水晶可游轮 水晶可游轮的总部

导读：水晶可游轮 水晶可游轮的总部 1. 水晶可游轮的总部 2. 水晶邮轮公司 3. 国际水晶游轮 4. 水晶邮轮旗下的船舶 5. 水晶邮轮公司图片 6. 水晶公主邮轮 7. 水晶邮轮是哪个公司的 8. 水之星豪华游轮 9. 水晶公主号游轮简介 10. 星际水晶号游轮所属公司

1. 水晶可游轮的总部

您好！　　每年的淡季11月份-次年的3月份。不过这个也需要看目的国是哪里。日韩航线是这样。东南亚就不一定了。　　1、不同的邮轮航线价格是不同的（航线大致可以分成日韩、东南亚、地中海、加勒比海、澳新、南北极等）日韩和东南亚邮轮的船票价格会相对较低，当然路程较短，机票也会比较划算。　　2、不同的邮轮、邮轮公司的船票价格是不同的，咱们国内常见的邮轮公司有歌诗达、丽星、皇家加勒比、MSC、公主等等，高端一些有银海、水晶、风星等，如果单论价钱我觉得还是咱们国内的海娜号邮轮便宜。　　3、每条航线不同的季节船票价格也不相同，比如说日韩，夏天就是旺季，冬天就是淡季，淡季的时候价格当然会相对便宜，其他航线也可以以此类推，大多是根据气候来划分（加勒比除外，那里一年四季都是夏天）　　4、不同的时间预定价格也不同，邮轮和常规旅游时有所差别的，如果想订到便宜的船票还是要提早预定，建议至少要提前3-6个月以上来预定会比较便宜。　　5、不同的地方预定价也会不同，国外预定要比国内预定相对划算，或者是一些大的专做邮轮的旅行社或者是旅游网站也会找一些性价比较高的航次来推出。　　感谢您的提问，希望回答对您有帮助！如需了解更多邮轮旅游信息，欢迎登录同程邮轮旅游网！

2. 水晶邮轮公司

北极旅游一般指在北极圈（北纬66°34'）以内区域开展的旅游活动。 北极圈以内的陆地部分分属于俄罗斯,美国,加拿大,丹麦,挪威,冰岛,瑞典和芬兰,一般称为北极八国。

北极旅游对国际政治格局的影响。冷战期间,分属于两个阵营的国家间基本上断绝了旅游活动,旅游业发展被限制。冷战结束后,两个阵营之间的对峙状态被打破,北极政治格局向多元化方向发展,北极地区的国际合作意识普遍加强;之前封闭的旅游渠道重新打开,旅游发展的限制减少,北极地区的旅游业由此得到相应的发展。而一旦国际政治局势紧张,北极地区的旅游业就会受到很大的制约,例如乌克兰危机引发的俄罗斯与西方国家的制裁战,对北极旅游业的投资和发展都产生了较大的制约。

旅游是国家间外交与经贸中的重要组成部分,常常被用作获得国际上合法地位和宣誓领土主权的重要手段。随着全球气候变暖导致的北极海冰加速融化,北极地区的地缘战略价值进一步提升。在这种情况下,一方面,各国常通过建立国家公园、旅游胜地等发展旅游业,以彰显主权或维护地缘政治利益;另一方面,北极旅游又使北极与世界其他地区之间的经济和地缘政治关系更加密切。以中国赴北欧北极旅游为例,� �极旅游拓展了现有的中国-北欧北极关系及其知识交流。

北极旅游对环境的影响：气候变暖导致北极冰盖融化，北极熊等北极生物正面临生存危机，北极旅游这样的旅行很可能对北极环境意味着一场灾难。

有环保组织在2014年的报告指出，游轮每年在全球海域排放约38亿加仑污水，水晶邮轮更是被点名为其中一家“不及格”的营运商。北极游除了导致西北航道逾千种生物的栖息环境受到威胁，爱斯基摩人的食物也可能因此减少。对于生态系统脆弱的北极来说，过度的旅游开发蕴藏着很多风险。芬兰拉普兰大学北极中心的学者梅蒂埃宁认为，过度的旅游可能增加北极的环境负担，破坏生物多样性，对宁静的自然造成干扰。

随着北极观光船只增多，北极一带人类活动增多，也可能令当地环境退化，例如邮轮燃烧大量化石燃料会加剧气候变暖，邮轮弃置的垃圾也会污染土地。

正是基于气候变暖的事实，去北极旅游变得更加容易，这为推动该地区与世界各地的经济文化交流提供了机会。曾在格陵兰岛做过多年实地研究的芬兰多维旅游研究所高级讲师托马西尼认为，如果游客人数不是太多，往往会给当地带来积极影响，如经济效益、文化收益和社会交往机会等。但当游客人数增多，尤其是超过当地人口时，负面影响会逐渐显现。托马西尼研究发现，一艘载有数百名游客的游轮，在格陵兰的某个小村庄哪怕稍作停留，都会给当地人带来恐慌。

虽然有不少反对的声音，但北极旅游还是不可阻挡地持续升温。不过令人忧虑的是，目前还没有专门针对北极旅游的法律规范。一些地区自行拟定了行业规则，但大都限于本土旅游业者，尚未形成国际性的规范。对旅游业来说，当前最重要的是行业自律。要让旅游从业人员明白，对北极产生的负面影响可能会损害他们的商业利益，要以令人信服的实例来说服他们谨慎行事。

3. 国际水晶游轮

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首先，航线问题上，基本上每个邮轮公司都宣称自己开辟了相当丰富的国际航线，但是，真正说在覆盖全球范围内的所有航线里面，停靠港口比较好的或者说是旅行线路规划好的，就是皇家的公主邮轮了～尤其是公主邮轮，在阿拉斯加的势力特别大，力压歌诗达和皇家加勒比，即便我是加勒比的员工，但这点不得不承认，公主邮轮做阿拉斯加航线，无论是海上旅行航线还是岸上观光航线都做的相当出色到位～

其次，餐饮问题上，皇家的毋庸置疑，一楼的答主已经说了关于皇家水手上Windjammer的餐饮情况，说得很对，在加勒比所有的船上，无论欧美航线还是亚洲区航线，所有Windjammer都秉承一个原则，那就是主题性，这点在欧美航线上体现的最为淋漓尽致，Windjammer每天晚上都有一个不同的主题，和主餐厅Dining Room相比，Dining Room的Menu主题是在全球范围内选择代表性的食材，结合这种食材盛行地的传统和风俗加以改良延伸出来的美食，而Windjammer则是根据地域来选择，比如之前两个月前Sign off的Oasis上，Windjammer每天晚上主题不同，从日本料理，到西班牙风味，海鲜主题夜，龙虾晚宴，印度咖喱特选等等的主题，整个航程都能让你吃到相当丰富的美食，当然了，某些固定的窗口食物还是不变的，毕竟分区的功能就在于此～

相比之下，歌诗达的食物安排其实和现在携程推出的旗下“天海新世纪号”邮轮的定位很像，虽然说天海现在隶属于皇家加勒比的管理团队进行全面把控，但是在他们的自助餐厅Lido Cafe上你是基本上见不到所谓的Theme，就是主题，每天晚上的吃的几乎一模一样，水果我都能告诉你，西瓜，香蕉，梨，菠萝，西柚，哈密瓜这几个来回换，你就想想，你若是选择中日韩航线5天到6天的航程，一直吃这些水果你会不会腻？而在量子号上，你会看到很少见的火龙果，还有本地特色的水果，大批量的往船上运，要知道一个邮轮价格的高低除了航程天数这10%的因素以外，剩下的就是餐饮和客房的均分80%，和10%的娱乐设施和活动～所以你看到为什么加勒比的某些船船票贵，而且涉及到这次量子号退款问题，三万块只退了三千块，多半的钱哪去了？告诉你，就是用来准备整个航程的食物的原材料去了！

但是不能说歌诗达的食物不好，不好的话就没有客人了～只是看你和谁相提并论，对于口叼的游客来说，那选择歌诗达的亚洲航线船那简直就是受罪了～大西洋号和维多利亚号还有赛琳娜现在都在亚太区跑着，和水手航行者碰面是经常的，和天海碰见也是常事，两个船上员工有认识的，下来出去玩吃饭一交流就发现了，天海和歌诗达的伙食问题简直就是能让人抱怨三天三夜都觉得罄竹依旧难书的感觉～

邮轮上的食物最大的忌讳就是不新鲜和种类花样过少，一旦这两个问题同时出现的时候，那离游客闹事就不远了，但是作为加勒比出来的员工，我可以拍着胸脯告诉你，食物种类和花样不用担心，而且包括refill咖啡还有奶的Coffee station的员工也不会等着咖啡壶里面的coffee已经小拇指就可以轻而易举的举起壶的时候才补咖啡，我们的守则就是在咖啡量接近耗尽的三分之一时候，开始出现细微咖啡渣的时候就要换掉咖啡并且refill一桶满的放在那里～食物安全新鲜也不需要担心，去过邮轮的活着邮轮上餐厅工作的都知道一个“Time Control”原则，所有食物一旦超过四小时就不能食用，即便说这个菜客人一点没动，那就完好无损的扔进垃圾桶～没有隔夜再加热这么一说～

Dining Room里面目前对于水手来说不太熟悉，毕竟之前我是跑欧美的，亚洲区的船对于Dining Room的菜单定义我不清楚是不是和欧美航线的一样～但是一天一个不同的菜单是肯定的，这是最基本的服务原则～像之前的船上，航程在加勒比海东西线，每天晚上Dining Room的菜单都要换，7天下来，从Mojo、Saffron、Pimiento、Shiitake、Jasmine、Basil、Pomodoro；七种主题菜单，7种完全不同风味的美食～当然每天的菜单也会标注出万年不变的经典菜式，比如Escargo，Caesar Salad，Strip Steak，Grilled Chicken，Grilled Salmon，Beef Slider等，为的就是让那些口味比较恋旧的客人每天都能享受到这种熟悉的感觉～而且Dining Room这种服务模式就是一种全方位的管家式服务感觉，你往哪一座，要什么就有什么了～爽不爽？

客房上来说，一般情况下衡量客房整体水平的就是要看内舱房的换气系统是否正常运转，运转效率如何，还有就是换气设备的干净程度，没有污垢～空调设备的温控也是很重要的....House keeping的员工每天至少为客人换两次床具是最基本的要求～并且卫生间每天都要仔细清理并且消毒，地毯需要吸尘器清洁～

这是加勒比的客房要求准则～

同时客房送餐，即Room Service也很重要，构成客房服务的重要一环～送餐的效率和送餐的准确性都是保证完美客房服务的必不可少的条件～一般情况下在欧美线，很多客人都会选择Room Service，不愿意去自助餐厅挤，亚洲航线目前不要清楚，毕竟中国人的生活习惯和外国人不太一样，对于Room Service的需求也许并不相同。

很多国人游客还在把邮轮当作一种交通工具去看待，认为这只是去国外旅行购物的交通媒介，在上面睡睡觉吃吃饭就好了，其实不然，邮轮上各种娱乐活动和娱乐设施就是为了在客人经历Sea Day的时候可以有消遣的好地方能去，所以，这点加勒比的船就更有优势，运动甲板的flowrider，Rock climb都是你能玩的，golf，Zip Line这种冒险类游戏活动也会让你在船上不会感觉无聊的。

4. 水晶邮轮旗下的船舶

巴拿马型和新巴拿马型

巴拿马型船和新巴拿马型船是指可以通过巴拿马运河的船只。该类船舶代表着可以通过巴拿马运河的船舶的最大尺寸。巴拿马型船的尺寸是根据运河中最小船闸的尺寸确定的，那些不符合巴拿马型尺寸标准的船舶被称为超巴拿马型船。

阿芙拉型

阿芙拉型船通常是指载重吨为12万吨左右的中型油轮。这个名字来自于壳牌Shell19世纪50年代中期开发的平均运费指数标准。阿芙拉型船主要是油轮，可装载70多万桶原油。阿芙拉型油轮主要是在港口设施有限或缺乏供大型油轮停靠的港口的区域航行。该类船舶船宽一般为32.3米（106英尺）左右。

大灵便型

大灵便型货船通常被归类为大灵便型散货船，是一种载重吨为6万吨的小型货船。大灵便型散货船是全球商船队最常用的船型之一，船长通常为150-200米。该类船舶和其主要竞争者超灵便型散货船一样，灵活性较强，对大多数港口和港口设施的适应性比较高，但是后者的载重吨会稍高一些。在一些船舶分类中，会将灵便型散货船也归入大灵便型散货船的类别中。

5. 水晶邮轮公司图片

美国旅游杂志评出世界十大最佳旅游城市 根据美国著名的旅游杂志《旅游与休闲》读者投票选举结果，悉尼再次荣获“世界最佳城市”的称号，其标志性建筑悉尼歌剧院，海港大桥，以及海滩最受游人欢迎。 世界十大最佳城市排名： 1、悉尼，2、曼谷，3、罗马，4、佛罗伦萨，5、清迈� ��6、纽约，7、伊斯坦布尔，8、开普敦，9、瓦哈卡，10、旧金山。 根据游客旅游意向评出的最佳称号： 巴厘岛--世界最佳岛屿 巴厘岛四季酒店--世界最佳酒店 水晶邮轮--世界最佳邮轮公司 新加坡航空--世界最佳国际航线 中西部航空--美国国内最佳低价航线 游客旅游意向显示出新的旅游趋势： 越来越受欢迎的酒店--小型的非连锁酒店 越来越感兴趣的旅游区--非主流的旅游区 自1996年连续评为世界旅馆百强的旅馆： --金巴兰海湾的巴厘四季酒店 --香港的半岛酒店 --曼谷的东方酒店 --美国韦利亚度假村的茅宜岛四季酒店 --夏威夷的哈利库拉尼酒店 --芝加哥的丽兹卡尔顿酒店 --加利福尼亚园石滩上的西班牙湾旅社 --墨西哥坎昆的丽兹卡尔顿酒店

6. 水晶公主邮轮

和传统的旅游相比，邮轮旅游其实就是乘船旅游，它能带给你一种“家”的感觉，特别温馨，邮轮的生活，其实就是一种享受，不仅能你轻松自在，悠闲舒适，而且又不会让你失去尊贵高雅，那么对于邮轮旅游你们了解多少呢？下面笔者就为大家盘点世界10大邮轮排名，其实这就是一种非常与众不同的旅行方式。

1、海洋和悦号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为47米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8510人，其中包括2100名船员，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘载有一整个水上公园的游轮。

2、海洋魅力号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8680人，其中包括2384名船员，在2010年12月1日首次航行，一个移动的海上城邦。

3、海洋绿洲号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有18层，舱房数量为2706间，载客人数高达8690人，其中包括2394名船员，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸线号

它的总吨位数为154000吨，邮轮长度为323米，宽度为41米，甲板楼层有14层，舱房数量为2070间，载客人数高达6713人，其中包括1413名船员，在2017年12月首次航行，是一艘最具互动性的未来型水上乐园。

5、传奇号

它的总吨位数为171598万吨，邮轮长度为315米，宽度为43米，甲板楼层有15层，舱房数量为2250间，载客人数高达6036人，其中包括1536名船员，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪华精致的邮轮。

6、诺唯真喜悦号

它的总吨位数为168800吨，邮轮长度为334.6米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为1925间，载客人数高达6781人，其中包括1851名船员，在2017年6月28日首次航行，是一艘专为中国市场订制的邮轮。

7、海洋赞礼号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为3 48米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中国的第二艘“量子系”智能邮轮。

8、海洋圣歌号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2110间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

9、海洋量子号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2014年11月2日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

10、诺唯真遁逸号

它的总吨位数为165157吨，邮轮长度为325.9米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为2110间，载客人数高达5979人，其中包括1731名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘备受欢迎的“船中船”。

这些邮轮都是为了游客精心设置的，可以说每个都很别出心裁，为了能实现大众的邮轮欢闹，也是付出了一番心血呀，在这些邮轮上，你不仅可以吃遍各种各样的美食，而且还能玩尽那些高端的娱乐活动，比如剧院、图书馆、商店、游泳池、海上碰碰以及攀岩场地等等，这些邮轮个个都超出了人类的想象力，船上的设施几乎是应有尽有。

笔者觉得这种邮轮旅游方式才是环游世界的正确打开方式，你们也是这么认为的吗！来说说你的看法吧。

7. 水晶邮轮是哪个公司的

于2021年9月14日至18日​由湖北宜昌乘坐星际水晶号游轮游览三峡，才发现修建三峡大坝后蓄水水位上升居然延伸到了重庆巴南区龙洲湾（距离600公里左右），这说明，虽然这一段的长江两岸或丘陵起伏，或崇山峻岭连绵不断，但整个的地壳表层是十分平缓的，不然水位上升不会延伸那么遥远。

8. 水之星豪华游轮

这要看什么样的游船，如果是非常豪华的游船，他们从抽取大海海水，在游轮上有专门的海水过滤器，不单单过滤盐的成分包括杂质，垃圾，微生物，等等之类的，当然要是是一些普通的轮船应该是没有这样的工具配置，直接用大海海水，用肉眼观看海水的清洁度，所以自己且看且游。

9. 水晶公主号游轮简介

皇家加勒比国际游轮

⊙量子级 Quantum Class

海洋圣歌号（Anthem of the Seas）

海洋量子号（Quantum of the Seas）

海洋赞礼号（Ovation of the seas）

⊙君主级 Sovereign Class

海洋皇后号（Empress of the Seas）

海洋帝王号（Majesty of the Seas）

⊙绿洲级 Oasis Class

海洋绿洲号（Oasis of the Seas）

海洋魅力号（Allure of the Seas）

海洋和悦号（Harmony of the Seas）

海洋交响号（Symphony of the Seas）

⊙航行者级 Voyager Class

海洋航行者号（Voyager of the Seas）

海洋探险者号（Explorer of the Seas）

海洋冒险者号（Adventure of the Seas）

海洋领航者号（Navigator of the Seas）

海洋水手号（Mariner of the seas）

⊙灿烂级 Radiance Class

海洋灿烂号（Radiance of the Seas）

海洋光辉号（Brilliance of the Seas）

海洋旋� �号（Serenade of the Seas）

海洋珠宝号（Jewel of the Seas）

⊙梦幻级 Vision Class

海洋富丽号（Grandeur of the Seas）

海洋幻丽号（Enchantment of the Seas）

海洋迎风号（Rhapsody of the Seas）

海洋梦幻号（Vision of the Seas）

歌诗达邮轮

⊙经典级 Classica Class

歌诗达新经典号（Costa NeoClassica）

歌诗达新浪漫号（Costa NeoRomantica）

⊙天空级 Sky Class

歌诗达维多利亚号（Costa Victoria）

⊙精神级 Spirit Class

歌诗达大西洋号（Costa Atlantica）

歌诗达地中海号（Costa Mediterranean）

⊙命运级 Destiny Class

歌诗达幸运号（Costa Fortuna）

歌诗达命运女神号（Costa Magica）

⊙肯考迪娅级 Concordia Class

歌诗达赛琳娜号（Costa Serena）

歌诗达太平洋号（Costa Pacifica）

歌诗达辉宏号（Costa Favolosa）

歌诗达迷人号（Costa Fascinosa）

⊙炫目级 Luminosa Class

歌诗达炫目号（Costa Luminosa）

歌诗达唯美号（Costa Deliziosa）

⊙梦想级 Dream Class

歌诗达皇冠号 （Costa Diadema）

公主邮轮

⊙太阳级 Sun Class

太阳公主号（Sun Princess）

黎明公主号（Dawn Princess）

碧海公主号（Sea Princess）

⊙至尊级 Grand-class

至尊公主号（Grand Princess）

黄金公主号（Golden Princess）

星辰公主号（Star Princess）

⊙皇家级 Royal Class

皇家公主号（Royal Princess）

帝王公主号（Regal Princess）

盛世公主号 （Majestic Princess）

⊙超至尊级 Grand-class

加勒比公主号（Caribbean Princess）

皇冠公主号（Crown Princess）

翡翠公主号（Emerald Princess）

红宝石公主号（Ruby Princess）

⊙钻石级 Diamond Class

钻石公主号（Diamond Princess）

蓝宝石公主号（Sapphire Princess）

⊙探险级 R-class

太平洋公主号（Pacific Princess）

⊙珊瑚级

珊瑚公主号（Coral Princess）

海岛公主号（Island Princess）

诺维真邮轮

⊙太阳级 Sun Class

诺唯真天空号（Norwegian Sky）

诺唯真太阳号（Norwegian Sun）

⊙黎明级 Dawn Class

诺唯真之星号（Norwegian Star）

诺唯真之晨号（Norwegian Dawn）

⊙Leo级

诺唯真之勇号（Norwegian Spirit）

⊙宝石级 Jewel Class

诺唯真宝石号（Norwegian Jewel）

诺唯真翡翠号（Norwegian Jade）

诺唯真明珠号（Norwegian Pearl）

诺唯真珠宝号（Norwegian Gem）

⊙爱彼级 Epic Class

诺唯真爱彼号（Norwegian Epic）

⊙Breakaway级

诺唯真逍遥号（Norwegian Breakaway）

诺唯真畅意号（Norwegian Getaway）

⊙Breakaway Plus级

诺唯真遁逸号（Norwegian Escape）

诺唯真喜悦号（Norwegian Joy）

⊙莱昂纳多计划 Project Leonardo

4艘新船

丽星邮轮

⊙船队

天秤星号（Super Star Libra）

双鱼星号（Super Star Pisces）

双子星号（Super Star Gemini）

宝瓶星号（Super Star Aquarius）

处女星号（Super Star Virgo）

星梦邮轮

⊙同一级别

云顶梦号（Genting Dream）

世界梦号（World Dream）

地中海邮轮

⊙抒情级 Lirica Class

抒情号（MSC Lirica）

和谐号（MSC Armonia）

歌剧号（MSC Opera）

序曲号（MSC Sinfonia）

音乐号（MSC Musica）

管乐号（MSC Orchestra）

诗歌号（MSC Poesia）

华丽号（MSC Magnifica）

⊙幻想曲级 Fantasia Class

幻想曲号（MSC Fantasia）

辉煌号（MSC Splendida）

神曲号（MSC Divina）

珍爱号（MSC Preziosa）

⊙传奇级 Meraviglia Class

传奇号（MSC Meraviglia）

地中海嘉丽号（MSC Bellissima）

⊙海岸线级 Seaside Class

海岸线号（MSC Seaside）

海平线号（MSC Seaview）

⊙Meraviglia-Plus级

2艘新船

⊙世界级 World Class

10. 星际水晶号游轮所属公司

《星际游轮》是著名网络原创文学作家古剑锋所写的一部科幻类网络小说。作品连载于起点中文网。现已完结。

本书讲述沉船村少年林西索遭到星盗劫持，经过种种机遇巧合，成为魅影号船长，从而踏上了星际舞台的科幻冒险故事。

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