民国游轮小说 民国时期的客轮

导读：民国游轮小说 民国时期的客轮 1. 民国时期的客轮 2. 民国时期客轮轮船 3. 民国时期的豪华客轮 4. 民国时期的客轮有哪些 5. 民国时期的客轮价值 6. 民国时期的客轮内部 7. 民国时期的客轮要多少钱 8. 民国时期游轮

1. 民国时期的客轮

中国自清末以来，陆续制定了一些交通运输法规。同治元年（1862）清政府制订了《长江通商章程》，光绪二十四年（1898）制订了《华洋轮船驶赴中国内港章程》，宣统三年（1911）制订有《大小轮船公司注册给照章程》。中华民国时期，1916年颁布《轮船注册给照章程》，1918年颁布《长途汽车公司营业规则》、《长途汽车公司条例》，1931年颁有《国道条例》。但当时铁路和航运事业大都为帝国主义和官僚资产阶级所垄断。

中华人民共和国成立后，没收了官僚资本和帝国主义在华财产，将铁路、海运、航空等现代化运输工具收归国有，并先后制定了一系列调整各种运输关系的单项法规。调整铁路运输关系、由铁道部公布的《铁路货物运送规则及补则》（1954年公布，经1958、1965、1972和1980多次修订）和《铁路货物运输规程》（1981），是铁路和发货人、收货人组织货物运输、划分权利、义务和承担经济责任的基本规章。1956年《旅客行李和包裹运送规则》，1980年《铁路旅客运输规程》，对旅客运输、行李、包裹运输、运输发生意外的处理等作了规定，是调整铁路与旅客之间运输关系的基本规章。

2. 民国时期客轮轮船

美国的美孚石油公司、德士古石油公司，以及英国和荷兰联营的亚细亚石油公司。其中，美孚公司资格最老、规模最大，亚细亚次之，而德士古规模较小，也最晚进入中国市场。

所有城市售卖的油料那可都是外国牌子，用轮船从外国运过来然后用铅皮桶分装，论斤或者论加仑出售。

3. 民国时期的豪华客轮

1911年，陈沛霖、陈拔廷等在芳村合股开办了协同和机器厂，厂名取“协力同心，和衷共济”之意。1915年，协同和机器厂就制造出中国第一台柴油机，扛起了中国近代民族工业的大旗，该厂也是当时华南地区生产动力机最早、最大的工厂。

陈拔廷善于仿照外国的先进技术，又注意根据实用需要有所改革，敢于同洋货争衡。他一直寻思如何能够制售柴油内燃机，把珠江航运业的机器销售阵地稳操手上，而且对广东航运业也有裨益。

1913年，英商亚细亚火油公司从香港运送火油来广州的一艘油轮，经常停泊在广州花地湾大冲口，这艘油轮使用的是更为先进轻便的柴油机。陈拔廷与陈沛霖决心学习这门技术，他们买通船上的中国船员邓心泉，一连三个晚上，陈拔廷带上薛则民等三个工人上船，拆开机器，量度尺寸，描绘图样，眼看心记，回厂反复试制，几经摸索修改，花了一年多时间，终于在1915年成功制造出中国第一台柴油机，安装在一艘叫“海马”的客轮上，在广州、梧州、南宁之间航行。此后，珠三角乃至华南地区的航运业被协同和掌控，协同和成为华南最大的柴油机机器厂。

4. 民国时期的客轮有哪些

一、近代物质生活和社会习俗的变迁

1、 发展趋势——走向西化；由封闭落后走向开放进步，走向近代化。

2、突出特征——中西合璧、新旧并存。但带有半殖民地半封建社会的烙印。

3、 影响中国近代物质生活和社会习俗变迁的原因——

由于近代西方文明的传入； 近代工商业经济发展的结果；

受到维新思潮、辛亥革命、新文化运动等民主思潮的推动等。

4、具体表现： （变化最大的城市是上海）（中国的农村传统风俗习惯变化不大。）

①鸦片战争后，西餐开始在中国出现，西装传入中国。中华民国成立后西装和中山装开始流行。

②出现西式建筑，宽阔的马路、自来水、电灯等；

③出现近代交通工具和 通讯工具，如 轮船、火车、电车、汽车、飞机等；电报、电话等。

④人们可以阅读报纸、听广播、看电影等。

⑤社会习俗的变迁：中华民国成立后，颁布剪辫易服、废止缠足等法令；社交礼仪采用握手、鞠躬；称呼采用“先生”、“同志”；辛亥革命后实行阳历，增添了国庆、元旦等新节日。 清末民初，受过新思潮影响的青年男女开始反对包办婚姻，主张婚姻自由； 出现西式婚礼和葬礼。

（揭开“剪辫易服”序幕的是洋务运动时期的留美学童；戊戌变法时期的维新派也主张“断发易服”、“废止缠足”。 近代变化最为明显的是婚丧礼俗；）

二、交通和通信工具的演变

1、 传统的代步工具逐渐被新式交通工具所取代，牵引动力由人力、畜力向机械演进，是交通近代化的趋势。

2、1865年，中国造成自行设计的第一艘轮船，中国近代轮船业开始发展。（洋务运动时期）

1906年，天津创办了有轨电车交通系统；1924年上海出现公共汽车交通系统。

近代中国大城市主要的交通工具是人力车；新中国成立后很长时间，自行车仍是市民的主要代步工具。

3、中国铁路的诞生

19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志中国铁路的诞生。

1909年完工的京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条铁路。

4、中国电讯事业的发展

1877年，福建巡抚丁日昌在台湾架设电报线，成为中国人自办有线电报的开始；

1882年，电话在中国出现。

5、近现代交通、通讯工具进步对人们社会生活的影响

——推动了各地的经济文化交流和发展，使信息的传递变得快捷和简便，开阔了人们的视野，加快了生活的节奏，改变着人们的思想观念，对人们的社会生活产生了深刻影响。

三、近现代大众传播媒体的发展

1、知道中国近代前期的一些代表性报刊及对近代历史的发展所起的作用：

1873年在汉口出版的《昭文新报》开创了近代中国人办报的先例。

维新运动中《时务报》、辛亥革命时期的《民报》、新文化运动时期《新青年》。

作用——成为宣传改良、革命和新文化的武器，发挥着制造舆论、唤醒民众的重大启蒙作用。

2、影视事业发展的标志性事件：

①1905年，中国人自拍的第一部电影《定军山》，标志着中国电影事业的起步。

②1931年，中国第一部有声电影《歌女红牡丹》拍摄成功。

③1958年5月1日，北京电视台开始试播，这是中国第一家电视台；

3、互联网：1993年，中国第一条互联网专线正式开通。

（“网络媒介”被称为“第四媒介”，另外三大媒介分别是报纸、广播和电视。）

认识互联网给人们生活方式带来的影响

互联网集另外三大媒介的优势于一体，具有很强的表现力和感染力，而且费用低廉。

催生着当代中国经济生活的新观念和新模式。

互联网可以高度互动，双向传受，改变了人们日常生产和生活方式。

人们可以更主动、更便捷和最大限度地获取信息等。

5. 民国时期的客轮价值

上海宝山影视基地座入于宝山吴淞码头边上，参观不用门票，都可以参观旅游，影视基地原来是去崇明码头改建而来，从开园自今已拍过一百多部电影，影视基地有轮船，有民国时期的老建筑，墙四周有民国时期的照片，整个影视基地也是旅游参观的好去处！

6. 民国时期的客轮内部

随着中国航业在长江的兴起，中外轮船不断增加，运量增大。民国16年长江申汉航线完成109.57万吨。民国20年，长江发生特大洪水，中下游堤� �多处溃决，沿岸多处成为泽国，农业生产受损。是年8月19日汉口江汉关水位达到28.28米（吴淞基面高程），汉口市区被淹，损失惨重。

民国20年申汉航线，只完成货运量91.65万吨，比民国16年下降16.35%。

自一二八后（1932年）工商业不振，长江航运上下货物一落千丈，1933年申汉航线仅完成73.62万吨，为1927年的67.19%。1927～1936年长江航线的载货量。

7. 民国时期的客轮要多少钱

过去船的速度比较慢，至少个把月。

20世纪初是蒸气船，20世纪30年代改进是烧煤的船。最快也要1-2个月。到美国西海岸，25～32天 到美国南海岸，40～45天 到美国东海岸，42～52天 1900年9月15日的《球报》(The Sphere)报道了德国新蒸汽邮轮德意志号创下的横跨大西洋的新记录，从纽约到利物浦只花了5天7小时38分钟。全程549英里，平均速度每小时27英里。

8. 民国时期游轮

南京长江游轮旅游航行路线：从五马渡码头起航，向西一路开至长江五桥附近，然后再掉头，最后返回五马渡。路线沿途风景很多，如八卦洲、浦口码头、浦口火车站、渡江胜利纪念馆、南京长江大桥、阅江楼、中山码头、南京下关历史陈列馆、铁路轮渡栈桥旧址、民国首都电厂和码头旧址公园、大马路风貌区、大桥公园、南京眼、幕燕滨江风貌区和樱花观赏带、燕子矶公园、长江二桥等，沿途可赏滨江“城市客厅”的美丽风光，运气好的话还能看见江豚，而且还可以乘船沿着江岸观赏幕燕滨江风光带3.5公里樱花大道。

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