七天时间 如何玩转张家口往北的大片风光？多年经验总结拿来就用
本片文章是在家云游记视频vlog2的文字版，加我关注看视频吧，比文字版更全面哦，由于是个连续更新的系列视频，关于路线规划设定的一些前置性条件请加我关注参考第一期视频里面的内容（如果没有这些条件恐怕啥规划都没法做，举个最简单例子，有7天空闲和有一个月空闲的计划能一样吗？），否则你可能看起来会有些突兀。
从济南出发往北到二连浩特这一段也其实是挺经典的一条草原旅游线，而且如果时间充裕的话，也可以拓展到包括张北草原，草原天路，桦皮岭，沽源，坝上丰宁一带，五道沟，塞罕坝国家森林公园，乌兰布统等地方。这段草原线路相对来说已经开发的很完善了，而且道路情况也非常好，开啥车都能轻松驾驭。
但是也正是因为这段地方开发的完善，离着城市相对比较近，所以一旦到了旺季的时候人会非常的多，旅行体验并不是非常好，本文就结合我自己在14 17 18三年多次去的一些经历吧，告诉你如何避开人流，加上这些地方还有哪些更值得推荐但是一般团队游不会去的地方。
济南到二连浩特大约不到1100公里，有时候导航会给你设定一条穿过北京市里的线，这条线很恶心，具体原因大家都明白，从固安县直接绕道首都环线高速会是一个更好的选择，而且如果你开货车手续的皮卡这条线更重要，因为如果你要从昌平过八达岭进京藏高速的话一直到张家口它对皮卡限速80非常不友好，但首都环线没这个毛病。
这条线当中张家口是一个很重要的点，因为从这开始，可以有两个分支，一个是继续往西北，过乌兰察布进内蒙，一个往东北，有各种连续性的森林草原混合植被景观的景点。
先说乌兰察布，这条路相对景点少，但人和补给点也少，而且京藏高速河北内蒙交界的那个收费站对货车十分不友好，排队现象非常严重，至少这次ETC之前是这样的，我不知道现在是个什么情况，解决的办法要么不开皮卡要么就走旁边的京银线。
我更推荐你不走高速，京银线过了张家口就不难走了，而且到了内蒙古一定不要走高速，国道和省道免费走而且只要你沿着大路走，路况都非常好，有些草原上的大城市之间新修的国道可能有收费站，但省道什么的是没有的，这些路路况依旧很好（至少在本文所讲的区域里是这样）。
乌兰察布周围比较有名的一个是哈大火山，原来的时候能开车直接开进去，现在不知道怎么样了，再就是如果你只是路过乌兰察布还要继续深入往北或者还去大兴安岭，那么这个地方你就不用再过多停留，如果只到这附近就回去，那么这周边有个苏木山可以看看，西边还有个黄花沟，但这些在内蒙其他地方都有可以替代的。
乌兰东北方向有个大红山，这是最近刚出现的一个，可以瞅瞅，不错的，目前开发的还不完善，车辆有些要求，最好四驱的。
从这继续往北沿着208国道去二连浩特还有个点叫朱日和，满旅座的屠龙之地，大家都懂。最终就是到达二连浩特了，这个地方带孩子来看看挺好的，恐龙之乡，但现在也都是些人造景观了，再就是二连市中蒙最大的陆路口岸，你会发现很多蒙古牌子的车在这里，类似于瓦滋猎人那种。
二连包括整个草原游的淡旺季问题必须要说一下。尤其景区里面的住宿涨幅极其严重，即使你开房车来，那么经过交通干线的时候依旧会人很多，强烈建议6月份或者9月份左右到草原游玩，景色不差，人绝对少，这点在视频里有详细描述。
为什么说淡旺季问题呢，就是因为选择从张家口往东北走的这条线，这个问题的影响尤为突出，因为这一路的都是开发的非常好的景区，且离着北京很近，那么旺季是个啥情况也就不用我多说了。张家口正北有个张北草原，从那有各种小路通往草原天路，或者出了大境门从高家营镇往北走小路也可以，草原天路上有个桦皮岭，秋天其实最好的，大概10月份左右的时候，是极其舒适的摄影创作地。
继续往北就是沽源和多伦，过了多伦就是御道口，往北就是塞罕坝，或者从桦皮岭往东是去丰宁，再往北到木兰围场也可以去塞罕坝，北边这条线草原景观多一些，南边这个森林景观多一些，其实差不多。
塞罕坝是一个可以去玩玩的地方，开发的很完善，景区也很大，14年那时候还不流行视频，也没抖音快手微视，就只有照片这一种回忆方式了。我当时还是开我那个328去的，路况不错的，塞罕坝我那时去还是我记得185一个人，可以在里面待5天的样子。
塞罕坝有个需要注意的就是如果你从多伦穿过这个景区北边的乌兰布统去克什克腾旗的话，它景区里面这段路是需要限时通过的，17年我去的时候，进景区之前给了个时间条时间条，40分钟内通过免收100块钱，但实际上这条路不是特好走，这点注意。
这个区域的攻略就说这么多吧，足够你七天左右的时间来玩耍了，不论是坐飞机到张家口当地包车还是开车过去，再次重申，一定要加关注看视频哦，内容更丰盛。原创不易，点个赞呗~
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