冬季摩托车旅游攻略(冬季摩旅路线)
有什么好用的摩旅攻略？
摩旅就是骑摩托车自驾游，车友总结六款好车型，力帆宝马五羊可以
现在出去旅行的人特别多，坐车出行基本上就是上车睡觉，下车拍照。没有能够真正地感受到自然风光的韵味，到了一个地方跟没去也没有大多的区别。
正因如此，很多人开始选择摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是驾驶摩托车旅游。所以摩托车是必备工具，那么摩旅选择什么样的摩托车么，这还是有技巧的。今天给大家来推荐几款适合摩旅的车。
一，豪爵铃木DL 250，价格29880，ABS版价格31880GW250是街车中的神车，质量一流，性能稳定。DL250传承了GW250的优点，又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。
DL250的优势不但体现在它的售后网点遍布各地，而且它的连续行驶能力也不是一般摩旅车能比的。有车友说DL250的唯一缺点就是通过能力差了一些，这话不假，因为DL250是在GW250的基础上打造的，骨子里还有街车的元素，其实它更适合公路摩旅，路况差还是有些问题。
这款车长、宽、高为2240X905X1340mm，离地间隙只有155mm，车重206kg，双缸水冷SOHC发动机，排量248cc，最大功率：18.4kw/8000rpm，最大扭矩：23.4nm/6500rpm。
二，五羊本田 CB190X，价格14980
五羊本田190X也是一款在街车的基础上演变而来的摩旅车型，缺点也是通过性较差。车身长、宽、高为2030X830X1375mm，离地间隙 138mm，车重141kg，单缸风冷发动机，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。
三，宝马 G 310 GS，价格51310
宝马品牌自然不用多说，汽车里面是豪车，摩托车自然也是不俗，喜欢它就要为它高昂的价格买单，没有办法。G 310 GS也许是宝马拉力车最便宜的车型。
它离我们距离不算太远，咬咬牙还是可以接受的。G 310 GS有宝马纯正的血统，无论是减震效果，还是骑行感受都不是一般品质摩托所具有的。单缸水冷4气门 DOHC发动机，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，车重170kg。
四，力帆 KPT 200，价格12080
无论介绍那一类型的摩托车时，我们都无法回避力帆这个品牌，力帆主打性价比，力帆的KPT 200只要一万出头的价格，非常亲民。
车身长、宽、高：2000X780X1285mm，单缸电喷水冷发动机，排量：200cc，车重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。
五，川崎 Versys-X300，价格47500
Versys-X300那就不一般了，性能无可挑剔，行驶非常平顺，骑行舒适，通过能力强大。Versys-X300的车身不是很重，同一级别越野能力很少有对手，这款车也是很多摩旅人的首选，超强的能力确实让人感觉非常好，虽然价格有点贵。日常驾驶也是非常舒服的。
车身长、宽、高：2170X860X1390mm，离地间隙：180mm，车重量175kg，双缸水冷DOHC发动机，排量为296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。
六，宗申 阿普利亚 TREEA 150 ADV，价格16800阿普利亚车在仿赛跑车区域名气是很大的，意大利风格也是表现得独具特色，但这款阿普利亚TREEA 150 ADV却是一款拉力车。这款阿普利亚TREEA 150 ADV是专门为摩旅爱好者精细设计的，它可以应对任何路况，是一款硬派拉力车。
不过GPR150的发动机真是显得有点寒酸，动力输出一般一般。宗申阿普利亚TREEA 1 50 ADV的越野能力不可小视，脱困的能力也是非常强的。这款车的长、宽、高为：2175X790X1400mm，座高：830mm，离地间隙：180mm，车重126kg，单缸水冷 DOHC发动机，排量149.2cc，最大扭矩：14nm/7500rpm，最大功率：13.3kw/9750rpm。
川藏线摩托车自驾游
我在西藏待过， 摩托车很危险，最好有同伴一起出游，1个人太危险了。川藏线也是世界上最危险的公路。5月份比较冷。（非常冷）骑摩托就更冷了。高原反应的药（别着急吃，觉得有些许不适的时候先挺一挺，能坚持最好不吃，因为川藏线最容易适应高原环境，有一个过程）。花费的话：其实没多少，要看你的路线，油费是肯定需要的，如果你提前在网上找好住宿，是可以不用帐篷的，骑车很辛苦，最好就别住帐篷了。沿途四川人较多，藏族人是比较少的，所以别担心交流问题。（常用的紧急处理的工具，还要药品也要备好）。多背点巧克力啊，压缩饼干等，。放在衣服带子里，饿了就吃点，阳光下，休息一下。别只为了到西藏而去西藏。别冷落了沿途的风景和人情。这才是最重要的。
高原没多可怕。准备好就出发。
相信你满载归来！
加拿大冬季旅游攻略
加拿大冬天不冷？你肯定觉得我在忽悠你，毕竟加拿大人每天都在黑自己的冬天之漫长。可如果运动起来呢？身上肯定就暖烘烘了！冰雪虽然给加拿大人带来了低温，但会玩儿的加拿大人也让冬日的加拿大活力十足。移民 家园网 沉沉眼为你解答~
滑雪和单板滑雪
加拿大高纬度多森林的地理环境使这里成为绝佳的滑雪胜地，漫长的冬季正是各地的滑雪爱好者来加拿大享乐的最佳时段，无论是经验丰富的专业选手还是前来玩耍的家庭都可以在这里找到属于自己的一片天地。全加拿大境内共有近千处雪质优良的滑雪场，有的积雪深厚，有的落差近乎垂直，有的细腻如香槟泡沫一般。驰骋在无垠的雪地上，任凭激起的雪粉拍打在背后，望着远处银装素裹的针叶林，加拿大的辽阔与壮丽一览无余。寒冷的季节同样能带给你一段洋溢着热力的回忆。
狗拉雪橇
狗拉雪橇是加拿大冬季的一种传统出行方式。抓牢缰绳，帮忙将狗套在雪橇上。在白雪皑皑但颠簸起伏的雪地上飞驰时，记得扣好爱斯基摩毛皮兜帽，把自己紧紧地裹在毛毯中，并抓牢雪橇。驶离蜿蜒的森林小径，踏上无人涉足的皑皑白雪。观赏冰冻的瀑布和巨大的冰川。在冰冻的海面上滑行。在壮观的山峰之间停下来享受野外午餐，视线所及之处还会有驯鹿悠闲地踱步。在烧得通红的柴炉旁暖手。你还可以学习自己驾驭雪橇犬。趁着迷人的月色驾驭狗拉雪橇。司机们也是一直一直都萌萌哒，“雪橇三宝”什么的，视线根本离不开啊！
醉美极光
之前小编花了好长时间告诉大家加拿大极光多美，怎么样在加拿大看极光，想必你已经被那灿烂的极光吸引到了吧。到加拿大，当然要看极光！要用不同的姿势看~可极客，可传统，可舒适，可奢华加拿大的看极光姿势，多到数不清。记得在变幻多端无比灿烂的极光下许愿哦~万一实现了呢？
丰富节庆
爱玩的加拿大人可不会因为严寒消停，闲不住的加拿大冬天也有精彩纷呈的各种节庆和嘉年华。已经有107年之久的多伦多传统圣诞老人大游行；尼亚加拉瀑布的冬季彩灯节，都能够让原本寂静的冬季瞬间点燃狂欢的热度，让单一的冬日色彩立刻披上节日的盛装。嗜酒之人如小编当然不会错过尼亚加拉小镇的冰酒节，沉浸在美食之中，在美酒中微醺，这样的冬日，想想都暖和起来。
温泉体验
冬天泡温泉不管在哪都是人生的乐事之一，特别是户外的温泉，在严寒之中步入到温暖的池水中，绝对让你的幸福感加倍！加拿大有许多泡温泉的好地方，那里的温泉水不仅天然无刺激，可以用于缓解人身体的疼痛之外，更有甚者被添加到药品之中，作为保护人体健康必不可少的成分。在暖和的温泉水中，一边喝点饮料，一边欣赏周围的雪景，让温泉洗刷去平日的疲惫，想想也是醉了呢！
冬季观光
谁说冬天的加拿大除了雪什么都看不到呢？加拿大还有很多博物馆等着你去参观，你还可以感受冬日落基山脉与众不同的白色美景；到老魁北克城感受在厚雪覆盖着的历史韵味。冬季的加拿大虽冷，但当你看到眼前的种种美景时，对寒冷的抱怨一定就一扫而光了呢！摄影爱好者们，千万记得多准备几张储存卡啊！
滑冰
对于无论如何不想滑雪的人来说，滑冰是个不错的选择。这么冷，湖面当然都冻上了，水上漂什么的一秒之中就练成有没有。和滑雪相比，滑冰的门槛可是低了不少~千万别错过里多运河，冬天的这里号称世界最大的室外滑冰场，这里还是联合国教科文组织的世界遗产地。
雪鞋健行
冬日的加拿大因为大雪覆盖，所以行走起来很不方便，于是聪明的加拿大人发明了雪鞋这种人性化到不行的产品~你可以穿上造型奇特的雪鞋，化身大脚人类，在厚厚的皑皑白雪上，一边健步如飞，一边听着雪鞋与雪接触时发出的“吱喳”声，你会觉得，这才是真正的冬天！
雪地摩托
你知道吗？电影动画片常出现的雪地摩托车可是加拿大的发明哦！他的发明源于魁北克省的约瑟夫·阿曼德·邦巴迪尔(Joseph-ArmandBombardier)的灵感。冬天的加拿大，简直专为雪上摩托而造。每个省和地区都有经过专门标记和修整过的小径以及开阔的荒野供雪上摩托车活动使用。穿上靴子，带上头盔，坐上雪上摩托车，前往广阔的野外进行为期1天、1周甚至1个月的探索之旅。跟随您的导游在蜿蜒的森林小径中穿行，去往山巅享用美味，或借着满月的光辉自驾前行。沿着古老的铁路旁的小径骑行，或奋力登上白雪皑皑的山巅，然后沿着高高的山脊飞驰而下，和善温柔的加拿大突然刺激和狂野了起来！
雪上飞碟
雪场不一定都是专业人士的天下，雪上飞碟让你即使不会滑雪也能感受到从大山滑下的刺激感。旋转的飞碟自上而下漂动,你只要扶好，感受重力加速度带给你的失重快感！而且也省下了漫长的登山过程。雪上飞碟，一定是家庭出行最喜闻乐见和最欢乐的冬日体验。在加拿大很多雪场都可以玩到哦！
攀冰
攀冰由攀岩运动发展而来，是攀登高山、雪山的必修科目，更是登山运动的基本技能之一。对于许多攀冰爱好者来说，攀冰就是一种会让人上瘾的“毒”。加拿大无疑是绝佳的攀冰胜地。当夏日里湍急的瀑布，随着冬季的来临凝结成一道道银色的冰帘、冰墙和冰屋，到处光彩熠熠、美丽动人，吸引了无数来自世界各国的攀冰爱好者。
青藏线摩旅游攻略最新版「西藏摩旅路线图」 旅路
川藏线青藏线我们都玩了些什么，西藏旅游攻略
一篇超详细的西藏旅游攻略，关于西藏旅游去哪里玩，怎么玩，一看便知!
西藏旅游景点攻略大全——去西藏旅游必去景点有哪些?
去西藏旅游不容错过的景点：
徜徉西藏神圣湖泊——纳木措
仰望神山——冈仁波齐
西藏旅游线路——游玩以上精华景点，有没有比较合理的旅游线路?
西藏幅员辽阔，景点众多，要想细细游玩，估计需要一年半载吧!不过游玩西藏的精华景点，安排7-9天就可以了!
下面小编给大家推荐一个比较全比较经典的旅游线路：
拉萨——林芝——山南——日喀则——雅鲁藏布江大峡谷——纳木措(经典大环线)
西藏旅游最佳时间是什么时候?
西藏一年四季都很美，无论什么时候去西藏旅游都不会让你失望!夏季是西藏旅游的高峰期，这时候景点门票、酒店住宿比较紧张!
一定要在网上提前预定!如果条件允许的话，建议大家错峰出行，春秋季节去西藏旅游!
不建议冬季去西藏旅游，冬季由于大雪封山，阿里、纳木措等地不适合旅游!虽然冬季西藏山川最为壮观，能见度最高，但安全起见，不建议出行哦!
西藏旅游攻略——去西藏旅游酒店怎么样?餐饮费用贵吗?
查看原文：去西藏旅游必看！不容错过的西藏旅游景点推荐fghk！
西藏旅游酒店住宿须知：
西藏的酒店和客栈主要分布于拉萨市区内、火车站周边，豪华酒店一般500-1000元/间，经济酒店一般200-300元/间，普通青年旅舍一般在100元/床位!
西藏其他地区的住宿费用比拉萨要低一些。大家不管选择什么样的酒店，最好先提前在网上定好，来了后直接入住，可以省一大笔时间的。
如果不想花费大量时间选择酒店，也可以直接交给专业旅行社预定，不仅省心，而且十分价格十分实惠，毕竟他们有低价渠道。
西藏旅游餐饮须知：
西藏餐饮花费弹性较大，大约30-100元/天。甜茶通常按杯算，只要7角钱一杯，酥油茶一般10元/壶，一份糌粑大约7元，而一些价格较贵的特色菜如林芝石锅鸡，价格则接近100元/份。
所以去西藏旅游餐饮费用，主要由自己的预算决定!
西藏旅游攻略——西藏旅游注意事项有哪些?
1、去西藏旅游，会面临高原反应，心脏病、高血压、哮喘病人群、严重感冒患者、孕妇、贫血、低血糖女性、年龄低于8岁的小孩、年龄超过60岁的老人等体质差的人不适合去西藏旅游!
2、必带物品：一份详细的线路图、各类电子产品、身份证、边防证等重要证件!
3、衣物：西藏在春、秋季节都比较寒冷，抓绒冲锋衣、加厚保暖内衣、厚羽绒服是必要的，帽子、围巾、手套这些小件也必不可少。
西藏夏季舒适清爽，但早晚温差大，白天温度在25℃左右，夜晚会降到10℃。白天最好穿长裤长袖，晚上加一件外套即可。一些海拔极高的地带，如纳木措、珠峰大本营、阿里地区，即使夏季也要穿冲锋衣或羽绒服。
4、如果在西藏休闲游，穿轻便的运动鞋即可;如果是户外登山游，最佳选择是硬底高帮的登山鞋。
5、到了西藏以后少运动、多补充水喝维生素、备一些常用药!
为缓解高原反应，红景天，建议提前十天左右开始服用;高原安，可以临时解决轻微高反症状;诺迪康胶囊，西洋参，可以缓解极度疲劳症状;百服宁，可以缓解高原反应引起的头痛!
6、西藏日照时间长，气候干燥，做好防晒准备：带上太阳镜、遮阳帽、防晒霜、保湿霜、润唇膏等!
7、风俗禁忌。不乱碰当地寺庙，人文古迹的东西，不乱说话就行。
8、西藏许多住宿的地方不提供洗漱用品，最好自备牙膏、牙刷、毛巾、洗发露、沐浴露、拖鞋等。
9、随身携带保温杯，不仅可以补充水分，还能驱赶寒气。高原地区天气变化快，尤其夏天和午后多雨，随身携带雨伞或雨衣是十分必要的。。。。。。、【未完】
青藏线最佳攻略图。
青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏拉萨，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”。
从 西宁一路到格尔木，多数入藏的车辆都由格尔木开出，翻越四座大山：昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐 古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，穿过藏北羌塘草原，全程1000多公里，大约需要一天车程到达拉萨。
骑摩托车去西藏要注意什么
骑摩托车去西藏，集长途跋涉、野外生存、露营等为一体，它带给骑友的是心理、生理各方面
的深刻感受，对自己的体力、毅力、心理承受力、协作能力、野外生存能力和所骑的摩托车是
一次测试和考验，海拔高，条件艰苦，在穿越过程中有许多的艰难险阻要面对，但当克服了
它，走过之后一定会有许多惊喜与收获，就是这些艰难历程、有人为和自然的东西带来无限的
回味和感动。
骑摩托车去西藏旅行几乎是每一个摩托车爱好者的梦想，但去西藏山高路远，气候多变，所以
骑摩托车去西藏不仅需要勇气,还需要周密的计划和细至的准备：
（一）行车路线选择
对于准备骑摩托车前往西藏旅行的摩托车爱好者来讲，从内地进入西藏的公路共有四条，这
就是人们常说的经济便捷的青藏线，荒寂艰险的新藏线，风情万种的滇藏线，风光如画的川
藏线。虽说进藏的国道有四条之多，但川藏线和滇藏线都要经过藏东波密一带的泥石流塌方
地段，从6日中上旬至8月底实际上是无法通行的，同时这两条路线路况亦铰差，特别是川藏
线，在翻越横断山脉时绝对高度相差较大，这对车辆的要求较高。而由于新藏线在进入西藏
时相海拔上升较快，通常会给人带来强烈的高山反应而危及生命，同时新藏线有上千公里的
路实际上就是来往车辆留下的车辙，连常跑该路线的司机亦会迷路，并且约有1700km路段
无加油站，众多大小河流无桥梁，故在无后援车辆支援情况下，摩托车单独通过新藏线其难
度是非常大的。相比之下，青藏线就相对安全便捷，从西安起算到拉萨约2800 km，且绝大
部分为柏油路面，加油食宿都较为方便，这的确是一条进藏的康庄大道。这也是为什么连成
都至拉萨的长途客车亦选择绕道走青藏线的原因。
（二）行车季节选择
骑摩车赴西藏旅行的最佳时间是7月中上旬,此时草原不仅是绿色.且气候也较暖和，而8月中下
旬青藏高原雨水偏多，同时藏北高原初冬已到，此时的草原已开始变黄，而高原上一下雨水
就非常寒冷，这样无论对行车还是观景都不利，寒冷的天气还会大大增加患感冒的可能性。
在时间安排上，如走青藏线，回来走河西走廊，一般安排一个月为妥(以西安为出发点)。如是
以摄影为主的旅行，一个半月的行程较妥。总之，在时间安排上不要算得太紧，一则上有不可
预料的因素，二则行程太紧也不利于安全。
（三）车辆的准备
从理论上讲，排量在70mL以上的摩托车即可去西藏，笔者所见牧民骑行十几年前生产嘉陵
JH70在高原上跑得照样悠闲自得,但是，排量相差太大的车辆一起跑，在速度上很难相互协
调。从实际情况出发，笔者以为，二冲程车在l00mL以上，四冲程车在125mL以上都可以较
顺利地跑下全程。从车型上来讲，高座太子车相对能提供较好的舒适性，这样可显著降低长
途驾驶的疲劳(由于有的路段太颠,低座太子车使颠簸力全部由骑手的腰背承受，而不能用腿脚
分担，其优越性 相对不及高座太子车)。同时，太子车宽大的后轮亦能提供较好的安全性，因
为六七千公里的路程难免会过河流、草地、沙地、沼泽和搓板路，此时，太子车行程较长的
减震器和宽大的轮胎便显示出明显的优势。另外，公路越野车由于其良好的通过性也是一种
较好的选择，但有的车辆如公路赛车，豪华型的大型车辆不一定在赴藏途中就能体现其优越
性，而踏板车基本是不能去西藏行驶的。
为了减少路途中维修的麻烦，出发前车辆一定要经过良好保养。对于旧车，一些部件虽在一
般情况下还能使用，但要作长途行驶最好换成新件，如内外胎、后轮的辐条、大小链轮与链
条、前大灯等，以免在路上出现不必要的麻烦。通常来讲，跑了三五干公里的车是最为理想，
而一万公里以内的车都会较为顺利地跑下全程。跑了上万公里的车一定得经过良好的保养。
就车辆品牌来讲,正规大厂的产品在质量上都有一定保证，那些小厂的拼装车是很难令人放心
的，须知去西藏不仅对发动机质量有一定要求，对车架、减震系统、制动等都有一定的质量要
求。另一点需提到的是，前往青藏线旅行的摩友最好随车自带机油,虽然在格尔木二冲程和四
冲程机油都能购得,但其质量和品牌都极为普通。
（四）食宿路线安排与费用
由于青藏线的便捷，故绝大部分摩友可选择由西安出发。从西安出发至兰州约630km，兰州
至西宁约200 km，西宁至格尔木约780 km，到2000年312国道，l09国道倒淌河至都兰段改
造全面完工，从西安至格尔木，普通车型用5-6天到达不应有过大困难。途中可顺道游览日月
山和青海湖。同时可从黑马河去鸟岛浏览，从鸟岛至黑马河路非常好跑，一般两小时足够，
但游览鸟岛需安排三四小时。同时,鸟岛游览完毕需从鸟岛返回黑写河而不经鸟岛走315国道，
因为从鸟岛经吉尔孟315国道至乌兰咐近的察汗诺(约l00 km )十分难走。2000年若遇都兰至
格尔木间公路改建的话，可选择从茶卡插到察汗诺经德令哈市、大柴旦至格尔木(此道全是柏
油路，但要多跑300 km)，另外从315国道距大才柴旦42 km处有一近道(30 km土路)，可斜
插到215国道锡铁山处(此处有一餐馆)，可近约50 km，不过笔者认为就是绕道也比走沙石路
强。
（五）高原反应
去西藏施旅行的一个重要问题就是身体键康，对干这一点摩友首先要慎重对待，但也不则过
分紧张。出发前适当的体育镀炼是必要的，比如长跑、游泳等。由干骑摩托车去西藏旅行是
缓慢上升，且有一定时间适应，故高原反应基本已降到最低程度，但在出发前带一点西洋参，
在格尔木时再购买一些高原红景天(片剂或用原药泡水)服用是必要的。高原反应因人而异，
通常来讲，年青人和身体强壮的人反应较低，但这又不是绝对的。
高原反应的另一现象是失眠，对某些人来讲可能会通宵失眠。对于这一点，经验方法是，睡
觉前服用阿斯匹林，良好的睡眠是第二天安全行车的重要保证。另外需要注意的是，在高原行
车由于紫外线太强和气候干燥，防晒霜(F15以上)和唇膏都是必不可少的。同肘，一副优质的
头盔面罩也十分有用，它不仅视野开阔明亮，而目有防紫外线功能。
在高原上行车一般应注意以下一些事项：
（1）高原上行车不要太疲劳。一般一天安排在300-350公里之间，或10小时的驾驶时间(含
中途就餐休息)较适宜，不然造成体力透支是不利于行车安全的；
（2）在高原上吃饭不宜过饱，过饱会加重高山反应；
（3）高原上住兵站条件相对较好，而兵站对现役军人、教师和学生都有一定优惠(可找各种理
由讲价)；
（4）高原上的住宿，在青海境内一般选住沱沱河而避免住五道粱、温泉(唐古拉山口附近)、
二道沟和雁石坪这些地方或海拔偏高或住宿条件太差)，而在西藏境内就只有选择安多、那曲
和当雄，到拉萨后可住北京路上的几家旅行者常选择的住处(如吉日、支域、八郎、亚旅社这
四家旅社，这些旅社对旅行者来讲可谓是国际知名)，或选择一些招待所(如西藏大学招待所)，
一般来讲，招待所价格较优惠，且环境铰好，而饭店旅行信息较丰富。