邮轮旅游不参加岸上观光要交钱 邮轮旅游可以上岸自己玩吗

导读：邮轮旅游不参加岸上观光要交钱 邮轮旅游可以上岸自己玩吗 1.邮轮旅游可以上岸自己玩吗 2.邮轮怎么玩 3.哪里可以坐邮轮旅游 4.邮轮旅游可以上岸自己玩吗英文 5.邮轮旅游怎么玩 6.去邮轮玩需要准备什么 7.邮轮会靠岸吗 8.邮轮旅游可以上岸自己玩吗英语 9.邮轮旅游可以下船吗

1.邮轮旅游可以上岸自己玩吗

不论如何，海外的邮轮旅行始终是需要护照的（因为是个人身份的证明证件），而且一般来说，出行结束后，护照仍需有6个月以上的有效期；

签证的话取决于你的航线和目的地。就目前比较主流的几家邮轮来看，去日本都是免签的（只有坐邮轮去日本才能面前，上岸玩也是面前但是如果不跟团的话有些船会收保证金回船可退）。另外一些美国出发的加勒比海航线也是可以免签的（但是你还是要美签啦）

几个主流邮轮对签证和护照问题的解释请自行戳以下链接查看（打开就能看到）：

歌诗达邮轮

皇家加勒比邮轮

公主邮轮

2.邮轮怎么玩

分述一下老夫曾经的东南亚之张。

乘坐游轮到达越南如果是在“海上桂林”之称的下龙湾泊岸，建议先作下龙湾一日游。可在旅游码头自行购票随船到斗鸡石及几个景点游玩；也可租船而游。下龙与海防是相邻的城市，那里是被东汉马援南征跤趾擒杀的反贼征侧、征仪故乡，这姊妹俩在越南可是以民族英雄来供奉的历史人物，在街道广场中心立有这俩反贼高大的铜像。除此，这里还是越南的“澳门”，有胆有识有银有虾，到赌场试试运气也是可以的。

在游玩海防后，于旁晚乘坐越航班机飞西贡，感爱"东方巴黎"的熣灿夜色，溶入那醉生梦死活色生香的逸荡街巷……

从西贡回撤有三个方向可遁~

1、往高山度假圣地~大叻，那里海拨1500米，常年温度在22~26度，想见色什么叫真正的原始森林及原汁原味的老火车站和什么叫桃花源仙境的你就去了吧。大叻，有一家法式建筑私人艺术博物馆，陈列着越南独特手工文化，非常经典。从大叻到美奈不外2个多小时，那里简直就是酒店博物馆，沿海边几公里各色各样风格品位的酒店一线排开。海边大排档里的大龙虾也不外200虾左右一只，在天朝估计1000虾才得解口水之淫喔。味过海鲜，在酒店可约白沙丘之行，一享类似二战美国的威利斯吉普车在电台鱼骨伞天线摇曳中开启拉风之旅。傍晚~海水~沙滩~美女，万国风情尽养骚眼。

美奈~芽庄，特别推荐咬坚牙根住一晚六善，这个距市区的3O公里的岛上那一间间带有海边巨石围合的泳池草庐，一晚16000虾，保证你一生难忘而又值得经历。因为~只要你在网上下好单，有“老鼠拉屎"准点到机场接你，过岛可换乖豪华游艇或直升飞机等免费全程服务。

建议从牙庄乘坐长途大巴到古城会安~曾经的越南"国都"之顺化~现在的首都河内。之后在广西凭祥或东兴过境自行决定。

2、从西贡坐大巴约340公里过境柬埔寨金边，时间~空间~环境凝结于静止的吴哥窟，直得你惊叹！

3、从顺化乘大巴边境夜不闭户的寮国约200公里第二大城市~沙湾拿吉，世界3大原始原手工麻制作坊也是值得一看。沙湾拿吉那里与泰国一桥之隔。寮国的佛都仑勃拉邦多多少少也算是值得一游！

3.哪里可以坐邮轮旅游

长江三峡游轮

价格不高

三峡游轮有很多艘不同的船只，都是五星级标准的豪华游轮。不少游轮的阳台标准间，还不到2000一个人，淡季搞活动的时候价格就更低。

安全性非常的好

老人出行，安全性很重要。这种豪华邮轮的体积、吨位非常的大，光是长度就有150米。虽然没有海洋邮轮那样的巨大，但是在内河里面已经是顶级的巨无霸了。而且其又航行在内河，本身风浪很小，可以说安全无忧。可以说你在船上连晃动都感觉不到，就仿佛在岸上一样，完全不用担心晕船的现象出现。

4.邮轮旅游可以上岸自己玩� ��英文

邮轮 - 翻译

passenger liner

英:[ˈpæsɪndʒə(r) ˈlaɪnə(r)]條萊垍頭

美:[ˈpæsɪndʒə(r) ˈlaɪnə(r)]頭條萊垍

名:ocean liner

5.邮轮旅游怎么玩

邮轮旅游的优点：1、邮轮产品分为跟团邮轮和自助邮轮两大类，和传统出游方式中的跟团游、自助游很类似，将邮轮元素添加到对应出游形式中。2、星梦邮轮跟团邮轮的优点在于费用全含（船票、税费、签证费、领队费、岸上观光费、交通费），有领队和导游等地接服务，游客只需要跟着导游走，非常省心，选择此类产品人群多以中老年为主；3、自助邮轮的优点在于行程如何安全在于游客自身，可以将机票、船票、酒店、签证自由组合，订制最符合自己要求的行程，绝大多数游客会在登船港口附近多安排若干天行程。缺点：1、行程单一，岸上观光时与传统跟团游一致，行程会比较赶，自由度很低，玩不到实质内容，团期较少；2、需要一定旅游专业知识、语言基础，提前做很多功课拟定行程，产生不可预期的额外费用，增加出游成本，没有地接服务，容易出现问题。不适合坐邮轮的人：有一类人绝对不宜坐船：他们是会晕船的一族。表面看来，十几万吨的巨轮像巨无霸，当天星小轮在维多利亚港里左右摇晃的时候，处女星号稳如泰山。可是出了大海汪洋，怎么大的船，也只是沧海一粟。拓展资料：邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

6.去邮轮玩需要准备什么

有便宜也有贵的，一千开始到上万的都有，根据个人预算去坐吧，冬季会便宜些，像今年的春节我就跟家人一起预订坐邮轮出游过节，通过小程序友艇买的票，挺实惠的，朋友推荐说这个性价比挺高的，有兴趣你也可以去了解看下哈

7.邮轮会靠岸吗

一般来说你的合同期为6-9个月（意思就是说你要离开中国6-9个月--亚洲航线除外）但是会有很多人误解，认为就要呆在船上6-9个月，不可上陆地，其实不是的，一般邮轮的航线是一座左右，这一周内会有2-3天是在海上漂的，其他时间邮轮是靠岸的~靠岸的同时你是可以下船去玩的（前提是你要不当班）~~例外你要注意的是应聘职位时你要注意下你的职位是否有休假，有的职位没有休假的，有的有（邮轮spa部门是每周1.5天休息时间，免税店是靠岸基本没有上班~~如果没有休假的话就要靠你来挤时间了~~也就是说几个月就可以回家了！

8.邮轮旅游可以上岸自己玩吗英语

邮轮 - 翻译

passenger liner

英:[ˈpæsɪndʒə(r) ˈlaɪnə(r)]

美:[ˈpæsɪndʒə(r) ˈlaɪnə(r)]

名:ocean liner

9.邮轮旅游可以下船吗

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5� �美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后� ��看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯 一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

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