广济桥旧称济川桥
亭台 郑鹏 作
□ 陈俊乾
“到广不到潮，枉费走一遭。到潮不到桥，白白走一场。”潮谚中的“桥”，指的是潮州湘子桥。
潮州湘桥好风流，
十八梭船廿四舟。
廿四楼台廿四样，
二只鉎牛一只溜。
这是潮州流传的一首古老民谣，赞的是世界上第一座启闭式桥梁一一湘子桥的丰姿。
广济桥又称湘子桥，是中国古代桥梁建筑的杰作。始建于南宋孝宗乾道七年（1171年），时由潮州知州曾汪建成桥的雏形，名曰“康济桥”，最后建成大浮桥称广济桥（湘子桥）。
广济桥横跨广阔韩江，工程巨大，造型奇特别致，集桥梁、拱挢、浮桥等形式于一体。凝结了古代劳动人民智慧的结晶。自古及今也倾注着不少地方官员和潮州人民的心血，数次修建扩建维护，不断完善，得以保存，其亭台楼阁，雕梁画栋，千姿百态，风韵不减。
这样巧夺天工的桥是怎样建成呢？由此民间流传着一个十分美丽动人的神话“仙佛造桥”：韩愈被贬到潮州任刺史后，要在潮州城外恶溪（后称韩江）上造一座大桥，福泽百姓。因水深流急，无法施工，便请侄儿韩湘子和活佛广济和尚一起造桥。广济和尚负责建桥西段，韩湘子他们八仙负责建桥东段。仙佛各显神通，施用法力，分别将桑浦山和凤凰山上石头点化成羊和猪群，赶往工地。 因故耽搁，法力失灵，一些羊和猪于途中复原成石头而成为乌羊山和猪山，致石头不够用，桥建到江中心，便没法连接起来。何仙姑便把手中的宝莲花抛下，花瓢在江心变成十八条梭船，对岸广济和尚急忙把手杖丢下江中变成一根长绳，把十八条梭船连成一架浮桥。桥建成后，潮州人为了纪念韩湘子他们八位仙人和广济和尚合力造桥的功绩，就给这条浮桥起了两个名字，一个叫“广济桥”，一个叫“湘子桥”。
此脍炙人口的美丽神话，传颂至今，事实上是历代潮人、骚人墨客，借咏湘子桥以表怀念韩愈及对韩愈治潮业绩的追思！
广济桥（湘子桥）史称康济桥、丁侯（公）桥、浮桥、“跃进桥”。除此，还曾称“济川桥”。
据《古今图书集成·潮州府部汇考》载：“广济桥”在城东跨韩江上，广二丈，长一百八十丈，旧名“济川”。又《永乐大典》（五三四三卷）桥道载：南宋庆元二年（1196年），知州陈宏规，益东岸洲二，结架如丁侯桥，而增广之，曰“济川桥”（见《潮州日报》2019年4月7日06版）。《潮州府志》《海阳县志》《鳌头陈氏族谱》均有相同记载，张树人《湘子桥考》也同样记述之。
南宋孝宗乾道七年（1171年），潮州知州曾汪初建广济桥雏形，名“康济桥”。三年后桥被洪水冲垮，继任知州常祎按原型重修。淳熙十六年（1189年）太常寺少卿丁允元出任潮州知州，增筑韩江西岸石桥墩，并在石墩上架桥梁、建屋亭，建成韩江西桥，称“丁侯（公）桥”。绍熙五年（1194年），知州沈宗禹建东一、二洲，蟠石东岸，结亭于前，匾曰“挹秀”。自广济桥始建桥雏形至此，历二十三年，西桥仍未建成，而建桥工程又转向东岸发展。
陈宏规接任知州翌年 即南宋庆元二年（1196年），就开始着手建东三、四洲。他实施的工程比前任知州沈宗禹浩大：更“挹秀亭”为“济川亭”，亭之后建“见思庵”。“见思庵”乃为驿站，以接待过客。同时，将建桥工程向东岸发展，他按照西岸“丁公桥”的结构和风格，在东岸江心扩建新石桥墩二座，开创了湘子桥东西皆有桥墩，中间用梭船作浮桥的历史，使之而后桥上有“廿四楼台廿四样，一里长桥一里市”的繁荣壮丽奇观。
知州陈宏规将东岸石墩桥命名“济川桥”，取“汇巨流，济百川”之意，西岸仍取“丁侯桥”。一桥虽东西异称，但风格却和谐统一。其修桥理念一直被后任者所接受。至元朝至正四年，乔贤修桥，始将东、西桥统用“济川桥”一名，长达一百四十八年。后世人改称为“湘子桥”沿袭至今，乃有潮州八景之一“湘桥春涨”闻名于世。
广济桥
济川桥来源：微博@揭西随礼擂茶 四海游子，家的礼物：随礼汇揭西擂茶
天青色等烟雨，广济桥头民国旗袍秀在等你……小编准备好了，你呢？ 广济桥
没有一点点防备，今年的塘栖枇杷节，小编姐姐有一个特别任务——
5月16日，2019塘栖枇杷节暨大运河艺术周开幕式上，小编姐姐将带队和100位读者、网友来一场民国旗袍打卡秀……
What？穿旗袍走秀？
昨天下午，我们提前去塘栖古镇踩点，穿上旗袍、高跟鞋，带上纸伞、折扇、枇杷小篮，在广济桥头"彩排"。
沈国生 摄
怎么样？有没有点味道？
身临其境的小编一秒入戏 ，瞬间领悟：游塘栖古镇，穿旗袍更配！
沈国生 摄
一切就等后天（5月16日），还缺一个主角，就是你----
“寻找民国古镇”定向活动今天继续征集参赛队伍，每组1-2人，亲子组、情侣组、闺蜜组、兄弟组或单人都可以。有大巴接送，人手一份伴手礼，中午农家快餐接待，全免费。
唯一要求是，定向参与者需穿着旗袍（男子穿长衫或中山装）参加活动，汉服、襦裙、旗装等服饰等都不通过。活动设计成打卡形式，一共5个点位（如下图），完成打卡者人人都有一份塘栖特制伴手礼。
如果你是旗袍爱好者，对这个活动有兴趣，现在还可以报名（截止时间：今天下午5点）
参与方式：下载快抱App，搜索相关活动文章，留下参加人员信息、联系方式和旗袍照片。被选中者我们会一一通知。
具体行程安排：
5月16日（周四，全免费哦）：
上午08:00杭城大巴出发（具体时间地点另行通知）；
09:30现场领取盖章纸（明信片）、路线图，随后参加艺术周开幕式；
10:30旗袍定向走开始，完成任务返回出发点换礼品（终点处设置了邮筒及邮票，用于寄出民信片并兑换奖品。中餐后返程）。
不明之处可联系小编：18405814230。
5月的塘栖，最值得期待当然还是塘栖枇杷！
这几天枇杷刚刚上市。
沈国生 摄
目前的市场价格是这样的：红种枇杷大约在9~12元每斤，白沙15~20元每斤，贵一点的白沙卖到40到50元每斤。
枇杷庄园工作人员说，他们那儿品相最好的枇杷礼盒，卖到了300元一盒。
网络图
再普及一下塘栖枇杷知识：
塘栖枇杷有白沙、红种和草种三大类，共19个品种。主栽品种有白沙、大红袍、夹脚、杨墩和宝珠5个品种，一般认为“软条白沙”最好，个头大、甜度高、水份足。
最早上市在5月上旬，5月中下旬大面积成熟。各片成熟有个先后顺序，从南到北，南面先熟，从西到东，西面先熟。
今年霜冻期较短，塘栖枇杷长势喜人，质量将较往年更好，这几天就要上市啦！
小编这就为大家带来买枇杷、摘枇杷、吃枇杷全攻略！
枇杷销售区
5月15日——6月5日在在塘栖镇运溪路以南运输区块设置枇杷销售区，设置摊位172个。
销售区内设有枇杷集中展销区、销售区、物流寄递区及便民服务点等。各村枇杷果农及枇杷经纪人通过实名登记、查看诚信记录、缴纳押金、统一培训等，获得集中展销摊位。
为保障消费者权益，整个销售区块设两把公平秤，市场监管、镇政府工作人员入驻现场，随时提供相关服务。
▲枇杷销售区位置
当然啦，在塘栖有不少地方，新鲜又甜的枇杷，可以吃到饱。
枇杷采摘游
路线参考：塘栖镇区--参考采摘点布局图--塘栖古镇景区民宿布点
开放时间：5月10日-6月5日
2019年塘栖枇杷节采摘点推荐
2019年塘栖枇杷节农家乐推荐
2019年塘栖枇杷节民宿推荐
除了吃枇杷，还有不少美丽的风景值得一逛！
小编大家整理了3条旅游线路，分别是非遗亲子游、古镇文化游、水乡风韵游。
来看看有没有你喜欢的~
非遗亲子游
地点：塘北村廿四图
古镇文化游
路线参考：塘栖古镇景区、郭璞井、广济桥——余杭方志馆——谷仓博物馆——乾隆御碑——运河遗产广济桥展示厅——入住民宿或酒店
水乡风韵游
线路：自塘栖古镇经塘栖村、丁河村、丁山河村、超丁村至超山风景区和超山集镇。塘超小径将塘栖古镇-丁山湖-超山风景区和沿线的美丽乡村有机串联，沿线有塘栖特色枇杷园等休闲园区。
更多好玩的、好吃的，尽在“2019中国杭州塘栖枇杷节采摘点推荐”电子地图。
和往年一样，此条微信的评论区，我们特辟为塘栖果农的枇杷采摘销售区，你家中有枇杷的，可以【留下地点+手机号码+价格】，写好评论，小编精选后帮忙扩散，别忘记！
如果你是旗袍爱好者，想与小编姐姐们一起“穿越”赶紧！！！
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记者 | 周少燕
通讯员 | 胡丹 孙晓云 柴媛媛 王夏琴
部分内容来源：天天看余杭
发现鄞州 | “广济桥之父”陈守清——鄞州先贤与浙闽名桥① 广济桥
【编者按】
鄞州，素以义郡、义乡著称，在漫漫的历史长河中，清官、能臣、义商及义士、义举、义故事浩如烟海，修桥、铺路、助学、治水等善行义举层出不穷。不仅惠泽家乡民众，更有不少鄞人铁肩担道义，为他乡造福，在他乡留下了清明廉政、造桥铺路、救灾济贫的千古美名，受到了一方百姓的称颂。
今起，《发现鄞州》周刊将分3期讲述3位鄞州先贤与浙闽4座名桥的故事，3位先贤的义举成就了4座名桥，他们的名字也因桥而不朽，永载他乡史册。
这是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，也是京杭大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥，是我国古代桥梁建筑史上的一大杰作。它位于杭州市余杭区塘栖镇，2014年6月，随着大运河申遗成功而正式成为世界文化遗产的一部分。
广济桥
这座桥就是广济桥。它的募建者，是一位有着“武训”般传奇故事的鄞州义商，他的名字叫陈守清。
去余杭塘栖镇，是一个周六的傍晚，正是烟雨收敛之时，惠风轻拂，空气澄澈。有点出乎意料的是，这个时间游客依然熙熙攘攘。运河两岸的街衢巷陌，人群摩肩接踵。
广济桥古朴苍老，端庄秀丽，远望如长虹卧波。从桥下拾级而上，有一种像爬山一样的感觉，桥面的石板厚实沉重，走到桥顶，可一览古镇全貌。桥上的游人川流不息，我好不容易才在一堆红男绿女的空隙间拍下几张照片。伫立桥上倚栏远望，运河流水千古依然，碧波轻荡。久久驻足于广济桥前，在被誉为“广济桥之父”的陈守清塑像前端详缅怀，我为他的义举深深感动。
塘栖广济桥，又名碧天桥、通济桥，位于杭州市余杭区塘栖镇西北部。桥型为薄墩联拱，拱券采用纵联分节并列砌置，中孔最大，然后向边孔逐孔缩小。桥长83米、宽4.4米、高13米，7孔，中间最大孔径15.6米，两边共160档石级。整座桥不用一点钢筋水泥，不用一钉一铆，全用武康石砌成，浑然一体，造型秀丽，气势恢弘。远望去跨大拱高，凌空高耸。
【塘栖镇的由来】
塘栖这个地方，唐时有了寺庙，北宋时形成村落，南宋时建了福王庄园。元末，张士诚为方便运送军粮，动用20万军民开挖杭城到此的运河新河段，遂使漕运改道，成为南北交通要津。明时，因广济桥的修复，运河两岸聚连成片，成为一处交通便捷、经济繁华的水路码头。当地的志书记载，“河开矣，桥筑矣，市聚矣。”明末清初，塘栖列江南十大名镇之首，清朝康熙、乾隆下江南时，每次路过这里都要停留，为此还在镇上建了规模不小的行宫。
丰子恺称广济桥为“江南佳丽地”。
到了近代，因为水路发达，塘栖成了一个工业中心，清光绪二十二年(1896)，南浔富商庞元济和杭州殷富丁丙合伙在塘栖镇东的日晖桥畔开设“大纶丝厂”，这是浙江省境内最早的3家机器缫丝厂之一，开了民族资本工业的先河。1929年的西湖博览会，塘栖有3家丝厂的蚕丝产品应邀参展，获得特等奖和一等奖，一时声名鹊起，产品远销海外，塘栖这个水乡小镇成了全省蚕丝工业的重镇。
江南地区，不论城镇还是乡村，桥头往往都是人气的最佳聚集地，广济桥也一样。旧时这里“一桥跨两县”，桥北属德清县，桥南属余杭县，从运河南来的物资及桥南桥北地区的物资，都在此汇集、交易和流通。河上风帆梭织、桨声阵阵，桥上路上行人不断。丰子恺称广济桥为“江南佳丽地”。
【陈守清的雄心】
广济桥的始建年代已无从考证，据说桥最早建成于唐宝历年间。清光绪《唐栖志》记载，现在的广济桥重建于明弘治二年（1489）。而募建此桥的，是一个叫陈守清的鄞人。
明代，广济桥旧桥圮垮后，过河一直靠舟渡，“疾风急湍，溺毙臭载者，岁有三四，过者悯焉。而惧其功之大，莫肯先之者。”也就是说，船倾覆人溺亡之事时有发生，往来之人都希望能在这里建一座新桥，但因为工程耗费巨大，没有人敢站出来挑这副重担。
这时，有位在此地经商的鄞县人陈守清站了出来，表示要重建此桥。
陈守清经常在宁波、杭州、苏州等地奔波。那时做生意走的都是水路，塘栖是他的中转休憩处。某日傍晚，他在此一边喝酒，一边与人聊天，突然听到运河里哭喊声四起，转头一看，原来是风浪太大，渡船被掀翻……此事对他触动很大。
陈守清的这个决心下得非同小可，他言必信，行必果，带头捐出自己毕生经商积攒下的钱财，并发动镇上的商民捐款。
然而，要建这么一座大型石桥，这点资金杯水车薪，光造桥所用的武康石，就要从大老远的德清那儿去买，所以没多久就面临了资金困难的问题，工程被迫停了下来。
关键时刻，陈守清做出了一个让所有人大吃一惊的举动，他毅然削发为僧，舍弃家庭，抛妻别子，沿着京杭运河北上，四处化缘募集资金。
传说，为了引起人们的注意，陈守清摇着银铃在北京城里串街走巷，或是自缚铁链终日坐于街头，呼喊哭泣募资，这个举动在现在的人们看来会觉得不可思议，但在当时，这是很多苦行僧人募化建桥、造寺、造塔时都会采用的一个办法，这样做既能彰显自己的决心，更能引起更多人的注意。据说他的举动感动了皇宫，“周太后助银420两，皇太子助银34两并无量寿佛一轴御宝。” 朝中官员也纷纷解囊。就这样，历时9年，陈守清跑遍千山万水、说尽千言万语、想尽千方百计、吃尽千辛万苦，大桥终于在1498年建成。
【古籍中的记载】
陈守清的故事并非民间传说，而是有着多种不同的文献记载。
明代剧作家徐士俊撰写的《重修长桥碑记》中这样记载：“弘治中，有僧守清，本四明陈氏子，偶有所激，遂发是愿，直走长安，曳数丈银铛，高呼燕市，惊动深宫，首蒙皇太后赐赉，因而诸王宫主以下暨大小臣工，罔不施给，其金皆邮致杭州，僧归，而桥之成若流水矣。”
明嘉靖年间工部尚书蒋瑶所撰的《重修通济长桥记》则为我们提供了另外一个版本：“弘治甲寅，方外陈守清者，谋始重建，工费浩大，艰于厥成。时武宗皇帝尚在青宫，敬承圣慈仁孝（寿）太皇后懿旨，遣官遍施名山大川，清逢其适，得赐白金若干。”
以上记载尽管说法不一，但都证明了鄞人陈守清募建此桥是个不争的史实。也正是这些传说故事，为大运河的文化内涵注入了浓重的一笔。
上世纪六七十年代的广济桥。
广济桥建成后，一个叫钱福的人撰写了《重建长桥记》。钱福，字与谦，明弘治三年进士第一名，南直隶松江府华亭（今上海松江）人，官翰林院修撰。此文撰就后，陈守清亲自将碑记上石，落款“弘治十一年（1498）戊午冬十月二日，宁波府鄞县化主陈守清立”。这是目前我们所能看到的最接近陈守清建桥事实的记载，是研究广济桥建设的第一手资料。文中是这样记载陈守清建桥义举的：
“……惟鄞贾陈守清道其地，目其险，私盟于心，期底厥成。积念郁虑，寝存梦形。聿起济利，假化如来。断息割爱，弃妻屏子。赍平生筋力，所致金百两，买山采石，造舟起沉，
得石若干。乃号于其地之善士，得金若干。于是声炽谤随，惧落阨堑，奔告当路，审有根底。竟剪发走四方，同鸡晨号，顶拜趼突，各有助之者，共得金若干。抵松江，吾邻夏景昭未有子，见而说焉，曰：‘吾求嗣，善缘良多，然未有如道人之诚，而所务之要者也。’既馆且施。予闻而嘉之。守清既得金归，僦工甃石，为谼凡七，阔二丈八尺，长四十六丈……”
要办成一件造福百姓、遗泽后世的好事很难，但陈守清做到了。他是鄞州版的武训，但比武训要早一个时代。清末山东武训行乞兴办义学的故事曾传遍大江南北，明代鄞人陈守清化缘募建广济桥的故事同样充满了传奇色彩。陈守清这个名字，明清二代宁波志书中未见记载，他是鄞州什么地方的人以及他的生卒年月也无从考证，却因为建桥义举而名载他乡史册，和广济桥一起受到百姓称颂。
【广济桥的新生】
在浙江众多的老桥中，在京杭大运河上跨越了500多年的广济桥是经典中的经典。它有着不可替代的文物价值：造型古朴，结构独特，桥面中央浮刻有圆形牡丹团花图案，四角望柱上琢成覆莲状，桥孔顶部还有双龙戏珠、鲤鱼跳龙门等精美图案，为研究古代桥梁文化提供了丰富的史料。历年来，为了保护这一珍贵的世界文化遗产，各级政府投入了大量的人力、物力和财力。
1989年，广济桥被列为省级文物保护单位。
1995年，省政府拨出专项经费130多万元，对广济桥进行了维修加固，在每个桥墩的东西两侧各加设了一个护桥墩，以防船只撞击。
1998年，杭州市政府斥资8000多万元，对大运河塘栖段进行了改道，使绝大多数船只绕道而行，有效地保护了这座古桥。
2004年，杭州市余杭区塘栖广济桥段正式限航。
2007年，余杭区财政拨200多万元专项资金，对残损的桥面进行修复，修旧如旧。这是500多年来广济桥桥面的首次大修。
这些年，为了分担不断增长的人流，减轻古桥压力，塘栖镇政府还在广济桥以东约420米处新建了一座人行景观桥。
同时，为了更好地纪念陈守清，从2014年起，塘栖镇设立了一年一届的水乡开运节。2015年9月，塘栖人专门为陈守清打造了一尊塑像，安放于广济桥头，并誉其为“广济桥之父”。
现在，此桥是全国重点文物保护单位，是塘栖古镇的中心，桥一头连着古色古香的水北街，一头连着时尚新潮的水南街。“左岸历史，右岸未来”的格局在广济桥畔和谐共生，相得益彰。围绕着广济桥，沿河街区已改造成为旅游景区。广济桥，不仅与塘栖人的生活紧紧地融合在了一起，成为塘栖人的荣耀。它更是鄞州人的骄傲，将鄞州创业者栉风沐雨、筚路蓝缕的“敢为担当”精神，大写在了他乡的史册上。
来源 | 鄞响客户端
编辑 | 方也
