“鸡鸣闻三省,关门扼九州”,这个重要的兵家之地正如杜甫所言是“艰难奋长就,千古用一夫”。位于陕西东部渭河下游、旧潼关县港口镇东南的黄河边上,与崤函古道东口的函谷关遥遥相对,守卫着这条古道要津的西口。历史上因其守望着崤函古道中百余公里的桃林而又称为桃林塞。潼关设于东汉末,当时关城建在黄土塬上,隋代南移数里,唐武则天时北迁塬下,形成今日潼关城旧址。唐置潼津县,明设潼关卫,清为潼关县,民国时袭之。因为潼关地处黄河渡口,位居晋、陕、豫三省要冲,扼长安至洛阳驿道的要冲,是进出三秦之锁钥,所以成为汉末以来东入中原和西出关中、西域的必经之地及关防要隘。素有“畿内首险”、“四镇咽喉”、“百二重关”之誉。潼关八景,是潼关地区能够欣赏的八处胜景。八景是雄关虎踞、禁沟龙湫、秦岭云屏、中条雪案、风陵晓渡、黄河春张、谯楼晚照、道观神钟。
今日潼关惊艳了“走进黄河旅游带”采风踩线团
潼关位于关中平原东部,雄踞秦、晋、豫三省要冲之地,是我国古代著名关隘之一。地势非常险要,南有秦岭。东南有禁谷,谷南又有12 连城;北有渭、洛二川会黄河抱关而下,西近华岳。潼关历史悠久,人文荟萃,资源丰富。20多年前因盛产黄金享誉国内外,也给矿产资源枯竭后留下了很多思考。今日潼关在新的历史发展时期,已成为的,陕西省的东大门。随着党的的深入贯彻和省委、省政府的发展战略的实施,潼关县委、县政府提出了建设新构想,确定了新的发展思路,抓营造绿色文明;抓人文历史资源和深度开发,促发展,走。充分利用地理位置和交通便捷优势。发挥西安、太原、洛阳三大城市经济辐射圈的中心的核心价值。
2月18日,由陕西省旅游局副局长陈梦榆,国内处处长董汉青带队的“走进黄河旅游带”沿黄四市采风踩线调研活动进入潼关。渭南市旅游局局长刘忠生在潼关县全程陪同调研。潼关县副县长边有兵,文物旅游局局长宋学祎实地介绍了潼关的旅游发展现状。媒体记者与旅行社代表总计45人参加采风调研活动。此次活动在潼关县的采风地点为岳渎公园和国家黄河湿地公园。
在采风踩线过程中,媒体记者和旅行社的朋友们对近年来潼关县旅游业的快速发展发出深深的赞叹。十里画廊的慢游风情让媒体和旅行社朋友们真正领略了潼关独具特色的旅游文化。历史悠久的黄河鲶鱼宴也成为吸引游客的旅游优质资源。“十里画廊、漫游潼关”集山川、河流、古关遗址和人文景观与一体,生态优美,恢宏壮观,成为秦东旅游的一大亮点。沿渭河滩涂种植的景观农田更是别具体色,从岳渎公园远远望去,一幅诺大的中国地形图跃然田野。
黄河是我们的母亲河,哺育了万千中华儿女。国家黄河湿地公园是“走进黄河旅游带”采风踩线活动无法忽略的一面旗帜。作为黄河、渭河、洛河三河交汇处的潼关县,以“生态立县、旅游兴县、黄金强县”为根本,大力发展旅游业,对于打造和宣传“黄河旅游带”,挖掘黄河旅游资源有着重要的战略地位。
三秦都市报网全媒体记者马秀红
潼关,一个不能的忽略的古代关隘
对于潼关,我知道的很少,仅仅知道她是陕西最东部的一个县。虽然去过几次,总没有感觉到她的神奇,驱车从高速下来,顺着弯弯曲曲的道路,来到一个很平坦的地方没有古人说的那么神奇。“畿内之险,惟潼关与山海为首称。”这是《山海关志》对潼关的赞誉。
“丈人视要处,窄狭容单车。艰难奋长戟,万古用一夫。”这是唐代大诗人杜甫对潼关险峻地理形势的逼真描绘。再就是抗战时期由于特殊的地理位置抵挡住日本人的西进,确保关中大地免遭外敌的蹂躏。再下来就是盛产黄金。最近应邀参加潼关县政府举办的2017年潼关旅游推介高峰论坛,经到会学者的一番论道,才知道,潼关的古与今和历史价值。
蒙尘宝玉 烽火名关
《水经注》有载:“河在关内南流潼激关山,因谓之潼关。”潼关地处陕西东端,南依秦岭,北临黄河,东连函谷关,西接长安,扼秦、晋、豫三省要冲,这个由山川自然组成的军事要塞,素有“三秦锁钥”、“四镇咽喉”、“百二重关”之美誉,威名雄甲天下,历来为兵家必争之地。古人曾慨叹:“人间路止潼关险。”《山海关志》有语云:“畿内之险,唯潼关与山海为首。”《春秋传》也有:“秦有潼关,蜀有剑阁,皆国之门户”之说。回溯历史的长河,就不难看到昔日潼关的雄伟赫赫、气象万千。
物换星移,纵横捭阖。时光逆转至商朝末年,殷纣无道,横征暴敛,兵火四起,民不聊生。西岐以有道伐无道,击败太师闻仲,商兵丢盔弃甲,逃到潼关一带的时候粮草断绝,疲惫不堪。闻仲慌不择路,爬上绝龙岭,西岐放火烧林,导致闻太师命丧于此。此后,商朝更无良将,一举为周所灭。
再至秦时,潼关十二连城的烽火正起,旌旗猎猎,将士们枕戈待旦,捍卫山河。时至如今,这里的村庄名称多含屯、营、堡、寨这类字眼,就连常说的“狼烟四起”到了潼关人嘴里亦成了“五起狼烟”,此般豪迈、血性,看来早已从古代开始就流淌在潼关人的血液中了。
东汉末年,白袍小将西凉马超大战许褚,力退曹军。一代枭雄曹操惊惧长叹,马超不减吕布之勇!真可谓“潼关战败望风逃,孟德仓惶脱锦袍。剑客髭髯应丧胆,马超声加盖天高。”
“北斗七星高,哥舒夜带刀。至今窥牧马,不敢过临洮。”这首盛唐时期由西北人民编写的《哥舒歌》,曾流传极广,此中可见哥舒翰的骁勇、功绩。同时期的诗仙、诗圣也对其钦仰不已,李白曾有诗道:“君不能学哥舒横行青海夜带刀,西屠石堡取紫袍。”杜甫更是专门题诗一首赠与哥舒翰,诗曰:“开府当朝杰,论兵迈古风。先锋百姓在,略地两隅空。青海无传箭,天山早挂弓。”
昔日的潼关,声名远播,豪杰辈出,有“四知先生”杨震之风泽被后代;有元人张养浩不屑腐败辞官归家,屡召不赴;有蒋纬国跪桌誓保潼关……今日之潼关,历经沧桑,依旧气魄不凡,如同一枚蒙尘宝玉,只待后起之秀,渐渐挖掘,再现黄河、黄金、黄土地,古关、古渡、古战场的辉煌。
沉浮过境 海阔蓝图
“峰峦如聚,波涛如怒,山河表里潼关路。望西都,意踌躇。伤心秦汉经行处,宫阙万间都做了土。”——张养浩
千百年来,黄河滔天的巨浪未曾撼动这巍峨雄关。烽火连天的战争亦没能攻破这坚固城防。没有想到的是,这“天下第一关”却消逝于和平年代。
据《中国历史军事地理要览》记载:“古潼关城历经宋、元、明、清乃至民国的修葺,基本保留完好。新中国成立后因修建三门峡水库拆掉潼关城楼,现在还留有土垣,关左有新建的黄河铁桥。”古潼关的废弃与毁灭,是当初所谓的“苏联专家”不听劝阻,坚持修建三门峡水库而直接造成的。1959年开始,潼关人开始迁移至宁夏、白水,千年古城一夜之间化为虚无。这里的人,含着泪、忍着悲、一块砖、一根椽的把古城拆了,砖散、椽沉,老城里的人心在滴血。
老人们回忆说,此前的潼关和西安一样热闹。这里山川如画,四时异象,奔波于长安道上的文人墨客,路经潼关莫不兴叹吟咏。除城墙上的宏大建筑而外,在关城内外,还建有30多处庵堂寺庙以及木石牌坊。特别在城内建有金陵寺、钟楼、望河楼、吕祖庙,牌坊、楼阁多不胜举。这些古建筑物,无不雕梁画栋,飞檐叠嶂,构筑精美。潼关城内店铺林立,商贾如云,行人摩肩接踵,曾是晋陕豫三省边界最繁华的地方。传世的“八景”更是令人谈之动容,远眺“雄关虎踞”、俯视“禁沟龙湫”、南望“秦岭云屏”、北看“中条雪案”、晨观“风陵晓渡”、踏青“黄河春涨”、早听“道观神钟”、夕视“谯楼晚照”。
“明知征途有艰难,越是艰辛越向前。”黄河、渭河、洛河在这里合流,华山、中条山、黄土高原在这里汇聚。岁月更迭、沉浮过境,如今的潼关,依旧保持着古往今来黄河的姿态,怒吼着冲出那颓壁残垣,以90度大拐弯的雄姿,蓦然前进,奔流到海阔的蓝图中。
潼关古城的古与今
三秦锁钥,四镇咽喉
潼关在五代之前一直是中国的腹心地区,后来渐渐成了东西两大板块的枢纽地带,但它朝着中原的这边就只是一条孔道。这条孔道一边是山,一边是河。
山,就是中华父亲山秦岭中一段属于陕西的华山,一段属于河北的崤山。河,就是黄河,潼关虽然在黄河的另外一边,但潼关附近的山是从山西延续过来的黄土高坡,而这种支离破碎,沟壑纵横的黄土高坡,对当时的交通和出兵造成极大的障碍。就在这山与河之间有一条极窄的通道,潼关正守在这条孔道上,号称“三秦锁钥,四镇咽喉”。
潼关城现在不能与往日相提并论。潼关命运多舛。先是被日军战火严重损毁,1958年修三门峡水库时被定为库区而几乎废弃,文革期间又将城墙和城门尽数拆毁,砖用于盖房,土用于制砖。今天了解到潼关古城正在一步步的恢复和修建,而这多少也让人欣慰一些。
三河相汇
黄河、渭河、洛河在这里汇聚,潼关也因水而得名。古书记载“河在关内南流潼激关山,因谓之潼关。”潼浪汹汹,故取潼关关名,又称冲关。这里南有秦岭屏障,北有黄河天堑,东有年头原踞高临下,中有禁沟、原望沟、满洛川等横断东西的天然防线,势成“关门扼九州,飞鸟不能逾”。汉潼关城在今城北村南。
相约“十里画廊 慢游潼关”
连日来,“十里画廊 慢游潼关”成为人们关心关注的热门话题,纷纷相约亲友走出家门,欣赏、拍照沿途人文景观。
“十里画廊 慢游潼关”,是陕西潼关县加快资源转型发展,立足县域经济实际和资源禀赋,重点推出精品旅游品牌。主要设计有木栈道、游步道、休闲小广场,风雨长廊、阁楼、吊桥及绿化、亮化等。
“十里画廊 慢游潼关”项目,是潼关县今年重点打造的旅游新品牌,受到社会各界人士高度关注。潼关将通过修建栈道、开发古道、打造景观等方式,形成“一环、两心、三区、四点”的景观。
“十里画廊·慢游潼关”一环:指从县城以西的岳渎阁景区到达古城南门,沿河而上到达十二连城烽火台广场,沿越野自行车道到达县城古栈道,最后到达起始点。两心:指以沿山景观带和河滨景观带为自然核心,以古城公园和十二连城烽火台公园为人文核心。三区:指山区景观带,南门及古城公园景观区和河滨景观区。四点:指四处大的自然人文旅游节点,小寨子合欢广场、抗战战壕遗址、古城南门遗址、十二连城烽火台遗址。
游客从潼关县城出发前,团体游客外出乘车人员较多,集体吃完早餐时,自备食品面包或饼干、矿泉水或饮料,方便老人、小孩食用。团体游客如逗留时间较长,提前告知司机预定集合时间,司机不必在原地等游客,委托司机提前在港口高速出口附近饭店预定午餐或晚餐,减少游客返程时间、减轻司机疲劳心里压力,共同实现“安全出行、方便出行、温馨出行”的“三个出行”目标。(西部法制报记者 王建武 通讯员 汤朗武)
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