万盛国家矿山公园规划项目重磅揭晓!6.38平方公里将设“一带四区”布局!

日前,

国土资源部下发通知,

批准重庆万盛矿山公园为国家矿山公园资格,

标志着万盛国家矿山公园将进入实质性建设阶段!

即将打造的万盛国家矿山公园,

将是一个集科普教育、人文旅游

互动体验、主题游乐于一体的

综合型矿山公园旅游区,

建成后将成为万盛独具特色的新名片

下面这部申报片,

将带您穿越万盛矿业发展的前世今生,

展望万盛国家矿山公园的规划未来!

万盛曾因矿而立,

因煤而兴,

百年沧桑巨变沉淀出

深厚的矿业人文历史底蕴,

留下了珍贵的矿业遗迹资源。

清道光二十二年(1842年),

万盛地区便开始企业化采煤,

距今有170多年历史。

抗日战争爆发后,

我国军事工业战略性西迁,

1938年国民政府投资建设了南桐煤矿

1942年,南桐煤矿年生产原煤达12万吨,

为中华民族铸造过抵御外侮的利剑,

被誉为“抗战煤都”!

解放后,

党和国家把南桐矿区作为

西南工业重要的能源基地,

煤炭产量一度占全重庆的二分之一,

四川的四分之一,

为国家经济建设作出了重大贡献!

2009年万盛被列入全国第二批

资源枯竭转型试点城市,

黑色的外衣逐渐褪去,

国家矿山公园应运而生。

万盛国家矿山公园位于万东镇北部

距重庆主城1小时左右车程,

距万盛城区仅4公里,

规划面积6.38平方公里,

包括砚石台红岩煤矿及

孝子河沿线区域。

始建于1958年的砚石台煤矿

已于2016年停产关闭。

其斜井、平硐、运煤天桥、煤仓、

工业广场建筑群等矿业遗迹和设施保存完好,

为国家矿山公园的规划建设奠定了坚实基础!

运载原煤的火车

矿工实训基地

拉煤主斜井

运煤天桥

红岩缆车

缆车站房

大倾角倒挂人车

拉煤小火车

运人小火车

煤矿救生舱

矿灯

瓦斯仪

桐油

大量珍贵的矿山社会生活遗迹

矿业开发历史文献

国家矿山公园初步规划为“一带四区”的布局。

“一带”为贯穿公园南北的滨河小火车观光带,

“四区”为入口综合接待区、

砚石台矿业遗迹体验区、

山水景观游览区、红岩现代煤矿开采区。

万盛国家矿山公园

将以生态环境治理为基础,

将矿业遗迹与主题游乐相结合。

向游人宣传地质运动与煤炭形成的地学科普、

勘探开采、运输等知识;

为公众提供文化体验、

休闲娱乐的城市公共活动空间。

来源:万盛微发布

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