长沙游轮旅游攻略 长沙游轮旅游攻略一日游
1. 长沙游轮旅游攻略一日游
如果是夜游湘江的话有两个码头，分别是橘子洲码头和三馆一厅码头，优先建议橘子洲码头比计好。乘坐地铁2号线到橘子洲站2号出口出来就到了，直接导航即可，但是自驾上岛的话需要网上提前登记车辆信息，节假日私家车无法上岛。 开船时间--第一班19:30-20:40 第二班20:50-22:00，建议游玩路线---
旺季建议提前售票窗口取票，取票后先乘坐小 火车到主席雕像，拍照合影，之后到游轮码头吃完饭，等候登船，上船后找到自己座位后，可以先到3楼游轮特设拍照区域拍照，开船后途径的景点都是长沙热门拍照景点，拍拍拍就对了，下船后可以直接坐小火车出景区到地铁口。
【游轮航线】橘洲之星橘子洲码头-橘子洲头-杜甫江阁-渔人码头-橘洲之星橘子洲码头
【取票地址】橘子洲地铁2号线橘子洲地铁站2号出口旁20米处，游轮观光车售票处4号窗口，旺季建议提前1小时前往取票排队
2. 长沙邮轮旅游
长沙目前好像没有到重庆的船，只能到宜昌坐船。乘宜昌到重庆剩游轮游览三峡，最后在重庆下船。
汽车：从长沙到重庆的基本线路：长沙-常德-张家界（高速）-吉首-秀山-酉阳-黔江-彭水-武隆-涪陵-重庆。
飞机消耗时间短，重庆江北机场至长沙黄花机场的航班，全程2小时20分，而重庆到长沙的高铁，从重庆北站至长沙南站，全程需要8小时42分，耗时长。
3. 长沙观光游轮
1.铜官古镇
早在1300多年前的隋末唐初，铜官镇便出现了大型的窑场，即现在仍保存完整的“长沙铜官窑”。这里是世界陶瓷釉下多彩发源地，被誉为陶瓷史上的里程碑。漫步在青砖黛瓦的古镇，品尝着湖湘人文氤氲，古色古香，一步一景，让人流连忘返。
2、关山古镇
关山古镇是国家4A级景区，一个集自然风光，历史人文和乡村民俗为一体的乡村旅游景点。 这里曾是古战场，因三国时期关羽屯兵而得名，关圣庙、箭楼、烈马等地名在这里留下了千年前金戈铁马的历史印记。走进关山古镇，整齐的仿古民居便在绿色的田野上铺展开来。古城河对岸，一排排徽派建筑掩映绿树丛中，据说一到春天，白墙黛瓦和油菜花般配到让人赞叹。
地址：长沙宁乡市金洲镇关山旅游区 自驾约45分钟
3、靖港古镇
靖港是长沙唯一的中国历史文化古镇。古镇现保存“8街4巷7码头”，有数十处古商铺、作坊、会馆、庙宇和遗址，原临河所建房屋均为吊脚楼，独具江南水乡特色。一条麻石老街串起一排老房子，欢历史和想要放慢生活节奏的人一定会喜欢这里。
地址：长沙市望城区靖港古镇自驾约30分钟
4、官渡古镇
官渡镇位于浏阳河上游大溪河畔，目前集镇内还保存有清乾隆年间建造的镇南桥，大溪河两岸的吊脚楼也依稀可见。这里也曾是水运通达的码头，一排排的船满载货物从码头出发，运向全国各地。如今盛景虽已不在，但那些码头遗迹却还依稀诉说着过往的繁华。
5、沩山小镇
沩山小镇商代青铜器臻品四羊方尊出土的地方。这里有两岸原始植被夹道的生态绿色漂流——天紫漂流和龙泉漂流;这里有沩山佛教文化区，千年古刹密印寺建于盛唐，千佛洞洞内天生数千尊栩栩如生的石佛，是真正的佛缘仙洞。
地址：长沙宁乡市沩山镇
6、榔梨古镇
榔梨镇有1500余年历史，撑起它文化脊梁的是一间小小的庙宇——“六朝遗庙”陶公庙，陶公庙建在临湘山上，山下就是浏阳河。每年的正月十三与八月十七为陶公叔侄生日，陶公庙都要举行庙会。这已经是长沙周边为数不多，能看到庙会的地方之一了。
地址：往机场方向 40分钟车程
7、乔口古镇
乔口风景优美，23000亩水田，湖泊、湿地、溪流，给乔口增添一份独特的江南水韵。鱼是这里的特色，赏鱼、吃鱼、买鱼、卖鱼、玩鱼……是这里的游玩项目;而且乔口古镇引进益阳大通湖螃蟹养殖项目，等螃蟹丰收季节，来这里还可以大饱口福。
地址：乔口镇古镇街位于湖南望城县，是湘阴、益阳北向省会长沙的必经之路
8、沙坪镇
这个位于长沙市北城的小镇，因为孕育了2000多年的湘绣而名声在外。作为湘绣的发源地，小镇的核心景区自然与湘绣文化息息相关。沙坪湘绣文化广场拥有湘绣博物馆、湘绣名人馆、湘绣工艺体验馆、湘绣婚庆馆、绣乡食府等仿古建筑，绿瓦红墙，檐牙高啄。另一处景观为长达1.3公里的明清风格沙坪商业老街，散发出浓浓的明清古街气息。
紧邻着沙坪村的是长沙市唯一的一个少数民族聚居村落——汉回村。100多年来汉回两族同胞聚居此地，古铁炉寺、清真寺见证了小村的民族风情和浪漫。
地址：开福区捞刀河
9、开慧镇
肃穆的杨开慧纪念馆、清幽古朴的开慧故居、绿树成荫的杨开慧烈士陵园都是这里响当当的旅游名片。这里还有长沙地区首个乡村露营体验基地，吸引了很多长沙人，拖家带口的去乡间呼吸新鲜空气，看夏夜里萤火虫飞舞。基地共分为四大区域：湿地景观区、露营区、木屋区、休闲运动区，包含了台地露营、滑草、单车骑行、烧烤、游船以及高尔夫练习等项目。我个人对这个小镇的感觉极好，道路干净，街道整洁。
地址：长沙县开慧镇
10、金井镇
长沙县的金井镇，被誉为全国最美“茶乡小镇”之一。茶园内有百年古井，井水清甜甘冽，颇有古韵。悠悠茶香扑鼻、绿色茶浪袭人时，你可以骑着自行车穿插其间，放松紧绷已久的双目，加入到采茶的人们中，脚踏着踏实的泥土，让茶叶在指尖上迸发出二度生命，还能亲身体验茶的烘焙过程。
地址：长沙县金井镇
4. 长沙坐游轮
没有了
轮渡这个地名是存在的，但现在貌似不再提供轮渡服务，如果你指的是纯摆渡的那种渡船，像厦门、上海的那种摆渡船现在是没有了，现在只有供观光娱乐的那种小游轮，可以在橘子洲头和两馆一厅乘坐，如果你指的是码头人文景观现在可能没有了，随着湘江上各大桥的耸立，轮渡这种具有人文记忆的交通工具逐渐被淘汰了
5. 长沙游轮旅游攻略一日游多少钱
1、橘子洲
橘子洲从古时候就是知名的旅游景点，这里也是长沙市民平日玩乐的地方，橘子洲是湘江中心的一个细长细长的小岛， 不过面积还是挺大的，普通人想一天时间 转都是不可能的。
小岛上最知名的就是毛主席年轻时候的雕像了，这里有点像一个小镇，小岛上有餐厅，有酒吧，还有天然的游泳池，旁边还有一个广场，每周六周日都会有烟花表演。
游玩的时候如果感觉累了，可以乘坐景区的观光车，20元5次，这会节省很多的体力；建议各位跟团，特别划算，而且比自己玩要有趣，还能体验湘江游轮。
2、太平街
太平街是长沙知名的一条美食街，来这里游玩，就必须是吃吃逛逛，在这里你不仅能吃到长沙的特色美食，长沙臭豆腐和糖油耙耙，还能了解到很多古建筑，这里有贾谊故居、长怀井、明吉藩王府等古建筑，特别推荐大家住在太平街里，街道两侧的小巷子有很多的旅馆可供各位选择。
3、 长沙摩天轮
长沙摩天轮是长沙知名的景点，坐在上面你可以俯瞰整个长沙市，远近知名的景点和建筑在这里都能一目了然，摩天轮最高处距离地面120米，旋转一周是20分钟，可同时容纳360人。
每到夜晚，摩天轮发出的各种电脑组合灯光会让这里变成灯的世界，特别壮观。
4、岳麓山
岳麓山是湘江西岸的一处景点，景区比较大，建议各位用徒步和索道结合的方式游览这里，岳麓山有两个门，南门和东门，大多数的景点都是在南门附近。一般的游玩方式都是从南门进，然后开始登山，最后乘坐索道从东门出景区。
5、靖港古镇
这个古镇大多都是晚晴时候的建筑，而且里面有很多的陈列馆，最知名的就是青楼文化陈列馆，这里的陈列都是根据当年青楼的布局摆设的，很有意思，未成年人禁止入内哦。
除了那里历史的遗迹，还有很多的地方值得我们参观，比如打铁铺，古代农产品的一些展厅。而且在这里你还能吃到各种美食，比如芝麻茶、靖港香干、甜酒冲蛋等；
6、湖南大学
湖南大学是长沙一座开放式的大学，没有围墙，你可以在这里自由的出入，学校后面就是岳麓山，不远处就是岳麓书院。
学校旁边还有东方红广场和老建筑，出了校门你还能吃到很多当地的特色美食，比如长沙臭豆腐。
7、长沙生态动物园
长沙的动物园名气还是挺大的，里面的动物种类也特别丰富，有各种鸟类，蛇，龟、大象、熊、狼、狮子、老虎等，一口气真还说不完，如果这些动物你也感兴趣，那么建议去看看。
6. 长沙游轮旅游攻略一日游价格
渔人码头不能上船。在橘子洲附近码头上船，但游船经过渔人码头。
湘江游轮橘洲之星地点：平日航班：长沙橘子洲景区百米高喷西侧100米（九洲龙骧码头）；烟花航班：岳麓山码头（新民路尽头往东走50米，靠近湘江边）
航行线路：橘洲之星橘子洲码头-橘子洲头-湘江一桥-渔人码头-橘洲之星橘子洲码头(全程80分钟)
途径景点：岳麓山、毛泽东青年艺术雕像、四羊方樽广场、杜甫江阁、湘江一桥、万达广场、风帆广场、湘江二桥、渔人码头(中途不停靠)
7. 长沙游轮票价多少
众所周知长沙是个不夜城，长沙是个年轻化比较倾向的城市，很多年轻人都喜欢长沙，而长沙的幸福指数这些年也都是居高不下。而要说长沙晚上去哪里玩比较好，详情请见下文。
1、橘子洲大桥
橘子洲大桥穿过橘子洲横跨过湘江，把两岸连接在一起。桥上江水滔滔北去，桥上车流南来北往。桥上可以直观的看到街边马路上的路灯排成一列亮起，旁边的高楼耸立，闪动光辉穿透更深邃的黑暗。
2、杜甫江阁
杜甫江阁与橘子洲隔江相望，是为纪念唐朝诗人杜甫所建，白天可能略显平淡无奇的杜甫江阁，一到晚上流光溢彩，是沿江马路上最亮丽的建筑。一到晚上，杜甫江阁旁边就聚集起了不少的人，这是湘江边上难得的热闹。
3、贺龙体育馆
贺龙体育馆是一座综合性多功能的现代化体育馆，经常会有各种重大赛事，以及张学友陈奕迅等著名歌手的演唱会等。这里的摩天轮曾经是亚洲第一，虽然已经被取代掉，但依旧是长沙晚上最浪漫的地方之一。短短 20 分钟的时间，却可以回味 20 小时、 20 天，乃至更长。
4、解放西路
长沙解放西是著名的酒吧一条街，作为长沙最繁华的地段之一，川流不息的人潮与车海，搭配成夜里最靓丽的风景线。
5、芙蓉广场
芙蓉广场是长沙著名的中心商业区，在这边工作的小游哥虽然没怎么感受到，但这边的夜景是真美呀，小游哥晚上加班的时候经常透过窗看着楼下的夜景，顿时疲惫的心就被治愈了。芙蓉广场最著名的标志就是“浏阳河”城雕，是目前长沙市最大的艺术铜雕，一位少女陶醉在小提琴曲中，少女一头飘逸的秀发宛如浏阳河蜿蜒不断的流水。
8. 长沙游轮夜游
一、湘江日夜游 :
1、航行线路 橘子洲码头—洲头—河东—渔人码头—橘子洲码头
2、航行时间： 约80分钟
3、航行时间 16：00—17：20(日游)20：00—21：30(夜游)
4、登船地点： 橘子洲码头 5、价格：日游：148元/张 夜游：168元/张
6、执行船舶“九洲龙骧号”豪华游轮 优惠：在橘子洲任意观光车售票点购此船票可免费乘坐当日橘子洲观光车 备注： 1.2米(不含)以下的儿童免票，1.2米以上儿童全票。
票价及航班时间最终以码头公布时间为准。
二、橘子洲环洲游 :
1、航行线路 橘子洲码头—洲头—橘子洲码头(绕洲一圈)
2、航行时间： 约45分钟
3、航行时间 每半小时一趟或客满即开(早9：00—晚9：00)
4、登船地点： 橘子洲码头 5、价格： 全洲游：80元/张 6、执行船舶： “九洲风雅”号动感游船、“湘长沙游”号经济游船。 优惠：在橘子洲任意观光车售票点购此船票可免费乘坐当日橘子洲观光车 备注：1.2米(不含)以下的儿童免票，1.2米以上儿童全票。 票价及航班时间最终以码头公布时间为准。
三、岳麓山—橘子洲往返游
1、航行线路 橘子洲码头—洲头—橘子洲码头(绕洲一圈)
2、航行时间： 约7分钟
3、航行时间 早9：00—晚9：00 4、登船地点： 橘子洲码头/岳麓山码头
5、价格： 单程：20元 双程：40元
6、执行船舶： “湘长沙游”号经济游船。
9. 长沙湘江观光游轮
答，长沙渔人码头有湘江游船。长沙渔人码头有枫林游艇公司等两个湘江游船公司，游艇路线从渔人码头出发，沿湘江南行到橘子洲头处掉头，向北航行进过杜甫江阁，橘子洲大桥，营盘岭大桥，掉头回渔人码头。游艇夜游可以饱览长沙沿江风光，高楼大厦和缤彩斑斓的灯光。
10. 长沙在哪里坐游轮游湘江
是要坐船的。
橘子洲头晚上去，买游轮船票。
打卡橘子洲头一定要买船票，因为…
1、白天真的真的太热了，出汗脱妆让人崩溃，心情也大打折扣！
2、晚上去真的凉快，而且橘子洲头夜景太美了，两边高楼灯光秀值回票价！
3、除了赏橘子洲头美轮美奂夜景，快结束时，游轮一层还有魔术，热舞等表演。
4、船票可现场售票窗口购买，也可以网上买。
5、橘子洲头夜游结束，正好可以步行到太平老街/坡子街夜宵，感受长沙小吃，步行街风情…
长沙游轮旅游攻略可靠吗「长沙游轮票价多少」 长沙游轮旅游攻略
邮轮旅游有哪些优缺点？什么人群不适合邮轮旅游？
邮轮旅游的优点：
1、邮轮产品分为跟团邮轮和自助邮轮两大类，和传统出游方式中的跟团游、自助游很类似，将邮轮元素添加到对应出游形式中。
2、星梦邮轮跟团邮轮的优点在于费用全含（船票、税费、签证费、领队费、岸上观光费、交通费），有领队和导游等地接服务，游客只需要跟着导游走，非常省心，选择此类产品人群多以中老年为主；
3、自助邮轮的优点在于行程如何安全在于游客自身，可以将机票、船票、酒店、签证自由组合，订制最符合自己要求的行程，绝大多数游客会在登船港口附近多安排若干天行程。
缺点：1、行程单一，岸上观光时与传统跟团游一致，行程会比较赶，自由度很低，玩不到实质内容，团期较少；
2、需要一定旅游专业知识、语言基础，提前做很多功课拟定行程，产生不可预期的额外费用，增加出游成本，没有地接服务，容易出现问题。
不适合坐邮轮的人：有一类人绝对不宜坐船：他们是会晕船的一族。表面看来，十几万吨的巨轮像巨无霸，当天星小轮在维多利亚港里左右摇晃的时候，处女星号稳如泰山。可是出了大海汪洋，怎么大的船，也只是沧海一粟。
拓展资料：
邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。
通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。
参考资料：邮轮百度百科
长江三峡旅游游轮安全吗
安全问题很重要。所以建议选择三峡豪华游轮，豪华游轮游轮大，舒服，服务也好。普通游轮都是几等仓的，便宜但是不舒服。豪华游轮都是豪华标间，住的舒服，吃水量上万吨，荷载人数几百人，严格操作，不会超载。
长沙湘江旅游观光游船价格怎么样？每天大概几点开放？
湘江游轮观光船是30块钱一个人，每天早上了9.00到晚上9.00。
观光船是绕着橘子洲转一圈，大概是40分钟的样子。
湘江渡轮旅游
无论对生活在长沙的普通市民，还是来星城旅游的游客，去湘江观光都是件惬意的事，但现在从事湘江旅游观光的船只不到20只，合法运营的企业都感觉举步维艰。
■记者 朱玉文 实习生 尹志华
[调查] 湘江水运市场有点冷
7月21日晚8点，湘江风光带 风帆广场，散步、跳舞的人流如织，等着上“挪亚一号”游湘江的游客大概有200人，但驻船总经理胡前云愁眉不展：“还要多一半人才会保本。”
杜甫江阁广场边西湖桥也是同样的情景。这个晚上，长沙鑫宇旅游客运公司的码头，有10条游艇在运营，当天晚上也只有200名左右游客上船，他们的行程是从西湖桥起至橘子洲头返回，全程大概40分钟。
“可惜啊，我们的船不能在橘子洲头上岸，如果可以，我估计游客每晚可以过1000人。”鑫宇客运董事长张贻权感叹。
[现状] 只有三家客运企业
长沙以“山水洲城”闻名于世，湘江两岸集聚了岳麓山、橘子洲、文津码头等最著名景观，光是沿江风光带就耗资20亿元。
记者从长沙海事局了解到，长沙只有3家公司从事水运观光旅游，除著名的“挪亚一号”所属的挪亚游轮公司外，另有鑫宇客运和长沙扬帆休闲娱乐有限公司从事此类业务，前者有11条游艇，后者有6条游艇。
“长沙水运观光企业少，运营也艰难，基本上都亏本经营。”长沙市海事局运输管理科科长康志强说。而同样经营水上观光的上海黄浦江上，却是另一番景象，光是大型豪华游轮就有中华号、船长一号、玫瑰公主号等二十多艘，游览者相当火爆。
[运营者说]
挪亚一号：撑不死也饿不死
隶属远大集团的挪亚游轮公司只有1条游轮――挪亚一号，但长泊于风帆广场的挪亚一号无疑在长沙有着最高知名度。即便是这样，挪亚一号的经营情况也是乏善可陈，客源多来自韩国和台湾。
胡前云介绍：“受世界杯等因素影响，原本处于消费旺季的水上观光游览也遭受冷遇。”7月以来，虽每日有超过200名游客，但仍处于亏损状态。“每天至少350名游客才能保本，”胡前云说。
据了解， 挪亚一号有两种票价，纯观光游览为158元，如果在船上吃自助餐则需238元。此外，船上还接办婚宴、寿宴，商务活动，这成为了该船最大的赢利点。
“自2005年‘挪亚一号’下水以来，门票收入不温不火，既撑不死也饿不死。”胡前云这样描述挪亚一号的总体情况。
鑫宇客运：基本上颗粒无收
相比挪亚的高档路线，鑫宇走的是群众路线。
20元环游橘子洲(40分钟)是鑫宇客运此前的主打项目，但这样的“白菜价”，来观光的游客也是稀稀拉拉。
张贻权介绍，上半年公司业务只能靠11艘游艇维持，“除去开支，我们基本上是颗粒无收”。为缓解财务压力，鑫宇对路线进行了重新调整。相继开通昭山一日游、靖港古镇一日游和湘江夜游，收费 致为168元。
“能做的我们都做了，可还是不见起色”张贻权说。
据了解，鑫宇也有游轮，一大一小共有500客位，本月23日举行首航仪式，门票暂定48元/人。
画外音
能增设橘子洲码头
和过江渡轮就好了
目前，鑫宇客运已向长沙市海事局、交通局提出在橘子洲头建造趸船和码头的申请，力争开通橘子洲渡运。“一旦通过，公司将投入2000万打造这张长沙水上名片。”
张贻权认为，长沙水运观光市场是巨大的，如果资金足够，有媒体推介，做起来会更有信心，“这是生意，你看看水上观光市场，看看烈士公园年嘉湖的火爆你就知道了。”
有从业人士对开发湘江水上旅游市场提出了建议：一是要增开渡轮，过江渡轮不但能为湘江一桥、二桥减轻部分压力，更重要的是能开发出新的旅游市场；二是要在政策上准许游艇在橘子洲头停靠，洲上景点多，对客人有相当大的吸引力。