川藏线旅游轮胎 公路胎去西藏
导读：川藏线旅游轮胎 公路胎去西藏 1. 公路胎去西藏 2. 公路车去西藏 3. 川藏线自驾游用什么轮胎 4. 公路胎能去西藏吗 5. 自驾西藏轮胎 6. 川藏线 轮胎 7. 去西藏的公路 8. 去西藏用什么轮胎
1. 公路胎去西藏
完全可以换真空胎，不需要换车圈，只要你能买到专用的真空胎的气嘴子就行，这种气嘴子有两种，一种是常见的真空胎气嘴，使用这种气嘴你要把车圈气嘴口用电钻扩大，然后上真空胎气嘴就可以了。
另一种气嘴就是普通摩托车改真空胎的专用气嘴，不用改车圈，直接按上气嘴就可以，只是这种气嘴刚刚面世很少有销售的，不知道你能不能买到。至于优点就是真空胎扎了的话，如果不把东西在轮胎上拔下来的话，一般不撒气或者慢撒气，缺点是，如果在行驶中扎胎撒气太快的话那就会把真空胎的胎口研开，这样用普通的气管子打不进去气，只能用气泵充气。在公路上要是遇到这种事推着车去找充气泵很悲惨啊。
2. 公路车去西藏
1，喜德盛逐日310，价格1698元，24速彦豪油刹，前叉肩控锁死
1500左右的预算不建议买机械碟刹，长下坡你能体会到线刹与油刹的区别在哪里了，当油刹用两手指头轻松控制速度的时候，线刹却是4个手指头紧张握住刹把在下坡。
2，喜德盛逐日800plus，价格2398元，27速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死，中空牙盘
3，捷安特ATX830，价格2298元，27速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死，实心中轴
4，美利达公爵600，价格2698元，27速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死，中空牙盘
5，喜德盛传骑500，价格2998元，30速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死（气叉），中空牙盘
6，喜德盛传骑500PLUS，价格3599元，22速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死（气叉），中空牙盘
7，捷安特XTC800，价格3298元，30速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死（气叉），中空牙盘
公路车能不能骑318，答案是肯定的，目前公路车骑行川藏线呈逐年递增态，新手不建议买弯把公路骑长途，你可以考虑平把公路，平把上手适应快，新手上路比弯把好操控。
318最差的路段为巴塘到芒康段中的海通沟，约有60公里烂路，这几年一直在修，从没好过。
3. 川藏线自驾游用什么轮胎
如果是公路旅行那么最好有备用的轮胎，因为路途较远且不排除有些地方道路损毁，路面状况不是很好。
4. 公路胎能去西藏吗
23寸胎可以。我认为原车只要一个原尺寸的原车自带的备胎就可以了。
我从03年到17年，广州出发开车去过六次西藏，川藏滇藏，青藏还跑了新藏公路，只有09年那次进藏第二天在东川红土地被石头扎了一个轮胎。其他几次气都没漏过，除了丙察察差点外。其他的进藏路都很好了，丙察察的路况，九月有俩朋友走完回来，轮胎也没啥事，
轮胎的损耗和个人开车习惯有直接关系，带多少个轮胎都不如养成一个良好的驾驶习惯。进藏路上，你应该准备的是电动气泵。和一套快速补胎工具。以及一个应急启动电源。还有3-5公斤的液化氧气瓶这些才是最实在的。
5. 自驾西藏轮胎
如果仅仅是为了进藏而更换全地形轮胎，并不划算
通常来说，同品牌同规格的全地形轮胎，会比公路轮胎更贵，而且全地形轮胎的优势在于越野，一旦回到城市道路，其噪音大、增加油 耗、铺装路面的抓地力弱的问题会给你带来很多的困扰，如果换回公路轮胎，那么这些轮胎的存放也是个问题，还是有些浪费的。
6. 川藏线 轮胎
我06年l.6AT宝来在l2年3I8川藏线进藏，单车二人，用固特异轮胎，进藏会碰到弹坑，搓板，碎石路面，特别是修路工地，用固特异双层胎侧应效果好些，祈望能帮到你，进藏愉快，风景在路上！
7. 去西藏的公路
去西藏有高速公路，进藏可以走青藏线、滇藏线、川藏线和新藏线四大线路，走青藏、滇藏、川藏到林芝市区就可以走高速公路了。拉萨到林芝的高速公路于2016年已经全面通行了，拉林高等级公路拉萨段项目起于墨竹工卡县城东经墨竹工卡县，止于纳金大桥南桥头。
8. 去西藏用什么轮胎
自驾318川藏线为防止爆胎或轮胎被刺破，无法及时得到救援，可以准备一套补胎的工具。具体包括：千斤顶、套筒扳手、补胎胶片、补胎胶、车载电充气泵等。
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