泰坦尼克号

1. rc遥控轮船

质量中心简称质心，指物质系统上被认为质量集中于此的一个假想点。

与重心不同的是，质心不一定要在有重力场的系统中。

值得注意的是，除非重力场是均匀的，否则同一物质系统的质心与重心通常不在同一假想点上。在一个N维空间中的质量中心，坐标系计算公式为：X表示某一坐标轴；mi 表示物质系统中，某i质点的质量；xi 表示物质系统中，某i质点的坐标。

解析质点系质量分布的平均位置质量中心的简称，它同作用于质点系上的力系无关。设 n个质点组成的质点系 ，其各质点的质量分别为m1，m2，…，mn。若用 r1 ，r2，……，rn分别表示质点系中各质点相对某固定点的矢径，rc 表示质心的矢径，则有rc=（m1r1+m2r2+……+mnrn)/(m1+m2+……+mn)。当物体具有连续分布的质量时，质心C的矢径 rc=∫ρrdτ/∫ρdτ，式中ρ为体（或面、线）密度；dτ为相当于ρ的体（或面 、线）元 ；积分在具有分布密度ρ的整个物质体（或面、线）上进行。

由牛顿运动定律或质点系的动量定理，可推导出质心运动定理：质心的运动和一个位于质心的质点的运动相同，该质点的质量等于质点系的总质量，而该质点上的作用力则等于作用于质点系上的所有外力平移 到这一点后的矢量和 。由这个定 理可推知：

质心

①质点系的内力不能影响质心的运动。

②若质点系所受外力的主矢始终为零 ， 则其质心作匀速直线运动或保持 静止状态。

③若作用于质点系上外力的主矢在某一轴上的投影始终为零，则质心在该轴上的坐标匀速变化或保持不变。

质点系的任何运动一般都可分解为质心的平动和相对于质心的运动。质点系相对某一静止坐标系的动能等于质心的动能和质点系相对随质心作平动的参考系运动的动能之和。质心位置在工程上有重要意义，例如要使起重机保持稳定，其质心位置应满足一定条件；飞机、轮船、车辆等的运动稳定性也与质心位置密切相关；此外，若高速转动飞轮的质心不在转动轴线上，则会引起剧烈振动而影响机器正常工作和寿命。

2. rc遥控泰坦尼克号船

1996年7月，《泰坦尼克号》主要的拍摄制作从加拿大新斯科细亚省达特茅斯展开，那里是研究船凯尔迪什号的现代探险场景。1996年9月，拍摄制作转移到墨西哥罗萨里多海滩市新建的福斯巴哈工作室，即泰坦尼克号原比例复制船的所在地。在一具液压升降机上也建造了艉艛甲板原比例复制品，可以在几秒钟内从0°抬升到90°，模拟泰坦尼克号在真实下沉过程中抬高的船尾。

为了特技演员的安全，许多道具都是用泡沫橡胶制成的。1996年11月15日，开始拍摄南安普敦港的乘客登船场景。前期制作期间，由于所需经费高昂，卡梅隆选择只建造泰坦尼克号复制船的完整右舷部分，而且研究当年的气象数据后得知，首航当天吹的是北风，将烟囱烟雾吹向船尾。

这在拍摄制作期造成了重大错误，因为泰坦尼克号首航时实际上是左舷靠岸，而要建造完整的左舷过于昂贵，所以卡梅隆将剧本上指示的服装和道具全部左右反转。例如，如果有个角色在剧本中是向右走，他们必须在拍摄时向左走，这省下了数百万美元经费。在后期制作中，电影� ��以镜像处理、左右翻转到正确的方向

卡梅隆向他的摄制团队提议——拍摄14米长的泰坦尼克号模型，就好像“我们正在为白星航运拍广告”。之后，以计算机动画模拟了海水和烟雾，以及利用动态捕捉技术，转换成甲板上的人物；视觉特效监制罗伯特·勒加托负责模拟动画人物的真实感，他扫描了许多动作演员的脸孔和肢体表演，包括自己和他的小孩在内。还有一艘长20米的船尾模型可以反复断开，

这是唯一可以在水中使用的泰坦尼克号模型。对于泰坦尼克号发动机室的重建画面，则是在自由轮欧布莱恩号的发动机室内拍摄，然后再使用模型、绿幕、计算机遥控的运动摄影机以及各种复杂技术完成。为了节省成本，头等休息室的画面是用模型拍摄，再与绿幕前的演员合成。头等休息室模型随后将被粉碎，用来模拟沉船时的破坏力，并且在摄影机移动时灌注强烈的水流。

一座封闭的巨大水箱（水量约18,927,050升）用来拍摄泰坦尼克号沉没的模拟场面，以机械装置将复制品倾斜到水中。为了将主楼梯弄沉，当它浸入水箱时倾注了340,000升的水量。出乎意料的是，强劲水流将主楼梯复制品从钢筋基座上扯裂，几乎压到特技演员，所幸无人受伤。

长达227米的泰坦尼克号复制船也有一半浸入水箱，但是因为非常重，所以需要额外的液压辅助装置。为了将泰坦尼克号复制船倾入水中，卡梅隆清空了大部分内部空间，甚至还自行砸碎一些散步长廊的窗户。淹没头等餐厅复制品后，整个团队花了三天时间拍摄宝藏猎人的遥控潜水器，从现在的残骸穿越到过去。泰坦尼克号完全沉没后的冰冷大西洋场面，则是在一座1,324,893升水量的水箱中拍摄；大量冻死的尸体是在演员脸部涂上特殊粉末，这些粉末遇水后便会结晶；再于衣服及头发上涂蜡，营造出冻死的视觉效果。

3. rc遥控车舵机

搜索RC遥控车就有了 基本配件： 车架 车壳（包括小零件，比如R形针） 电机 电调 舵机 接收机 遥控器（一般遥控器和接收机是一起的）

4. rc遥控船diy攻略

遥控器你可以选用 2通道的 FM 遥控器 或者是2.4G这两种 遥控距离比较远 信号比较稳定可以用车用遥控器~不建议使用AM遥控器（不过在没有干扰的情况下也可以用，遥控几百米不是问题）可以用京商的 或者是 FUTABA JR都行 国产的也不贵 BBS 5IMX COM的二手区很多卖的 FM或者AM的价格100多到几百 2.4G就贵点要是做船看你是做什么船了 你要做很简单的那种 木质结构的 不用太复杂 做龙骨 然后铺船体 最后做防水 喷漆就OK 要是做玻璃钢的就麻烦点 一两句话也说不清楚 而且要求 制作工艺比较复杂 熟练操作 新手不推荐 可以用有刷马达 也可以用无刷马达 传动轴注意做好防水 以免船体进水 还有船上的电子设备也要分别做防水~

5. rc模型船

RC电池品牌有：格式，双头，钛电，花牌、三圈，cobra，lrp、豹牌等

扩展资料

RC Car(RC=Remote control)各种真实车辆的缩小版但仍然有相同的机械原理，以及相似的结构和操控性，和远远超越真实赛车的性能(0-100km/h加速1.6秒)。作为一种【爱好】而并非很多人第一眼看到感觉中所谓的【玩具】乐趣不止在于速度。

6. 电子遥控船

通过无线电等媒介，远程 控制船进行前后运动和左右转弯。遥控船最初由尼古拉·特斯拉在1898年制造出世界上第一艘无线电遥控船，遥控船的制造使马可尼的无线电通信理论成为现实。现在遥控船的发展主要体现在玩具行业，是人们户外玩具首选。

《泰坦尼克号》电影都看过，在急转弯时撞上冰 泰坦尼克号

即便不转弯了，结局依旧很难说。

首先船的钢板材料就存在问题，钢的强度是加强了，但是韧性却没有注意增加。这一点可以在相关的新闻报道中找到对应的解读和披露——当然，我们事后诸葛亮的同时，也要看到这是当年技术本身的限制，并不是故意造成这样的；

看电影的时候，可以几次发现船上工作人员的失误判断和应对，部分失误之低级，叫人看得非常郁闷。

真实的事件中，瞭望员等人犯错连连，明明接到了很多关于冰山情况的通报，却没有引起重视。

附近的船加州人号发出讯息警示泰坦尼克号小心周围的浮冰，结果被船上的人非常不耐烦地凶了一顿，说啥说呢，给我快点儿闭嘴。你已经干扰了我的讯号，我们船正要发电报呢……

按说在这样充满隐患的水域航船，理应更加小心谨慎，把手头能用的方法和监测都用上了。结果好了，他们的二副把双筒望远镜锁在柜子里了，瞭望员也懒得跟进更多，后面就用肉眼来看浮冰情况了，可以想象这种人为添堵和敷衍了事带出来的风险有多大。

更要命的是隐患很早就埋下，船上的乘客有2200多人，配备的救生艇却只够1200人使用，在这种大乌龙和教条主义下，已经有1000人被无端端剥夺了生存的权利。船难发生后，死了1500多人，如果准备的救生艇充足一些，不说全部得救，要多救个几百人是没有任何问题的。

另外，像泰坦尼克号这么大的船，它在正式起航前，只简单进行了一两次救生艇演习——懈怠应对和奇葩做事产生的后果就是出事后，有一些船员十分慌乱先行懵圈了，无法给出得体的应对。明明部分救生艇还没有满员，大家却乱成一片，使得不少原本可能获救的人白白失去了逃命的机会……

除了自己这边犯的错，外部也出现了一些不利因素。船出事时，最近的是加州，当时电报员为了方便睡觉，把联络救命用的电报机给关了，泰坦尼克号数次发出的求救信号一直没被接收到，无法迅速得到官方层面的救援。

综上，哪怕电影里的泰坦尼克号没有急转弯，避开了撞击。它本身的硬件、部分船员的素质等消极因素，还是摆在那里，像几颗不定时炸弹。

回到电影里，泰坦尼克号同样大错小错不断，在那样状况百出的海面情况下，还是有很大的几率出事。

毕竟他们的主要隐患是船和船员本身。

冰山什么的只是外部诱因。

对于《泰坦尼克号》要是不急转弯的会怎样的问题有以下5种可能

1、要是不急转弯可能不会沉（但是根据专业角度来讲正面撞击，那么大的质量，船头必然开裂，而且会比剐蹭的口子大的多。它沉的更快。）

2、露丝和杰克可能会结婚生子！从此过上幸福生活！又会有一段爱情故事被演绎！

3、海洋之心不会遗落，也不会有很多打捞队试图去寻找它。也许你会在某个珠宝展览上看到它！

4、也不会有一千多条鲜活生命丧生！更不会有后来的幸存者聚会和悼念活动

5、《泰坦尼克号》可能现在还在航海中

以上5点是关于《泰坦尼克号》要是不急转弯会发生的5种可能，我回答的不够全面，打开你能脑洞可能比我想到的还要多！希望可以帮到你！

某双层游轮的票价为：上层票每张12元，下层8元现在游轮上有游客150人下层的票的票款比上层的票的总票款多

解：设这艘游轮上层的游客为x人，下层的游客� ��y人
┏x+y=150 ①
依题意得 ┫
┗8y-12x=700 ②
由①×8得 8x+8y=1200 ③
由③-②得 20x=500
x=25
把x=25代人①，得25+y=150
y=125
∴┏x=25
┗y=125
答：这艘游轮上层的游客有25人，下层的游客有125人。
【有些大括号打不出来弄得有点难看，不过看的懂就行了，希望能帮到你！

电影泰坦尼克号撞的是哪一座冰山? 泰坦尼克号

一、电影泰坦尼克号撞的是哪一座冰山?

1912年4 月15日，世界最大的豪华游轮“泰但尼克”号在首航北美的途中，困触撞流动冰山而不幸沉没，造成了1500多人死亡的大悲剧

男女主角的爱情是导演虚构的,只是采用了真实的背景而已

而泰坦尼克号的船长史密斯确实真正存在的人物,当时他也的确拒绝逃生要与泰坦尼克号共存亡,但在1991年8 月9 日，欧洲一个科学海洋考查船在冰岛西南387 公里处一座冰山上发现了他,经各方面检查最后证实他就是史密斯船长,他当时已经140多岁了

二、一部潜水艇遇到怪兽的电影

极度深寒

　　剧情简介:

　　一艘快艇正在南海上巡弋，船长约翰.费因纳根及全体船员被雇佣兵雇佣帮助他们执行一个任务，任务是当天不断在南海游弋观察，所以船长和船员都不清楚他们此行是执行什么冒险任务，航行的所有费用均由一位幕后人物支付。机械师乔伊意外地在舱内发现8-9枚鱼雷，他立刻意识到事态的严重性。

　　与此同时，在他们的下游，堪称世界第一的豪华客轮“阿尔戈号”正在进行首航，船上满载腰缠万贯、珠光宝气的贵妇富翁。因为邮轮过于豪华，运行的费用远远高于建造费用，所以邮轮的建造者为了失自己不至陷于负债境地而把邮轮交给银行，所以就暗中破坏了邮轮的所有操作系统，包括紧急呼救，这样轮船就会在毫无监测的情况下航行，最终结果就是触礁沉没，而按照原定计划24小时后就会有事先准备好的救援船赶来营救，从而在最少的伤亡的情况下骗取巨额保险费。

　　就在这时，巨型多头两栖海怪袭击了邮轮，吃了船上的大部分游客只有极少数的幸存者（包括船长）幸存。

　　等约翰他们赶到时，“阿尔戈号”已陷入一片血水之中，船上仅剩下的几名幸存者，其中包括特里莲和建造“阿尔戈号”的工程师西蒙。

　　就在这个时候约翰.费因纳根明白了雇佣兵的任务，他们的任务是抢劫豪华巨轮，如果失败他们将炸掉巨轮。

　　起初，约翰并不相信幸存者讲述的“阿尔戈号”遭到了所谓“深海魔鬼”的浩劫，直到发现他的船员和雇佣兵一个接一个地死去后，他才明白自己已被放到九死一生的危险境地。在走投无路的情况下，他只能与特里莲和雇佣兵联手共同对付嗜血无度的“深海魔鬼”……

　　这是一部用A级成本制作的B级片，夸张的血腥镜头不断出现，令人倒胃。不过，对喜欢刺激的观众来说，该片不失为一服开胃剂。片中的巨型海怪拥有许多触手，形似章鱼，但并不是章鱼，还具有章鱼所没有的大嘴和满口尖牙利齿。按照剧中人物推断，应该是在海底无限制生长、类似水蛭之类的生物。该生物吃人的方式极为残忍，尸体被完整吞下后受到强力消化液的消化，船舱底部那些未消化完的尸体和亲眼目睹自己被消化的那位路人甲都给观众以极大震撼。

三、很久的一部欧美电影,一伙人经历了好几个水怪

一说这个，第一反应是《极度深寒》。

《极度深寒》是1998年上映的一部典型的美国式的灾难恐怖片，也是一部怪兽电影，通过使用多种视角来展现怪 兽的恐怖形象，影片中主人公和一群雇佣兵就是用各式轻重武器进行反击，造就了许多的视觉享受。

简介：巨型多头两栖海怪袭击了邮轮，吃了船上的大部分游客(包括船长)只有极少数的幸存者幸存。等约翰他们赶到时，“亚哥号”已陷入一片血水之中……船上仅剩下几名幸存者，其中包括崔林和建造“亚哥号”的工程师西蒙。就在这个时候费尼根明白了雇佣兵的任务，他们的任务是抢劫豪华巨轮，如果失败他们将炸掉巨轮。

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四、一部讲钢琴师的电影 影片叫什么？

恶魔的艺术：邪降

8.5分

主演：Napakpapha NakprasitteHataiwan Ngamsukonpusit

导演：Art Thamthrakul

类型：恐怖惊悚奇幻

时长：100分钟

年代：2005

地区：泰国

简介

五、贝尔克里尔斯的家简介和图片好像听说它的家在船上

父亲：迈克尔·格里尔斯MichaelGrylls，是英国守旧党政员；母亲：萨拉·福特SarahFord；外祖父：内维尔·蒙塔古·福特NevilleMontagueFord；外祖母：帕特莉夏·福特PatriciaFord，曾是爱尔兰统1党的政员，是来自北爱尔兰的第1位女议员，是由北爱尔兰选区走出的、在威敏斯特占有1席之地的女性；太太：莎拉Sarah,儿子：杰西Jesse、马默杜克Marmaduke、哈克贝利Huckleberry

六、一个好女人的心里，能容得下几个男人。

多个！人的心就像海一样海纳百川～女人心和男人心一样可以红杏出墙接受不同蜜蜂或者蝴蝶来採蜜！女人可以同时爱上多个男人当然也许她更专一某个男人！也许她是邮轮船长又也许他是风帆的水手！～～～

七、邮轮上穿什么鞋合适

船长晚宴开始时，我甚至有点妒忌船上那几个印度女人，看上去，她们并没有怎么打扮，只是和平常一样，穿着鲜艳的纱丽，长及脚踝，这让我没机会检验她们是否和我一样穿着高跟鞋，但她们的确化了更仔细的妆容，在眉心都点上了迷人的吉祥痣，其中的一位被邀请坐在船长旁边，船长的另一侧是位老先生，看上去像是邮轮常客，他打着领结，穿深色西装，头发打理得一丝不苟。

事实上，赴宴的每位宾客打扮得都不含糊。我邻座的老先生从韩国釜山来，下午，我们还在甲板上聊过一会儿，现在，他和夫人穿着得体的礼服，频频举杯，享受着夜晚的美好。

任何一位船长都可以拒绝那些衣着不得体的客人参加他的晚宴。没有特立独行的人质疑船长的权威，每个人都仔细留意每天下午放在船舱中那封礼貌的着装建议信，它提醒客人晚餐时应该穿着什么样的衣服。船长晚宴前一天，船上的礼服租赁处生意格外好，那些忘记带西装和礼服裙的人会去那里以不低的价格租上一套，但是陌生洗涤剂的味道和陈旧的式样总不是什么值得回忆的经历。

当然，你也可以拒绝参加晚宴，如果独自一人，可以叫客房送餐——说实话，那天晚上，我的丝袜不小心被钩破的刹那，我有过这个邪恶的念头。第二天一早，我在甲板上遇到前天坐在船长身旁的那位老先生，他穿着短衣短裤在甲板 上晨跑，我和他说起前夜晚宴，这位来自芬兰的老绅士奥拉维哈哈大笑，他说：“我还有几次机会可以穿得这么体面了呢?”既然上了船，就应该在这仅有的一个晚上，穿得像位贵族，以此向这种流行于20世纪初的度假方式致敬。既来之，则安之。我想他是对的。但是我告诫自己，下次上船，除了这双正装皮鞋，我还要带上那件真丝旗袍，争取有机会坐在船长的另一侧。

拖鞋和运动鞋的甲板岁月

对这艘船，奥拉维没什么抱怨。“我可以每天早起跑步，吹海风。”他每次上船都会带上江海中提及的运动鞋，和在甲板上跑步相比，奥拉维并不热衷于船上设施齐备的健身中心：“如果想待在室内，我干嘛还要来这儿，我可以每天都待在赫尔辛基的空调房里。”对于不喜欢运动的我来说，甲板生活和拖鞋关系更大，我穿着拖鞋在甲板上看书、发呆、晒太阳;有一天清晨，还和几位船友在这里练了一会儿瑜伽。去船上顶层的泳池，也穿着拖鞋，只不过，几位印度友人在泳池的表现就不如她们在船长晚宴上可爱，她们居然穿着纱丽下水，泳池旁的船员手忙脚乱地阻止了她们。邮轮的泳池有所有公共泳池的规矩;另外，如果你不想让别人看见自己身着泳衣在船舱走廊上穿梭，记得披件衬衫再去游泳。而且，“即便你的拖鞋是双闪闪发亮的Fendi，也别穿着它们去吃晚餐!”奥拉维离开甲板时，附在我的耳边悄悄地对我说。而我想对他说的是：“提醒你隔壁船舱的那位母亲，请她嘱咐她的孩子轻声关门。”我知道，奥拉维先生虽然热爱运动，却不见得是个喜欢早起的人，他只是过于礼貌，舍不得责怪那些在甲板上跑来跑去的小捣蛋鬼们。

便鞋上岸

至于上岸，好似没有什么更多的嘱咐。那双轻便的休闲鞋就是为上岸准备的。唯一要切记的是：岸上好景色终有尽头，请记得按时返回船上。我们在罗马停靠七小时后上船，当时已经是夜里，邮轮的公共广播还在不停地播着几个客人的名字，一遍一遍……第二天早餐，大家聚在一起交流的话题之一就是：“昨天晚上的那几个人回来了吗?”如果不想一夜成名，就务必记得上船的时间。便鞋还适用于船上的演出档期，你当然不能穿着踢踢踏踏的拖鞋走进去，也不好穿得像要登台表演般隆重，所以这双便鞋再合适不过。但是，如果你像我一样，白天在罗马玩得尽兴，就千万不要坐在前排观看——哈欠是对演员最大的不尊重。