谁不说咱家乡好之埇桥的桥✅

世上有水的地方就会有桥，有桥的地方就有说不完的故事。自古来，水有流不尽的悲欢离合，桥有剪不断的爱恨情仇。从某种意义上说，桥甚至成了传统中国的一个重要意象。以桥为载体，或以物喻人，或以古喻今，或抒情达意而被引入诗词者，从未间断。“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”“曾与美人桥上别，恨无消息到今朝”“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家”“忆昔午桥桥上饮，坐中多是豪英”“一桥飞架南北，天堑变通途”……“银河纵隔断，自有鹊桥通”“断桥不断，孤山不孤”，在我国，最浪漫的桥，当数牛郎织女相会的“鹊桥”和青蛇白蛇爱许仙的“断桥”了。挑一双儿女与织女相会，撑一把雨伞与白娘子相遇，世间不知有多少痴男子打过这样的情结。自然，俗话说的“过河拆桥”，也最为人所不齿。桥文化底蕴丰厚，源远流长。

“垒土为埇，架木为桥”。独一无二之埇，通江达海之桥。宿州埇桥，一个以桥命名的县级区，一个有着2907平方公里土地、190多万人口的大区，注定与桥有着割舍不断的缘份。谁不说咱家乡好，点数埇桥城乡的桥，既能让我们寻得桥文化的历史脉络，又能让我们读懂一方水土一方人的文化内涵。

8000年前，埇桥小山口、古台寺原始农耕文化时期，便早就有了桥。先是大自然中偶然倒塌的树木或落石，构成了天然的桥梁；后来先民为了生产生活方便，动手砍树或抬石建成了独木桥和石板桥。

隋朝大业年间开挖古运河，流经我市的一段，名为“通济渠”，又称古汴河。因其截断了南北官道，即在今宿城内大隅口处架设桥梁。汴水西东千帆过，桥载南北过往客。桥南逐渐发展壮大、繁华热闹起来，既接过庙堂高士，也住过乡野村叟、升斗小民、贩夫走卒、世外高人，这里便被当时的人们称之为埇桥镇。水和桥成就了古之埇桥的前世，城和区推衍出了现代埇桥的今生。这座桥，可谓埇桥最著名的古桥了。

如果说历史是风化的时间，那么桥就是鲜活的化石。明洪武十三年（1380年），燕王朱棣正式受命就藩北平，人称燕王征北。由于老兵瘦马、步履维艰，加之大雨滂沱，山洪暴发，只好在夹沟西二郎寺往北一带安营扎寨，并亲自组织兵民挖沟排水，修路建桥。后来朱棣做了皇帝，人们便把这一带叫做黄殿湖，把所建的石桥称之为“御桥”。“御桥”直至近年才在原址上重建，但名虽在、貌已改。“御桥”为埇桥境内皇帝亲临督建的唯一一座桥。

老夹沟街北，在连接古夹沟驿、泰山庙的夹栏河处，建有一座长21米，宽6米的三孔石桥，原为南北古驿道上的主要桥梁之一。被人美称“桥上有井，井上有桥”“站一桥，观九桥；一步三桥，三步九桥。”

曹村镇三环村西，有一座被人们赞誉为埇桥“第一桥”的神奇景观，即“桥驮树树驮桥”。300年前，建桥人为治水患，在明清古驿道上架起了三孔石桥，石桥缝里又顽强地长出了一棵枫杨树，年深日久，桥树合为一体，结成了美妙的“木石奇缘”。

能保存到今天的古桥，历经风雨侵蚀，多数已毁坏或进行了现代化的改造和修补，真正意义上的古桥可谓凤毛麟角。始建于清乾隆二十三年（1758年），位于现汴河街道境内唐河上的九孔桥，是埇桥目前唯一幸存完好的古桥。他全长216米，宽6米，为九孔石拱桥，每孔跨度2米，是当时南北驿道上的主要桥梁。如今的九孔桥，已不再担负供行人、车马、货物往来的重任。每天从它身边擦肩而过京沪线上的列车，隆隆的声响，清亮的鸣笛，似乎在唤醒着它遥远的记忆。

符离桥、闵子桥、沱河桥、时村桥、仙人桥、月河桥、灰古堆桥、马鞍桥、宿城四门吊桥等埇桥古桥和全区冠以刘桥、马桥、杨桥、张桥、王桥、李桥等村名的桥，今天虽绝大多数不复存在，却承载过被淹没的历史和动人的故事。从木质桥、石桥、钢筋混凝土桥，到斜拉桥、高架桥、立交桥等，埇桥的桥也在发生着日新月异的变化。先后有新汴河桥、浍河桥、唐河桥、沱河闸桥、支河闸桥、符离闸桥、刘闸桥、蕲县闸桥、时村南桥、北关桥、夹沟桥、栏杆桥、方河桥等的新建或修建，遍布在全区各条公路线上的桥，更是数不胜数。

放眼新汴河上下，长桥卧波，天挂彩虹。沿新汴河西段往东至京沪高铁线，现有10座大桥飞架。华灯初上，满目生辉。宿城外环座座高架桥，宿城繁华街道商业区的天桥，无不为这座有着悠久历史的城市注入了新的活力。“缩千里为咫尺，联多地成一家”。贯穿于埇桥东部南北全境的现代化高铁线，更像一座特大型桥梁，运送着人们从“此岸”到达理想的“彼岸”。