见证奇迹！云南逆天工程五一启用，刷新世界第一，云中穿梭绝美震撼到哭
亚洲第一大桥？造价19亿多元？99%的材料和设计靠自主创新？
建造之前，多位国外桥梁专家说，这样复杂的地理环境，造跨度这么长的大桥，不可能！
建成之后，实地勘察的美国专家表示，“我们惊呆了！”
△穿云而过
△连接云端
△横跨龙江
没错！这就是最近刷爆各类社交圈、媒体圈的“云南腾冲龙江特大桥”！
有关它的视频在网站上的播放次数达到三百万。
甚至国外新闻媒体也在争相报道，《每日邮报》将它描述为“云中作业”：亚洲最大的悬索桥。
外国网友表示惊叹，希望可以在周围做一些极限运动，例如：跳伞、蹦极等，更好的欣赏和体会大桥周边景色。
到底是什么让龙江特大桥能够吸引众人目光，引起世界的关注呢？
其一，最值得提及的一定是它所创造的几个“第一”：
峡谷跨径世界第一， 海拔高度亚洲第一，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。
龙江特大桥基础数据
桥面离江面：280米
最高的索塔顶离江面：470米
主桥跨径布置：320米+1196米+320米
抗震等级：按Ⅸ度设防
（场地基本地震烈度在我国已建和在建的千米级悬索桥中最大）
其二，大桥建在腾冲火山地貌和高烈度地震带上，科技含量高，总结出了20余项创新技术，可以说，龙江大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹。
龙江特大桥国内首创技术
1、在国内大跨径桥梁施工中首次采用无人飞行器牵引先导索过江的施工技术
2、首次成功采用索股入鞍段预成型及架设技术
3、首次采用圆形缠丝+缠包带方式+除湿系统方式进行主缆防护
4、首次采用喷洒葡萄糖酸纳作为缓凝剂，配合水枪冲刷的施工方法进行锚碇混凝土凿毛施工
5、在桥梁大体积混凝土中成功采用火山灰作为混凝土外掺剂
其三，它一头连着魏魏高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通缅甸，对于打通东南亚通道意义重大。
沿着保腾高速，你可以经历一场历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅。
抛开那些令人叹为观止的数字， 当你站在桥面上向对岸远远望去，整座桥云雾飘渺中煞是壮观；桥下滔滔龙江水只是画面中一条麻绳那么粗的线条。
夕阳西下，此时的它，少了些惊险曼妙，多了点唯美浪漫。
最重要的是， 不用再等待！这座集险峻和浪漫于一身的大桥，5月1日就通车了！
让人感到贴心的是， 为了方便大家欣赏云南最美最牛的公路桥，在腾冲岸还设置了停车休息区，旅人可以安全观赏整座大桥及龙江两岸风光，拍拍照，晒晒图！
五一节小长假赶快约起来吧！ 7个半小时就可以从昆明到达腾冲！比以前节省了差不多半小时。虽然听起来不多，但这半小时足够你在龙江大桥上游玩啦。
龙江特大桥的建成，是科技进步的见证，是实力提升的表现，满满的自豪感萦绕心间。
然而，我们也应当记得，云南还有这样一座桥， 或许如今已经鲜有人经过，它的辉煌也逐渐被淡忘，但关于它的历史沧桑仍值得我们重新翻开，细细品味。
滇越铁路是云南史上第一条铁路,也是中国第一条通向国外的铁路，人字桥则是这条铁路上的奇迹。它是连接滇越铁路的“咽喉”桥梁，同时也是标志性建筑，代表了当时山区铁路桥梁设计的顶尖技术水平。
然而，辉煌的背后却是无尽的辛酸。 人字桥的每一个部件都在法国量身定做，然后海运到越南海防，再通过红河进入云南。
为了适应山高路险，便于把这些定做的部件用马帮和人力运到工地，每个部件都是有限制条件的。
据说，为了修建这座桥，共有800多名劳工丧命，葬身河谷。
如今，人字桥附近几乎没有人烟。 曾经的修桥工人说，那是一段令他们发抖的惨痛记忆，没有人愿意再去追忆。
将思绪拉扯回龙江大桥， 同样是通向国外，人字桥通往越南，龙江大桥通往缅甸；同样是设计和技术的奇迹，人字桥因其建设难度被称为死亡之舞；龙江大桥因则其高度被称作云上之桥。
两座桥的种种，不禁让人感慨的是，如今的我们，可以用世界先进的技术去创造一座在世界桥梁史上书写一笔的桥，无需再用生命去换取，而100多年前，一座桥长仅67.15米、宽4.22米、高100米的桥，却埋葬了几百人的性命。
人字桥的辉煌和历史已被时光湮没，它不卑不亢、默默无闻，静静等待旅人偶然走过，认真读懂它；龙江特大桥的辉煌和奇迹却才刚刚开始，它风华正盛、个性张扬，热情欢迎游人驻足欣赏，赞叹万千。
云南游桥攻略
丽江的金龙桥，链接这永胜和鹤丽。此桥的特别之处在于，其在光绪六年就已经建造完成，已经有超过100年的历史，被喻“万里长江只一桥”。此桥可以说全为手工打造，历史之悠久。
双龙桥，俗称“十七孔桥”，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上，是座三阁十七孔大石拱桥。这座桥被认为是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，已列入中国造桥史册。
滇越铁路人字桥——死亡之上的舞蹈
它被称为滇越铁路第一桥的人字桥。始建于1907年3月10日，因该铁路桥建设难度巨大，期间牺牲近800名中国劳工。
开远长虹大桥——昔日的世界最长
60年代初，开远逐渐成为云南工业重镇，交通运输压力剧增，当时南盘江桥上的铁索桥已经无法适应交通需要，长虹桥就这样应运而生。1960年5月开始修建长虹桥，按当时的技术条件，修建完全是人工操作，13人为之付出生命，28人严重受伤。
云桂铁路南盘江特大桥位于云南省红河州弥勒市与文山州丘北县交界处，横跨南盘江。大桥全长852.43米，主桥跨度达416米，桥面凌空高出江面270米。比著名的美国胡佛水坝公路大桥长87米。这样的桥梁在世界桥梁建筑史上也是绝无仅有。
跨越螳螂川的永安桥无疑是安宁最有代表性的一座古桥。该桥原为3孔石拱桥，始建于明弘治七年，至今已有500多年。据相关史料，永安桥两侧设有店铺，桥头建有“映江楼”一座，供游人凭楼观景小酌，寄以永保平安，故称“永安桥”。清代曾两次对永安桥进行重修。
星宿桥位于禄丰县城西门外星宿江上，又称“西门大桥”，其名“星宿”者，据康熙《云南府志》载：因河水“渊深莫测，众石磊落，状如列星，故称星宿江”。桥因江而得名。云南辛亥革命前辈李根源先生誉此桥为“工程精良，甲滇中之冠”。
红河大桥连接河口瑶族自治县县城与越南老街省金城开发区。大桥全长二百九十五米，其中中方境内桥长一百四十七点五米。
普立特大桥——山区高速首座钢箱梁悬索特大桥
普立特大桥位于宣威市境内，是普宣高速公路的控制性工程，全桥长1040米，主跨为628米，为双塔单跨钢箱梁悬索桥，跨径大，塔身顶高至山谷400多米。它是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索特大桥。
腾冲旅行指南
交通
自驾
从昆明出发，经过昆楚高速-楚大高速-大保高速-保腾高速。全程耗时约7个半小时。
飞机
从昆明有航班直飞腾冲驼峰机场。耗时约1个小时。
滇缅抗战博物馆
馆藏3500多件二战文物
国殇墓园
国殇墓园为国家级重点文物保护单位，省级爱国主义教育基地。
腾冲火山国家地质公园
腾冲热海内较大的气泉、温泉群共有80余处。
和顺镇是云南省著名的侨乡，归侨、侨眷占全镇人口的80%。
银杏村
珍贵的百年银杏树让小村庄显得古朴和深邃。
腾冲北海湿地保护区，是云南省唯一的国家湿地保护区。
当地人称“热水塘”，此地自古以来就因遍布温泉而闻名。
2012年，腾冲饵丝获得中国地理标志证明商标。
即腾冲炒饵丝配“青龙过海汤”。这种吃法在腾冲非常普遍。
坛子鸡，可谓腾冲一绝。皮脆肉嫩骨酥，满口溢香。
腾冲稀豆粉的吃法有大讲究，不同的吃法吃起来有不同的美味，妙极！
大薄片是滇西名菜，讲究火候和刀法，用特制的猪头肉切成薄如蝉翼的大片，调料齐全，具有多种滋味。
和顺头脑是典型的药膳，加之与我国的中医药结合在了一起，所以有很强的滋补性。
松花糕
松花糕是采用天然的松花粉加红豆做成。吃一口，淡淡的松花香味萦绕在嘴里。
小编已经感受到大家对龙江大桥的热情，好担心五一节会开启“人人人，堵炸天”模式！！！
云南有那么多那么多桥，小长假去其他桥走走呗~
来源：部分内容整合自掌上春城、云南信息报等
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