裤都要带好穿一套舒服厚厚的骑行衣服，修车工具还要有一个撬胎用的工具最好再带两副眼镜，是不同的镜片，一个是遮光的眼镜在光线比较强的晴天使用再准备一个眼睛在光线暗的情况下使用，它会让你在路上看的清楚一些。

买一个远光的手电充电的那 种比较小巧的，再带一副手套带一个魔术巾能在路上，以防头上落的灰尘自行车链条油选择方便的话，带一个酒精燃烧炉子，也可以带备用的充电宝，护肤品防晒的都要备好肥皂香皂洗发水牙膏牙刷，身份证，银行卡。

垃圾袋传数据的SD卡再带一个头灯大致就这些了。备用内胎备用修车工具跌打损伤的药，拉肚子药，感冒药，消炎药。胶带还有清洗相机镜头的东西备用钥匙创可贴清凉含片针线包，相机充电器备用电池数据线备用刀片自行车上的自拍运动相机架需要的就这些了。

希望我的回答能够帮到你谢谢

骑行？

太棒了你，这是我的梦想，可惜我实现不了了……

骑行主要是要注意安全，自行车有备胎，需要帐篷等一些沿途物资，最好组队，路上有个照应

小女综合网上的经验和请教骑行过的朋友得出来的一个粗略清单如下：

1. 首要的准备当然是自行车了，最好是山地车。川藏线上有的路段路况非常差，骑公路车的话安全系数会非常低。车子一分钱一分货嘛，好的车子肯定会提供相对更好的保障，如果你不想在半路上因为自行车出故障而不得不半途而废的话，就不要在车子上省钱。

2. 骑车的装备。骑行头盔、手套，只要你骑车就一定要有，注意是一定。除此之外还有眼镜、骑行头巾（这个一定要多带两块）、冲锋衣、护腿护膝护腕手套等保护装备。

除此之外，还有驼包（配防雨罩）、车前包、腰包、手电筒等，建议不要背双肩背包；还有货架最好用钢的。

3.修车装备。车前灯、尾灯，修车组合工具（内胎最好配用一套），还有诸如刹车线、链条、油截链器、备胎、气筒和补胎工具等等也都必须带着。备用辐条就算了吧，如果你的车子够好，基本上不会出现辐条断裂的问题，如果真出了这个问题，你带了辐条也没法自己弄，这个需要专用的工具来弄。

4. 硬件的基本条件准备好后就是软件了。精神上和身体上都要做好准备。

①钱得带够了；

②备干粮，川藏线上虽说饭馆不少，但有些路段没干粮是会饿死的；

③做好前期的练习，有个好身体。最好有几次3-5天骑长途的经验。川藏线不是闹着玩的，仅凭脑子一热是不行的；

④随身要带些糖，除了自己吃以外还有别的用途：川藏线上会有当地的藏族小朋友拦你的车要东西，准备点糖打发他们。

5. 还有就是技术方面的，包括骑行中的技巧和修车的技术。前者最基本的，包括如何换挡、掌握一定踏频等等；后者最起码要知道如何补胎，这个很重要，其他的还包括调变速的前拨和后拨、调刹车（碟刹比较难调）等。这方面主要是经验的积累。

6. 一定要选靠谱的同伴，最好在一起有过骑长途的经验，有些问题只有在路上才会暴露出来。同伴不一定要“一群”，人多了意见很难统一，建议4-7个。人不在多，但一定要靠谱。

7.帐篷和睡袋这个不建议，川藏线沿途都会有住宿的地方，前提是你要做好前期的线路计划。沿途扎营不但会加重行李的负担，还不安全。建议带防潮垫，这个不重，路上累了可以铺在地上睡一觉。

最后跟大家分享下小女周末骑行的照片[摸头][摸头]

希望我的回答能够帮助到大家。

如果你想骑行川藏线，建议先做好心理准备，哪怕是你坐火车到达成都，从成都到达西藏拉萨，至少也有2400多公里的路程，骑行时间一个月。

在这之前，你要为这次出行，做很多的准备工作。

第一，要买一辆 像样的车子，至少3000块钱以上，因为车子的品质会关系到你的安全问题，因为在川藏线上骑行，拐弯多下坡多上坡多，要么就是上坡加拐弯，要么就是下坡加拐弯，特别是下坡加拐弯，对于骑行的驴友来讲的话，非常危险，所以车子的安全性和性能特别重要，这点应该理解吧。

你还要准备一套全身的装备，头盔骑行服，这个必不可少，还要准备一个拖包，要准备一些户外的用品，这些就够你准备一段时间的了，知道吗？

第二，你要准备好一些必要的预算，去趟西藏，是要花钱的，一个多月的时间，你吃在哪里住在哪里，这些都是要做好预算和花钱的，这多少钱呢？

你想一下，每天的住宿应该是在30块到80块之间，平均每天50块钱的住宿，每顿饭应该在15块钱左右吧，每天的消耗，应该可以控制在100到150块钱之间，一个月的时间，你至少准备3000到5000块钱。

不管你是打工还是从哪里找到这些钱，你必须要准备，这一点一定要知道这里面的厉害性，再加上你买车子，还要买些装备的钱，至少需要1万块钱。

第三，以上的这些准备都是硬性的，还有些软性的准备，那就是从现在开始，你必须每天骑行50公里以上，每天跑步五公里，锻炼自己的耐力和骑行技巧，同时建议在出发之前要多参加几次俱乐部组织的活动，特别是户外活动，更要积极参加。

参加完这些骑行活动，你会在骑行的基础上会有质的提高，同时参加完户外活动，你就知道，你去川藏线的路上，需要准备哪些户外的用品？

第四，你要做一个完整的攻略，也就是说，从成都出发开始，你每天要骑行多少公里，上午骑行几个小时，到哪里吃饭，下午骑行几个小时，到哪里吃饭？到哪里住宿，每天的行程必须要明确。

而且你要带着水，带的饮料，带的饭，要符合你自己行程，不能用断水断粮的情况。

同时你还要准备一些药品，感冒药，消炎药，预防高反的药，肠胃药，预防蚊虫的药，都要准备一些，因为出来的时间比较长，你不知道自己的身体，在哪一方面会出现问题，不论在哪方面出现问题？一定要及时治疗，特别是感冒，头疼之类的事情，绝对不能马虎，只是高原出行的最基本原则。

说的也许不全，如果你还有其他想问的，可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，祝你好运吧！

准备好吃苦耐劳，另外对体质也有要求，最好是平时锻炼的人，没有骑行经验不要紧，平时跑步锻炼一下体能。不然可能骑一半就放弃了，川藏线是最成熟的一个进藏线路，现在骑行的人也很多，只要坚持不放弃都能到达，我去年一口气骑行一万五千公里，青藏线川藏线新藏线独库公路都已经骑行完成，相信自己，克服困难战胜自己！q

骑车走青藏线，行程怎样安排，大概要走多久，什么时间去比较合适？

建议看看电影《转山》，讲一个台湾小伙子因为哥哥在旅途中骑行的时候意外去世后，毅然决定帮哥哥完成梦想，带着哥哥的骑行笔记出发了。。。非常适合你看，而且编剧把路程设计和碰到的困难都讲得很详细~~

骑川藏、滇藏、青藏线需要注意什么？

衣：带的衣服最好是速干、深色的，经脏(沿途洗衣服不是很方便)，否则洗了或打湿后不容易干；不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿。所有的衣服最好装在塑料袋里(可以防水)，廉价的冲锋衣裤只能防小雨，所以建议带一套分体式雨衣。

食：在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐(骑车出汗多)，一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜(怕吃了不安全)，费时间的菜也最好不点(饿极了没时间等)；不要进太大的饭馆(店大欺客)也不要进苍蝇馆子(吃了怕拉肚子)。路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西；一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。(这个不用提醒你，骑不到三天你就明白了。为省钱，建议在住的旅馆灌开水)。

住：1、 住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所，有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”;

2、尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪

3、 睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的(白天骑车几乎不会感冒)，主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。

行：如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚(走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候)，我们一般是6点起床；在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息(这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不犯人，人不犯你)；对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，(但遇到要东西的小孩最好不要给)；遇到狗只有二法，一是跑，二是打；上坡尽量骑不要推车(我体力中等，几乎没推过车)，因为推车只有3-4公里的时速，骑车至少是9公里，而且并不轻松；遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，我们一路的二个同伴为了抄近路，走了小路，事后把肠子都悔青了；同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，钱多的可以准备对讲机；请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套(手套最好是线手套，擦鼻子水方便)是必需的。

关于安全问题特别提醒：骑行时必须带头盔，除非你的头比路面的水泥或石头还硬。下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效。速度不能过快!除非你想Bye的话。“十次事故九次快!”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了!下山时注意靠右行，特别是转弯的时候。以免与上山的汽车相撞!如果你实在要戴耳机的话，请将音量调到15以下，或者使用一边耳机。

进藏线路

一、青藏线

走向：西宁49——湟源55——倒淌河196——茶卡133——都兰353——格尔木158——昆仑山口120——五道梁148——沱沱河沿178——唐古拉山口91——安多140——那曲163——当雄75——羊八井87——拉萨，全长1937千米，属国道109段。

青藏线为进藏公路中的主动脉，是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏路程最短、路况最好且最安全的公路。青藏公路是有客运班车营运的线路，普通家用轿车也可以上路。沿途景观有草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等。昆仑山口、五道梁、唐古拉山口等路段海拔较高且气候严寒多雨雪，应备足防寒衣物，并随身携带预防及治疗高原反应的药物。

二、川藏线

川藏线是进入西藏首府拉萨的主要公路之一，也是其中最具挑战性且风景最为迷人的探险旅游路线。有四川省成都开始，经过雅安，穿越二郎山隧道后，经过泸定、康定、到新都桥之后，川藏线分为南线和北线。

川藏南线主要以自然风光见长，北线则自然人文并存。南线经过雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡，到达邦达兵站。北线从新都桥经过八美、塔公、丹巴、道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都，到达邦达兵站。两线在邦达兵站汇合，然后经八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜等地，最后到拉萨。

川藏南线全长2392km，川藏北线全长2554km,因为海拔高、地形地貌的变化，沿途的自然景点极为丰富，两条线途中需翻越21座海拔4000m以上的山隘，跨越14条波涛汹涌的江河，再加上以藏族为主的民族风情，所以川藏线一直以来是骑行者心目中的首选线路。

南线：成都(0)-雅安(147)―泸定(315)―康定(364)―新都桥(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆笼(857)―芒康(928)―左贡(1086)―邦达(1193)―八宿(1287)-然乌(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麦(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江达(2118)―墨竹工卡(2324)―拉萨(2392)

北线：成都(0)-丹巴(383)-新都桥(528)-道孚(749)-炉霍(821)-甘孜(918)-马尼干戈(1013)-德格(1125)-金沙江大桥(1149)-江达(1234)-昌都(1462)-丁青(1752)-巴青(1977)-那曲(2237)-当雄(2401)-拉萨(2554)

三、滇藏线

走向：昆明353——丽江194km——中甸190km——德钦224km——芒康158km——左贡107km——邦达94km——八宿90km——然乌129km——波密89km——通麦127km——林芝19km——八一120km——巴松错50km——工布江达206km——墨竹工卡68km——拉萨，全长约2300千米，属国道214段。

滇藏线是4条入藏公路中海拔最低的通道，全线最高海拔只有4300m(红拉雪山口)。沿途气候温和湿润，林木繁茂。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河的切割。滇藏公路最佳行车季节为8-10月，其中中甸至芒康段经常在雨季时出现塌方甚至泥石流爆发，应提前打听路况以免耽搁。

沿线风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。

南起丽江古城，进入香格里拉县境内。丽江古城地处金沙江上游，历史悠久，风光秀美，自然环境雄伟，是古代羌人的后裔、纳西族的故乡。丽江古城海拔2400米，是丽江纳西族自治县的中心城市，是中国历史文化名城之一，是国家重点风景名胜区。

四、新藏线

叶城—69km—普萨—88km—库地大坂—83km—麻扎大坂—339km—甜水海—110km—界山大坂—177km—多玛—143km—日土—87km—狮泉河—331km—巴噶—334km—仲巴—145km—萨噶—293km—拉孜—157km—日喀则—337km—拉萨。

新藏线沿线翻越昆仑山脉的10个山口，最高海拔为6700m的界山达坂，海拔5000m以上的线路有130km，是世界上海拔最高的公路。新藏公路沿途多经渺无人迹的荒地，加之气候恶劣，空气稀薄，行程颇为艰苦。但连绵的雪山、密布的湖群、随处可见的大量野生动物，使这里成为探险者的乐园。

新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳行车时节是5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差，应备足防寒衣物、药品、干粮和睡袋。叶城与狮泉河两地相距1100km，。狮泉河与拉萨两地相距1741km。新藏公路没有公共汽车来往，旅游交通主要依赖便车及租车。

五、中尼公路

走向：嘉德满都114——樟木友谊桥45——聂拉木210——定日84——拉孜157——日喀则74——尼木140——曲水55——堆龙德庆12——拉萨，全长1099km，属国道318段。

中尼公路是一条国际公路，在中国境内长约715千米。中尼公路基本在喜马拉雅山脉中穿行，从拉萨西行逐渐上升，在海拔5220m的嘉措拉山口到达最高点，翻越过喜马拉雅山到达山的南麓，然后急速下降，通过樟木走出国门。由于公路穿行在崇山峻岭中，所以中尼公路路况并不尽如人意。西藏政府已经在逐步改造。中尼边境以珠穆朗玛峰等独特的自然和人文景观吸引越来越多的中外游客前来旅游观光、科考探险，中尼公路已经成为黄金旅游线。

温馨提醒：如果您没有骑行经验而且是去西藏，最好跟个自行车团队，或者结伴而已，不可单独行动，当中最好是有去过西藏骑行的经验丰富的老驴，一两个人去西藏还是有点风险的，因为高原上氧气不足，人多一点至少不会同时都高反，所以还是不要轻易尝试骑行进藏，进藏有很多路况不好会很艰辛。

Hash:99c40411be6295045e070c6bbc551432d8e8e947