历史上有哪些著名的翻船事故?

导读:历史上有哪些著名的翻船事故? 冰海沉船事件发生在什么时候?

1912年泰坦尼克号沉没,超过1500人遇难。泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难事件。1912年4月15日凌晨,泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后,这艘当时世界上最大、最豪华,被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”,同时据称是最安全的邮轮在其处女航途中沉没。

1987年菲“杜纳巴兹号”与邮轮相撞,逾4000人丧生。因为热带气候、客运船只维护糟糕以及安全规则执行不力,菲律宾经常发生海上事故。1987年12月,菲律宾客轮“杜纳巴兹号”与一艘油轮相撞,造成4000多人丧生,是国际海运史上和平时期的最大海难。

江亚轮是一艘中国轮船。轮船由日本于1939年建造,原名兴亚丸。抗日战争胜利后留在中国,归属招商局所有,运营上海到宁波的海上航线。1948年12月3日因爆炸沉没,成为20世纪中国最大的海难。死亡人数:3920左右。

冰海沉船事件发生在什么时候?

大海是神秘莫测的,但是更加神秘的却是灾难发生前的预兆。当浮冰拦腰一撞,使“泰坦尼克号”邮船进水沉没,1503人葬身海里时,人们才想起了这次灾难在事先可是有预告的呀!

1912年4月10日,当时世界上最大的邮轮“泰坦尼克号”自南安普敦启航,这是它的处女航,目的地是纽约,这的确应该是一条值得信赖的船,负责监造此船的工程师曾公开宣称:“这是一艘不可能沉没的邮轮。”这种宣称使每个人都深信它的安全性。以致在航行途中,史密斯船长在5次接到海上发现浮冰的警告时,虽然心里稍感不安,但仍觉得此船防水系统极好,冰山不可能对船造成威胁,因而并未减低船速。而当时在海上的其他船在接到有浮冰的警告后,或者减速,或者干脆停航了。

然而不幸的事情还是发生了。4月15日凌晨2时20分,“泰坦尼克号”在大西洋撞上了一座冰山,冰山在船舷上撞了一个长达91.44米的大洞,彻底破坏了它的防水系统,有1503位乘客来不及逃生,惨遭溺毙。消息传出,举世震惊。

在震惊之余,人们对这次海难,提出了种种疑问。因为在“泰坦尼克号”邮船出航之前,是有种种灾难预先的:

当“泰坦尼克号”于4月10日起航时,琼・葛兰特和她的父母在自家宅院的平台上俯望“泰坦尼克号”缓缓地经过索兰特港驶向太平洋。突然间,琼的母亲抓住丈夫的手臂,紧张地大叫:“那艘船到达美国之前就要沉没了!”她的丈夫拼命地安抚她,还说造船的工程师宣布过船很坚固,绝不会有问题。但是丈夫的解说只是徒然,更增加她的愤怒。她大声嚷道:“不要光站在那儿瞪着我!想点办法呀!你们这些傻瓜,我很清楚地看到几百个人在冰海中挣扎呼号,难道你们就这样无动于衷地任他们溺死吗?”马歇尔太太的眼光固定在一点旁人无法看到的影像上,在场的每个人都被她的话所吓住了。

对这次冰海沉船,琼・葛兰特后来在她的自传《记忆深处》中写道:“以后5天中,每个人都小心翼翼地,避免提到‘泰坦尼克’四个字。但是妈妈每天都紧张兮兮的,爸爸也十分困扰。后来‘泰坦尼克’号果然遇难的消息对大家来说无疑是个解脱,在那之前每个人都感到极为孤单。”

与“泰坦尼克”号邮轮的沉没预兆有关的,马歇尔太太并不是唯一的一个,还有许多人也都在事先就感受到这个不祥的恶兆。

也在“泰坦尼克”号起航的4月10日那天,预言家特威先生就作出了预言:“一艘大邮轮将要失踪。”3天后,他将他的预言写了一封信寄给史戴德夫人,并说明船将在两天后失踪。这真是一个 惊人的预测,当史戴德夫人于两天后接到他的信时,那天正是4月15日,即是“泰坦尼克”号失事的当天。

“泰坦尼克”号沉船之后,一个波斯顿人写信给美国心灵研究协会,称他于4月14日晚上10时30分到4月15日凌晨2时20分之间,梦见他与家人在母亲家聚会时,忽然间他那已经去世至少6年的父亲拿着报纸走了进来,他看来面色惨白,神情紧张,并告诉他们海上刚刚发生了一件前所未有的大灾难,一艘大邮轮撞上一座冰山了,许多人即将溺死。随后他立即上街,看到报童正在沿街呼叫“号外”,报纸正以头条新闻报道这个骇人听闻的特大消息。第二天早餐时,当他将这个梦刚刚告诉他太太时,当天的报纸正好送来了,他一看完标题,便几乎骇倒,因为报纸的头条新闻正是冰海沉船的报道。

在“泰坦尼克”号出事的当天夜里,巴西一位名叫爱达・罗兰兹的太太突然惊醒,并摇醒她丈夫,要他记下当时的确切时间。丈夫照她的话做好,问她什么缘故,她说她“看”到一艘大船与冰山撞上了,那艘船有3支烟囱,船上起了一阵大骚动,可是乐队还在演奏音乐。那艘船的名字叫“泰坦尼克”。

罗兰兹夫妇当时住在一个叫做菲立西安诺的小村庄,当地没有电讯设备,只有不定期的递送邮件,是个人迹罕至的偏远地区。直到几个星期后,从送来的过期报纸上,罗兰兹太太才知道“泰坦尼克”号果然与她梦中所见一样地失事了。唯一的区别是梦中“泰坦尼克”号是3支烟囱,而现实中的“泰坦尼克”号是4支烟囱。

英国商人康能・米道顿是世界上最幸运的人。他在3月23日订了“泰坦尼克”号邮轮船票,大约一个星期后,即船开前10天,他梦到“我看到船在海上漂浮,已经翻过来了,许多乘客散落在轮船四周的海上”。第二天晚上,他又做了相同的梦。连续两天同样的恶梦让他觉得很不舒畅,但是他还没有想到要取消航程,直到第一个梦后4天,美国方面打了一通电报给他,告诉他由于某些生意的关系,他的行程必须延期,这时康能才取消航程,并把他的梦说给亲戚朋友听,后来他还加了一句:“我当时好像正在失事船只的天空上飘着。”

柯林・麦克唐纳这位海军工程师也是幸运者之一。当他接到“泰坦尼克”号副工程师的任命电时,不是高兴而是禁不住毛骨悚然。柯林只有33岁,但是已经有过多次横渡大西洋的经验,按理说这个工作应该是个极好的升迁机会才对。但是柯林却有轮船即将出事的不祥预感。柯林的女儿后来曾说她父亲平时便有超感觉的预知能力,曾经好几次借这个能力化解了许多家人的事。因此,尽管任命电连续发来了3次,他还是毅然回绝了。结果接任人选赫斯凯变成了海上冤鬼。

在若干神秘的预感事件中,最特殊的大概要数密西根州白云镇的厄尼斯特・杰克・夏普所叙述的了。

1912年那年,夏普还是一个巡回剧团的演员。他回忆说:“1912年4月14日是个星期日,那天晚上我们正好在台上演一出名叫《家家有本难念的经》的喜剧,我们的经理布莱克先生为了火车票的事早走了一步。当天夜里我们住在伊利诺州的一个小城市,旅馆的服务生因为叫不醒布莱克先生,只好跑来找我。布莱克的门锁了,钥匙就插在锁孔里,服务生却没有办法打开,大声叫门也不应,我只好爬到门上,从门上的窗户可以看到布莱克睡在床上,正均匀地呼吸着,大家这才松了一口气,他还活着。幸好我们的女领队就住在他近邻,服务生说只消搬动几样家具便可以从互通的一个门过去,于是我 们便如法炮制了。进去之后,我先是摇他,又拍他的脸颊,但是均未奏效,最后只好把手巾沾湿了放在他脸上。这时他突然坐了起来,两眼露出狂乱的光芒,开口便说:‘各位!发生了一件可怕的事,我看到一艘大船沉没,几百个人在海中被淹死了。你们一定得相信我,因为旧金山大地震时我也同样看到了。’对于所说的事,我们并不太在意,只当它是个梦魇罢了。然而当我们匆匆忙忙赶到下一站时,当地的负责人却对我们说:‘诸位,我刚接到电报,“泰坦尼克”号在它的处女航上撞到冰山沉没了,有好几百人不幸遇难。’布莱克先生转过头来对我们说:‘我告诉过你们,我看到了的!从现在起千万别再提这件事了!’”如此看来,布莱克先生并不是在做梦,而是在神志不清的境况下经历了这个事件,这正是为什么其他人叫不醒他的缘故。

还有一件也应属于预兆的事不能不提。早在1898年,即“泰坦尼克”号沉船事件之前24年,作家摩根・罗伯林就写了一本题名为《徒劳无功》的小说,内容即是叙述一艘名为“铁达号”的巨型邮船在它的航程上发生的事。令人不可思议的是:小说中的“铁达号”也是在4月在海上撞上冰山后沉没的,与“泰坦尼克”号一样,“铁达号”也是被认为不可能沉没的,因为它也有相同的特殊隔水设施。同时,偌大的船上也仅有少数的小救生艇,“铁达号”上是24只,“泰坦尼克”号上是22只;“铁达号”上有3000名乘客,与冰山相撞时速是每小时25海里,而“泰坦尼克”号上有2206位乘客,时速是每小时23海里。两艘船同样各有3个螺旋浆推进器。

为什么“泰坦尼克”号出事后会发现事先有许许多多的预兆和经验?美国维吉尼亚大学的著名超心理学家安・史蒂文教授说:“我想是因为‘泰坦尼克’号的沉没的确太出乎人们的预料了。这种强烈的震撼,足以导致那些原来就具有超感觉才能的人情绪的波动,或许正因为它实在是太悲惨了,才会有这么多的人同时感觉到。”

海的确是神秘莫测的,但是,更加神秘莫测的却是灾难发生前的预兆。是谁能在灾难发生之前就写出诤言?这恐怕是没有办法解开的谜团。

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