十一假期你是怎么过的？杜卡迪DCPC激战珠海国际赛车场
10月6-7日，杜卡迪（中国）超级杯挑战赛第三站双回合比赛在珠海国际赛车场顺利举办。杜卡迪选手们将汗水挥洒在每一处弯角，以激情去全力拼搏，用摩托车手独有的方式欢度十一假期。此站比赛我有幸代表爱卡汽车，以外卡车手身份参加到比赛中。959 Panigale赛车强悍的性能，专业的技师团队以及珠海国际赛车场的激情氛围，让这次难能可贵的专业赛车体验变得更加意义非凡。
此次DCPC杜卡迪（中国）超级杯挑战赛正值十一黄金周，同时间段珠海国际赛车场（ZIC）还举办了珠海市汽摩协会会赛。其中包含F4方程式锦标赛、ZIC摩托车赛与DCPC三项赛事。王一博、尹正两位明星车手的加入，也让此次比赛获得了外界极高的关注度。
此站DCPC比赛我以77号外卡车手身份参赛。DCPC作为单一品牌挑战赛，本年度比赛用车为959 Panigale，与量产版本相比，只是换装了赛用外壳、升高脚踏、全段排气和倍耐力Diablo Super Crosa（大闪电）轮胎等零部件。动力总成、刹车、悬挂均保持原装状态。赛用外壳不具备灯光系统，遭遇摔车事故时不会在赛道上散落大量碎片。
DCPC赛车改装了升高脚踏，进一步提升车辆侧倾角度。左侧挡杆可以根据车手使用习惯，进行正挡、反挡两种设定。发动机保护盖可以在摔车事故中保护发动机壳体，降低维修成本。
赛车还换装了天蝎全段排气，进一步提升动力输出。同时嘹亮的排气声浪更是为比赛增添了竞技气氛。
根据赛事规则要求，所有参赛车辆的油液加注口、防油口都需在紧固后再使用铁丝固定，以免在赛车高频震动中松脱，避免油液遗撒赛道，造成安全事故。
倍耐力作为赛事赞助商，DCPC全部采用Diablo Super Crosa高性能轮胎，也就是车友口中俗称的大闪电轮胎。专业的技师团队可以用极高的速度完成新旧轮胎的更换安装，同时每次发车前技师也会使用暖胎器为轮胎进行预热，保证比赛起跑时轮胎就可以提供优秀的抓地力。
在阴晴不定的广东，雨胎的使用率非常高。安装有雨胎的备用轮圈放置在托架上，以便在需要时可以迅速更换至赛车上。好在这一站的比赛一直艳阳高照，并没有雨胎的用武之地。
此站比赛共分为两个比赛日，第一天进行官方自由练习赛和排位赛，第二天上、下午分别进行两回合正赛。选手分为专业A组、业余B组两个组别，同场竞技分别计算成绩与积分。
在第一回合比赛中，贾天双、杨开云、周沛然取得A组冠亚季军，而B组前三名由齐宇、鲁剑、孙雷夺得；第二回合比赛A组领奖台上的选手并没有变化，B组冠亚季军顺序则变为了孙雷、齐宇、鲁剑。经过勤奋的练习，车手们的成绩相较于自身而言都有着或多或少的进步，每个人都不断挑战着自己的上限。
作为外卡车手体验参赛的我，首次来到珠海赛道，从最初圈速2′30″熟悉赛道，在总共四节的比赛过程中，最后取得了B组第六名，圈速提升至2′03″。对于赛道骑行经验极少的我来说，能取得这样的成绩已十分满意。4.3公里，多达10个右弯的珠海赛道也让我克服了对右弯的恐惧和不适，不断超越自我也是竞技精神的一种完美诠释。
编辑点评：在刚刚过去的十一假期，摩托车比赛成为了公众视线焦点，也被推向舆论的风口浪尖。无需过多评价是非，竞技体育没有捷径可言，每一位认真练习、努力付出的车手都值得被尊重。同时，让原本小众的摩托车进入公众视野，取得高关注度，重新树立积极健康的舆论氛围，这也是值得令所有摩托车爱好者庆幸。
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