西藏旅游攻略之川藏线
国大物博，自驾旅游线路多不胜数，要我选一条印象最深的，那国道318一定名列前茅，这条全长5476千米的中国最长的国道，通向八个省，分别是上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川和西藏，沿途风景秀丽，又被称为“中国的观景大道”。然而，尽管国道318起于上海市黄浦区，但其中尤以四川至西藏这段川藏线最为著名，有些游客甚至误以为国道318就是川藏线，足见这段公路的魅力。
正因为川藏线风景优美，一时间游客众多，几十年来，旅游热经久不衰，所以有许多人甚至“嘲讽”，说自驾318是“新四大俗”，其实说的人大多是没来过的人，真正来过的人也没有一个不为此而着迷，川藏线全程我走过三次，半程单独游览一个景点更是不计其数，这一次随中国五团采风再一次自驾318，也是我第一次在春日自驾这条线，兴奋感自然溢于言表。
一路顺风，从成都出发，到达西藏前一定要经过川西高原，到达西藏前一定要经过雅江、理塘、巴塘三个县城，每到这里，都能感受到县城的变化，无论是城建还是夜景照明工程都得到了极大的提升，巴塘县更是成为了川西的一个不夜城，因为前文已单列，在此不再赘述，有兴趣的朋友可以参考前面的文章。
而且通向理塘县的路是白天，所以比较能游览一下县城。实际上，在藏语里，理是指铜，塘是指坝，理塘县就是像铜镜一样宽阔的坝。诚然，这个县城就像是整个四川盆地的一个缩影，平地被大山包围：藏式民居错落有致地分布，而四面都是草甸的高山，位于县城北坡不远处的黄教寺庙理塘寺，与四川省第二高峰格聂神山相距不远，一望即知。
公路G318正好从县城穿过，路上还有理塘西城门，上面写着“世界高城理塘”，理塘确实海拔4014.187米，虽然比不上周围的巍峨雪山，但在城市中这个海拔已经屈指可数，所以很多人都在这里驻足拍照，算是一个网红打卡点吧，对了，如果你还不熟悉悉理塘的话，前段时间这里就是一片热火朝天的藏族美男丁真。
以前讲到到达西藏之前要经过雅江、理塘、巴塘三个县城，而藏区县城与县城之间的分界线，基本上都是以高山为主，海拔4718米的卡子拉山，是理塘县与雅江县分界处的一座山。在这个高度上，树木已经很少生长了，只有一片片高山草甸，因为春天已经到来，这里没有冰雪覆盖，草甸也已开始慢慢变绿，尽管藏区的春天很晚，但终将到来。
除了观景外，卡子拉山还是个川藏线上的休闲点，许多人在川藏线上都随地大小便，如果你觉得这样做有失雅致，那就别错过这里的公厕，毕竟318上的休闲站并不像内地那样到处都是，在等朋友上厕所的时候还看见路边有一块牛头骨，是不是还带着一丝古朴与神秘？
说起东达山，其实看到这座山的时候，已经不在四川境内了，因为东达山位于西藏自治区芒康县和左贡县之间，还有一个特别重要的意义，就是它是川藏南线上海拔第一高的垭口，海拔5130米，很多人在这里都会遇到这种高海拔的情况，所以要注意不要太激动。
有趣的是，翻过其它垭口，一般都是沿着盘山公路盘山而上，与东达山完全不同，这条路没有弯弯曲曲的盘山路，而是直通前方，既缓又长，甚至看不到尽头，但基本上一年到头都有雪，恶劣的环境使这里成了“生命禁区”，也成了川藏线上最长、最缠绵的盘山公路。
除翻越十几座海拔超过4000米的雪山外，还少有跨越大河的，毕竟大河与高山总是分不开的。一路穿越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等湍急的河流，听着身边的怒涛，能感觉到那种只属于川藏线的雄伟，尤其站在观景台上俯瞰，更显得壮观。
尽管川藏线一路上盘山公路蜿蜒曲折，但其中有一条最为壮观，那就是八宿县境内的怒江七十二转，即海拔4618米的盘山公路，虽然被称为“七十二转”，但实际上却有130多个拐弯，这也是川藏线最著名的打卡地之一，如果你想自驾318，一定要在这里拍张照片。
当然，国道318也被称为“风景大道”，自然不会浪迹天涯，一路美景随处可见，被称为“摄影天堂”的新都桥、川藏分界线金沙江大桥、邦达草原、中国最美的六大 冰川之一米堆冰川、世界三大冰川中的来古冰川、然乌湖、巴松措、雅鲁藏布大峡谷、新晋打卡胜地措普沟等等，甚至稍微拐道就能到达稻城亚丁，景点多得简直两手空空。
如果你不喜欢这人潮汹涌的著名打卡点，完全可以走走停停，沿途的景色早已让人心满意足了。我一直觉得川藏线是个很神奇的地方，那是因为虽然这条自驾线已经很成熟了，但每年周围还是有许多新的景点涌现，每一处都很惊艳，以前的著名景点只是被开发的比较早，完全不代表小众的秘境就没有知名景点好看，不知道还会带给我们什么样的惊喜。
时值“人间四月天”，除了林芝桃花节的顺利召开，川藏线上也一路风生水起，不仅桃花梨花相伴，许多树木也拔地而起，连古寺也焕发出新的生机。许多人觉得一路川藏线的住宿条件不好，其实也在慢慢改善，在巴塘县已经有了许多假日酒店，拉萨更是有了许多五星级酒店，不过毕竟自驾318一直是“地狱里的，眼睛里的天堂”，如果因为硬件不好而错过那么多的美景，那真是太可惜了，所以赶紧出发吧，国道318等着你。
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