云南建水旅游景点小火车「云南建水古城小火车订票」

导读：云南建水旅游景点小火车「云南建水古城小火车订票」 云南建水有什么好玩的，好吃的地方？ 云南有个百年小火车，被称为铁路的“活化石”，这是什么地方？ 建水旅游攻略必去景点 从昆明到那个建水古城观光小火车的站该怎么走？ 中国最特别火车站，为何游客有钱也不一定能坐上？ 迎晖路小火车怎么去，建水小火车的地址，地图

云南建水有什么好玩的，好吃的地方？

昆明出发，闻着春城的花香，沐着高原毫不吝啬的阳光，沿高速一路向南而去，三个小时左右就到了建水古城。稍作休息后，可以选择就近在建水古城里闲逛，或信步游走，从一家店铺、一块牌坊、几口古井中寻找千年古城的历史痕迹。找一家食客熙攘的饭店，品一回汽锅宴、草芽宴，或者豆腐宴，以珍馐为行程增添出些许味道。

建水文庙其现存规模、建筑水平和保存完好程度，都仅次于山东曲阜孔庙和北京孔庙，在全国大型文庙中名列前茅。每年9月28日，建水文庙都会举行盛大的祭祀活动来纪念孔子，以此怀念这位文化先哲。

朝阳楼至今已有六百余年，是滇南重镇建水的主要标志之一。朝阳楼风吹雨打六百余年，经历了多次战乱和大地震至今仍完好如初。有对联赞道“栋字薄云霄雄踞南疆八百里，气势壮河岳，堪称滇府第一楼。”登城四顾，只见古城青春焕发，一派生机勃勃的景象。蔚为“南中大观”。

建水城内的朱家花园整座建筑坐南朝北，呈“纵四横三”布局，为当地“三间六耳三间厅附后三耳，一大天井四小天井”式传统民居并列组合而成的巨型建筑群。房舍鳞次栉比、院落层出迭进，巷道曲径通幽，建筑精巧，环境古朴，被称为“滇南大观园”，是国家级重点文物保护单位。

建水古城小火车，开启一段穿越千年古城的米轨小火车之旅。沿途可欣赏清新秀美的田园风光，也可在双龙桥、相会桥站停车时下车，从老照片和古建筑里了解这个城市的过去。

到达终点团山民居后，走遍村庄的每一处角落，团山民居历史悠久，村中大部分民居为“三坊一照壁”“四合五天井”的传统建筑。拜访这些泛着时代气息的老建筑，途遇售卖团山草垫的村民时，也可驻足观赏，购一个精致的坐垫或小巧的杯垫。

登上返程的火车，回到建水古城，去学政考棚里感受不同于这个时代的考场，从拥有百年历史的朱家花园里倾听时光流逝的声音。之后到曼金湾紫陶街赏满街紫陶，或动手制作一个独一无二的建水紫陶制品，旅行，即生活。独一无二的紫陶制品、色彩缤纷的紫陶器具，一条街就是一道风景。

除千年古城闻名遐迩外，建水燕子洞景区也是建水旅行中不可不去的地方。洞内钟乳悬匾，多的是人们的信仰，峭崖嵯峨，尽显溶洞之奇观。

云南有个百年小火车，被称为铁路的“活化石”，这是什么地方？

轰隆隆的火车代表的是被拉长的时间。坐在车上，逼仄拥挤的空间，浑浊凝滞的空气让旅程变得艰难而漫长。如今，飞驰的高铁将时间缩短、距离拉近，火车两侧的风景转瞬即逝，甚至来不及辨认。快节奏的生活让人反而开始怀念“从前慢”，去建水古城乘坐一趟小火车，让晃悠悠的感觉带你再回从前，成为许多人喜爱的体验之一。

建水古城小火车位于云南省红河哈尼族彝族自治州，和现在1435毫米的准轨不同，依然保持着轨距为1米的窄轨，被称作“米轨铁路”。运行着的3趟米轨列车并非为招揽游客而特意修建，它们建于上世纪初，在大部分铁轨都改造后，唯有这三趟，依然保持着老样子老速度，不急不忙走着自己的节奏。

建水古城小火车从临安站出发，途径双龙桥、乡会桥，最后到达团山村，全程近13公里。不要说高铁，即便是开车，13公里的路程最长也不过15分钟，乘坐上小火车，却可以晃晃悠悠走上3个小时，颇有些像经历了一场电影里的慢镜头。

始发站临安站位于蒙宝线建水东站旧址，在原有风貌基础上，车站被打造为铁路主题公园。走进售票厅，木质建筑、老照片背景都让人有种恍然如梦的时光错落感。

黄皮火车静静地在站台上守候着游客，它们的样式和高铁是那么不同，让人觉得坐上去就如同坐上了开往过去的列车，叮咣作响中，就回到了魂牵梦绕的某一天。

或许这里是最不像火车站的火车站吧，站台旁就是居住着人家的楼房，铁轨边就停放着汽车，当地人挑着扁担从铁轨边经过，充满生活气息的画面让冷冰冰、硬梆梆的火车变得温暖而亲切。

牛皮纸式的火车票也是满满的怀旧感。大部分城市中的火车票都已变成电子的，刷手机就能进站的便捷替代了纸质火车票的琐碎，也让人们失去了对一段路途的特殊纪念。

小火车内分为硬座和软座，硬座为木色长椅，深褐色木板，窗户明亮宽大，明媚的阳光没有任何阻拦地照进车厢内，让人的心情都跟着跳跃起来。

云南的好风景是众所周知的，随便一个地方都能入画。小火车最后设有开放式观光车厢，坐在木椅上，吹着温柔的风，火车依山而行，一路上山花浪漫群山连绵，惬意极了。

建水古城的小火车，好像和这座古城一样留在了旧日时光里，让火车这个被打造得充满高科技感的交通工具变得多情起来，让人们得以跟着它的节奏，以一种更细腻的方式体味生活的另一面——慢慢即漫漫。

建水旅游攻略必去景点

1、张家花园

张家花园坐落在建水城西十三公里的团山村，建于清代末年，占地面积约一万多平方米，系张氏私人住宅。房屋平面布局基本为建水传统民居中"四合五天井"的平面形式，纵向横向并列联排组合成两组三进院和花园祠堂，是一组规模较大、建筑质量较好、保存较为完整的民居建筑群。

2、天缘桥

建水城东十里外的天缘桥，横跨于沪江河上，为三孔百拱桥，始建于清雍正六年(1728年)，嘉庆三年(1798年)重修，为三孔石桥，跨河43米，正中建有二屋重檐亭阁一座，覆以八角赞尖顶。底层为桥面通道，南北引桥为石板铺砌的高坡，各向东西方向屈曲，形成一个横写的"S"型。

3、双龙桥

双龙桥坐落于建水城西三公里处，是一座三阁十七孔大石拱桥，横亘于南盘江支流的沪江河，塌冲河交汇点上，因两河犹如双龙婉蜒盘曲而得名。此桥始建于清乾隆年间，当时只建成三孔，道光初年又续建十四孔，与原建三孔"雁齿蝉联"，故又名十七孔桥。

4、建水文庙

建水文庙始建于元朝至元二十二年(公元1285年)，至今己有700多年的历史。经历代50多次扩建增修，占地面积己达114亩，其现存规模、建筑水平和保存完好程度，都仅次于山东孔子家乡的曲阜孔庙和北京孔庙，在全国大型文庙中名列前茅。

5、折叠宗教寺院

指林寺──位于城内建中路西段南，旧有"先有指林寺，后有临安城"之说。据碑刻记载，始于宋，成于元，兴于明。全寺原有1坊1阁2廊2塔，截止到2014年仅存1殿1坊。幸存大殿建于元代元贞年间(1295~1297)，至今已有690多年。

燃灯寺──在县城东门外燃灯寺街，始建于明嘉清年间(1522~1566)，曾为滇南著名佛寺之一。

从昆明到那个建水古城观光小火车的站该怎么走？

截至：2016年12月

昆明到建水（原临安站）的火车班次

临安站地处建设古镇呢，是老火车站

老建水火车站是位于云南省建水县临安镇的一个铁路车站，邮政编码654300。车站建于1928年，有蒙宝铁路经过该站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离蒙自火车站92公里，隶属昆明铁路局，是四等站。

中国最特别火车站，为何游客有钱也不一定能坐上？

随着我国交通业的发展，飞机、高铁逐渐受到广大游客的欢迎，虽然价钱上贵一点，但速度更快、更安全也更舒适。那么假期出去玩耍你会选择哪种出行方式呢？是自驾游，是飞机，是高铁，还是火车呢？其实，在生活节奏不断加快的今天，火车尤其是绿皮的慢火车，似乎已经渐渐地被游客遗忘，即使它的价格是最便宜的。不过凡事嘛总有些例外，瞧，我国就有一个最特别的老火车站，游客们有钱也不一定能坐上火车。

它就是建水临安站，建水地处云南红河哈尼族彝族自治州，是一座国家级的历史文化名城，距今已有1200多年的历史。从元代开始，这里就是滇南的政治、经济、文化的中心，留下了数不胜数的文化古迹。建水的临安站，也是我国第一条民营的铁路，修建历时21年，非常地有纪念意义。这条铁路跟如今我们乘坐的铁路不同，它的车轨仅有0.6米。比我们常见的国际通用的车轨还要窄很多，它的修建最初只是为了防止列强沿着滇越铁路进犯中国，如今却成为了一处文化遗产，吸引着众多的游客们前来参观。

建水临安站的小火车，如今仍然在运行着的，不过它的运行区域只有13公里，经过临安、双龙桥、乡会桥和团山四个站点。加上几个站点的停靠时间，往返一共就4小时，淡季硬座的票价为100元、旺季的票价为120元。价格是真心不算便宜，但即便如此，游客们还是一样，有钱也不一定能坐得上。原因就是因为，这趟小火车非节假日每天就只开两趟，分别为早上的9点钟和下午的2点半。如果人多话，就有可能买不上坐票；又或者是因为时间不合适，就只能遗憾地错过了。即便不能乘坐小火车，来临安站内还是可以来“打卡”的。临安站的面向游客开放的，周边设置了许多和火车相关的时尚元素，非常适合拍照。小渔在临安站的时候，碰到了很多穿着旗袍来美拍的姑娘，真心非常有风情了。

旁边还正在打造一个艺术区，相信开放之后会更加具有吸引力，建水的小火车，共13公里，往返为4小时。它大概就是我国最慢的火车啦，却能让许多匆忙的游客静下心来，成为来建水旅游必打卡项目。

迎晖路小火车怎么去，建水小火车的地址，地图

迎晖路小火车站地址是云南省红河哈尼族彝族自治州建水县迎晖路256号，附近没有公交车，可以打的前往，具体地图位置如下。

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