自驾进藏成为很多人的旅行日常,6条进藏线路,哪一条适合你
近年来西部地区的交通条件一直在改善,很多过去难以翻越的山口,已经通了隧道,过去的天堑已经变成通途,我们能在各条进藏线路上看到很多小轿车。自驾经验不丰富的普通人也能实现自驾进藏的梦想。
自驾进藏已经不是什么登天的难事,逐渐成为很多人自驾旅行的日常。这篇攻略包含了几条热门的进藏线路,看看哪一条适合你。
01穿越西北和两大无人区-109青藏线
这是最早的进藏线路之一,也是很多人知道的第一条进藏线路。从青海西宁出发,横穿柴达木盆地,经过可可西里和藏北羌塘两大无人区,全程近2000公里,一路感受无人区的荒凉,也一路遇见生命禁区的精灵。
全程海拔4000米以上的路段,占据了一半路程。空气里的含氧量不到平原地区的一半,极易发生高原反应。很长一段路程是修建在冻土层上,既是对身体素质的考验,也是对车况的检验。
从西宁出发,向西南行进,从青海湖南侧的湖岸线经过,我国第一大内陆湖,大得看不到对岸。在七八月份的夏季经过,湖岸边遍布着夏季油菜花。绕过青海湖,抵达茶卡盐湖,在上帝打翻的镜子里游走。
离开茶卡,进入柴达木的腹地,既有异域星球一般寸草不生的地表,也有海市蜃楼般如梦似幻的湖泊。下一站格尔木,沿着109国道行驶,途径都兰县之后直抵格尔木。也可以走可玩性强的315国道,经过金色的德令哈,遇见路边的可鲁克湖和托素湖。
在小柴旦湖分别去往北方的翡翠湖;西方的东台吉内尔湖、西台吉乃尔湖;游览自己喜欢的景点之后,返回小柴旦湖向南行进,穿过中国最大的察尔汗盐湖,抵达格尔木,返回青藏线主路。
后半段的路程,翻越昆仑山区,邂逅积雪覆盖的玉珠峰,驶进海拔4600米以上的可可西里。沿途缺氧、高寒、紫外线强烈,很多纪念碑、石碑矗立在路边,不时能看到远处有野生动物的影子。汽车在冻土层侵蚀的公路上跌宕起伏,像拖拉机一般行进,颠簸着翻越唐古拉山,走出可可西里,进入更高的藏北羌塘无人区。
穿越藏北羌塘无人区,经过怒江源头,在那曲线与317川藏线汇合。剩下的路仅有300多公里,而且已通高速。和无人区相比,后面的景色会柔和很多。如果想去纳木错和圣象天门,需要在当雄县岔路,翻越念青唐古拉山,遇见圣湖纳木错。从当雄途径地热资源丰富的羊八井,很快就能抵达拉萨。
02 世界屋脊中的屋脊-219新藏线
这是一条世界平均海拔最高的公路,是自驾难度最高的进藏路线,也是进藏公路的终极挑战。行走的每一步,都是对生理极限的考验。G219新藏线,从拉萨到新疆叶城,跨越7个纬度,从塔里木盆地,穿过帕米尔高原、藏北羌塘无人区、狮泉河谷和雅鲁藏布江河谷。行走在海拔5000米以上的世界屋脊,最终抵达拉萨。
普通人无法适应的海拔,恶劣的气候条件,自然环境对路况的影响,多种不可预见的危险,使得这条道路每年只开放几个月。最美的风景总是在最难走的路上,沿途变化莫测的气候,翻过一座山就是另一个季节。眼睛在天堂,身体在地狱。
从新疆叶城到阿里地区,就得穿越全程最艰险的路段。行驶在昆仑山和喀喇昆仑山之间的山谷中,翻越多个达坂,行驶在峭壁公路上。海拔陡升至5000米以上的阿里地区,一个接一个的湖泊出现在视野里,风景美得让人沉迷,空气里缺氧,身体会异常难受。途径红山湖、死人沟、龙木措、班公湖等一众湖泊,行驶在冻土层上,最终走出阿里。
接下来的路段要去往世界中心,沿着狮泉河谷溯源而上,经过洞窟式的古格王朝遗址和札达土林,最终抵达它的发源地,冈仁波齐。这是世界公认的神山,众多人心里的世界中心。与冈仁波齐相对的是圣湖玛旁雍错,鬼湖拉昂错。
经过阿里,海拔虽然降低,但后续的路程将遇见世界最高峰。从佩沽错开始,进入珠峰保护区,在珠峰景区能到达世界最高的寺庙绒布寺,这里是大部分游客距离珠峰最近的地方。之后将途径拉孜,去往日喀则。此时的海拔已经下降至3860米,比之前走过道路会舒服些。
在日喀则参观完扎什伦布寺之后,可以去往卡若拉冰川,沿着羊卓雍措的环湖公路,感受山南的美,跨越雅鲁藏布江,行驶百余公里便可抵达拉萨。
03此生必驾-318川藏南线
很多人熟知318,是因为那句“此生必驾318”的口号。从成都到拉萨,2142公里的路,串连起四川和西藏的众多精华景点。沿途雪山、草原、冰川、湖泊环绕,是最多人选择的进藏路线,是一条走过不会后悔的景观大道。
318沿途的服务设施较完善,路况逐年修缮,海拔缓慢上升,适合第一次自驾进藏的朋友。从成都出发,经过雨城雅安,大渡河畔的泸定,到达康定。驱车只需4小时,大部分路段都是高速,相对好走。
过了康定,开始翻越折多山,康定没有情歌,康定只有爬坡。经过溪流蜿蜒的新都桥,在高尔寺山瞭望川西群山。走过天路十八弯,抵达世界高城理塘,这里是丁真的故乡,周边的格聂雪山、格聂之眼,很多都是未被开发的景区。
接下来的路段,从理塘到芒康。经过毛垭大草原、海子山、姊妹湖,翻越宗巴拉山。沿途的冰川、雪山、冷峻的山体,沁心的湖泊会让你一生难忘。在芒康县,川藏线与滇藏线于此交汇,往滇藏线方向可以去往芒康盐田。
下一段要去往林芝,翻越觉巴山、东达山、业拉山,跨过澜沧江、怒江,在怒江72拐上盘旋而下,抵达安久拉山下的然乌湖。这是一颗蓝得非常纯粹的堰塞湖,在距离然乌湖不远的地方分别是来古冰川和米堆冰川。
往米堆冰川的方向行进,经过景色堪比瑞士的波密和鲁朗,翻越色季拉山口,抵达雅鲁藏布江河谷中的林芝,远处的云雾中是中国最美雪山南迦巴瓦,运气好的话,能看到它的全貌。剩下从林芝到拉萨的路,全程高速,穿越尼洋河畔的景色,几个小时就能抵达拉萨。
04人文景观大道-317川藏北线
同样是从成都到拉萨,317的自然景观有些到达的难度,人文景观丰富至极。途径羌、彝、藏等少数民族聚居区,沿途的寺庙和少数民族建筑更是丰富。北线的海拔相对较高,行驶时间会更长一些。
从成都出发先到阿坝州的马尔康,经过毕棚沟、米亚罗,雪山密林、红叶湖泊与稻城亚丁的自然风光相似。在三家寨向北可以去往达古冰川,继续行进去往马尔康。这一段路,除了自然景观优越,还能感受桃坪羌寨、甘堡藏寨、卓克基官寨、西索民居的风土人情。
从马尔康去往甘孜,途径色达、炉霍,感受佛学之国的神秘,抵达格萨尔王城的领地。从甘孜到那曲的路,海拔上升,沿途多以草原风光为主,在丁青县的孜珠山上,孜珠寺像天空之城一般悬挂于刀削斧劈的山巅之上。
从那曲到拉萨的路段与青藏线一致,可以选择中途离开主路去往纳木错,也可以沿着高速直达拉萨。
05风花雪月-滇藏线
前半段汇集了云南滇 西北的核心美景,后半段与318川藏线重合,这条道路想不美都不行。相比其他自驾难度较高的进藏线路,滇藏线每晚都能住在海拔3500以下的休息点。过去很多天险地段,如今已经架起了桥梁,通了隧道。
路况良好,这条路上的小轿车十分常见。从昆明到香格里拉的这一段路可以留三四天的时间边玩边走。在楚雄吃一顿野生菌火锅,苍山洱海间在大理古城过过夜生活,在丽江古城里放肆。从玉龙雪山背面,经过虎跳峡、哈巴雪山最终抵达香格里拉。
这条线路云南段内,集齐了玉龙、哈巴、石卡、白马、梅里等叫得上名字的雪山,想要集齐所有雪山,可以顺便去一趟巴拉格宗。一山接一山,每一座都是最好的山景。在飞来寺,梅里十三峰并排展开,壮观震撼。
沿着梅里雪山脚下的德钦县,走出云南,顺着澜沧江河谷去往芒康。千年盐田和曲孜卡温泉就在澜沧江边,一个纳西族村落世代守护在这里。抵达芒康之后,道路与318川藏线重合,不再赘述。
曾经是一条专业越野玩家的道路,近年来也好走了许多。曾经颠簸的炮弹坑路,逐渐被柏油路替代,路上的小轿车也逐年增多。在怒江大峡谷中行驶,时常会有泥石流和落石掉下来,所以这条路存在一定的危险性。
从云南怒江州的丙中洛,途径察瓦龙到达西藏察隅。虽然是距离拉萨最近的进藏公路,但也是路最烂的公路。在云南境内,经过丙中洛、雾里村,这些怒江大峡谷中秘境,被称为人神共居的地方,云雾缭绕,仙气飘飘。
离开雾里村,到察瓦龙的这一段,行驶在滇藏交界处,炮弹坑路是这条路最常见的路况。大流沙、小流沙,常年有落石、滑坡。路边停有大型机械,不时地清理被掩埋的路面。雨季一定要迅速通过,滑下来的可能是泥石流。
到了察瓦龙,可以一路去往梅里雪山背面的世外桃源,甲应村。卡瓦格博下的村落,风景极优,少有人至。一面是雨崩,另一面是甲应。 从察瓦龙到察隅还剩下200多公里,这一段路需要翻越几座垭口,即使是夏季,也会有积雪,注意防滑。抵达察隅之后,到达然乌湖或然乌镇,就能与川藏线汇合,去往林芝。这条路的自然景观单一,越野难度大,适合纯粹的越野玩家。
6条进藏线路,从初级,到终极。有适合家庭出游的景观大道,有人文荟萃的精神之路,有越野玩家的游乐场,有风花雪月相伴的浪漫之路,更有挑战极限的人间天路。选择西藏,不是重点,而是想要出发原因。选择适合自己的进藏路线,走一次长途自驾之旅。
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