泰坦尼克号游轮车祸 泰坦尼克号客轮

导读：泰坦尼克号游轮车祸 泰坦尼克号客轮 1. 泰坦尼克号客轮 2. 泰坦尼克号客轮电影 3. 泰坦尼克号客轮多少吨 4. 泰坦尼克号客轮沉没之后的照片 5. 泰坦尼克号客轮图片 6. 泰坦尼克号客轮事件 7. 泰坦尼克号客船 8. 泰坦尼克号豪华游轮 9. 泰坦尼克号邮轮 10. 泰坦尼克号客轮沉没

1. 泰坦尼克号客轮

北大西洋！船是从英国南安普敦（Southampton）出发，途经法国 瑟堡-奥克特维尔（Cherbourg-Octeville）以及爱尔兰 昆士敦（Queenstown），计划中的目的地为美国纽约（New York），结果在加拿大东岸纽芬兰附近的海面撞上冰川沉没

2. 泰坦尼克号客轮电影

泰坦尼克号(Titanic)：20世纪初，由英国白星航运公司制造的一艘巨大豪华客轮。是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的”或是“梦幻客轮”。

　　泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。她的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。

　　这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法与自然的力量相比。

　　在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。泰坦尼克号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上长期浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。

　　另一方面，泰坦尼克号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号的沉船形式亦有很多说法。包括全船沉没;船身近第2及第3支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第3及第4支烟囱中间折开,然后前船身部分拖著船尾,船尾垂直下沉。直至1985年9月1日，当著名科学家巴拉德在纽芬兰东南约380英里海域找到泰坦尼克号残骸，分别是前2支烟囱的船头部分，以及第四支烟囱之后的船尾部分，就初步证明了第3个理论。而这个理论在其后由詹姆斯·卡梅伦执导电影“泰坦尼克”体验出来。当时大家都认为，由于第3支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片，永远找不到这一部分。但是在2005年8月由History Channel赞助的考古队伍，在船尾残骸后500米找到这船身部分，残骸约12米乘27米，船底的红色油漆还清楚可见。这个发现更推翻了过去20年的“双截论”。科学家相信泰坦尼克号，是折开3截后沉没

3. 泰坦尼克号客轮多少吨

泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德，20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没。

4. 泰坦尼克号客轮沉没之后的照片

根据幸存者的回忆和记述，是因为撞上了冰山，但这并非是唯一的原因，据外媒记者称，造成当年最大远洋客轮“泰坦尼克号”沉没的原因可能是油舱着火。记者分析《泰坦尼克号》出航前的照片发现，后来撞击冰山受损的船身上有被烧过的焦黑痕迹。专家们证实，这些痕迹极有可能是由于一个油厂着火所致。

5. 泰坦尼克号客轮图片

泰坦尼克号是英国的。

泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，于1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃� ��夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号造价7500万英镑，长269.06米，宽28.19米，排水量46000吨[4]，是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。

泰坦尼克号的首次航行是从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰科夫(Cobh)，驶向美国纽约。途中它与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。[4]泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

6. 泰坦尼克号客轮事件

1.1912年4月14日，一个风平浪静的夜晚，泰坦尼克号以接近最大航速的姿态极速航行，这一年的冬天，恰逢千年一遇的月球距离地球最近距离，引发了强烈的潮汐现象，导致一块巨大的冰山飘向了北大西洋。

2.倒霉的是泰坦尼克号上的瞭望员居然未能找到船上唯一的双筒望远镜，事后人们知道，这幅望远镜是被一个和船长赌气的二副锁在了柜子里，然而他以及柜子上的钥匙二并没有上船，当晚瞭望员只能完全靠肉眼去观察船体周围的情况。

3.当他们接近远在黑暗深处的巨大冰山时，船上的大副下了一个愚蠢且致命的指令导致泰坦尼克号从侧面撞上了冰山。

4.遗憾的是船体上的铆钉后来被打捞后检测发现质量极差，因此未能承受这个剧烈的撞击，最终在撞击10分钟后，泰坦尼克号的设计师安德鲁在船长室下了“这艘船没救了”的结论，并表示该轮船仅能坚持1-2小时。

7. 泰坦尼克号客船

当时是世界上最大的轮船，现在不是已经有很多船体超过泰坦尼克了诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里（1英里=1.6093公里），比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。

8. 泰坦尼克号豪华游轮

《泰坦尼克号》如今已是难以逾越的经典之作，原因主要在于电影对超越生死的爱情诠释解读，超越贫富等级之分的理想期许，加之人类对于世界饱含畏惧之心的一种警示。该片视觉格局足够恢弘大气，演员选取精心贴合度较高，对于多处细节勾勒更是精致到位，多种因素浑然一成，从而造就“史诗”级影片。

但凡提及《泰坦尼克号》，可谓是“无人不知，无人不晓”，这部距今已有20几载的爱情影片广为大众流传，最为经典的莫过于台词“You jump, I jump”，以及背后相拥，面向大海的画面也最经典不过。如今《泰坦尼克号》已然被赋予了时代标签、凄美爱情故事标签，更成为继《罗密欧与朱丽叶》、《梁山伯与祝英台》之后的又一经典爱情故事，其影响力可见一斑。

如果有十个人对《泰坦尼克号》有深切观感，大概就会有十个人的观感来自杰克与露丝的动人爱情，当然这也与电影主题相吻合，也足以说明该片刻画爱情主力元素的成功性。杰克与露丝，即使并非日久生情，却完全属于“一眼误终生”，露丝有与杰克同生共死的魄力，杰克有为保露丝生而自己死的大无畏牺牲精神，在生死之际，伟大爱情得以显现，那一刻当杰克沉浸于水中没有一丝动静时，这一悲剧故事便足以有资格永远流传下去。

杰克与露丝两人爱情美的让人移不开双眼，当然这也并非完全属于颜值功劳，着重于他们之间的互动与精神情感共鸣。他们同样厌恶封建等级制度，同样不畏惧生死，同样有着超越世俗之争的高格调情怀，他们彼此尊重爱戴对方，可以以彼此开心而开心。这样的爱情可遇而不可求，也正是社会群体所期望的，因此电影最后以悲剧收尾，从而促使人们对此耿耿于怀。杰克与露丝的悲剧结尾虽然留有太多遗憾，但影片为观众所展现出跨越生死的爱恋却永远留存于人们心底，每每回温，依旧有剪不断的伤感，甚至潸然泪下。

《泰坦尼克号》将旧社会等级制度刻画的尤其完整准确，以船为基，每上升一层便是一个等级，随之生活水平待遇可谓是“节节攀升”。在这里，可以感受到生活在底层阶级人们生活的艰难苦楚，可以体会到上层社会群体生活如“大都会”一般雍容奢靡，如此反差，具有极大讽刺性。

杰克与露丝的感情恰好印证着等级森严制度，一个为富家女子，自出生享便荣华富贵，一个是市井子弟，虽有一身才华，却无处施展，两人的爱情定然不被允许，他们的结合是对封建等级制度的挑战。以主人公个人思想投射光大社会群体心声，意义非凡，且具深远影响力。

《泰坦尼克号》本不该毁灭，却因人类自作聪明，不畏后果而继续前行，惹出无法挽回的毁灭性结果。人类总试图挑战大自然，认为自己身为主宰，认为没有自己所不能达之事，然则大自然对于人类的惩罚完全是毁灭性打击，人类与大自然相抗，也只能是以卵击石。该片具有灾难片特质，意在通过毁灭打击激起人类对于自然的敬畏之心，人类不能不受到约束制约，这也正是人类生存之道。

本片选角上是一大成功，无论是莱昂纳多·迪卡普里奥，还是凯特·温丝莱特，皆颜值演技双在线，尤其正处于两人颜值巅峰状态，既养眼，代入感极强，他们也是角色最佳人选。

最值得一提的必然属电影的宏大场面了，观影气势可谓排山倒海，磅礴大气，20年之前的特效放在如今，也完全不突兀，即使与如今灾难片相媲美也丝毫不显逊色，不愧为大手笔制作， 格局视觉都堪称一绝了。

如此大气震撼灾难片，却没曾想其对于细节的描写刻画完全没有疏漏，最令人印象深刻莫过于一对选择相拥等待安逸死去的老人，这一细节看似草草略过，实则恰如其分将制作团队的细心之处彰显出，在一部特效大片中尤其难得。

9. 泰坦尼克号邮轮

泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，于1909年3月31日在爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

在那个时代，泰坦尼克号是世界上最大的船只之一，其长度为882英尺(269米)——这是个怎样的概念呢？

如果我们把它和罗纳德·里根号航空母舰放在一张图里对比，你会发现，似乎航空母舰看起来也没那么大。

这倒也不奇怪，因为，罗纳德·里根号航空母舰的长度是1092英尺(333米)。

从某种意义上，当年登船的人几乎是开着一艘航空母舰横跨大西洋。

10. 泰坦尼克号客轮沉没

1912年4月15日清晨，世界上最大的客轮“泰坦尼克号”在其首航冰山林立的北大西洋途中沉没。

1912年4月15日，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮“泰坦尼克号”与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。 1985年，“泰坦尼克号”的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现。美国探险家洛维特亲� ��潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，描述了处于不同阶层的两个人——穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。

泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。在当时是最大最有声望的载人游船。泰坦尼克号有260米长，28米宽，重大约46000吨。

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