疫情后的旅游会有什么新变化

因为疫情的影响,想必对于出游形式,大家已经开始觉察到有些不同。考虑出游的必备因素之外,预约,错峰,限流也成为更多人不得不开始考虑的因素。

疫情后的旅游会有什么新变化

疫情旅游新印象

近年来,中国游客普遍尝试了“预约”、“错峰”、“限流”三种旅游新事物。这给游客增加了一些新的程序,也创造了新的体验——“一个接一个”的拥挤景象消失,旅游变得更加有序和舒适。

由于疫情的影响,在2020年的中国旅游业中,国内旅游已经成为旅游市场的唯一支柱。这对国内旅游业无疑是“利好”,但我们也必须明确:旅游业的复苏是意料之中的,但很难回到过去。长期开展防疫工作;

旅游新常态:“低密度+高质量”

人们对旅游的需求,也在潜移默化地发生着改变。疫情之后,国内旅游亟待构建一种新常态:“低密度+高质量”。

“低密度”不仅出于疫情防控的需要,更加出于游客体验的需要。

疫情后的旅游会有什么新变化

实现“低密度”主要可通过三种方式:一是景区限流。经历了“五一”考验,“预约”“错峰”和“限流”将成为中国景区旅游的标准动作,“无预约,不旅游”“分时段游览”已开始在景区和游客中获得普及。二是全域引流。

引导游客摈弃“从众心理”,选择更具创新性、体验性,更适合自己的旅游项目,而并非总是最有名的,真正从“景区旅游”跨越到“全域旅游”。三是淡季分流。

旅游目的地需要比以往更加重视“淡季”旅游,比如新疆,正在打造滑雪品牌,比如内蒙古,秋天的金色草原同样魅力无穷。

至于“高质量”,已成为疫情后中国旅游市场的主旋律,值得注意的是:高质量是一种新的标准,也是一种新的价值导向——真正的高质量是基于“用户体验”来评价的,以需求为导向,构建更加完善的旅游消费链和旅游服务体系,让游客消费“心甘情愿”。

“低密度+高质量”尤其适用于国内长线旅游的发展。

一方面,出境游市场需要在国内寻找替代性市场,云南、新疆、西藏青海甘肃内蒙古、黑龙江等长距离目的地将成为新热点;

另一方面,人们通过疫情开始反思人和自然的关系,更加珍爱大自然,珍惜生态环境,以“大山大水”驰名的西部和边疆目的地,也将更加受到游客的期待。

疫情后的旅游会有什么新变化

近年来,国内长线旅游陷入尴尬境地,风景也不逊于世界,但其直接竞争对手是新西兰澳大利亚、非洲、南美等以壮丽自然景观著称的世界级旅游目的地。今后,国内长期旅游目的地需要树立新的“高质量发展观”:游客的质量远比数量重要,游客的信誉远比广告重要。

在供给方面,建议国内长途旅游目的地应更多地倡导“野性奢华”的理念——最大限度地贴近自然,最小限度地参与自然建设,推广汽车服务体系和营地式产品。

在需求方面,希望旅游目的地能有一个深刻的认识:游客走得远,更像一个“游牧民族”。早期的游牧民族是以水和草为生的,是一种生产劳动。现代游牧是人们越来越渴望走出熟悉的环境,抛开日常生活,寻找另一种生活,为灵魂而放牧——草原、沙漠森林、戈壁,这些都是“精神牧场”;

中华大地上灿烂的文化和民族风俗都是诗意地生活着的。为中国游客创造“美好生活”是中国旅游业的真正使命。

旅游新变化

一个在努力怎样生存下去,一个在努力怎样活的有意义

对于一个有独立思考能力的正常人来说,这些都是可以理解的。但我们就不能不出去,呆在家里,赚更多的钱。这样的话我们真的说不出话来。这时,我们想出了一句名言:如果一个儿子不是鱼,他就不知道如何享受它。

你不是别人,你永远不能代表每个人。你怎么知道别人想要什么,你怎么能理所当然地代表别人做决定。

从国外转移到国内

可以预见,在相当长的一段时间内,出国尤其是欧美国家的旅游将面临这一问题。毕竟,没有人愿意冒险去享受别人的白眼、无理的检查和言语上的侮辱。

另一方面,在疫情方面,只有我国取得了有效控制。也就是说,目前中国是世界上疫情最安全的国家。有鉴于此,至少一两年内,大多数人会把旅游的重心转移到中国。

传统大巴车、大型团队将转移到小型车辆定制、包车旅游

大多数时候,数十人在一个封闭的空间里呆上几个小时。过去,因为成本便宜,不用担心,所以满足了一些人的需求。但现在和不久的将来,我们将考虑目前特别关注的另一个问题——健康和安全。

对于西藏、新疆、青海、川西等西北西南广大地区,由于距离远、路况复杂、高原反应等因素,将大力发展亲友包车定制,特别是少数10座以上的小型车,将成为过去两年的一个共同模式。毕竟,除了在飞机和火车上戴上口罩,你还可以在整个旅程中自由地说话、玩耍和看东西,尤其是在车上的大量时间里。

小众及野景点游客增加

一般情况下,人们旅游的目的很大一部分是为了打点一些成熟的景点。最重要的是证明他们去过这些著名的景点。至于他们长得好看与否,这不是重点。这也符合我们社会目前的经济能力。毕竟,很多天才都是从温暖中走出来的,他们有足够的钱来考虑打球。他们从小就听说的著名景点当然是首选。

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