沈阳站住宿酒店 沈阳北站的酒店

导读：沈阳站住宿酒店 沈阳北站的酒店 1. 沈阳北站的酒店 2. 沈阳北站的酒店推荐 3. 沈阳北站的酒店名 4. 沈阳北站的酒店电话 5. 沈阳北站的酒店有哪些 6. 沈阳北站的酒店式公寓有多少 7. 沈阳北站的酒店叫什么 8. 沈阳北站的酒店宾馆 9. 沈阳北站的酒店预订 10. 沈阳北站的酒店发票多开

1. 沈阳北站的酒店

沈阳北站正对着那条路有个惠工广场，旁边有个北辰大酒店，后面是旅店一条街，自己随便选，走路大概十几分钟。

我住过把头有一家泊如旅社，干净整洁，40一晚，不错。

2. 沈阳北站的酒店推荐

沈阳北站附近的昊城宾馆价位在50元,60元不等。有WiFi,空调，24小时热水，房间内有洗手间，淋浴，干净整洁值得推荐。房间虽小，服务员(老板娘)很热情。周边还有便利店，便宜饭店等还比较安静。 地址：沈阳市沈河区南山东堡路(沈阳巿国税局对面)

3. 沈阳北站的酒店名

公交线路：地铁2号线 → 地铁1号线，全程约14.0公里

1、从沈阳北站乘坐地铁2号线,经过3站, 到达青年大街站

2、乘坐地铁1号线,经过8站, 到达重工街站

3、步行约1.4公里,到达富丽华大酒店

4. 沈阳北站的酒店电话

沈阳北站附近的昊城宾馆价位在50元,60元不等。有WiFi,空调，24小时热水，房间内有洗手间，淋浴，干净整洁值得推荐。房间虽小，服务员(老板娘)很热情。周边还有便利店，便宜饭店等还比较安静。

地址：沈阳市沈河区南山东堡路(沈阳巿国税局对面)

5. 沈阳北站的酒店有哪些

彩欢宾馆 沈阳市沈河区敬宾街3-3号 这个是中铁九局的招待所，服务说实话不怎么样不过价格便宜，比火车站前边的小旅店还是强点的锦江之星沈阳北站店 沈阳市皇姑区松花江街7号 如家沈阳北站店 沈阳市皇姑区黑龙江街20号(原龙江广场，沈阳北站北出口前行200米)都是全国连锁的，价位100多1天，网上订还可以打折

6. 沈阳北站的酒店式公寓有多少

有。沈阳星城大酒店设有高级房、商务房、日式房、行政套房等，风格独特，温馨舒适。客房内设施先进齐全：24小时供热水、独立的冷暖空调、免费宽带上网、周到的管家式专业服务，为离家在外的您营造家一般的舒适与安全。酒店还有专业为长期商务旅客而设的长包房，尽显个性化的细致服务。　　

7. 沈阳北站的酒店叫什么

沈阳北站南广场或者北广场都有如家快捷酒店，单人间大概每晚120到150左右。如家你应该知道环境是比较好的了，价格也比较合适。

8. 沈阳北站的酒店宾馆

呵呵东阳阁IT饭店标准间180北辰大酒店邮政都不错

300以下可以找一个比较好的宾馆

一般200左右就能找个不错的

9. 沈阳北站的酒店预订

沈阳北站附近的这三个酒店里北站都有点远，汉庭和锦江之星需要做公交两站，不过这三个酒店里北站打车起价费就够啦，如家事80元四小时，别的我就不知道了

10. 沈阳北站的酒店发票多开

1、提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。但一些重点线路（客流量大，车少，车次时间合适）的Z车车票在这个时间已经会被包走相 当可观的数量。比如Z37，Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因）。

2、提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票［跨沈京两局］;管内［一个铁路局之内］的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。

3、提前12天早晨8：00，放12天后的D［管内部分］、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间！！基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右（当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往往是硬卧上铺等残羹冷炙……）。

5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。

6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些（当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级），因为铁路内部并没有那么多人要出去。

7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问 题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能*经验推断（比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车），这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。

8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票（平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人）统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分（有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来）。但总之这个时候抢到票的概率比较小。

9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。 和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票［上中下各30张左右］）。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

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