矮寨大桥景区在哪里售票 矮寨大桥风景区门票价格

导读：矮寨大桥景区在哪里售票 矮寨大桥风景区门票价格 1. 矮寨大桥风景区门票价格 2. 矮寨大桥景区门票多少钱 3. 矮寨大桥免费观景点怎么走 4. 湖南矮寨大桥门票价格 5. 矮寨大桥风景区门票价格表 6. 矮寨大桥景区要门票吗 7. 矮寨大桥门票优惠政策 8. 矮寨大桥旅游

1. 矮寨大桥风景区门票价格

矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里，跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点，风景非常不错，是湘西旅游的一大奇观。在吉首市(火车站附近)乘坐矮寨、德夯的旅游小巴士，半个小时候就到矮寨。自驾车的朋友可以在吉首上湘川高速，驱车四川方向行使18.2公里，第一站高速出口(矮寨)再行车2公里左右，即可抵达矮寨大桥，远途都有路标。

2. 矮寨大桥景区门票多少钱

吉斗苗寨和矮寨大桥不属于凤凰县属于吉首市市，矮寨大桥门票80元（不包括观景电梯费）吉斗寨门票100元（不值得），建议跟团游，一个人才158元。

3. 矮寨大桥免费观景点怎么走

湖南吉首市矮寨大桥，是在长沙逼往重庆的高速线上。矮寨大桥距吉首市20公里，大桥全长1176米，是悬索四车道大桥，桥高355米，创造了四个世界第一。。。矮寨大桥位于吉首市德夯风景区和矮寨镇民俗街之间，在G209国道上有大桥观景台，中午以前矮寨大桥之间云雾缭绕，大桥好似在云端，只有晴天下午才能看清大桥全貌，大桥车辆来往免费迎过。德夯景区门票100元，矮寨民俗街在大桥之下，可以直观大桥和德夯景区全貌。吉首每天20分钟就有一班到德夯景区的班车，价格6元，凤凰古城到德夯景区64公里，车费8元。湖南湘西，古色古香，丰姿多彩，欢迎你到吉首来。

4. 湖南矮寨大桥门票价格

吉首矮寨大桥观景台和德夯苗寨、乾州古城三个景点是一套联票，价格80元（含德夯苗寨上矮寨公路到矮寨大桥观景平台的旅游巴士），学生证减半，从吉首火车站广场右侧有直达德夯苗寨的小公交车，买这张套票后，一天内既可以进德夯景区

5. 矮寨大桥风景区门票价格表

矮寨大桥是吉首至茶峒高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁，其主跨长度居世界第三、亚洲第一。桥面距峡谷底部高度达355米，相当于110多层楼高，从山顶望下去，云雾飘渺之間，简直深不可测。 我们开车从矮寨大桥经过，过桥不远就是矮寨大桥景区，景区门票要100元。在附近一打听，看桥的话根本不用进景区，而是直接从景区旁边的老路，沿209国道，过了上矮寨景区的路口几百米就有个免费观景点，在这里就可以看见大桥的全景，非常壮观。在这里沿着公路继续前行，从矮寨大峡谷底部穿过，在不同的角度观看大桥，会有不用的感受

6. 矮寨大桥景区要门票吗

峒河花岸的门票价格为30元每人，1.2米以下儿童门票免费。在湘西吉首石家冲街道寨阳村境内，有一颗吐露芳华的遗世明珠，依居于山林河湾间，风景绝佳，集游览、休闲、度假、娱乐、食宿为一体，堪称吉首人户外休闲度假的绝佳胜地，这就是峒河花岸多功能生态基地。走进峒河花岸，仿佛走进童话的世界，绿意第一眼就扑进你的眼帘，葱郁的树木摇曳出悠闲的夏日时光，翠绿的草坪上。在惟妙惟肖的微景观区，一睹矮寨大桥、流纱瀑布的风采，薄薄的青雾浮起在水里。

7. 矮寨大桥门票优惠政策

在2007年10月28日动工，2012年3月31日建成通车。这条大桥全长1799米，堪称一座世纪工程，在建筑工程领域创立4项世界第一，它就是举世闻名的矮寨大桥。

第一个世界第一是矮寨大桥是世界上第一个采用了塔梁分离的方案。

第二个世界第一是跨度世界第一，矮寨大桥跨过了1176米，在世界悬索桥中排名世界第一。

第三个世界第一是世界上第一次运用轨索滑移法，矮寨区别于传统的一节一节评好，使用了轨索将结构从两头送到中间，再一� �提升起来，这个方法节省了工程队不少时间和人力。

第四个世界第一是在世界历史上首次使用岩锚吊索结构，并把碳纤维作为筋材，但是这个材料的使用也是出于特殊情况，不得不使用这个方法。

8. 矮寨大桥旅游

矮寨大桥，别名：矮寨特大悬索大桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

建设历程

启动

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。

2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程，是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路，中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。

施工

2010年3月28日9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤，它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷，将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段，进入主索缆施工阶段。

2010年7月中旬，大桥完成猫道架设和验收。

2010年10月20日，建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。

2011年8月20上午，随着最后一颗铆钉装嵌到位，被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。

通车

2012年3月31日，矮寨大桥正式通车，长沙至重庆高速公路的全线贯通。

2012年4月，第一个钢桁梁架设完毕。9月底，完成桥面板的铺设。

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