【游记】阿拉斯加，来自北极圈的呼唤
因为看到有还算便宜的机票，我临时决定去阿拉斯加走一趟。
今年是阿拉斯加“由俄转美”150周年。1867年，俄罗斯以白菜价把阿拉斯加卖给了美国，近172万平方公里，比新疆还大一点，只卖了720万美元，差不多一平方公里四美元。估计美国人梦里都会笑醒。
俄罗斯为什么要贱卖？据说是因为输了1856年克里米亚战争后，俄罗斯非常担心据守在加拿大的英军会夺取阿拉斯加，进而越过白令海峡，侵犯其亚洲领土，觉得不如把阿拉斯加卖给美国，好有个屏障。
美国人当年也没觉得占了便宜。相反，操持这桩买卖的时任国务卿 William H. Seward 惨遭讥讽和嘲笑。那荒蛮之地要了干嘛？当冰箱用？直到阿拉斯加发现金矿（杰克·伦敦的小说有描绘）、北冰洋发现油田，美国人才欣喜若狂。
今天，该油田仍然是美国最重要的原油供给之一。从阿拉斯加北部靠北冰洋的死马（Deadhorse），到南部瓦尔迪兹（Valdez），一条输油管道贯穿南北。如果你自驾旅游，一路都会看到。
位于北极圈附近的输油管道
瓦尔迪兹通海，是各路油轮运走阿拉斯加石油的海港。但这里也是一个不可错过的景点。附近有哥伦比亚冰川（Columbia Glacier），就位于楚加奇国家森林（Chugach National Forest）中。在这里，可以看到冰川断裂入海的壮观景象。
让俄罗斯更加心塞的或许还在于，若没有阿拉斯加，美国跟北极半毛钱关系都没有，俄罗斯如今在北极地区的开发，理论上就可以少掉一大竞争对手。
不过历史不能重来，否则就成了我们国社笔下的“历史虚无主义”。
如今的阿拉斯加不仅渔业发达、石油丰富，其绽放出的原生态之美，以及极地风光的魅力，更是吸引了一大帮旅游探索者。
与挪威、冰岛相比，这里开发程度低得多，而雪山、峡湾、冰川一样不少，全都大气磅礴。与此同时，这里的气候又比西伯利亚宜人。
如果你爱雪山、爱冰川、爱极光，爱海鲜，爱各种海上和雪上运动，你一定会爱上阿拉斯加。
我对阿拉斯加一直充满兴趣。但夏天去阿拉斯加，我有一百个疑问。比如要不要带羽绒服和雪地护目镜？进入北极圈是不是只能坐小飞机？当地WiFi信号如何？道路交通怎么样？和爱斯基摩人相处有什么礼数？
所有这些问题都环环相扣，决定了我怎么租车，怎么安排行程。
我是一个自驾游狂热分子，尤其在美国这种火车既慢且贵、地铁又不普及的地方，开车不是选择，而是必须。
以往游美国，我只要想好玩哪几个国家公园，然后把它们串成线，就是自驾游线路了，完全不用提前预订任何东西。
但阿拉斯加不同。不在美国本土，地理位置特殊，我担心以往经验也许派不上用场。事实证明，阿拉斯加的确不一样。
其次，阿拉斯加的路既好走又不好走。
好走是因为它就一条路，走上主干道，通常就是一路到底，没有GPS都没问题。不好走在于它的道路经常呈S形，得翻山越岭，而且地面高低起伏，限速在35至65mph间不停变化。一天下来，挺累。
因为是夏天，非冰天雪地，我这次只租了辆日产 Versa，实践下来够用。
阿拉斯加虽是美国最大州，但大片土地未开发，能走的路很少，也就下图黑线部分。
我此行，从陆路能通的最南部城市荷马（Homer），到最北端的巴罗（Barrow），也算是把阿拉斯加从南到北走了一遍，前后历时12天，行程较赶，属辛苦游。但一路充满惊奇和发现，内心愉悦。
阿拉斯加的南部和北部，无论是气候和风情，都截然不同。
出发
乘飞机前往阿拉斯加通常会去两个城市
·安克雷奇（Anchorage）： 阿拉斯加最大的城市，位于阿拉斯加中南部，夏季看国家公园。
·费尔班克斯（Fairbanks）：阿拉斯加第二大城市，靠近北极圈，曾因淘金而兴，冬季可看极光。
安克雷奇机场
南线：安克雷奇-Seward-Homer
夏季在安克雷奇中转，是非常合适之举。因为仅以油价为例，安克雷奇是全州最便宜的地方。
都说阿拉斯加是免税州，但其实除了安克雷奇，其余城市都有消费税。
虽然安克雷奇市中心最繁华的第五大道仍显简单朴素，但这里已经是该州物资最丰富的地方。而且夏季的安克雷奇十分美丽，费尔班克斯则乏善可陈，它要冬季才散发魅力。
从安克雷奇出发，拐上 Seward Highway，行驶三个多小时，就到了海港小镇Seward。该镇以当年购买阿拉斯加的国务卿名字命名，算是纪念他远见之举。
Seward Highway 被誉为“全美景观最壮阔的公路”，它首先要经过一个叫 Turnagain Arm 的峡湾。这个峡湾的确值得一再回头。
阿拉斯加为此建了一段观光铁路。但频次太少，我只看到铁轨，没见火车。想来沿海行驶的火车全世界也没几列（图片来自网络）。
从安克雷奇去费尔班克斯路上也有观光列车，叫 Denali Star，车厢全透明， 便于观景。不过自驾游租车有延续性，观光列车只能放弃。
Seward 有名，因为这里有个基奈峡湾国家公园（Kenai Fjord National Park），是看冰川和海洋动物的好地方。
Seward小镇
但这个国家公园的陆地部分大多被冰川覆盖，无法修路。好在它靠海，可以坐邮轮游览。
不过，与挪威峡湾邮轮不同，这里的邮轮时间动辄8小时，早上出发，一般下午一点就停止售票了。
所以想坐邮轮，必须早起。如果你下午才抵达 Seward，也没关系，可以先去徒步参观冰川。住一晚，第二天再安排邮轮游览。
这里有个Exit Glacier Ranger-Led Walks，是公园内唯一通公路的景点。来回大概90分钟的徒步路线，最后会到达冰川观景点。
这条徒步路线较平坦，一般人都没问题。但喜欢挑战的还可以沿冰川边缘继续往上走，这是一条往返约8小时的陡峭路线，其终点是公园冰川源头、面积达777平方公里的哈丁冰原（Harding Icefield）。这也是美国境内最大的冰原。
在“出口冰川”脚下，你能看到许多书写着年份的牌子。这张照片里的2005，表示冰川在2005年时的边界位置。短短12年，冰川缩小后退了不少。
而这块介绍牌是1998年冰川的位置。
10年后，眼前这一冰川不知又会后退到哪里。是不是终有一天，它会消融于大海？说气候变暖是谎言，阿拉斯加可能第一个不答应。
荷马 Homer
Seward 再往南就是荷马小镇，这也是阿拉斯加陆路能到的最南小城了。
虽然阿拉斯加的首府朱诺、电影《假结婚》里的 Sitka 更南，但都得坐飞机前往。顺便说一下，因为陆路所及之处有限，阿拉斯加的小机场很多，这是阿拉斯加不同于新疆的地方。
从地图上看，Seward 到荷马并不远，但实际上，你必须先从 Seward 往北走至 Copper Landing，转到另一条路再往南开到底，才是荷马。没有4小时到不了。
这是在阿拉斯加自驾游累的地方——你只有一条道可走，总是得原路返回。好在一路都是美景，往返看到的往往不一样，所以没有抱怨。
前往荷马的路景色超美。一路上我停了无数次车，就为了拍照。
荷马没有Seward 有名，但它给了我很大的惊喜。
这里有一条北美最长的spit road，超过4英里，直接入海。这条路也是海鲜市场和海上运动集散地。
我在这里先坐船去了一个海岛，然后在那里玩了5小时皮划艇，很享受。人在海中央，四周是雪山，远处是冰川，偶尔传来鸟叫声，感觉非常peaceful。
玩皮划艇会有指导，划另一条皮划艇伴你左右。我的指导是个美国姑娘，独立、强壮、热情、还很会聊天，非常招人喜欢。
阿拉斯加的男女跟美国本土有些不同，这种不同一时很难言语，但能明显感觉到。
荷马标志性一景"海中大象“
有时不由想，人为什么要困在一个只有6000人远离尘世的小镇上呢？但转念一想，别人也许也奇怪，生活在喧嚣的大城市有什么好。
荷马人要么不旅游，一旦出发，就是三个月起计。他们并不闭塞。有个船长告诉我，他蜜月游跑去亚洲兜了一圈。我的指导则喜欢去南美，她会说西班牙语。
除了美景，阿拉斯加南部还有美食。如果你是海鲜爱好者，南部绝不能错过，这里有北部享受不到的美味。
事实上，我在这里甚至改变了对美国食物的看法。这里的生蚝真是又大又鲜美，三文鱼的口感也与我们习惯的稍有不同，比目鱼超级好吃，帝王蟹更是每餐必点。
感谢阿拉斯加，这次我只吃了一次汉堡包，而且是金枪鱼汉堡包。
北线：安克雷奇——费尔班克斯——北极圈
离开荷马回到安克雷奇，再一路向北，前往阿拉斯加第二大城市费尔班克斯。从安克雷奇到费尔班克斯，大约有500多公里，路上会经过迪纳利国家公园（Denali National Park），这条路也因此被称作 Park Highway。
迪纳利国家公园是阿拉斯加最负盛名的公园，这里有北美最高峰、海拔6190米的迪纳利山（曾叫麦金利山）。
不过，因为云雾缭绕，要见到它的完整模样并不容易。这是美国国家公园官网上的图片。
公园内只有入口往西一条公路，还是死路。这条路只允许乘坐公园巴士游览。单程长达90英里（145公里），一次往返需13个小时！
没办法，阿拉斯加的美景都是大尺度，需要大时间。
不过，你也可以坐到66英里处的 Eielson Visitor Center，迪纳利山无需徒步即可目睹的美景，基本上就在这前66公里的路上（往返约8小时）。
私家车可以开一小段到 Savage River，我在这里小小徒步了一下。
除了北美最高峰，迪纳利国家公园还以各种动物闻名。阿拉斯加是棕熊的主要家园，驼鹿也很常见。有时在路边就能看见它们。
不过，棕熊和驼鹿以及之后要提到的北极熊，看上去蠢萌可爱，实际上很有攻击性。
就在上个月父亲节，安克雷奇附近著名的观熊之地 Girdwood 就发生了棕熊袭人事件，一名少年不幸身亡。
当地人跟我总结，看到棕熊，1千万别跑；2 唱歌聊天大声说话，最好摇个铃铛，棕熊会自动走开；3 随身备棕熊喷雾。一名阿拉斯加女士告诉我，她女儿就被棕熊袭击过，幸存，但头颅受伤严重。
而遇到北极熊，应对方法则是：赶紧跑！跑向汽车或最近的房屋里。如果周围什么都没有，身边也没枪，那就完了。北极熊一旦上岸，就是觅食来着。
还有驼鹿，一旦你离它太近，或对它猛拍照，它发起怒来，你也是斗不过的。阿拉斯加也发生过驼鹿致死人事件。
阿拉斯加的机场与别地最大的区别就是有动物原型
费尔班克斯——北极圈
从迪纳利国家公园出来，前往费尔班克斯，这是景色相对平凡的一段路。
费尔班克斯适合冬季，是欣赏极光的最佳去处，尤其是一个叫 Chena hot spring 的地方，好几个美国人都向我推荐。它距离费尔班克斯约60英里。我特意开车去看了下，那里有很多玩的项目，狗拉雪橇、雪地摩托、坐直升机看雪地日落，当然也能泡温泉。但夏天没雪，就只有 Dog cart ride 等少数项目，不过瘾。
冬季狗拉雪橇（图片来自网络）
所以我在费尔班克斯并没逗留太久，而是继续北上，向北极圈进发。这也是我此行的重头戏之一。
阿拉斯加的气候非常令人着迷——南冷北热。在南部我穿一件薄款羽绒服还嫌冷，不得不买了一件加厚冲锋衣。但越往北走，穿得越少。到费尔班克斯已经短袖上阵，被晒得不行。
在前往北极圈的路上，因为不停地上山，我感觉离太阳越来越近，这真是奇妙感受。
从费尔班克斯去北极圈，要走著名的 Dalton Highway。这条山路在世界十大最危险公路中排名第三。
Dalton Highway 一直通到北极圈内、靠近北冰洋的死马，这也是阿拉斯加输油管道的起点。它全长约420英里。
这条路最初是为补给输油管道所建，路上几乎只有24个轮子以上的大卡车经过，一路并无服务设施。
不过随着旅游热，小车甚至摩托车也开始出现。
夏天走这条路，倒没传说中的危险。但是：
1， 这是一条石子路，又需要翻山越岭，普通小车开上去，噪音很大，感觉会散架，非常担心因此困在荒郊野外。
2， 从费尔班克斯出发，到进入道尔顿公路，再到北极圈，有几百公里，单程大约需要5、6个小时，但一路都没有加油站。想到还要回程，心里直发毛。
当然，有个解决办法，就是到了北极圈后，继续北上60英里至小镇冷足（cold foot）加油。好处是你能感受北极圈里外气候的变化，坏处是你得继续忍受这路况。
行驶在Dalton Highway 上，看到有车子从对面过来都想欢呼，感觉多了点人气。一路上下坡和转弯特别多，可以想象在冰天雪地的冬天它有多难开，可能会刹不住车。
不过，这条路有一种粗旷之美。而且当我抵达第一个景点、杰克·伦敦笔下的育空河（Yukon river）时，简直惊喜——它比我想象的宽广得多。
我本来以为从高山上看河，河流大概会如同小溪般渺小，但当育空河突然出现在我眼前时，我所有的担心瞬间一扫而空。真不愧是阿拉斯加最长的河流啊，它一直通到加拿大。
过了育空河，再北上60英里，就是北极圈了。
长途跋涉，就为了看一眼这块牌子。
北极圈出乎意料的温暖。我猜过了冷足，翻过山，气候就会变化。但我没有再继续往前走，而是打道回府。回程的路感觉顺畅很多，也许是下坡的缘故，汽车噪音没那么大。
那时已经是半夜，但因为极昼的关系，你根本感觉不到时间，直到天空突然出现绚丽的日落景象。
我赶紧掏出手机看时间，时针指向6月24日凌晨0点40分。这是我见过的最惊心动魄的日落，其最高潮大约持续15分钟，此后仍绵延不断，直到日出开始。
那一夜，我一直仰望天空，没有睡。
我到现在都没太搞明白极昼下的日出日落。阿拉斯加南部多是阴天，几乎感觉不到日出日落，但到了北极圈附近，却如此艳丽，也算是极限体验。
费尔班克斯——瓦尔迪兹——安克雷奇
因为还要从安克雷奇坐飞机去巴罗，北极圈下来，就回程往安克雷奇开了。
这次我选择了一条不同的路，Richardson Highway，当地人把它简称“长路”（下图红线），相对之前从安克雷奇去费尔班克斯的“短路” Park Highway 而言。
”长路“比“短路”更美。过了 Delta Junction，开始重现雪山、湖泊，但需翻山越岭。而且同样，一路几乎没加油站。
在阿拉斯加，满油上路绝对是准则，除非你只在市区转悠。
沿 Richardson Highway 开到 Glennallen，出现了交岔路口。继续直走，经过 Copper Center 可到瓦尔迪兹，大约还有100多英里路。
瓦尔迪兹之前已介绍过，是输油管道的终点，靠海，附近有楚加齐森林公园。它和 Seward 有着异曲同工之妙 。不过前往瓦尔迪兹得翻过山，冬天据说会封路。
瓦尔迪兹东面一大片绿色，是全美最大的国家公园朗格－圣伊利亚斯国家公园，53321平方公里，面积是黄石公园的6倍。但该公园开发程度低，去程也要走一段石子路。
阿拉斯加是美国国家公园最多的州，但因为陆路不通，很多国家公园都去不了。能去的也就格外弥足珍贵。
如果不去瓦尔迪兹，到 Glennallen 转弯向西，就踏上了另一条公路 Glenn Highway，它的终点便是安克雷奇。
这条路也是山路，景色同样不错。有时上山，感觉就象要上天，离天空是这么近。
这条路会经过一个叫 Matanuska 的冰川。其与众不同在于，你可以走进去，用手触摸大自然。据说冬天走在冰湖上，能听着冰川因挤压发出的炸裂声，比坐船出海看冰川更震撼。
过了 Matanuska 冰川，再往前走一点，还有一个叫 Eklutna 的地方，距离安克雷奇约40分钟车程。那是一个俄罗斯村庄，还保留着当年一点俄罗斯痕迹，比如这栋老屋，称为历史建筑。
还有这个墓地。
巴罗（Barrow）
我此行的重头戏在巴罗。
巴罗位于北极圈内，紧邻北冰洋，是全美最北的城市，根据维基百科，也是全球第11北的城市。
巴罗水陆不通，只能坐小飞机前往。
如果你看过电影《假结婚》，以为小飞机都颠得厉害，乘客坐着晃啊晃的，你错了。但飞往巴罗的小飞机仍很特别。
飞巴罗的飞机前半段是没窗的
它一半用来运货，一半用来载人。满员也就72个位子。所以去巴罗一定要提前订机票。
飞巴罗的飞机中间有隔断
飞机去巴罗通常不会直达。我那架飞机在死马停留了50分钟，我不需要下飞机。
我的邻座为TSA（美国运输安全管理局）工作，是个专业人士。她要去死马工作两周。她告诉我，没人在死马生活，死马只有工作人员。
这一点与巴罗不同。
巴罗现有六七千人口，绝大多数是爱斯基摩人。爱斯基摩人又称因纽特人，是蒙古人种，一万年前冰河世纪时，从西伯利亚越过白令海峡，来到北美。
出于尊重爱斯基摩人的语言和文化，半年前，巴罗已改名为Utqiaġvik。
爱斯基摩人不怕冷，很热情
爱斯基摩人平时也不穿传统服装，但他们明显不怕冷。我抵达那天气温大概只有零度，我穿棉戴帽，上图这位爱斯基摩哥却只穿短裤。佩服。
爱斯基摩人喜欢吃鲸鱼肉。我去时恰逢他们传统的庆祝捕鲸活动。
爱斯基摩人庆祝捕鲸
生活在巴罗的白人大都是因为工作，而非喜欢这里。巴罗的确艰苦，而且昂贵，因为这里所有的物品都要空运过来。
以油价为例，巴罗是5.8美元一加仑，而在安克雷奇，只要2.65美元。
不过这里工资也高。很多派来这里工作的人执行做三周休三周的作息制度，一到休息，他们就立马离开巴罗回家与家人团聚。
巴罗的街道
整个巴罗看上去破破烂烂的。用阿拉斯加人的话说，至少落后25年。
因为冻土的关系，这里只有一条机场跑道是柏油路，其余全是泥土路。
也因为冻土，这里的房子都不着地，而是打地基抬高，以防融雪浸湿地板。
此外，由于垃圾处理成本高，很多废弃物件如汽车等都随便停放，使得巴罗看上去有些凌乱。
不过这里基本设施齐全。虽然巴罗没有红绿灯，但这里超市、医院、加油站一样不缺，此外还有一小型博物馆、一家名为 Top of the world 的宾馆、二三个餐馆（其中一家是韩国人开的日本餐馆），这里没有麦当劳。
巴罗最摩登的建筑是医院，玻璃结构
巴罗地方小，但有三所学校，小学、初中、高中各一所。
据当地人介绍，在巴罗，孩子一出生就享有超市的股份，如果考上名牌大学，费用也全由公家出。可惜爱斯基摩人不爱读书，他们更喜欢捕鱼等更接近大自然的生活方式，而生活在这里的白人通常会把孩子送到美国本土就读。
巴罗小学
到了巴罗，自然要看巴罗角（Point Barrow）和北冰洋。
夏天的北冰洋到处是浮冰，不远处还能看到小黑点在移动，那是海豹。当地人提醒我别走太远，小心北极熊。除非你手里有枪，否则你跑不过它。
巴罗角是楚科齐海和博福特海（Beaufort Sea） 的分界线，这里曾为重要的北极飞行基地，附近还建有美国海军军事基地。如今到处可见鲸鱼骨。
在巴罗，城市标志就是鲸鱼骨，随处可见。
巴罗的房子看着破，但走进屋内，往往别有洞天，温暖而舒适。尤其是生活在这里的白人（爱斯基摩人更愿意把钱花在捕鱼买船上），相当重视内部居住环境。“外面又冷又没啥好看，室内环境便很重要。” 他们这么说。
这种“不能苟且”的生活态度，令人感动。
巴罗的博物馆
当地人告诉我，巴罗的水费曾经巨贵，马桶冲一次水，就是2美元。但引用新系统后便宜多了，天然气也不贵，一栋大房子，做饭+全天候暖气，每月200美元。
巴罗的机场也算是当地一景。候机厅非常小，托运行李还用人工开包检查。虽然乘客也要脱鞋安检，但不用双手举起过X光机。
当然，这里登机只有一道门。
巴罗机场候机厅就这么大
很多人初抵巴罗会脱口而出：我为什么要来这里？这有什么好看的？
但每多待一分钟，便多一分好奇和乐趣。它特殊的地理位置和文化传统，令它别具一格。
离开阿拉斯加回国，当飞机降落在浦东机场时，已是晚上。在经历了250多个小时不间断的白昼后，猛然看到夜色，我的第一反应是困惑：天怎么黑了？
我已经习惯了极昼下的阿拉斯加……
Tips
1 阿拉斯加许多国家公园的公共设施（如tour guide，bus tours等等）开放时间都在5月-9月左右。想两者兼顾的同学可选择8月底9月初前去，这时国家公园活动进入尾声，而极光正式开幕。
2 在阿拉斯加旅游，最好租房车，因为好停也好住。阿拉斯加 motel 很少，还往往客满。但房车也有局限，象北极圈这种景点就去不了。
3 在阿拉斯加自驾游，一定要满油上路。
4 阿拉斯加信号较差，出发前请仔细选择租用移动Wifi。我租的那家声称覆盖阿拉斯加，但除了安克雷奇和费尔班克斯外，其余地方全无信号。
5 夏天去阿拉斯加，无需带雪地护目镜，但薄款羽绒服必备。
6 冬天去阿拉斯加，晚上要把车插上电源，以防夜间电池冻住。酒店一般都有这样的充电柱或室外墙上的插座。
7 如果你喜欢大胡子男人，阿拉斯加有的是。
最后卖弄下，知道阿拉斯加人如何称呼美国本土？Low 48 !
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