当年中国花大力气引进的“野牛”船,为何只造
停产应该是没有,但是已经大幅度放缓野牛级气垫登陆艇的建造了。野牛级气垫登陆艇排水量555吨,是目前世界上吨位最大的气垫登陆艇,大到没有任何一艘母舰可以塞得下它。一开始我国觉得它体格巨大,装载能力出众,有着出色的性能。但是在引进其相关技术,实现国产之后,瞅着它巨大船体,心在滴血。现役最大的071型两栖船坞登陆舰装不下它,正在建造的075型也不能。再加上野牛级相当耗油,根本没办法远洋作战,所以它出任务,只能安排一艘半潜船拉着▼。
555吨的排水量,150吨的运载能力,野牛级一次冲滩登陆可以携带3辆主战坦克,满编一个连的海军陆战队士兵,性能相当出色。但同时,野牛级装备有五台UGT-6000燃气轮机,其中三台负责驱动船身后部的三台驱动风扇,剩余两台负责给气垫充气。五台燃气轮机同时运行,油耗大得惊人,于是其续航能力仅仅有600海里,甚至不够从港口出发,在南海兜一个圈子。于是就有文章开头,东山岛号半潜船拉着野牛级增加航程的操作。
体格太大,是我国放缓野牛级建造的根本原因!根据当年和乌克兰方面的合同,我们从乌克兰直接购买两艘野牛级,然后引进其研制生产技术,后续由我国负责建造。之所以会出现这么一项合作,一是当年我国在气垫登陆艇领域内一片空白,乌克兰有技术却缺钱,是不可多得的合作伙伴和技术来源。再有一点就是我国岛屿受到周边国家觊觎,我们需要一款强有力的登岛利器来应付不可预知的冲突事件。
在野牛级交由黄埔造船厂建造后,计划一共是4艘,但是后来却只建造了两艘。这是因为,野牛级体格太大,无法装进071型两栖船坞登陆舰进行远洋作战。野牛级目前能够做的,仅仅是保证600多海里以内的近海登岛作战。而就目前情况来看,随着我国迅速崛起,周边威胁降低,4艘野牛级足以成为三大领海的定海神针。在需求已经满足,技术已经掌握的情况下,很明显,建造可以塞进071和075型等两栖舰船的小型气垫登陆艇成为了我国目前的刚需。
075成功在即
中国海军要走出去,要成为蓝水海军,除了天天强调的航母打击群之外,两栖登陆力量也不能忽视!在这样一个战略大背景下,071型两栖船坞登陆舰开始加快建造,075型两栖攻击舰也崭露头角,与之配套的726型气垫登陆艇也开始抓紧建造。▼这是我国航空工业研制的726型气垫登陆艇,排水量150-160吨,冲滩速度可以达到60节,丝毫不逊于野牛级。726型气垫登陆艇挤死它的对手野牛级,最大的优势是体格较小,同时载重也达到50吨足以装载一辆主战坦克进行冲滩登陆。726型气垫登陆艇绰号“野马”,可以一次性携带ZTD-05两栖突击车一辆,ZBD-05两栖步战车两辆和海军陆战队80名!071型两栖船坞登陆舰的船坞可以一次性携带4艘726型气垫登陆艇,在一万海里以外,一次性运送将近一个营的兵力进行登陆作战。所以从未来远洋登陆作战来看,最适合中国海军的是726,而不是野牛,野牛放缓建造也就是情理之中。再说一句题外话,不 知大家看着726有没有很眼熟?给大家看一下美国LCAC气垫登陆艇的照片▲,是不是和726很像,几乎一个模子里刻出来的!什么技术发展到了一定程度会出现趋同性都是表面化,这很明显又是兔子从前苏联手里挖来了基本技术不满意,然后又照着美帝的思路对其进行升级,最后搞出来的726实际上用的前苏联技术,却长了一张美国的面孔。不过这也是我国对这项技术做到了消化吸收的成果,是我们的一次进步。说真的,武器抄袭我觉得一点也不可耻。武器造出来只要能弄死敌人就是好武器,至于怎么弄出来的,根本没人在意。
野牛发疯了?加拿大公园内出现恐怖一幕,野牛头卡在车窗内拼命挣扎... 野牛
都说人与自然要和谐相处,但是 那些小动物们往往都有自己的脾气,并不想和人类和谐相处。
上周日,魁省的Omega Park就发生了一件令人胆战心惊的野牛发疯事件。
当时 Leonardo Heizer正好和家人 从渥太华驱车赶来,就碰上了这一幕,并且用手机记录了下来。
从视频中可以看出,可能是由于司机开车时未关窗,一只重达450多公斤的野牛直接将头伸进了车窗中。
但当它想往外拔时,发现头被卡住了,于是只能拼命地挣扎,两只牛蹄也是在奋力地蹬着车。
与此同时,整辆车都在拼命地摇晃,让人觉得只要野牛再使点劲,整辆车都有可能翻过去。
Heizer说:“我觉得很有可能会有人因此而受伤。”
确实,野牛的攻击性如此之强,就算车内的人没有受伤,那也是被吓得半死了吧!
工作人员表示, 幸运的是, 这头野牛在大约10分钟后从车辆中脱身了,并且没有伤害到自己和车里的人。
但是这辆汽车受损严重,挡风玻璃被损坏了,前窗和挡风玻璃之间的柱子也是面目全非。
公园的工作人员Lucy Robertson说:“还好这头野牛 没有被困很久,谢天谢地! 虽然造成了一定的恐慌,但最终它还是自己设法爬了出来,并且没有受伤。”
Robertson说,这一事件也 提醒公众遵守公园规则的重要性。
“我们所有的安全规定都是为了避免发生任何事故,比如周日发生的事情,我们一切的规则也都只是为了确保动物和游客的安全。”
据悉这家公园是明令禁止公众在野牛圈内打开窗户,或给动物喂食的。
如果当时那名车主没有打开车窗,应该也不会发生后续的事了。
目前 Omega Park仍然对外开放,游客们也依然可以在围栏里看到野牛。
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西沙东岛发现规模达400头的野牛群!哪里来的?答案已经找到 野牛
南海是我国主要的三大边缘海区之一,并且南海也是我国岛屿最多的海洋区域,整个海域的自然海域面积约350万平方公里,其中我国的领海总面积约210万平方公里,所以相比我国近海区域的黄海,渤海,东海等区域大了不少。当然,长期以来,南海也是争议最多的区域,主要是岛屿的问题,这次我们就要说明下整个岛屿之中的一个小岛,那就是我国的——西沙东岛。
东岛
东岛是我国西沙群岛之中的一个小岛,位于西沙群岛东部,属于宣德群岛的一部分,该岛屿距离永兴岛东南约50公里,并且已经是西沙群岛之中的第二大岛屿了(面积),这个岛屿属于沙堤环绕,展示出了长方形的状态,如今该岛屿已经是我国主要的驻防岛屿,所以有时间大家也可以上去看看。
西沙东岛主要有两大景点——巨大礁盘,淡水泻湖。该岛屿的环境十分的优美,并且动植物群体非常的大,虽然陆地面积仅约1.7平方公里,但是足以支撑整个生态系统。所以西沙东岛是非常具有价值的,无论是生态价值,还是战略价值都是其它很多地区无法比较的。而随着我国对西沙东岛的大规模探索,科学家们也发现了一些令人惊奇的事情。
西沙东岛现大规模“野牛群”
我们上面也说了,虽然西沙东岛的陆地面积仅约1.7平方公里,但是生物种群是非常大的。在2003年的时候,我国科学团队首次在西沙群岛考察的时候,意外地发现了“野牛群”的存在,虽然该“野牛群”并没有列入到我国的重点保护生物种群,但是科学家们对该“野牛群”的出现十分感兴趣,按照生物学的常识来说,西沙东岛是不可能出现所谓的“野牛群”。
所以寻找来源,也成为了科学研究者们后来的问题,并且该野牛群确实不小,在2003年的时候,预估数量是达到了400头,所以属于“大规模”的野牛群了。不过由于西沙东岛的面积比较少,并且“野牛群”在不断地壮大,所以为了维持该地区的一个稳定状态,对“野牛群”的数量控制也是有必要的。
最后在2013年的时候,根据科学团队在10年之后的再次考察之中,发现西沙东岛的“牛道”已经出现了明显的变化,蜘蛛网非常多,所以这说明了“野牛群”的数量肯定减少了,确实岛上官兵告诉我们,有捕杀“野牛”的情况, 由于该岛屿的“野牛群”是不受到保护的,所以有需要就捕杀一头,“野牛”数量就逐渐减少,在当时“野牛群”捕杀之后,预估观察还有3群,一共50多头,所以从400头减少到50头还是比较快,不过过后考察队又提出了建议。
希望能够暂停捕杀“野牛群”,不然我国唯一有“野牛”的岛屿上将不再有“野牛”存在,所以后面如何暂时就不清楚了,但是综合情况来说,作为生态环境的保护,维持平衡发展,“野牛群”确实需要控制数量,但是多少需要科学衡量,如今肯定还是存在的有,因为当时已经建议了,这就是大概的情况,后续有新的消息在说。
那这大规模“野牛群”哪里来的?答案找到了
最初大家可能都不相信,因为这个“四面环海”,陆地面积仅约1.7平方公里的岛屿,是不可能“土生土长”就出现了这么一个“大规模”的野牛群,确实也是这样,科学家们最终从牛粪之中找到了答案,那就是这个“野牛群”是演变出来的“野牛群”,是1659年前后40年(明末清初)的时代流亡者从海上出逃,带入东岛的。
所以,这个岛上的“野牛”最初是“家牛”,是家牛野化的。同时历史不过300多年,这就是大概的情况。并且如今该“野牛群”已经得到了实际性的环境融合,所以成为了西沙东岛生态系统的一部分,那么维持下去才是正常生态系统的发展。
西沙东岛除了“野牛群”还有啥?
上面也说了,该岛屿是一个完整的生态系统,动植物群体非常大,除了“野牛群”之外,该岛屿还有多达40多种鸟类,并且还有我国二级保护动物“白鲣鸟”,所以是一个生态环境优质区域,这也是为什么有人说西沙东岛就是“鸟岛”的原因,因为该岛屿的鸟种群数量相对于面积来说是非常大了。
而且,岛屿的生态也引发了连锁效应,由于该岛屿的绿化覆盖率达95%以上,所以每年有从海洋迁徙岛屿,西沙东岛也成为了它们短暂的栖息地,这就是该岛屿的生态,真的是堪称完美了。