沈阳解放之初的一段隐秘往事:极限飞行
1948 年 11 月 5 日傍晚，白雪覆盖着刚刚解放的沈阳城。
市区北部的北陵机场，一群穿着军装的人在地面上点起了三堆篝火，他们的身后，是一条刚刚除完雪的大约六百米长的黑色跑道。
天空中传来飞机的轰鸣，人们向着飞机轰鸣的方向拼命地挥舞手臂，一次次地向天空着发射绿色的信号弹。
他们在等待，一架载着重要货物的飞机的到来……
▲张华接受沈报融媒记者专访
紧急任务
一天前，正在牡丹江带飞的东北航校飞行教官张华，突然接到校部通知，准备驾机前往哈尔滨，执行一项前往沈阳的紧急空运任务。
5日上午，张华和飞行学员白云一起出发执行任务。停机坪上，一架日式“99高练”飞机已经停在那儿。飞机后面的座位和驾驶杆都已拆除，变成了一小块空地。由张华驾机，白云坐在后面空地上，飞机直插云霄，飞往哈尔滨。
在哈尔滨南岗机场着陆后，地面工作人员开始往机舱里装东西——四个很沉的麻袋。工作人员告诉张华，这里面装的是《东北日报》报纸的铅版，要空运到沈阳北陵机场。
《东北日报》张华是知道的，它是东北局的机关报，是我党在东北解放区创办的第一张地区性报纸，1945年11月创刊于沈阳，当时的出版和印刷地点在哈尔滨。
张华马上想到，飞机上没有无线电，无法和地面联络，就打听工作人员，沈阳北陵机场怎么找。工作人员告诉他，沈阳有两个机场，一个东塔机场，一个北陵机场，北陵机场在市区北边，紧挨着一大片松树林，头一天沈阳下了雪，从空中看一大片松树林在雪地中很明显，那旁边就是北陵机场。
张华看了看那几个麻袋，感觉可能要超重。“99高练”平常就坐两个人，从没带过这么重的货。南岗机场的跑道很短，跑道的尽头是铁丝网，外面是一条水沟。
张华最担心的，是飞机飞不起来，机毁人亡不说，最要紧的是任务还没法完成。
他的担心不是没有根据的，前车之鉴就在眼前。1946年6月，东北航校教育长、1945年8月20日带领张华等人从汪伪空军起义投奔延安的蔡云翔，在执行任务时因为飞机超载，坠毁在敦化附近一片原始森林中，机上人员全部遇难。
任务迫在眉睫，张华没有犹豫，他再次打量了一下跑道，心里有了主意。他把飞机滑行到跑道起点端的顶头上，开始沿着跑道滑行，迅速将油门加到最大，然后果断地将飞机拉起，飞机嘶吼着奋力一跃，终于离开地面。
视线中，跑道尽头的铁丝网扑面而来。张华稳稳地操纵着飞机，飞机摇摇晃晃地一点点爬高。他知道，这时候千万不能急，不能拉得太快，否则容易失速。就在跑道快要用尽的时候，飞机刚好越过铁丝网，飞上了天空。
空中惊魂
▲在东北老航校任教官的张华
下午4点多，沈阳市区北部，阴沉的天空中传来飞机的轰鸣声。
刚下了一场大雪，天气格外寒冷，居民们开始生煤炉子做饭和取暖，城市上空飘荡着一片黑色的烟雾。
张华驾驶着日式“99高练”飞机，沿着铁路线一直往南飞，路上十分顺利。没想到刚来到沈阳上空，就遭遇了一大团黑烟，期待中的松树林等地面目标，什么也看不见了。
怎么办？天已经快黑了，油料也快用完了！他开着飞机绕了一圈，终于发现了一些绿色的闪光点——地面上有人在发射信号弹，看密集程度，至少有两三把枪在连续发射。
借着黑烟飘散的空隙，他看到升起信号弹的那边，白色的雪地上居然有一条黑色的跑道，虽然不长，但也将就够用。他想，先在这里降落吧，地面上既然打信号弹，应该是自己人。
他把飞机高度降下来，机头对准跑道，平稳地着陆了。地面上的人群兴奋地涌过来，将他和白云接下飞机，迅速将飞机上的麻袋装车运走。
张华经询问才知道，为了保证飞机降落，北陵机场组织了两三百人的队伍，顶风冒雪拼命扫了两天，才扫出这600米长的跑道。
当晚，张华他们就住在北陵机场，第二天一早就驾机返航了。结果返航的路上突发发意外状况，差点机毁人亡。
按照校部指示，返航时飞机由学员白云驾驶，张华把飞机的蒙布卷成一卷，当成板凳坐在后面的地板上，时不时地半起身观察地面状况，指导白云飞行。
飞机快到长春时，张华发现了异常。他从后面看到白云一会儿一低头、一会儿一低头，这是什么情况？张华站起来拍拍他，问他怎么啦，白云一扭头，把张华吓一跳，白云不知道什么时候吐了，吐得满身，脸色苍白，看来是坚持不下去了。
张华知道，这样下去会发生什么。他想要控制飞机，必须要爬到前面去，把白云换下来，但从驾驶员座椅上面过不去。张华看到机身侧面的仪表板和座椅之间有个小空隙，就从那儿硬挤了过去，上半身过去了但腿过不去，他又退了回来，让腿先过去，上半身再挤过去。
终于到了前面！张华接过驾驶杆，让白云到后面去。白云好在身材比较瘦小，开始顺着缝隙往后爬，但他已经极度虚弱，爬到一半爬不动了，身体到了后面腿还在前面，影响张华操控方向舵。张华用腿压住方向舵，腾出一只手来帮白云往后爬，费了好大的劲儿，终于把他顺到了后面。
张华驾驶着飞机，安全回到了哈尔滨。落地后，躺在后舱的白云已经昏迷，被抬下了飞机。
大字新闻
2019年9月8日，原济南军区空军副参谋长，97岁的张华老人在上海家中，向记者讲完这段往事，意犹未尽。他说，这是他所执行的任务中，最难忘的一次。
张华冒着生命危险送到沈阳的《东北日报》铅版，到底是哪一份报纸？为什么一定要送到沈阳印刷？最后又是在哪里去印刷的？采访结束后，这几个问题一直萦绕在记者脑际。
几天前，记者在沈阳市图书馆地下报纸库，找到了《东北日报》1948年11月合订本，打开那段尘封已久的往事。
▲《东北日报》1948年11月4日一版
在1948年11月2日至5日之间，《东北日报》共出报4期，与沈阳解放相关的报纸有2期，分别是：3日，头版头题为《我四面八方直捣沈阳 克抚、鞍、辽、海等城》，电头为“沈阳前线一日急电”；4日，头版头题为《攻克沈阳全歼守敌 东北全境欢庆解放》，电头为“沈阳前线二日下午七时急电”，全文用大字刊出，二题为《东北行政委员会布告》。
中国报业协会集报分会文史委员会副主任魏润生认为，东北局当时想运到沈阳印刷的《东北日报》，最有可能是11月4日那期，因为那天的报纸相当于“沈阳解放”特刊，其绝大部分内容都是关于沈阳解放的。当天的《东北日报》还在二版刊发了《沈阳解放捷报顷刻传遍东北 万众沸腾彻夜狂欢》的消息，还发了一首《胜利歌》的歌谱，一篇知识文章《沈阳及其附近重要工矿城市介绍》；三版刊发了《东北蒋军三年来被歼概况表》，和华君武的漫画《解放全东北，解放全中国！》；四版以整版刊发了《东北三年敌我形势变化图解》。
▲华君武漫画《解放全东北，解放全中国！》
最有说服力的一点，是11月4日《东北日报》一版关于沈阳解放的消息，全文用大字号刊出，这在报纸出版史上是罕见的。为什么这么处理？一是格外地突出这条新闻的重要性，二是为了便于张贴阅读。
时任东北局副书记、沈阳军管会主任的陈云，非常重视报纸宣传工作。为接收好东北第一大城市沈阳，他做了大量的准备工作。在写给中央的一份报告中，他写道：“稳定人心，传布政策，主要靠报纸。城市的人有看报习惯，不可一日无报。……除安民布告等提前部署好外，可先准备几期报纸版面，一进城就立即出报。”这一期的《东北日报》，可以说就是按照这个思路，特别为沈阳解放准备的，因为铁路运输中断，所以才改为空运沈阳印刷。
那么，这一期的《东北日报》是在沈阳哪里印刷的呢？魏润生认为，最大的可能，是在《沈阳时报》社印刷的，因为当时全沈阳能印对开大报的只有一个地方——原国民党《中央日报》沈阳版印刷厂，沈阳解放后被军管会接管，成为《沈阳时报》社。11月5日，《沈阳时报》创刊号出版，向社会免费赠阅，并大量张贴街头，这也是接收沈阳报纸宣传工作的重要组成部分。
据资料记载，1948年12月12日，《东北日报》迁回沈阳出版，原《沈阳时报》作为过渡性报纸，完成其历史使命，于12月11日终刊，人员并入东北日报社。
帅正、沈报融媒记者 罗学敏
帅正、沈报融媒编辑 王韬博
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