香港地铁尖东站附近景点 尖东地铁站出口

导读：香港地铁尖东站附近景点 尖东地铁站出口 1. 尖东地铁站出口 2. 东角头地铁站出口 3. 香港尖沙咀地铁站有几个出口 4. 尖东站在哪里 5. 上海南站地铁站出口 6. 尖东站东铁线 7. 东南角地铁站出口 8. 地铁角门东站出入口 9. 香港地铁尖东站 10. 新港东地铁站出口

1. 尖东地铁站出口

红磡火车站也就是九龙火车站，位于香港特别行政区九龙红磡畅运道8号。

其实，整个东铁沿线都叫火车站。如果你说的是长途跨境列车，那就只有红磡火车站，红磡火车站是和红磡地铁站连为一体的。这个火车站有发往北京，上海，广州东，佛山和肇庆的列车。

从广州坐广九铁路终点站就是红磡站！每次出来先充值八达通卡，然后就可以在这里坐地铁出去了！环境挺不错的，周围还有很多店铺。

小贴士：

出了地铁闸口就是火车站，但感觉更似一个购物商场。邮局、便利店、零食、日用品等等都有，非常方便。免税店要入闸后才有。乘火车来港的可以先在这里的便利店买地图、邮票之类的。离港的游客如果觉得东西没买够，在这里也可以再补货。金饰店也有，但不是知名品牌。

红磡火车站如何转地铁？

红磡火车站是和红磡地铁站连为一体的，红磡下一站就是尖东了，然后沿指示牌走到MTR的尖沙咀站，大概步行5-10分钟。或者到九龙塘换车，要多坐两站，但是基本上是原地换车。从红磡站出来“车站大堂”出口就是红磡火车站，有去广州和北京的直通车。

2. 东角头地铁站出口

小区均价：116000元/㎡ 政府参考单价

位于深圳市南山区金世纪路1号

距东角头地铁站(B口)步行879米

2006年建成

塔楼/板楼/塔板结合

绿化不错

物业用途：商铺/住宅

楼栋数：8栋

总户数：1012户

停车位：738个

开发商：深圳半岛城邦房地产开发有限公司

3. 香港尖沙咀地铁站有几个出口

香港 尖沙咀 堪富利士道 8 号 格兰中心 7楼 706 室 这所大厦诊所和医疗中心林立，被誉为医生大厦 ！（尖沙咀地铁站下车后选择 A2 出口）

4. 尖东站在哪里

公交线路：东铁线 → 西铁线，全程约39.2公里1、从福田口岸停车场步行约620米,到达落马洲站2、乘坐东铁线,经过11站, 到达红磡站3、乘坐西铁线,经过1站, 到达尖东站4、步行约290米,到达帝国酒店

5. 上海南站地铁站出口

上海南站有东南、西南、东北、西北四个出站口，其中离轨道交通一号线最近的出站口是东北出口，在一楼环形大厅东北有出站上海火车南站有四个出口,分别是东北出口,东南出口,西北出口和西南出口,其中西南出口是金山铁路的专用进出口。共有4个出口,从4出口出来去坐动车会快点,上电梯到出发层检票口。

6. 尖东站东铁线

从福田口岸过关后，靠右侧乘扶手电梯上三楼，就是香港地铁的东铁线起点—落马洲，有自动售票机，也有人工售票处，票价38元港币，买到“尖东站”。具体如下：

公交线路：东铁线 → 西铁线，全程约38.8公里

1、从落马洲乘坐东铁线,经过11站, 到达红磡站

2、乘坐西铁线,经过1站, 到达尖东站

3、步行约490米,到达尖沙咀

公交线路：东铁线 → 九巴268b，全程约39.3公里

1、从落马洲乘坐东铁线,经过11站, 到达红磡站

2、步行约150米,到达红磡铁路站

3、乘坐九巴268b,经过4站, 到达九龙公园站（也可乘坐九巴260x、九巴n271路）

4、步行约70米,到达尖沙咀

关于落马洲地铁站：

落马洲站是香港港铁东铁线落马洲支线的终点站。位於新界元朗区落马洲一带，服务东铁线沿线去中国大陆的乘客，已经在2007年8月15日下午4点起启用。这个车站的目的是疏导罗湖站过境人流。

落马洲支线试车的时候，在尖东站开出，到上水就停止服务。部分东铁线列车将会离开上水站後改经落马洲支线前往落马洲站。通车初期，东� ��线在繁忙和非繁忙时间每小时分别有6班和5班列车以落马洲站为终点站。

由落马洲站经福田口岸过境去深圳，可以在福田口岸站接驳深圳地铁4号线。

落马洲站位处边境禁区内，近住深圳河，所有乘客必须持有有效禁区通行证或者旅游证件可以使用这个站。

7. 东南角地铁站出口

地铁站可能存在多个出入口，诸如A口、B口等，一般有：方位不同、服务人流不同、对接交通服务距离不同等区别。

1、方位不同：

以郑州地铁一号线秦岭路站为例：地铁秦岭路站位于建设路秦岭路交叉口，已开通B、C、D1、D2四个出入口。其中，B口位于东南角，C口位于西南角、汽车客运西站门前，D1、D2位于西北角。2018年01月13日新启用的A口位于东北角。2、服务人流不同：

以西安地铁1号线后卫寨站点为例：地铁1号线后卫寨站周围无聚集的居民区，乘客主要是来往西咸新区和咸阳的市民，B口刚好是西咸新区和咸阳公交到站的地方，很多人坐公交到达后卫寨都要从B口进入地铁

8. 地铁角门东站出入口

角门东属于北京市南城区，也就是老话儿北京南城，属于现今的北京市丰台区，地铁10号线经过角门东，有角门东这个站，也有人称之为东角门，近邻马家堡，大红门等地铁站，周围小区较多，人口也比较密集，属于南城的一个人口比较多的居住区域

9. 香港地铁尖东站

最近路线：

1，尖沙咀站下地铁,然后F出口出站，直行是尖沙咀海旁；

2，香港站/中环站---D出口, 沿天桥各北行便是中环旁, 也是维多利亚港两旁。

维多利亚港是一个海港，连接九龙和香港两边。尖东站，尖沙咀站，中环站，九龙站，红磡站，香港站，湾仔站等都在维多利亚港旁边。

地理位置

根据2004年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九（该带水域又称为“西锚湾”）。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。

形成原因

维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在当海平面比今天还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。

水位

维多利亚港全景图，图上方可见香港岛的中环至北角一带，图下方是尖沙咀。

维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维港水位已急速下跌。

维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。

地理特性

一万多年前，维多利亚港� ��近的地域是大陆山脉的延伸部份。后来由于山体断裂下沉与海水的入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成今天的维多利亚港湾。

维多利亚港地处香港岛与九龙半岛之间，港阔水深，自然条件得天独厚，可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户，维多利亚港目前有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区的码头和货物装卸区总长度近7公里，进出港的轮船停泊时间只需十小时左右，效率之高为世界各大港口之冠。

维多利亚港港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积，港区水域辽阔，港区水深足，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。维多利亚港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而被山势所阻，另外，由于九龙半岛向南伸入海中，削弱了风浪，使港区相对平静。维多利亚港内设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足够让船艇在平日与台风来临时避免受到风浪侵袭。除此之外，香港气候暖和，港口终年不结冰，船艇一年四季皆可自由进出，在天时地利下，香港成为了优良的港口。

10. 新港东地铁站出口

1、新港东出口：沿新港路直行至（广州大道方向）客村立交往右转入广州大道北，过广州大桥至中山一立交往左转入中山一路，直行至中山三路即可见中华广场。旁边有一个很大的广场那里即是。

2、黄埔大道出口：沿黄埔大道往珠江新城的方向直行，过中山一立交然后进入中山一路，然后同“1”。

3、中山大道出口：沿中山大道往体育中心的方向直行，过体育中心后前行500米左右往左转入中山一路，然后同“1”。

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