日本签证宅急送 日本宅急便可以寄国际件吗
导读：日本签证宅急送 日本宅急便可以寄国际件吗 1. 日本宅急便可以寄国际件吗 2. 宅急送是日本的吗 3. 用日本邮便寄东西到国内 4. 日本宅急便怎么预约上门取件 5. 日本宅急便配送时间 6. 日本宅急便可以寄到中国吗 7. 邮寄日本哪些不能邮寄 8. 日本宅急便送货时间
1. 日本宅急便可以寄国际件吗
宅急便的由来 日本的大和运输株式会社（Yamato Transportation）成立于1919年，是日本第二古老的货车运输公司。
1973年日本陷入第一次石油危机的大混乱中，企业委托的货物非常少，这对完全仰赖于运送大宗货物的大和运输来说，无疑是一大打击。对此，当时大和运输的社长小仓提出了“小宗化”的经营方向，认为这是提高收益的关键。1976年2月，大和运输开办了“宅急便”业务。当时有人提出用Yamato-Parcel-Service（大和、包裹、服务） 这一名词，简称YPS，但是未能决定是使用英文好，还是使用日文为好。对宅急便这个名词，起初也有人反对使用， 认为当时已有了“急便”和“宅配”的用语。但最后小仓社长还是决定使用“宅急便”这个名词。他认为，以前有人说过“桌球这个名词比乒乓球更能被人接受”，后来事实证明，“乒乓球”反而较为人们所接受，“宅急便”这个名词，只要大家熟悉了，应该就不会有什么问题。1976年，宅急便共受理了170万件货物，同年日本国铁受理包裹为6740万件，邮局受理小包则达17880万件。到1988年，宅急便已达34877万件，超过了邮局小包的23500万件。该年，在宅配便的业界中，宅急便的市场占有率已达40%，位居日本运输第一位的日本通运的“信天翁便”只占28％。到1995年，宅急便的受理件数多达57000万，营业额为6000亿日元。宅急便的员工人数由原先的300人增加到57797人，拥有车辆由2000辆增加到25000辆。在日本，大和运输的宅急便已是无人不知、无人不晓，在马路上到处可见宅急便在来回穿梭
2. 宅急送是日本的吗
宅急送创始人、中国民营物流企业第一人、有着“中国快递之父”之称的陈平出生于湖北天门，1994年1月从日本留学回国后和陈东升（陈平二哥，现泰康人寿董事长）一起创办北京双臣快运有限公司，由此开启了陈平的快递生涯。
3. 用日本邮便寄东西到国内
从东京的话，按1000克算，EMS（国际スピード邮便） 1,800円 2～3日，按今天的汇率是135.954人民币；船便 小形包装物770円，58.1812人民币，国际小包1,500円，113.34人民币，一般2个月左右
4. 日本宅急便怎么预约上门取件
宅急便是日本的大和运输所建立的宅配服务品牌， (用国内的说法就是一间速递公司的名字) 。
借由各种交通工具的小区域经营及转运系统，经营户对户小包裹的收取与配送。
5. 日本宅急便配送时间
陈平先生
陈平，1959年出生于湖北天门。1978年入伍。1984年就读于中国人民解放军西安政治学院，军旅生活13年。1990年转业后留学日本。1993年回国创办北京双臣快运有限公司，2003年更名为宅急送。2006年陈平以8亿元身家列胡润百富榜438位。2009年陈平离开宅急送创办星晨急便。
陈平，原北京宅急送快运有限公司总裁。
· 1978年入伍；
· 1984年就读于西安政治学院；
· 1990年转业，同年东渡日本留学；
· 1993年回国创办北京双臣快运有限公司；
· 1995年与日本一城（株式会社）合 成立北京双臣一城快运有限公司；
· 1998年宅急送走出北京开始网络布点；
· 2000年开通了网上快递系统；
· 2002年，宅急送营业收入突破亿元大关。
陈平被称为我国“民营快递第一人”，一次留学之旅让他找到为之兴奋的事业，短短10年缔造出行业神话，谁知此后却如流星划过，急速隐退，他就是宅急送的创始人陈平。
1959年，陈平出生在湖北天门的状元之乡。兄妹4个中，陈平跟二哥陈东升最要好，上学那会，总跟二哥屁股后面折腾，动不动就翻墙出去玩，还拆坏了学校唯一的一台收音机。
1978年，高中毕业后，陈平被父亲送进了部队“在军营里改改野性”。要说部队还真是一所大熔炉，此后的十年，楞把陈平从一名淘小子训练成一名合格的士兵，并考上军校，当上了少尉。
1988年，陈平从部队转业，分配到中央工艺美院做行政，开始过起喝茶水、看报纸，听收音机的办公室生活，日子逐渐悠闲下来。
直到1990年春节，陈平去二哥家拜年。彼时的二哥已是部委的一名副局级干部，刚刚从日本考察回来。“新干线、樱花、富士山……”，二哥话还没有说完，陈平一拍桌子“我也要去日本留学！”
就这样，31岁的陈平转身去了东京学习广告影视，周末就到一家中国小餐馆刷盘子。
1991年夏天，老板娘去大阪进货，谁知走得匆忙，合同忘记带了，“马上给我用宅急便快递过来”，老板娘要得很急。
“宅急便是什么？”到了街角的小卖部，才知是一家快递公司，原来宅急便啥东西都能邮，“只要在日本国内，5天之内保证送到！”
陈平觉得不可思议，他想起自己在部队给父亲寄冬靴的事情，前前后后去了三次邮局才搞定。
第一次要发票“证明鞋子不是偷的”。第二次说要用木箱子包装。等到陈平第三次去邮局的时候，正好赶上大雪，摔在山沟里，差点连命都丢了。
“宅急便是个好东西，中国也用得着”，第二天，陈平扭头就去“宅急便”应聘，当起了送货员，而且一干就是三年。三年中，陈平对宅急送的流程、管理、激励等方方面面都留了个心眼。
到了1994年1月18日，陈平就和二哥各出资25万，成立了北京双臣快递。那年，陈平35岁。
刚开始，雇不起人，陈平就从老家叫上姐姐。两个人在街边发传单、贴广告，从德胜门一路贴到昌平沙河镇，结果两天下来，脚上就磨出了大水泡。
到了第八天，快递生意没接到，却接了一个拉人的活。原来陈平开着小面包在中关村发传单时，人家以为他是面的，问都没问就跳上车，塞给了他1块钱，“我到亚运村。”
怎么办？情急之下，陈平就照猫画虎，模仿日本宅急便模式，跟北京各区的小卖部、宾馆、杂货铺合作“一下子签了10个点”。
回到家，陈平就做起了美梦“一年内把北京拿下，3年内发展到全国”。
不过，等他第三天到各个点去转悠时，却一下子傻了眼。原来，那些商家接到单子后，都把双臣的车晾一边，而用自家的平板车送货。
既然弄不来业务，陈平就 脆把三辆面包利用起来，送烤鸭、换煤气、接送孩子、当临时班车，反正街坊需要什么，他就咬着牙干什么。撑到1994年年底，勉勉强强赚了4700块。
“看来还是学艺不精”，1995年春节一过，陈平去了日本长野，找到一城株式会社的负责人小林。
没有想到小林对中国的快递市场非常看好，两人一拍即合，当年3月份就成立了“北京双臣一城快运”，注册资本金为180万人民币。
1996年情人节，小林给陈平支招“送鲜花”。结果，双臣马上火了，4部电话，从早上8点一直响到晚上10点，当天就接到了1万多单，日营业额超过15万。
此后，陈平给双臣取了一个更响亮的名字“宅急送”，然后大步流星朝前跑。
首先，把准星瞄向北京火车站
陈平拿着印有宅急送的小卡片，找到北京铁路系统6大货场的负责人，“要提货请找宅急送，每件货额外付6块钱。”听说有油水，货场负责人自然一口答应。
结果当年从货场走货的营业额就超过50万，一年不到，陈平就建立起了自己的业务网和运输网。
其次，向全国扩张
6. 日本宅急便可以寄到中国吗
1：便利店（通常为宅急便）对店员说：荷物（にもつ）の邮送（ゆうそう）お愿（ねが）いします。
2：店员会给你邮递用的纸，纸有两种：着払い（ちゃくばらい）对方付款、元払い（もとばらい）本人付款。不说清的话，店员一般就会给你本人付款的纸，上面都有详细的需填内容（收件人，寄件人，希望到货的时间，日期，包裹的内容，等等）
3：填好之后连包裹一同交给店员，付费，然后从店员那里领张收据就OK了。除了九州等偏远地区外，通常1-2个营业日就可到。4：邮局有普通邮递（慢寄）和书留（かきとめ）速达（そくたつ）三种可以选择。
5：普通邮便（ふつうゆうびん）慢件（所需时间4天~7天）、书留（かきとめ） 挂号（用于信件）（所需时间4天~7天）、速达（そくたつ）（加急）（所需2天）。说清这三种的哪一种，然后就和便利店的邮寄流程是一样的了。
扩展资料
1：去邮局邮寄就可，填单，交钱，OK，过程与国内一样。
2：便利店也可以，但是贵一点，属于快件，多是宅急便。过程与邮局一样。
3：再就是打电话让宅急便到家里来取，事先填好单，交钱，交货。
4：用日语跟对方说，我要邮包裹，要有到XXXX，里面是XXXXX，如有易碎物品，要与对方说明。填单内容主要是由邮寄人姓名，地址，联系方法;物品内容，价值;收取人姓名，地址，联系方法。最好指定收取时间。
7. 邮寄日本哪些不能邮寄
首先，水果是不能邮寄的。
正常情况下，连托运，带上飞机也是不允许的。所以，新鲜水果还是不要寄了吧。另外，你说的食品，不知道主要是什么食品。真空包装的，正规产品一般都是可以邮寄的，主要指干货，不能有水分的，比如果冻什么的，液体类的产品是不行的。至于邮寄方式，是根据你个人的要求来决定的。一般邮寄方式有海运和空运。海运的话一般一个月左右能到。空运的话一般一周就可以到，也就是常说的EMS。到邮局窗口办理的时候，跟工作人员说清楚就好了，会根据你的要求给你不同的货物单。填写完后，把物品给工作人 员检查无误后，封箱发送就OK了。祝顺利！
8. 日本宅急便送货时间
我觉得各位写的高见都没错。
宅急便不是日本邮局的制度，而是几家私企业提供的服务。所以不用「小包（こづつみ）」「速达（そくたつ）」等称呼。还有，它里面不能有书信。以前寄书信必须由邮局。最近日本邮局私营化了。今后会有别的名词吧。。。
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