出行更方便！濮阳至东明将新建一座黄河大桥，明年开工建设
早在几年前就有消息称，在现有的G106京广线东明黄河公路大桥下游4米处，拟新建一座大桥，可以称作G106京广线东明黄河公路大桥二桥。
原106国道东明黄河大桥效果图
据了解，现有106国道东明黄河公路大桥1993年9月建成通车，是国道106线跨越黄河的特大桥梁，也是目前山东省境内最长的一座跨黄河公路大桥。
近年来，随着经济社会的快速发展，东明黄河公路大桥的交通量增长迅速，超限车辆相对较多，加之该桥设计早、标准相对较低，桥梁病害发展较快，存在较大的安全隐患。为了进一步推动黄河两岸经济发展，菏泽计划再新建一座高标准桥梁，届时大车将在新桥通行，106国道东明黄河公路大桥作为辅桥只通行小车。
据介绍，拟建项目作为既有桥梁改扩建工程，在投入运营后与既有桥梁合理分工，共同分担G106两单跨河交通功能。
据此前公告显示，拟建项目工程主线的起点位于G106国道东明县菜园集镇既有黄河公路大桥收费站处，与其衔接的G106国道向北，新建桥梁与既有桥梁间距4米，跨越黄河后继续沿现G106国道改建，终点止于G106国道河南省濮阳县郎中乡。路线全长6987.714米，施工期三年，预计2021年6月建成通车。（说明：这是之前的预计通车时间，濮阳全攻略认为：就目前进展来看，二桥最早将于2023年底建成通车）
近日，记者从菏泽市公路事业发展中心获悉，目前正在开展G106京广线东明黄河公路大桥改扩建工程的前期工作，计划在2020年上半年开工建设。
G106京广线东明黄河公路大桥改扩建工程，连接东明和濮阳市，目前已纳入财政部PPP库，省发改委已批复立项，初设已批复并完成投资人招标，计划明年上半年开工建设。
矮塔斜拉桥型效果图
G106京广线东明黄河公路大桥改扩建项目由上海振华重工(集团)股份有限公司、中交第三公路工程局有限公司联合体中标。中标金额为19.23亿元，建设全长6.99千米。项目运作方为“PPP+BOT+施工总承包”，合作期限为30年。
该项目位于山东省东明县和河南省濮阳县境内，是连接鲁豫两省南北方向的重要通道。项目起始于G106京广线山东省东明县菜园集镇原东明黄河公路大桥收费站，沿G106国道向北，在既有东明黄河公路大桥下游跨越黄河(新建桥梁与既有桥梁前面边缘间距4m)，止于G106国道河南省濮阳县郎中乡，线路全长6988m，其中黄河特大桥长5806m，南北引道长1182m，设8进8出收费站一座。
1.设计标准：采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度为公路Ⅰ级；路基及桥涵设计洪水频率为1/100；黄河特大桥设计洪水频率为1/300；黄河大桥通航等级为内河Ⅳ级航道。设计速度100公里/时。
2.桥梁主要结构形式：主桥采用斜拉桥桥型，孔跨与既有桥对孔布 ；滩地引桥及堤外引桥采用预应力混凝土现浇连续箱梁，孔跨与既有桥引桥对孔布置；跨南北岸大坝采用钢管混凝土系杆拱桥。
本项目进一步完善区域路网，充分发挥了G106国道干线功能，改善鲁、豫两省南北通行条件，加强鲁豫省界沿黄河两岸民间交流，促进沿黄河两岸资源开发，带动旅游产业发展，满足区域经济一体化发展需要。同时，有助于提高应急保障能力，为国防安全提供重要交通保障。
11月2日至3日，第三届中国企业改革发展论坛在济南市召开，振华重工与山东省东明县政府就G106京广线东明黄河公路大桥改扩建项目进行签约。振华重工副总裁张健代表公司签约。
11月8日，中交（东明）投资建设有限公司（以下称项目公司）正式成立。项目公司由振华重工和中交第三公路工程局共同出资，其中振华重工占股比70%，为项目公司控股方。
项目公司的成立，旨在对G106京广线东明黄河公路大桥改扩建项目进行投融资、建设、运营及移交工作等全生命周期进行集中管理，有助于控制融资风险和经营风险。项目公司以“使用者付费”作为项目回报机制，即通过收取过桥费的形式逐步回收投资运营成本和回报，最终实现投资收益。
在项目前期筹备过程中，振华重工多次与当地各级政府积极沟通，历时三年，该项目最终进入正式实施阶段。该项目将进一步完善区域路网，充分发挥G106国道干线功能，改善鲁、豫两省南北通行条件，加强鲁豫省界沿黄河两岸民间交流，促进沿黄河两岸资源开发，满足区域经济一体化发展需要。
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