值得走一次，羌塘西线克里雅古道无人区穿越✅

值得走一次，羌塘西线克里雅古道无人区穿越

羌塘无人区的穿越线路，我一共走过三条，分别是从青海花土沟开始，自北向南依次穿越阿尔金、可可西里、羌塘无人区，在西藏双湖县结束的四大无人区南北连穿线路；从青藏线109国道不冻泉保护站开始，沿着北纬35度自东向西横穿羌塘无人区的北北线，在新藏线219国道界山达坂附近上公路结束；以及从西藏改则县出发，自南向北穿越羌塘无人区西线，此条线路以克里雅古道为重要节点。

图中加粗红线为三条羌塘无人区穿越线路

如果问我这三条穿越线路，哪一条最难走，景色最壮丽，野生动物种群最多？我只能相对官方的回答各有千秋，每条线路都有非常不错的越野体验。如果你问我这三条穿越线路中，哪一条最值得/推荐走，我想我会回答是羌塘无人区西线的克里雅古道无人区穿越。

羌塘西线克里雅这条线路并不是三条穿越越野线路中，难度最大、景色最壮观的，但却是我个人觉得最值得推荐的。

1，完全合法的无人区穿越线路。现如今大部分热门穿越线路都被当地管理部门一封了之，曾经热度很高的四大无人区连穿线路，各个无人区也分别发布了“谢客令”，虽然这两年罗布泊无人区管理的相对松懈了一下，处于半开放状态。但是其余的三个连片分布的高海拔无人区：阿尔金、可可西里、羌塘，管理却越来越严格，未经许可进入，不仅面临经济处罚，还有极大可能上升到法律制裁，因此好多跟我们走完罗布泊无人区穿越的队员，都会比较苦恼：我罗布泊无人区都走完了，下一个无人区怎么走呢？与另外三个高海拔无人区相对严格的管理不同，羌塘西线无人区克里雅古道不仅没有明确法律法规禁止穿越，在克里雅古道所处的新疆和田地区，甚至还有宣传、鼓励穿越这条线路的文旅局官方行为。广大穿越爱好者，不用为了穿越个无人区而偷偷摸摸的，可以光明正大的进入羌塘无人区腹心深处。

2，一年四季皆可通行。相对于其它三个高海拔无人区，穿越窗口期只能选择在温度较低的11月到来年3月间。受益于羌塘西线前半段行程可以借道正在修建的216国道，后半段克里雅古道路段，海拔较高，全年低温，因此理论上羌塘西线全年都可以穿越，而实际上在多降雨的七八月和气温较低的12、1月也都是有成功穿越羌塘西线的成功案例可以借鉴的，但如果从旅行安全性、景观漂亮程度、线路通过性等角度出发，个人还是建议选择在每年的5-6月或者9-10月进行该路段的穿越。

克里雅路段的硫磺达坂

初春的邦达错

3，有典故的无人区穿越线路。相对于其它无人区穿越线路只是为了欣赏自然美景和自我的与世隔绝外，羌塘西线克里雅古道路段除了拥有相近甚至更高的海拔、相同的景观元素、一样丰富的野生动物种群、同样艰难的通行路况外，此条线路还包含了当年进藏先遣连的感人故事，可以说这是一条自然与人文共存的无人区穿越线路，关于进藏先遣连的故事，可以查看我们的往期文章：想走进藏第九线克里雅古道，有什么要注意的？

先遣乡的纪念馆

4，穿越时间短、准入门槛低，无需专业后勤保障团队。四大无人区连穿线路一般需要耗时15天左右，即使不包含罗布泊无人区只走后面三个高海拔无人区穿越行程，也最少需要7-8天。羌塘西线克里雅古道无人区穿越一般被认为有两条可选线路，一个是从219国道新藏线界山达坂附近出发，经兽形湖、邦达错转入老新藏线，也就是克里雅古道，在新疆南疆于田县的普鲁村结束，全程约300公里；一条是按照当年进藏先遣连的行进轨迹走，从西藏大北线上的改则县城出发，经先遣乡、进藏先遣连纪念馆、美马错、普尔错后，转到邦达错经克里雅古道抵达普鲁村结束，全程约700公里。无论是选择路程较短的新藏线出发，还是距离较长的改则县出发，一般只需要2-3天就可以走完全程，因为在无人区内停留时间短、物资准备要求低，因此个人也可以通过自组队，自驾硬派越野车走完全程，而不一定需要无人区专业后勤保障团队，行程的灵活性大大提高，受到的限制也相应减少。