徐州首座景观桥,一座有故事的桥

西班牙建筑大师圣地亚哥·卡拉特拉瓦说,“建造一座桥梁如同一个象征性的手势”。站在历史的节点,每座桥都是一个手势,每个手势都曾定格成城市最美的风景

徐州汉桥

在许多人心中,提到桥,想起的也许不是长江黄河上的跨河大桥,而是城市内一座座有历史、有故事的小桥。它们伴随着市民成长,成为了市井图画中独特的一笔。

对徐州来说,一座座桥就是城市发展的纪年表,承载着徐州的历史,随着城市的发展或淡出视野,或眺望远景。站在历史长河中,它们又都曾是繁华的见证。

十五桥 情连风物古黄河

在流经徐州市区的9.6公里古黄河河道上,旧时的桥仅有4座:上世纪40年代前有大马路和青渠路上的两座五孔石桥,40年代后,又建了庆云桥济众桥

建国初期,徐州的桥很少,仅有的几座桥也家喻户晓,建国后相继多了。后来多了一种新桥,叫天桥,这种桥在建国前徐州也有,仅有两处,南为“天桥”北为“地下道”,上行火车下行人。八十年代之后,徐州的立交桥也多了起来。

如今的黄河故道上共有15桥:西环路桥、民馨桥、水漫桥、古黄河公园观桥、合群桥、西安路桥、庆云桥、坝子街桥、大马路桥、弘济桥、青年路桥、利济桥、和平桥、显红桥、汉桥。平均一公里多就是一座桥,桥桥相望,流光溢彩,风景如画。

位于西三环路的西三环路桥,也叫废黄河桥。于1992年6月建成,是黄河水由西向东流经徐州的第一座桥;沟通黄河两岸居民小区的民馨桥让桥两头的人们往来密切。 这15座桥中,历史最悠久的当数淮海路上的弘济桥,该桥原名济众桥,最早始建于明朝,现在的新桥建于2004年,总投资760万元,于同年7月竣工通车。

而最具文化底韵的则是于1999年12月20日建成的我市首座景观桥——汉桥,这也是黄河故道穿过市区往东南方向的最后一座公路桥。从汉桥起,故黄河水道渐窄,穿过几座铁路桥渐行渐无。

汉家陵阙 独钓江河之中

近年来,经过大规模改造,昔日的黄河故道,而今水清、岸绿、景美,仿古水榭、亲水平台,高楼大厦掩映在绿树丛中,楼阁画舫、新旧桥梁点缀着清水河畔。古黄河公园,北起合群桥,南至积水坝(因形似鸡嘴俗称“鸡嘴坝”),溯水游览,汉桥是它的开篇。

古黄河

“悬河泻水”、“口若悬河”的成语,是以黄河决堤泛滥比喻事态的危急,或形容话语的滔滔不绝。古人从徐州城里观河,说是“仰釜之势”,釜就是锅,黄河激浪,就是顶在市民头上沸水滚动的大锅。一个“悬”字,表露太多的惊恐与无奈。

古黄河

汉桥所处的鸡嘴坝水域就因此而来。流经徐州的故黄河,高出地面4至6米,从发掘出地下五六米的明代古城废墟计算,悬差的高度,也在十米左右。通览市区,从交通干道缓坡登上大堤,是不显其高的,但至鸡嘴坝可见它的垂直高度。故黄河与奎河并行的一段,两河之间夹有一条奎东路,在那可见,就连两层楼房都在堤顶以下。从鸡嘴坝去七里沟的下坡,也是大落差。

徐州汉桥

汉桥脚下的汉桥公园建有五棵浮雕水经石柱,记载了徐州历史上的五次黄河水患。“徐方河患,始汉瓠子。横溃宋元,祸及明清。三覆州城,百姓飘零。屡废屡兴,辈出英雄。朝暾东升,心系民生。黄河安澜,克绍禹功。俟河之清,古城何幸。抚今追昔,立柱以铭。”

汉桥可以说是我市最具汉文化底蕴的一座桥,它展示了中国传统桥梁建筑的风采。 由北向南望汉桥, 桥头堡为子母汉阙式大门,子母阙,也称龙凤阙,是汉代城楼的常见式样。子母汉阙细部。仿木制斗栱一斗二升,出檐平缓。

桥头堡外侧,分别立着四只巨大的花岗岩雕制的石豹,计四只,卧于基座,威武勇猛。石阶的勾栏望柱是宝葫芦头,引桥望柱头雕刻着生动可爱的小狮子,主桥石勾栏和引桥又有不同。主桥望柱汉白玉护栏板皆由仿汉画像石制成。

徐州汉桥

走下汉桥,从黄河东路的桥下,可以看到一棵棵立柱伸入水中。它们以擎天之力支撑着桥体。

1999年12月20日汉桥建成通车。登上汉桥,远眺故黄河:它从西北流来,穿过城区向东南流去,徐州发展也如流淌的故黄河。听老一辈人说,汉桥没建之前,要想往南去,得从和平桥绕一圈,至少得花半个多小时。以前有人嫌绕路远,就想从铁路上翻过去,结果就被火车轧死了。汉桥,成为了沟通老城区新城区的枢纽,撑起了城市发展的理想。

徐州汉桥

如今,公交线路围绕着桥铺开,问路得到的答案常常以桥作为标志性建筑,城市里的街拍客大多喜欢拍桥或者喜欢站在桥上拍摄黄河故道,大人小孩傍晚闲逛的地带也常常围绕着桥进行……生活,在桥周围得到了延伸。如今的桥,早已不再是单纯交通枢纽,更多的是生活情景地。

徐州汉桥

一座桥,几许故事。古黄河,绕城徐州而过,把徐州一分为二,跨河的桥梁,又将分隔的城市连为一体,让人文相近,人缘相亲。对于徐州来说,一座座桥记载了城市的变迁。因为贯通城市,因为助力城市里人和车的运动,桥给它周边的地方带来了繁华。

江河系自然,桥梁成底蕴。从古老的弘济桥、黄河桥、水漫桥到时尚的和平大桥,可以说,正是这一座座桥梁,见证了徐州发展的历史。它们在特定的历史时期缓解着城市的交通压力,承载着城市与外界沟通的使命。即使被重修或者废弃,它们都见证着一段历史的结束和新的时代的到来。

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