白渡桥在哪 白渡镇在哪里

导读：白渡桥在哪 白渡镇在哪里 1. 白渡桥在哪 2. 白渡镇在哪里 3. 白渡桥属于哪个区 4. 白渡桥的历史 5. 白渡桥怎么走 6. 白渡路在哪里 7. 白渡桥在哪个地铁站 8. 白渡村在哪里 9. 上海白渡桥简介

1. 白渡桥在哪

外白渡桥在上海的外滩，建于1856年，名为“威尔斯桥”，是座木桥。

因其毗邻外滩公园，当年的英国人叫它“花园桥”（Garden Bridge） ，并在桥头立铜质纪念碑刻字记载（1949年后铜碑被毁），而百姓则直呼为“外摆渡桥”。

从此，这里过桥不再付费。而威尔斯桥则由工部局拆除。这也是第二代桥——“外白渡桥”的由来。 后来数十年，民间口误，读音成“外白渡桥”，于是，约定俗成地沿袭下来。

由于其丰富的历史和独特的设计，外白渡桥成为上海的标志之一，同时也是上海的现代化和工业化的象征。

2. 白渡镇在哪里

广东省 梅州市 梅县 514700邮编行政区域514741广东省 梅州市 梅县 石扇镇514743广东省 梅州市 梅县 城东镇514745广东省 梅州市 梅县 白渡镇514747广东省 梅州市 梅县 隆文镇514749广东省 梅州市 梅县 松源镇514752广东省 梅州市 梅县 桃尧镇514755广东省 梅州市 梅县 松口镇514761广东省 梅州市 梅县 雁洋镇514762广东省 梅州市 梅县 丙村镇514765广东省 梅州市 梅县 西阳镇514777广东省 梅州市 梅县 梅南镇514778广东省 梅州市 梅县 水车镇514781广东省 梅州市 梅县 畲江镇514783广东省 梅州市 梅县 南口镇514794广东省 梅州市 梅县 大坪镇514796广东省 梅州市 梅县 梅西镇514798广东省 梅州市 梅县 石坑镇514799广东省 梅州市 梅县 扶大镇514799广东省 梅州市 梅县 程江镇

3. 白渡桥属于哪个区

外滩就在黄浦区，地理位置优越，位于黄浦区的黄浦江畔，南起延安东路，北至外白渡桥，在这段1.5公里长的外滩西侧，矗立着52幢风格迥异的古典复兴大楼，素有外滩万国建筑博览群之称，一直以来都被视作上海的标志性建筑和城市历史的象征。

与外滩隔江相对的是浦东陆家嘴，有上海标志性建筑东方明珠，金茂大夏，上海中心大厦等，是中国改革开放的象征和上海现代建设的缩影。

以前外滩是作为恋爱圣地而出名，上个世纪的青年男女约会基本都在外滩，吹着黄浦江的凉风，聊着天就能成就一对有情人。而现在外滩则是作为旅游圣地而存在了。

4. 白渡桥的历史

你知道上海“外白渡桥”名字的由来吗?它经过了怎么的历史呢?下面为大家带来的是外白渡桥的故事，让我们一起来了解一下吧。

　　历史

　　闻名中外的外白渡桥处于苏州河下游河口，濒临黄浦江，是旧上海的标志性建筑之一。如今，又有多少人知道它的风雨历史呢?

　　现今的外白渡桥，其实已经是第三代了。

　　第一代桥

　　第一代外白渡桥建于1856年，名为“威尔斯桥”，是座木桥。它是由供职于怡和洋行的英国人威尔斯和宝顺洋行的韦韧、霍梅等20人(多为洋行经理或鸦片巨贩)凑资组起的“苏州河桥梁公司”(中国有史以来第一家以桥梁建造为主的公司)投资建造的。桥长137.25米，宽7.015米，中间设活动桥面，船只驶过时须起吊。

　　第二代桥

　　造桥纯粹为牟利的威尔斯等人曾声称，上海道台特准许其专利，人行需交“过桥税”，且只向华人收税，外国侨民车辆及仆役一概免去。继之，上海居民愤起抗争，粤人詹若愚就在今日的山西路口设置义渡，免费接送两岸过路华人，以示不屈。因市民不再付钱，乃称之为“白渡”。 租界工部局迫于众怒难犯，于1876年在威尔斯桥近侧造了木质浮桥，过桥免费。因其毗邻外滩公园，当年的英国人叫它“花园桥”(Garden Bridge) ，并在桥头立铜质纪念碑刻字记载(1949年后铜碑被毁)，而百姓则直呼为“外摆渡桥”。 从此，这里过桥不再付 费。而威尔斯桥则由工部局拆除。这也是第二代桥——“外白渡桥”的由来。 后来数十年，民间口误，读音成“外白渡桥”，于是，约定俗成地沿袭下来，再后来，历史走到今天，这其中的“涵括”早已经不止是一座桥的名字。

　　第三代桥

　　到了光绪年间，木桥几经补修，以不能适应交通发展的需要。工部局决定另建新桥代替。筹建时曾有钢桥、木桥两种设计图纸与预算方案供工部局参考。两种桥梁宽度相同，设计要求都能承受一级城市桥梁通常能够承受的载重。其中，木桥使用寿命20年，造价8.3万两，每年维修费用按造价的4%计算为3320两。钢桥使用寿命50年，造价20万两，每年维修费按造价的0.35%计算为700两。工部局工程师兼测绘师查尔斯·梅恩认为虽然钢桥先期投资较大，但外白渡桥位置重要，日常交通量大，又需铺设复线电车轨道，建造钢桥可以得到长久的好处。同时英商电车公司表示愿意为钢桥改建费用捐助3500英镑。通过对拟建中的钢桥、木桥不同造价及按照复利年利率6%计算50年后所获款项的比较，工部局选择了钢结构桥，并刊登广告征求新桥设计和承建招标书。在17份投标书中，最后由豪沃思·厄斯金公司(Howarth Erskine Ltd.)以1.7万英镑中标，并由英国达林顿市克利夫兰桥梁建筑公司制造钢件，威斯敏特市的帕利和比德公司代表工部局在英国监督加工制作。

　　光绪32年，打下第一根桩，第二年竣工。该桥上部结构为下承式简支铆接钢珩架，下部结构为木桩基础钢筋混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩，两孔跨经组合各52.12米，梁底标高5.75米，桥面铺设电车轨道。这就是第三代外白渡桥。新桥于光绪三十三年(1907年)交付使用，晚于法国艾菲尔铁塔十一年。桥宽60英尺(其中车道36英尺，人行道24英尺)，长171英尺，为当时技术最新的钢铁结构。工业革命的成果，科学技术的发展，铁架桥梁兴起于18世纪的英国，钢架桥梁兴起于19世纪的美国。白渡桥是中国第一座全钢结构桥梁，由当时上海公共租界工部局主持修造，所有钢材料皆从英国进口，由英国工程技术人员完成整座桥梁的设计和架构。 类似的钢结构桥，在当时，除了上海，还有横跨天津海河的万国桥(今名解放桥)，建于1902年，比外白渡桥的建成时间还要早5年，由天津法租界工部局主持修造，所以也叫“法国桥”。

5. 白渡桥怎么走

灯火璀璨的外白渡桥上,有不少外地游客在拍照留念,仿佛间《上海滩》电视剧的镜头历历再现。

6. 白渡路在哪里

线路1： 从枣阳路杏山路出发,乘坐837路下行(真南新村-上海火车站南广场),在天目西路恒丰路换乘801路上行(中山北路中潭路-南浦大桥),抵达新北门. 约12.41公里 线路2： 从枣阳路杏山路出发,乘坐837路下行(真南新村-上海火车站南广场),在上海火车站南广场换乘64路下行(上海火车站南广场-南浦大桥),抵达人民路新北门. 约13.41公里 线路3： 从金沙江路长风公园出发,乘坐754路(高陵路清涧路(清涧新村)-上海体育馆),在漕溪北路裕德路换乘观光巴士1路上行(上海体育馆-龙门路淮海中路),抵达新北门. 约17.54公里 线路4： 从枣阳路杏山路出发,乘坐837路下行(真南新村-上海火车站南广场),在上海火车站南广场换乘930路上行(上海火车站南广场-白渡路中山南路(十六铺)),抵达人民路新北门. 约14.43公里

7. 白渡桥在哪个地铁站

楼主，外白渡桥已经移走了！ 那里现在没有外白渡桥了！附近没有公交了 楼主要么人民广场地铁站20号口出来 到九江路这里乘20路到底（1站路）就是外滩了 再沿着外滩向北走一段就能到那里了！