大理这个地方竟有9大古桥！多座桥已经存在千年！✅

云龙县境内众多大江小河上，千百年来修建了无数跨江过河的桥梁，有藤桥、木桥、石桥、铁链桥、钢桥等各式各样的浮、梁、拱、吊古桥。特别是贯穿县境南北的沘江河上以及其支流师里河等地，各种古桥的风格形式变化多端，堪称“古桥梁艺术博物馆”。

今天，我们就来盘点下云龙古桥。

通京桥又作“通金桥”或大包罗桥，地处长新乡大包罗村腹地，据清雍正戊申年(1782年)《云龙州志》卷三津梁篇载“藤桥在十二关大波浪”。即今包罗通金桥前身是一座用野藤编缀而成的藤桥。此桥东西方向横跨沘江，始建于清乾隆四十一年（1776年)，后毁于洪水，乾隆四十九年(1784年)重修。道光十五年(1835年)再次重修，后已破损不堪，后经再次修缮。该桥建筑式样为伸臂单孔覆瓦风雨小梁桥，全长40米，宽5.5米，净跨29米，桥面比河面高出12.5米，是人理州同类桥梁中跨度最大的古桥。所有伸臂木枋是采用杆原理往上伸出，伸臂从两岸桥墩中分别五排，每排七层，加榫加叠，层层向河心挑出，如楼阁建筑的斗拱挑檐。伸臂木枋埋于桥墩的一节上砌压着大量的鹅卵石，石中不搀土保持鹅卵石的洁净。伸臂底层的下部有大横枋，横枋下有支点石柱，桥墩部份伸臂下有三角形空室，保证枋埋部份的干燥。在两端斗拱，伸臂相距9米处，以5根粗大的横梁衔接，上铺木板作桥面。

为保持伸臂的平衡性，采取马鞍架控制办法，马鞍架同时为桥面抬点力，减少伸臂的压力。马鞍架的四根斜柱和两根横梁的粗实度，大人都法合围。所有人榫的榫头或是加破头楔子固定，或是侧面打眼后穿木销子。任何一处衔接口都严密固定。伸臂木枋每层加穿枋牵柱，形成整体合力支撑。桥身上架有弧形屋架，上覆瓦顶。两侧有裙板遮挡风雨，桥内两旁安置两排木凳供行人纳凉、歇息和避雨，因此，此类梁又称作“风雨桥”或“风雨亭”。桥两端建有桥亭，为牌楼式样，分别置有两开木板大门。整座桥的伸臂木拱部份到屋架宛如电脑网络图，覆瓦后的通金桥弧度适中，似一道彩虹飞架东西两岸。

彩凤桥

彩凤桥位于白石镇顺荡村，横跨沘江，距县城约74公里。

据桥内现存清乾隆四十七年(公元1782年)的《云龙州官告示碑》考证，该桥应始建于明崇祯年间(公元1628一1644年)，历代均进行维修。现桥为单孔伸臂式木梁桥，桥长39米，跨径27米，宽4.7米，高113米，两端建有桥亭。桥身用木方交错架叠，层层向河中挑出，再用5根9米长的横粱衔接，上铺木板组成桥面，桥身上覆盖瓦顶，两侧用裙板遮挡，桥内两旁安置两排术凳供人歇息、避雨。在桥上覆盖瓦屋顶，两侧又用裙板遮挡，在多雨的南方，则可以防止雨水对桥梁的侵袭，以避免腐坏木梁，增加桥梁的使用年限。

青云桥

青云桥建于清道光四年(公元1824年)，位于云龙县城西南角的沘江上。为曾任陕西巡抚的石门井人杨名飏造。道光三年（公元1823年)，杨名飏母丧回乡，见沘江水涨，为谋生，人们不避危险，仍乘筏过江，乃恻然“念先人成梁之意”，遂捐资倡建。桥建成后，取名为“青云桥”，“盖取康乐题石门，共登青云梯之意”。

青云桥为铁链吊桥，架设在云龙县城的沘江两岸山壁之间。桥长36米，宽2．8米，桥底有5根铁链，上覆木板组成桥面，左右两边各有一条铁链作为扶手，桥的东西两端建有桥亭，东桥亭是原石门通往宝丰乡必须之道，为石券门，桥亭南门上方嵌有石刻《石门关》匾额一方，南面墙内嵌有杨名飏撰写的《新建青云桥碑记》，西桥亭分上下两层，上层塑有观音佛像，下层为往来通道，石壁上刻有隶书“衮雪”二字，是曹操刻于陕西汉中褒谷石崖上的题记，为杨名飏印后翻刻，西桥亭上方刻有“碧嶂迴澜”四字摩崖。“碧嶂迴澜”被杨名飏题为“石门八景”之一“飞雪重重落，天花乱坠看。中流撑砥柱，倒影漾危栏。一折波千丈，双清月满盘。慈航今普渡，奕叶庆安澜。”

惠民桥

惠民桥位于宝丰乡南新村，横跨沘江。始建年代不详，原桥于清咸丰七年（1857年）毁于兵火，现桥为光绪十二年（1886年）知州胡程章重修。桥为双孔铁链桥，全桥长60米，宽4米，高8米。江心设有桥墩，最大一孔孔径21米，另一孔孔径17米，桥用底链6根并排，上铺木板组成桥面，左右各有一根铁链作为扶手，三个桥墩均建有瓦顶桥亭，东西两端为牌楼式样，并有7米长的甬道。

惠民桥建筑式样独特，充分体现了白族先民的建筑风格，是县境内唯一保存的一座双孔铁链吊桥。

水城藤桥

水城藤桥位于白石镇水城村，距县城约65公里。

因桥是用藤子编缀而成，故名藤桥。藤桥是现存的一种较为古老的桥梁建筑形式，古称之为“笮” (据《元和郡国郡县志》载：“凡言笮者，夷人于大江之上置藤桥谓之笮，其定笮，大笮者皆是近水置藤桥处。”)

藤桥用藤条拧成直径约0.05米的两根长绳，平行系在沘江两岸的大树上，绳间距约2.1米，再在藤绳上吊一张用藤条缠结成的大网，在网底穿进一匹宽约0.4米，厚0.2米的木方作为桥面，从远处看整座藤桥就象一张悬挂在江面上的渔网。桥长25米，跨径25米。由于藤桥是由藤子编缀而成的，因此，每隔两至三年就得更换一次藤子，以保持原样。云龙县境内，现存的藤桥还有松水藤桥、吃场坪藤桥等为数不多的5座仍在使用。

随着现代科学的进步，藤桥这种最原始的过渡工具已经保留不多，作为研究云龙桥梁史以及滇西古代少数民族历史文化发展的物证，藤桥是古代劳动人民智慧血汗的结晶，也是今天我们研究古代桥梁的重要史料。

安澜桥

安澜桥地处云龙县长新乡政府所在地长春坡，又称之常春桥，距县城约35公里。安澜桥始建年代不详，据民间传述，约建于清乾隆(公元1736—1795年)年间。

桥全长60米，宽为2米，由八根铁链飞跨47米河面，其中六根为底链，上铺木板为桥面，左右各悬一根铁链作扶手。南北两端桥墩上建有桥亭，为牌楼式样。是云龙境内现存铁链桥中跨径最大的一座古桥，1987年被列为县级文物保护单位。

双龙桥

双龙桥位于云龙检槽乡炼登弄居村，距县城50公里。

据《云龙龙县志》记载：“白羊厂银矿是清乾隆、嘉庆年间全省著名的银矿之一，乾隆三十八年(公元1773年)开办，当时开采甚旺，矿洞数百，工人数千。年产银四十一万七千二百两。乾隆三十五年(公元1770年)开采铜，、当时矿区方圆五十里，矿工数千，每年定额产铜十万八千斤，遇闰年加九千斤。”由于银铜业的大力发展，银铜外运就靠马帮沿着白羊厂的古驿道往大理府运输，该桥就是在清代白羊厂鼎盛时期修建的。

桥为单孔石拱桥，座落于弄居村落叶江与师里河交汇处，横跨师里河，桥全长28米，宽2米，净跨径8米，高5米。桥身南面建有20米长的一高二低三级照壁，用土坯砌成，上盖瓦顶，照壁两端各留有1道通风口，照壁东边砌有半圆形的门，是通往师井的通道，桥上的照壁既作为桥的围栏，又是弄居村的“风水”建筑，意欲为“锁一方风水”。该桥建于清嘉庆十年(公元1806年)，是当时通往白羊厂银铜矿的重要通道，现在桥头保存着3块清代碑文，其中两块是乡规民约，是现代研究白族风俗的重要史料。

该桥于1987年被县人民政府公布为第一批县级文物保护单位。

关帝圣君桥

关帝圣君桥位于云龙八井之一的检槽乡师井村，距县城约40公里。2002年被县人民政府公布为第二批县级文物保护单位。

关帝圣君桥为单孔石拱桥，桥的建筑特点是石拱桥上再加盖瓦顶。始建年代不详，民国十三年(1924年)重修，桥长14．4米，宽2．5米。桥面瓦屋顶为一高二低式结构，两端分别建有牌坊楼，桥两面砌土墙，只砌下半截，上半部至顶留空，作为通风口，以保持桥内木材的干燥，此桥是过往、休闲、避雨等兼用的石拱桥。

关帝圣君桥结构独特，属大理州罕见，是不可多得的民间桥梁建筑实物。

永镇桥

永镇桥位于云龙长新乡大达河尾与沘江交汇处，距县城约35公里。

永镇桥始建于清乾隆六年(公元1741年)，光绪元年(公元1875年)重修，1987年复修。历史上永镇桥是云龙北线进入茶马古道的重要通道，也是云龙与剑川、洱源等县相互往来的一座重要桥梁。

永镇桥全长26米，宽4.8米，高11米，净跨16米，为单孔伸臂式覆瓦木梁桥，两端建有牌楼，内有石梯连接桥面，下以木力加榫分三层向河心延伸，木枋埋于桥墩的部分上砌压有大量的鹅卵石，保持砌埋部分干燥洁净，防止木料腐烂。伸臂底层有支点石柱，上铺横梁大木枋，支撑伸臂木，并形成三角形空室，保证木枋砌压部分的干燥。用5根大木梁连接，上辅木板组成桥面。为保持伸臂木的稳定和平衡，采取马鞍架控制，桥上架有七格弧形屋架，顶上有防雨的瓦屋顶，两侧有裙板遮挡。内置木凳，供行人歇息和避雨。

永镇桥结构合理，建筑奇巧，特别是它的弧度，是云龙现存几座伸臂式木梁桥中最完美的，从远处看，就像彩虹高挂，为研究桥梁历史及科学、艺术价值提供了有力的证据。2002年被云龙县人民政府公布为第二批县级文物保护单位。

云南加油报全媒体张大鹏

通讯员吴建平

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