南海之梦游轮参观感受 南海梦之旅邮轮

导读：南海之梦游轮参观感受 南海梦之旅邮轮 1. 南海梦之旅邮轮 2. 南海梦之旅邮轮乘务员 3. 南海邮轮南海之梦 4. 南海梦之旅邮轮价格 5. 南海之梦邮轮怎么购票 6. 南海之梦游轮 官网预定

1. 南海梦之旅邮轮

“长乐公主”和“南海之梦”两艘邮轮，都是从三亚市三亚凤凰邮轮码头出发，历经约13-15个小时的航行至邮轮泊锚区(西沙群岛近海处，抛锚停靠)。游客上岛参观，需乘坐接驳艇上岛（用时：10分钟左右）。鸭公岛、银屿岛、全富岛三个岛屿占地面积不大，但各有特色。让我娓娓道来各岛玩法：

全富岛

全富岛是三座岛屿中最小的一座。美丽的全富岛堪称岛屿中的白富美，是我们可以去的三座岛屿中，颜值最高的。该岛是由洁白的珊瑚砂冲击形成，岛上全是细软的海沙，四周海水清澈、透明，可凭肉眼看到海底的景象。珊瑚像盛开的鲜花覆盖着整个海底。由于全富岛比较浅，所以海水显出绿色和浅蓝色，非常漂亮。在岛上游览观光，基本都是自由活动。

2. 南海梦之旅邮轮乘务员

海军的身体要求

1、第一条 身高、体重标准

(一)身高：男性160cm以上，女性158cm以上。

(二)体重：男性：不超过标准体重的30%，不低于标准体重的15%。女性：不超过标准体重的20%，不低于标准体重的25%。

2、第二条 视力标准

大学生右眼裸眼视力不低于4.6，左眼裸眼视力不低于4.5。经准分子手术后半年以上，双眼视力均达到4.8以上，无并发症，眼底检查正常，合格。

屈光不正，准分子激光手术后半年以上，无并发症，视力达到相应标准，合格。

3、第三条　颅脑外伤，颅脑畸形，颅脑手术史，脑外伤后综合征，不合格。

4、第四条　颈强直，明显斜颈，Ⅲ度以上单纯性甲状腺肿，结核性淋巴结炎，不合格。

单纯性甲状腺肿，潜水员、潜艇人员不合格。

5、第五条　骨、关节、滑囊疾病或损伤及其后遗症，骨、关节畸形，习惯性脱臼，脊柱慢性疾病，有颈、胸、腰椎骨折史，影响肢体功能的腱鞘疾病，不合格。

下列情况合格：

（一）轻度胸廓畸形（潜水员、潜艇人员除外）。

（二）四肢单纯性骨折，治愈1年后，复位良好，无功能障碍及后遗症。

（三）大骨节病仅指（趾）关节稍粗大，无自觉症状，无功能障碍，陆勤人员合格。

6、第六条　两下肢不等长超过2cm，膝内翻股骨内髁间距离和膝外翻胫骨内踝间距离超过7cm（空降兵超过4cm），或虽在上述规定范围内但步态异常，不合格。

肘关节过伸不超过15度，无功能障碍，陆勤人员合格。

7、第七条　手指残缺，影响功能的足趾残缺或指（趾）畸形，足底弓完全消失的扁平足，影响长途行走的鸡眼、胼胝、重度皲裂症，不合格。

8、第八条　恶性肿瘤，影响面容或功能的各部位良性肿瘤、囊肿、瘢痕、瘢痕体质，不合格。

9、第九条　着短装身体裸露部位刺有“点、字、图案”，直径超过2cm（其他部位直径超过3cm）或虽经手术处理仍留有明显文身瘢痕，影响军容，不合格。

少数民族地区纯属民族风俗习惯的文身，着短装不明显影响军容，合格。

10、第十条　脉管炎，动脉瘤，中、重度下肢静脉曲张和精索静脉曲张，不合格。

下肢静脉曲张，精索静脉曲张，空降兵不合格。

11、第十一条　有胸、腹腔手术史，疝，脱肛，肛瘘，重度陈旧性肛裂，环状痔，混合痔（直径大于0.5cm或超过2个），不合格。

阑尾炎手术后半年以上，腹股沟疝、股疝手术后1年以上无后遗症，合格。

12、第十二条　泌尿生殖系统炎症、结核、结石等疾病或损伤及其后遗症，影响功能的生殖器官畸形或发育不全，隐睾，包茎，不合格。

下列情况合格：

（一）无自觉症状的轻� ��非交通性精索鞘膜积液（不大于健侧睾丸），睾丸鞘膜积液（包括睾丸在内不大于健侧睾丸1倍，空降兵除外）。

（二）交通性鞘膜积液，手术后1年以上无复发，无后遗症。

（三）无压痛、无自觉症状的精索、副睾小结节（不超过2个，直径小于0.5cm）。

（四）轻度急性包皮炎、阴囊炎、包皮过长。

13、第十三条　中、重度腋臭，头癣，泛发性体癣，疥疮，慢性泛发性湿疹，慢性荨麻疹，泛发性神经性皮炎，面部白癜风，银屑病，与传染性麻风病人有密切接触史（共同生活）及其他有传染性或难以治愈的皮肤病，影响面容的血管痣和色素痣，不合格。

多发性毛囊炎，皮肤对刺激物过敏或有接触性皮炎史，手足部位近3年连续发生冻疮，潜水员、潜艇人员不合格。

下列情况合格：

（一）轻度腋臭（坦克乘员、潜水员、潜艇及水面舰艇人员除外）。

（二）局限性神经性皮炎（直径不超过3cm），孤立散在白癜风（着短装非裸露部位，直径不超过1cm）、花斑癣、股癣，轻度手（足）癣、指（趾）癣、冻疮。

14、第十四条　淋病，梅毒，软下疳，性病性淋巴肉芽肿，非淋菌性尿道炎，尖锐湿疣，生殖器疱疹，艾滋病及其病毒携带者，不合格。

3. 南海邮轮南海之梦

去西沙群岛的四种方式：

1：坐飞机去飞机回来，这个是从海口出发，海口回（这个渠道我们就看看不说话，价格昂贵就不说了，主要是等级不够，机票也是不对外出售的。一般都是用于军事考察，并且机场是设在永兴岛，永兴岛是属于军事岛屿，不能去也是可以理解的，毕竟涉及军事机密）

2：邮轮行程，目前去西沙的邮轮是南海之梦和长乐公主号，价格是4680——31000不等，游玩的时间是4天3晚，住宿都是在邮轮上

3：俱乐部的户外行程，目前以俱乐部的名义去的只有成都四季休闲户外运动俱乐部，价格是12000元，游玩时间最少是7天，最多是14天，这个是根据大型的交通船俩安排时间的，价格都是一样的。住宿在岛上露营。户外行程需要自己准备装备，潜水装备：呼吸管面镜、水母衣、潜水鞋、潜水手套，手机防水袋这些是必须的，如果水性好可以考虑买脚蹼，自由潜。露营装备：帐篷、睡垫。

4：还有就是一些包渔民的船，但是这个是有风险的，因为以这种去西沙是没有备案，所以被海警抓了的话，会面临遣返和巨额的罚款，并且渔船还有另一个风险，渔船一般情况都只有几百吨，如果在海上遇到风浪，这情况。。。。。。

4. 南海梦之旅邮轮价格

中国的旅游企业千千万万，但冠以“中国旅游”之名的，中国旅游集团是独一家，这也代表着中国旅游集团官方钦定NO.1的地位。然而，旅游市场风云变幻，对于成立仅有3年的中国旅游集团而言，力争成为名副其实的NO.1，从来不是简单的一件事。

2019年11月7日，中国旅游集团正式对外公布集团新版品牌标志，集团视觉识别系统、新的网站域名、邮箱域名以及集团官微二维码等也同时发布，此举是自2016年中国港中旅集团和中国国旅集团实施战略重组以来的战略性节漫漫重组长路，中国旅游集团历经了哪些变化? 未来，旗下各大业务如何破局、调整、推进成为备受外界的问题。

国企改革大浪潮

“中国旅游集团”这块招牌，可谓是国企改革大浪潮催生的产物。

“港中旅”的前身是著名银行家陈光甫先生于1928年4月创办的中国旅行社香港分社，是国务院国资委直接管理的国有重要骨干企业，也是四大驻港中资企业之一。“中国中旅”则在国内外享有良好的声誉 和较高的知名度，广为人知的其核心企业中国旅行社总社，始建于1949年11月，是新中国第一家旅行社。

旅游业的国资重组始于2004年开始推进的央企主辅分离、精干主业的改革。当年，国资委提出“大型旅游企业为主导，小型旅游分散辅助”的思路，旅游行业掀起一阵合并。在此契机下，2007年6月国资委正式将中国中旅并入港中旅，形成港旅两大国企旅游资源的大统一大协同。

2015年8月24日，国务院出台中国国企改革的纲领性文件，明确主业处于充分竞争行业和领域的商业类国有企业，原则上都要实行公司制股份制改革，积极引入其他国有资本或各类非国有资本实现股权多元化。

中国国旅是国务院国资委监管的中央企业，旅游主业涵盖旅行服务、免税品经销、旅游综合项目开发与管理、交通运输、电子商务等领域，免税业务国内首屈一指。

为进一步推动国企改革，2016年7月，港中旅集团和中国国旅实施战略重组，成立中国旅游集团。至此，中国国旅和港中旅集团这两大旅游巨无霸来说重组完成，中国最大旅游央企中国旅游集团诞生。 如何实现“1+1>2”，绝不是一件简单的事。

旅行社业务向下 免税业务向上

合并后的中国旅游集团业务网络已遍布内地、港澳和海外28个国家和地区，可谓是背靠过硬资本、手握核心资源。但不难发现，其每一项业务背后都面临着不小的挑战。

旅行服务是其“老牌业务”，合并后的中国旅游集团旗下拥有中旅总社、国旅总社和香港中旅社三大老牌旅行社，具备强势的资源与业务能力。但三个旅行社品牌避免内部竞争、实现效益极大化，是否需要重新划分区域布子还是业务各有侧重等问题，一直未得到有效解决。 此外，随着在线旅游行业的发展和居民旅游消费模式转变，传统旅行社行业市场竞争激烈，利润空间被不断压缩，三大品牌的政策优势逐渐衰减。

中国旅游集团在近期发布的一份财务报告中表示：“公司旅行社业务收入规模逐年下降，2017年公司旅行社业务实现收入227.74亿元，2015~2017年公司旅行社业务收入年均复合下降 4.09%。”

2018年12月，中国国旅发布公告称，公司拟以非公开协议转让方式将下属全资子公司国旅总社100%股权，转让给中旅集团，转让价格为18.31亿元。

与旅行社业务发展滞后相伴的是，中国旅游集团在免税业务上的不断加力，整合后的免税店业务更是主要盈利亮 2017年免税商品贸易在中国国旅总营收中的占比首度超过50%，至2018年时这一比例已经超过了70%。

海南三亚免税店

剥离旅行社业务前后，中国国旅均多次外延并购聚力免税业。2017年7月，以3882万收购了日上中国51%股权，后者在首都机场T2、T3航站楼经营出境和进境免税店；2018年2月，公司全资子公司中免公司以约15.05亿人民币收购日上上海51%的股权。收购完成后，公司拥有了上海浦东国际机场和虹桥国际机场的免税经营权。

2018年10月，公司控股股东中国旅游集团与海南国资委签署股权无偿划转协议，前者将持有海南国资委旗下海南省免税品有限公司51%股权。 通过收购以及新投标，中国国旅免税业务已经覆盖了机场免税店、三亚免税店以及游轮免税店等多种渠道。根据平安证券研报整理的数据，公司在国内免税行业的市场份额超过了75%（不考虑海免51%股权的注入）。

然而，中国旅游集团免税业务也并非所向披靡，海外拓展优势不足是其一大痛

从大环境来看，是我国免税业对标国际相对较晚，有关政策还未完全与国际接轨，拥有 国企背景在海外竞争中并不能占有绝对性优势。� ��一方面，目前中国免税市场面临的竞争也不断加强，越来越多的主体进入该领域，竞争压力颇大。

投资运营、金融业务挑战不小

除去上述两大业务板块，酒店业务和旅游目的地投资运营是中国旅游集团另两大业务重

酒店业务方面，中国旅游集团旗下自有酒店（不含输出管理的酒店和英国地区酒店）16家，客房数总计5463间，其中港澳酒店5家，客房数1711间。并拥有英国KG自有及管理酒店54家，客房数6893间。2015~2017 年，中国旅游集团酒店业务产生的营业收入分别为30.80亿元、27.41亿元和28.17亿元，增长趋于停滞。

（数据来源：中国旅游集团财报）

旅游目的地投资及运营业务方面，主要投资和运营了综合文旅项目16家，包括以世界之窗、锦绣中华为代表的主题公园，以嵩山少林景区、沙坡头景区、为代表的自然人文景区，以及珠海海泉湾、青岛海泉湾、咸阳海泉湾的海泉湾系列度假区、安吉Club Med Joyview度假村等综合旅游度假区，以及中旅安吉和乐小镇、宁波杭州湾锦绣东方国风小镇等特色文旅小镇。

2015~2017年中国旅游集团的景区业务收入分别为20.71亿元、18.85亿元和25.84亿元，利润总额分别为5.63亿元、3.77亿元和9.86亿元。营收和利润数字呈现波动态势，且营收规模已经落后于华侨城、长隆集体、华强方特的旅游目的地投资及运营营收。

与此同时，以新进崛起的复星旅文为例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地营运及旅游休闲服务及解决方案收入已经达到115亿元，大幅超出中国旅游集团的同类业务营收。

金融业务也是中国旅游集团的布局重点，中国旅游集团的通过布局旅游金融产品 ，产融结合、融融协同，将金融产品与服务嵌入旅游产业链，整合相关资源，构建旅游文化特色金融平台和生态圈。

中国旅游集团旅游金融事业群

然而，旅游金融作为有待开拓的黄金之地，众多巨头已经蠢蠢欲动，金融+旅游模式早已常见。

同程、去哪儿、携程、途牛、驴妈妈等OTA均开辟了“金融”专区，2015年同程成立同程金服、2016年去哪儿成立金融事业部、2017年携程成立携程金融、2018年同程旅游发布第一个面向旅游全行业提供的产业金融服务产品——“同驿贷”，此外国航、南航、东航等航司都在各自APP里设置了“钱包”。

可以看出，中国旅游集团几大业务板块，体量大、内容丰富，却在每一个板块都面临着挑战和压力。如何在众竞争对手的“包围”中找到突围路径？这是中国旅游集团需要给出的回答。

全要素全方位

“中国旅游集团汇聚了港中旅、中国国旅、中国中旅、中国免税等众多国内外知名品牌。这些极具价值的成员企业，造就了中国旅游集团在竞争中的一手好牌。美中总有不足，由此也带来了三个问题。” 在2019年11月7日举行的“星相伴 行无疆”品牌形象发布会上，中国旅游集团品牌建设项目的主要成员之一，正邦创意(北京)品牌科技股份有限公司品牌战略总监张艾潮在现场说到。

他表示，第一是各业务品牌的协同相对不足，由于历经数次品牌的整合，各业务单元和品牌之间相对独立，各业务之间也缺乏相对协同关系。第二是集团内部各品牌关联的提及度较少，消费者对于集团旗下品牌认知重叠，用户认知陈旧，甚至可能出现相互混淆等情况。

中国旅游集团旗下品牌一览

因此，中国旅游集团基于自身全产业链的分析，最终明确自身品牌核心能力与定位是：专注全要素、全方位的旅游消费需求，为全球旅游市场提供一流的旅游服务。

中国旅游集团品牌核心与定位

为� �，中国旅游集团提出，在国内游和出境游方面要成为首席国民旅游服务商，在出境游方面要成为首席中国旅游服务商。

最终实现，在全新品牌的统领下，建立更加清晰的品牌定位、更加丰富的内涵要求、更加明确的文化价值主张，打造涵盖不同业务线、产品线、业务区域，形成一体化高品质的品牌体系，成为旅游消费者及企业最值得信赖的旅行伙伴、旅游产业供给侧结构性改革的引领者、实现旅游强国战略的主力军、游客全球旅行的系统服务商。

除了发布新品牌形象和新战略定位，2018年中国旅游集团还对原有业务布局和组织架构进行了深度整合和调整，最终明确以旅游为主业，涵盖旅行服务、投资运营、旅游零售、旅游金融、酒店运营、创新孵化六个旅游相关业务领域的产业格局，构建六大事业群。

中国旅游集团另一项出人意料的重大调整是迁移总部。

2018年9月12日中国旅游集团宣布，集团国内总部正式从北京迁入海口，注册资本158亿元。本次南迁是在2018年7月初海南省与央企首轮战略合作协议签约仪式上敲定的，短短两个月后总部的变更就正式落地.

旅游产业是海南的特色产业，更是海南省“十三五”期间重点发展的十二大重点产业之一。此前，海南旅游业一直以观光为主，娱乐、免税等业务相对存在短板，而在海南自贸港政策确定后，海南很可能会先行试水一些出入境旅游新政，甚至有可能会放宽外资准入，形成更充分的旅游市场竞争。由此引得行业内各路资本都在加速布局海南市场，欲从中分得一杯羹。

伴随海南省产业发展活力不断增强，叠加海南自贸区、自贸港建设的政策优势，未来海南省可谓是潜力无限。总部南迁也表现出中国旅游集团补齐短板，在新时期谋求新发展的“野心”。

除了迁移总部、重组业务架构、发布新品牌之外，中国旅游集团还在不断尝试业务更新以及孵化新业务。

港中旅密云南山房车小镇（来源：官方微博）

中国旅游集团是第一家布局房车露营行业的央企 ，截止目前，已投资建设了国内第一家国际标准的房车营地—港中旅密云南山房车小镇，与四川318、云南奥特多等企业合作开拓了西部房车营地，与德国杜塞尔多夫展览集团合作连续举办七届中国国际房车展，并参与国家露营标准起草工作。

邮轮业务也是中国旅游集团的创新方向，依托成立于2016年的三沙南海梦之旅邮轮有限公司，以及整合之后在资金、技术、专业化队伍上的资源优势，中国旅游集团可谓是打造中国邮轮产业民族品牌的排头兵。

两大央企携手 中国首艘自主运营豪华邮轮正式亮相

2019年9月26日，由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同投资运营的中国民族邮轮品牌“星旅远洋”旗下首艘豪华邮轮“鼓浪屿”号命名暨首航仪式在厦门举行，标志着中国第一艘自主运营的豪华邮轮正式亮相中国市场。

中国旅游集团的种种布局和动作明确表示出，这个历史最悠久的中国旅游企业，正在焕发新一轮生机和动力。

飞舟破浪、跨越未来，中国旅游集团能否成为拥有卓越产品创新能力和资源禀赋，具备全球竞争力的世界一流旅游产业集团呢？让我们拭目以待

5. 南海之梦邮轮怎么购票

首先，三亚到西沙群岛是没有客机的，下面我们说一说目前去三亚到西沙群岛的几种方式：

　　1、从三亚凤凰岛搭乘邮轮：可以从三亚海港码头，乘坐“长乐公主号”或者“南海之梦号”邮轮前往西沙群岛。

　　2、搭乘俱乐部的船只：这种途径行程时间比较长，八天到十几天不等。可以进行� �水、渔猎、海钓、露营等活动，晚上天气好还可以进行夜潜等活动。

　　3、搭乘三沙补给船：可以从文昌的清澜港搭乘补给船琼沙2号，或者从三亚榆林军港出发的补给舰，到永兴岛。这个需要官方证明，比如说去西沙群岛采访、考察、调研、看望家属等，通过审查，才可以通过这种途径前往西沙群岛。

　　4、乘坐飞机：军事考察人员、科学考察人员或是受到邀请的人员，可以乘坐海航部队的军用飞机去西沙群岛。这个是从海口出发，飞往永兴岛。

目前大多数游客从三亚到西沙群岛都会选择乘坐豪华邮轮，下面介绍一下乘坐游轮的具体事宜：

豪华邮轮到西沙旅游一般是4天3晚的时间，从海南省三亚市凤凰岛邮轮码头出发，费用在4880元/人起。（需要提前10天以上时间报名）

一般每个月15个航次左右，航次当天下午14:00分登船，需要填写申请资料就可以成行

三亚去西沙旅游需要办理程序：

①、提前7天以上时间向海南旅总国际旅行社申请报名。

②、选定航次、舱位，填写申请表。

③、签订合同并付款

④、年龄要要求在10岁 - 70岁的中国公民。

⑤、自行预定到达海南三亚的飞机票。

去西沙的必备物品：西沙群岛阳光强烈，切记要带防晒霜、防晒帽和墨镜；旅途多风浪，晕船药是必备品；海水清澈迷人，泳裤和泳镜最好带上。如果想去西沙体验浮潜，最好去之前先参加浮潜培训，另外最好带上浮潜设备(即浮潜三宝--面镜、呼吸管、脚蹼)、防水相机等。如果去西沙旅行你想光着脚丫吹着海风在沙滩上奔跑，去体验浮潜，胡吃海喝就得准备好你所需要的东西。

西沙邮轮4日游说明

1、登船时间：每航次出发当日14：30—16：30

2、出发地点：三亚凤凰岛国际邮轮2号码头联检楼

3、必备证件：身份证

4、登船年龄：12-68周岁（8-11岁孩童，69-72岁老年人需要申请）

5、此报价为4天价格

6、此报价为上铺费用标准，如需下铺+200元/人

6. 南海之梦游轮 官网预定

答：陵水没有直达西沙的轮船。

因为西沙群岛的特殊性，所以目前是不支持自由行的，最好是跟团，也可以坐渔民船，但渔民船安全得不到保障；跟团的话是坐游轮去，长乐公主号和南海之梦号这两个游轮可以到达，他们会让大家在三亚集合然后一起坐车去码头。

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