元旦去哪玩儿，京张高铁带你去滑雪，张家口冬季游玩攻略送给你
2019年12月30日是一个特殊的日子，也是一个让人难忘的日子。冬季的北京寒风刺骨，清晨天刚蒙蒙亮。北京北站已经人声鼎沸，热闹非凡。一小时零九分就能从北京北站抵达张家口的高铁，吸引众多媒体记者。还有那些专门前来一睹京张高铁真容、亲身体验京张高铁首发列车的乘客。
“变了，变得不一样了！” 踏入升级后的北京北站，“我和京张铁路线那些难忘的故事”活动征集人物代表不停的发出一声声感叹。重新打造后的北京北站再也不是“绿皮火车”、“慢悠悠”的代名词，京张高铁智能列车的投入使用，使这座车站涅槃重生，以全新的面貌吸引世人目光。这次我也有幸成为京张高铁开通的见证者，参与其中。
登上北京北开往张家口的G2505次“复兴号”高铁列车，一股暖意扑面而来，瞬间驱赶了车外的寒气。走进车厢，两侧窗户上贴着一幅幅透着喜庆的蔚县剪纸，有京张铁路总设计师詹天佑的头像，有表现百年京张铁路人艰苦奋斗筑路场景的，有展现京张高铁速度与辉煌的……
火红的剪纸、栩栩如生，用充满张家口的味道，让京张铁路与京张高铁在此刻开启一场跨时代的对话。从车厢整体灯光到车内装饰物颜色，暖暖的色调，使人有一种归家般的温馨。行驶途中，乘务员小哥哥一曲《故乡的云》温暖了每个人的内心。
110年历史碰撞：泪目！见证自强不息奋斗史
从京张铁路到京张高铁，百年沧桑见证了中国前进的步伐。京张铁路这条承载历史记忆、穿梭百年的铁路，一头连接自强不息的奋进历史，一头通向中华民族伟大复兴的未来。
京张铁路总工程师詹天佑的曾孙詹咏感慨万千：“京张高铁通车了，祝福张家口，为冬奥加油！”
在这趟北京北开往张家口的高铁上，除了詹咏先生，还有京张铁路修筑者的后代、一家三代奋战在京张铁路上的工作者代表、张家口站涅槃重生的记录者等八名征集故事代表。这条铁路陪伴着他们无数的晨起和暮归，也见证过无数人的离别和重逢，更饱含着百余年来无数人的奋斗激情。
征集人物之一，孙贵石老人曾经是京张铁路线上的一名机械维修工作人员，在京张高铁首发前夜，老人说：“估计明天有人采访我，怕说不好，提前准备一下。”于是老人伏在床边一笔一划写下自己对京张高铁的深厚情感，写了又改，改了又写……直到凌晨。
韩永华的爷爷也是第一代京张铁路建设者，今天她特意抱着一张爷爷的照片乘坐首发高铁。她说，今天这个重要时刻一定要带爷爷来看看。
这位阿姨特意带着自己2007年6月30号在北京北站到青龙桥，坐的最后一次火车的最后一张车票，这意味着这条火车线路就此停运。今天阿姨专门起个大早，带着这张珍贵的火车票来坐京张高铁，激动的心情溢于言表。
“1小时旅游圈”开启：来吧！尽情打卡大好河山
京张高铁最高时速350公里，一路疾驰，沿途174公里美景不断，城市风光、辽阔塞外、冰雪世界，一路走来，窗外的美景犹如电影般一帧帧、一幕幕在我们眼前闪现。雄伟壮丽的万里长城、烟波浩渺的官厅湖、连绵起伏的青山……随手一拍，皆是大片。
京张高铁沿线会经过著名的万里长城八达岭站，会在这里停靠，从北京过来就非常的方便快捷，感觉嗖的一下就到了这里。八达岭长城站位于世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方，距离北京北站70公里，分成地面站房和地下站两部分。地面站房设计“尊重自然、形隐于山”，站房一侧为出站大厅，与进出站通道相连。
八达岭长城坐落于北京市延庆区境内，雄踞西北通往北京的咽喉要道最高处，最高城楼（北八楼）海拔888.88米。其地势险要，是扼守京畿、守卫京城的重要关隘，素有“北门锁钥”之称。巍峨的八达岭是每个到北京的人都要去的地方。
八达岭景区除了长城外，还有长城碑林、五郎像、石佛寺石像、金鱼池、岔道梁、戚继光景园、袁崇焕景园、长城碑林景园、岔道古城等景点。八达岭初步形成以长城开放地段和中国长城博物馆、长城全周影院为主体，三个免费景园为辅助，残长城、岔道古城。"不到长城非好汉"，到北京不登长城，犹如到上海不游城隍庙一样，是不可想象的。
打卡景点之二：东花园北站之官厅水库
一站一景，打卡大好河山张家口，东花园北站有水（官厅水库）、有花（海棠花），是名副其实的“花园”。官厅水库的一泓碧水，和蓝天白云下悠然转动的巨大风车，还有肉质饱满且鲜嫩的水库鱼给代言的新媒体大咖留下深刻印象。
怀来站取意鸡鸣驿古城墙香槟色的外幕墙，正面10根Y型立柱，造型质朴，似酒杯又似葡萄藤叉，更像是百年京张的“人”字形铁路，尽显“”葡萄美酒夜光杯”的设计美感。在长城桑干酒庄探寻“中国第一瓶干白葡萄酒”如何优雅问世，在鸡鸣驿追溯“宣化府进京师的第一大站”厚重的邮驿历史，领略古驿当今的风采！宣化北站以“古城文化、新韵新宣”为灵感，宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素，以极简手法重构端庄的“大明古城”形象。漫步在素有“京西第一府”之称宣化城区，可见清远楼、时恩寺、大新门等历史遗迹，在历史的长河中熠熠生辉。
s崇礼太子城车站采用双曲弧线造型，曲线形式与周围山势相呼应，人与自然和谐相融。白色是崇礼的主色调，昂扬是崇礼的主旋律，2022年北京冬奥会张家口赛区将产生51块金牌，届时太子城站将作为背景举行颁奖仪式，让全世界感受到崇礼之美。
作为奥运会重要接待车站，太子城站建设近6000平方米的奥运临时换乘中心，设有快速进站通道、奥运临时进站通道及赛时综合服务中心和铁路文化展厅，服务奥运赛时普通旅客换乘进。
太子城站距云顶滑雪场、太舞滑雪场等冬奥赛场均仅有不到10分钟的车程，距离2022年北京冬季奥运会崇礼赛区奥运村2公里。实现了在冬奥会期间从北京到张家口只需要1个小时的计划。站房设计以山水相连、相约冬奥、冰雪小镇、激情冰雪为理念。车站背山面水，外形以优美的自然山形“曲线”为元素，同时车站以白为主色调，对应2022冬奥会激情冰雪的主题。鸟瞰车站就像镶嵌于山中的一块美玉，又犹如山抱水绕晶莹剔透的一颗明珠。
张家口站以“雪国境门”为理念，将“大境门”形象的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象，同时融入百年京张“人”字形铁路元素，致敬百年京张。
张家口堡
张家口堡是张家口市区最早的城堡，张家口市区的“原点”与“根”。堡子里建于明宣德年间，至今已经有近600年的历史。堡子里现存文物古迹达700余处，其中极具价值的重点院落93处，是全国大中城市中保存最为完整的明清建筑城堡之一，堪称北方民居博物馆，素有“明清建筑博物馆”之美誉。
小小的城堡内当时就以建有守备署、协标署、中营署三处屯兵营房及军用粮仓、草场等。而现存的玉皇阁、文昌阁及大批民居，均建于明中后期及清代，而且像玉皇阁等还有着明显防御功能。
历史的演化足以说明，明、清时期的张家口堡就是长城防御体系的组成部分，张家口堡就是一座名副其实的武城。
大境门
四大名关——大境门 大境门建于清顺治元年，与山海关、居庸关、嘉峪关并称为万里长城“四大名关”
长城大境门区域不但是历史上的军事要塞和陆路商埠，而且在中国近、现代革命战争史上均占有重要地位。
位于京张铁路南口段，地处城区核心位置，公园以工业文化为主题，以铁路道轨为主轴，整体场地肌理呈“人”字形架构，同詹天佑设计的青龙桥“人”字形铁路异曲同工。
公园陈设了蒸汽火车头、机床、龙门吊等工业设备；提取奥运五环色彩及情感基调，设计铺设五彩迎宾通道与彩色智能健身步道；种植乔木、灌木、花卉上百种，绿化面积达9.5万平方米。
公园把现代城市生活方式导入城市公共空间，设置了升降提升机、第三卫生间、直饮水台。同时，智慧城市技术在园内广泛运用，成为全市首座“智慧公园”。
张家口市委宣传部和市委网信办精心制作的手绘地图成为车厢内的一大亮点，通过一张手绘地图，从美食、旅游景点、特色物产等多方面完美的呈现出京张高铁沿线风情，乘客们拿到手绘地图爱不释手。一名乘客开心地表示，以后可以拿着这份指南，乘着京张高铁去崇礼滑雪了。
京张高铁的开通大大缩短了北京至张家口的距离，使张家口融入首都一小时通勤圈，实现京张交通一体化，北京及其周边游客的短途旅游目的地“朋友圈”也将得以大大扩容，张家口也必将成为周边旅游热点目的地。
还在等什么？坐上京张高铁，来张家口一览大好河山吧！
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