纪念长沙橘子洲大桥动工兴建50周年:出身“桥工”的设计师周卫桥
摘自《桔洲飞虹》(作者 罗石贤 湖南人民出版社 1972年9月第1版)
碧水,蓝天。鹰在飞翔,江在奔流。一条彩色的长虹,腾空而起,跨越桔子洲,飞架湘江两岸,这就是高速度建成的长沙湘几大桥。从此,湘江天堑变通途,长沙市区,湘江两岸的革命纪念地连在一起,从长沙去韶山的路程缩短了将近一半,我们的心和革命纪念地贴得更紧了;那行人、车辆等船过渡的日子一去不复返了,湘江两岸的交通更加畅通无阻,从而必将加速我们建设社会主义的步伐!啊!人们称呼这座桥为革命桥,幸福桥,战备桥,是多么确切啊!它的建成是毛主席无产阶级革命路线的伟大胜利!是无产阶级文化大革命的又一成果!是全省三千八百万人民的大喜事!
世世代代,人们早就盼望着有这样一座桥。解放前,国民党反动派根本不会替人民建桥。解放以来,几次拟议建桥,由于刘少奇反革命修正主义路线的干扰,桥还是建不起来。只有在无产阶级文化大革命取得伟大胜利的今天,在毛主席革命路线指引下,湘江两岸,十里长岛,才能飞起彩色的长虹。
长沙湘江大桥,是一座双曲连拱,富有民族特色的公路桥。大桥全长一千五百多公尺,中间可以并排通行四辆大卡车,两旁是宽阔的人行道。远远望去,像一条飞架在湘江两岸的长虹。大桥把河东宽广的市区五一大道和河西的长韶、长宁两条公路连结起来,在桥的中段,引出一座近三百公尺的支桥,通向桔子洲头。十八座巨堡似的桥墩巍峨屹立在苍茫的云水之间,托起跨度七十多米的拱曲,离河床高达三十多米。即使像一九五四年那样大的洪水位,两千吨的江轮在桥下仍可畅通无阻。桔洲以东的桥面,有精美的伸臂式踏步;桔洲,有迥廊螺旋式梯阶;大桥两边,有白玉似的栏杆,还有两排银灰色的寓意“红旗卷起农奴戟”的灯柱。到了晚上,那一排排灯柱上雪亮的灯光,使人想起“疑是银河落九天”的诗句。
可是,你料想不到,设计这一座规模宏大的桥梁的,却是一批年轻人和老工人。他们来自我省科研、设计、施工、学院的十个单位,五十多人,平均年龄只有三十多岁。多么年轻,多么值得自豪。中国无产阶级自己培养的技术队伍,正是在这样的建设工地上迅速成长。春秋时代的石匠李春,造出了中外闻名的赵州桥。过去,中外不少所谓桥梁“专家” ,纷纷研究赵州桥这一奇迹,有的还自作聪明,说河道里面一定还埋有一个反圆拱,厂才能撑住李春砌的麻石半弧拱桥。那些“高贵者”为寻主所谓圆拱,多方考证,甚至围水挖河,结果白费力气。历史就是这样无情地证明了一条颠扑不破的真理:“卑贱者最聪明!高贵者最愚蠢。”今天,我们年轻的设计人员,同样研究了古今中外有名的桥梁,吸取了我国劳动人民建设拱桥的传统经验,与现代桥梁结构和设计技术相结合,设计出了这座具有独特民族风格,坚固、美观、大方、经济、适用的双曲拱桥方案。
人们赞扬着周卫桥和他领导的设计小组。周卫桥,这个三十刚出头,脸膛红得象秋叶一样的青年人,他的父亲,在铁路上当了一辈子桥工,当国民党反动派溃逃的时候,他为了保卫洒过汗水的桥梁,英勇牺牲了。卫桥继承父志,解放后读完中学,就当了桥工,在武汉长江大桥工地上,被保送上大学读书。这个桥工的儿子,象普通劳动者一样,手上有茧,脚上有泥。在那些设计大桥方案的日日夜夜里,周卫桥和他的战友们,遵照毛主席实践第一的观点,坚持调查研究,坚持向群众学习,经常出现在长沙市的大街小巷,渡口码头,同汽车司机攀谈,向交通警察请教,到船家作客。为了确定桥的走向,路线,纵坡,桥宽,他们冒着炎热,测量了长沙市有坡度的主要街道,搜集了上千个地质数据,六十年来的水文资料,二十多年的码头车辆行人过渡数据,然后提出初步方案,再征求群众意见。
有一次,周卫桥帮一位板车工人推车上坡,趁歇脚时,从衣兜里掏出图样给老工人,问:“大伯,大桥按刚才上来的坡度还陡了点吧?”老工人看着图纸,激动地说:“同志,我在长沙拖了几十年板车,盼了儿十年桥。现在盼到了,你们建桥还来向我们征求意见,这是毛主席对我们的体贴关怀。只要符合国家要求就行了,不要过多考虑我们。”老工人顿了顿,忽然指着图纸上的河东引引桥:“这四个孔一样宽,不一样高,不大好看吧,这是在毛主席家乡建大桥,你们在这上头多费点心啰!”老工人对毛主席的无产阶级深厚感情和对建桥的殷切期望,深深地教育了周卫桥和设计小组的同志们。他们就是这样地在工人阶、贫下中农的教育和鼓舞下,努力探索着最新最美的设计蓝图。
原来的航道,设计在二、三个桥墩之间。为确定航道等级,那天,周卫桥和参加“三结合”设计小组的老工人洪师傅一道,来到了风大浪急的湘江上,去测量那来往船只最高桅杆的高度。他们站在船头,放 眼望去,千帆竞发,百舸争流,大桥的蓝图在他们心里展现,心潮滚滚,恰似江流。在船舱里,他们和船工们一道讨论肮道等级和定位,饱尝湘江里的苦和甜的船工们,感激地向他们建议把最高洪水位航道定在靠桔洲的第五、六桥墩之间,那里水涨时,流速较缓,船容易上去。洪师傅和卫桥紧紧地握住船工们的手,感谢他们为大桥找到了最理想的高洪水位航道。
年轻的设计者们,遵照省、市委关于大桥设计的指示,不断吸取群众智慧的乳汁,把大桥设计建筑在千百万群众革命实践的基础上,很快绘出了三百多张图纸,做出了大桥模型。根据群众的意见,为了修改河东引桥和航道正桥东五孔的设计方案,他们的工作量增加了三、四倍。谁知他们在设计桌上熬过多少个夏夜,在自来水龙头下冲洗过多少次昏沉的头啊!他们用自己的心血描绘了彩虹如画的宏伟蓝图,难道他们的心灵,不是象彩虹一样美丽、纯洁、闪光吗?彩虹如画,更有伟大壮丽动人的画卷,铺开着湘江两岸,桔子洲头哩!
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