北京美国签证在哪停车 北京美国大使馆附近停车场

导读：北京美国签证在哪停车 北京美国大使馆附近停车场 1. 北京美国大使馆附近停车场 2. 大使馆的车停车场收费吗 3. 北京美国大使馆有停车的地方吗 4. 北京美国大使馆离附近酒店 5. 广州美国领事馆停车方便吗 6. 广州美国领事馆附近停车场 7. 安家楼美国大使馆附近停车场 8. 美国大使馆周边停车 9. 加拿大使馆附近停车 10. 美国驻广州总领事馆停车场

1. 北京美国大使馆附近停车场

美国公民服务处和非移民签证处将在安家楼55号的美国使馆新址重新对外开放。领事处入口位于天泽路与安家楼路交汇处，凯宾斯基饭店和燕莎购物中心对面，毗邻女人街和莱泰花卉市场。最近的地铁站是10号线亮马桥站。

美国公民服务处

北京 美国驻华使馆

北京安家楼路55号

邮编：100600

电话：(86-10) 8531-4000

传真: (86-10) 8531-3300

路线指南

具体地点：北京安家楼路55号美国驻华使馆新馆内。

自驾车：朝阳区东三环燕莎桥向东，第一个路口左转，行驶四五百米至天泽路美国大使馆。

停车场：使馆内不能停车，但附近的女人街周围有收费停车处，价格在1至5元/小时不等。

公交：乘坐运通104、405路，在麦子店西街站下车即到。乘坐707、659、682和516路，在莱太花卉站下车即到。

地铁：乘坐10号线，在亮马桥站下车；或者乘公交运通104路，在麦子店西街站下车即到。

联系方式及办公时间签证话务中心电话：

4008-872-333

2. 大使馆的车停车场收费吗

美国大使馆马路对面，华夏路那有个青少年宫，可以停在那个里面，那边都是收费的停车场。

3. 北京美国大使馆有停车的地方吗

中华人民共和国驻洛杉矶领事馆 证件组：每星期一至星期五，上午9:00至下午2:00，连续办公。

其他组：每星期一至星期五，上午9:00至12:00，下午1:30至5:00。本馆地址是 443 Shatto Place, Los Angeles, CA 90020 证件组的地址是 3rd Floor, 500 Shatto Place, Los Angeles, CA 90020 您开车来领馆时，请走101高速公路，在Vermont Ave.出口向南行，见到第四街 (Fourth Streeet) 左转，下一个路口为丁字路口(Shatto Place)，请向右转，前行不远，本馆就在路的右边。街边有投币停车，本馆路北有公共停车场。如果您需要办理签证或护照等手续，证件组所在写字楼在路的左边。

4. 北京美国大使馆离附近酒店

离上海美国领事馆签证处较近的宾馆都是五星级,因为是上海最繁华的南京西路商业圈。

建议你还是在火车站附近便宜点,地铁一号线火车站上去,到人民广场站下,不用出闸机,直接换乘二号线南京西路站下,地铁出来斜对面就是梅龙镇广场。 或者机场下来,打出租到天山路的莫泰连锁酒店170元左右/天,酒店左右就是地铁二号线站点,乘到南京西路。

5. 广州美国领事馆停车方便吗

美国驻广州总领事馆领事部新办公地点今天（1月18日）正式开放，该办公地点位于广州市天河区天誉花园（二期）5楼。

美国驻广州总领事馆所有领事服务，包括护照、美国公民服务、非移民签证、移民签证和领养业务都在新址进行。据美国驻华大使雷德先生介绍，在新址启用后，移民签证申请个案的处理速度将提高50%，非移民签证的办理也更加便捷。美国驻广州总领事馆的广州移民签证处是目前中国大陆唯一办理移民美国签证事务的办事处，新址启用后将办理中国公民和蒙古公民前往美国定居的签证申请。

6. 广州美国领事馆附近停车场

从广州白云机场到美国领事馆做地铁的话大概需要1个小时，美领馆位于珠江新城地铁站的B1出口，坐地铁3号线。去签证的话需要提前到哪里排队，尤其是时间比较紧张的朋友，住处建议提前预订好，当天很难订到满意的酒店，那边公寓型比较多，建议订公寓酒店，我推荐爱丽丝公寓酒店，非常具有特色，附近公寓酒店里网上评分是最高的，距离签证的地方很近，吃饭也方便，距离地铁口很近。

7. 安家楼美国大使馆附近停车场

北京西站到朝 阳区安家楼55号大使馆签证处公交线路

公交线路：地铁9号线 → 地铁6号线 → 地铁10号线，全程约20.7公里

1、从北京西站乘坐地铁9号线,经过3站, 到达白石桥南站

2、步行约120米,换乘地铁6号线

3、乘坐地铁6号线,经过9站, 到达呼家楼站

4、乘坐地铁10号线,经过3站, 到达亮马桥站

5、步行约960米,到达美国大使馆签证处

公交线路：地铁9号线 → 701路，全程约18.9公里

1、从北京西站步行约140米,到达北京西站

2、乘坐地铁9号线,经过3站, 到达白石桥南站

3、步行约200米,到达四道口东站

4、乘坐701路,经过21站, 到达燕莎桥东站

5、步行约660米,到达美国大使馆签证处

8. 美国大使馆周边停车

领馆附近有停车的地方。但是还是建议在领馆附近租一晚民宿，第二天走路去。很近的。

9. 加拿大使馆附近停车

在全球资源愈发短缺的大背景下，节能减排是每个国家的大功课，世界各国都进入了高效利用和更加合理规划资源的时代。用科技改善公共服务是世界许多国家的目标，停车难、停车秩序不好管理，这些问题其实各个国家都存在，无论是新加坡停车应用帮车主手机缴费，还是法国停车机器人代客泊车服务，都在向着让“停车”这件事儿更有规矩的方向努力。

当然，有的国家因为自身情况不同也有一些特殊停车潜规则，比如泰国停车不需要拉手刹，美国将最便利车位留给残疾人，让停车这件事儿更加五花八门。

治“乱停车”有妙招

日本；乱停车曾泛滥后推出“中心区域路旁车位限停一小时”

在东京，政府机关和大型企业几乎不会为员工准备停车位，如果员工想开车上班，就需要自己承担停车费。通常，路旁停车位或大厦停车场的停车费为每小时800至1600日元，一些中心区域的路旁车位限停一小时，付再多钱也不能超时，否则会被贴一张1.5万日元的罚单。

由于停车费昂贵，东京的乱停车现象很严重，尤其是许多街道十分狭窄，两车道的马路因为乱停车变成了单车道，加重了拥堵程度。为了治理乱停车，2006年，东京警视厅专门雇佣监督员对违章车辆进行拍照和贴条，监督员们两人为一组，配备数码相机和记录仪器；而在容易出现违章或拥堵的路段，警察会站在偏僻处，出其不意地跑出来抓违章驾驶员。据东京警视厅公布的数据显示，从2006年到2016年，东京主要十条干道的违章停车现象减少了82.5%，平均每小时的堵车距离缩短了41.5%，平均每五公里的行车所需时间减少了10.5%。

路边停车因为增加了监督员密集监控而得到改善，但其实日本的停车场一直以来都是无人看守的，由机器自动收费。每个车位都有车锁，汽车停进去后，车锁自动感应后锁上，缴费后才能被打开。如果超过预计停车的时限，有一块铁板会自动升起，卡住汽车底盘，这时，车主需要在机器上输入停车位号码，补缴超时停车费，铁板才能自动落下。而为了最大化地利用空间，日本的停车场有不同布局，比如双层停车位、45度交叉停车位、摩天轮式停车位和旋转式停车位，都十分好操作，如果车主需要帮助，缴费机器上也有人工服务的一键连线，以应对意外情况。

巴西；乱停车后果严重 交警用便签贴到车门都打不开

2015年，为了惩治违规停车的车主，巴西停车治安委员会启用了一种特殊方法，惩治过程由国内著名视频团队跟踪拍摄。在里约热内卢，许多车主占用了残疾人车位，这时，巴西停车治安委员会的成员拿出蓝色的便利贴，让便利贴遍布其中一辆占用残疾人车位的车身，其中，他们还用白色 便利贴穿插在蓝色之中，贴出了残疾人车位的标识。

在他们贴便利贴的过程中，交警过来拍照开罚单。随后，车主回来，发现车辆被便利贴覆盖，几乎连门都打不开，他气愤地撕下不少便利贴，取下罚单后，灰溜溜地驾车离去。视频团队将制作好的视频上传，并在结尾处告知大家：“不要违法停车，否则便利贴也可能会出现在你的爱车身上。”

加拿大 ；“车停在哪里，人就只能去哪里”

温哥华是加拿大司机得到罚单最多的地方。在温哥华，每一位管理员负责周围的三到五个停车区域，他们定时巡查，用粉笔做记号，当其再巡回时，发现车辆超时停放，就会马上开出罚单。然而，人们很快发现了“应对”方法，比如蹭掉粉笔印记，换个车位继续停放，对此，管理员不得不藏身在较为隐匿的地方，给这些挪车位、蹭粉笔印的人拍照，以保留充足证据。

除了超时停车，管理员时常还因为其他原因开出罚单。例如，如果一个人将车停在商场门口的停车场，他必须去商场购物，一旦从商场出来，拐到旁边的餐厅或银行，被管理员发现后，罚单就会被开出，管理员遵循的原则是“车停在哪里，人就只能去哪里”；而如果停车不端正，哪怕没有压线，管理员也会以“给旁边车位预留空间不足”为理由开罚单。

有时，贴罚单的管理员怕司机当场发现，拿着罚单找其理论，便将罚单“藏”在车的隐秘部位，而不是放在副驾驶座车窗前的雨刷器下，致使司机不知道自己被开罚单，等到为车辆续费保险、年度检查时，才得知自己曾收到过罚单，不得不缴费，这时早就过了投诉要求撤销罚单的时间期限。

“乱停车”趣味链接：

韩国违法停车的罚款竟远低于停车费

同样是乱停车泛滥，但也有一个比较匪夷所思的例子，因为政策倾斜导致乱停车现象更为严重的，就是比邻日本的韩国。2017年，江南区违停处罚次数超过45万次，瑞草区超过25万次，中区超过17万次，麻浦区超过14万次。

违法停车就这样如此随处可见，尤其是到了周末晚上，首尔市中心酒吧周围的汽车几乎都在违停。例如，江南区的小巷子里，总有汽车停放在一边，形成长长的车列，而这些车主狂欢后出来就会发现，自己又被开了一张罚单。即使知道违法停车会被贴罚单，他们也依然会停在这里，这是因为首尔商业区的停车费远远高于违法停车的罚款费用。

自1995年韩国修正了《道路交通法细则》后，23年间，停车罚款的费用一直为4万韩元，如果在规定时间内缴纳罚款，还能享受打折优惠。而像首尔江南区、瑞草区等地，地价高昂，停车费也很贵，车主们看法一致：“我不想承担高额的停车费用，违法停车的罚款更便宜。”

要“停好车”有良方

英国；进入中心城区前 设大量免费停车场

英国的停车场分为公共收费停车场、路边限时停车场和免费停车场。其中，公共收费停车场分为两类，第一类是先付费再停车，司机开车进入停车场时不会有栏杆，停好车后，司机需到自助缴费机缴费，将打印出的停车卡放在车挡风玻璃上；另一类是先停车后付款，当司机进入停车场时，会有摄像头扫描车牌号并开始计时，司机离开时，需在机器上输入车牌号，缴费后离开停车场时，栏杆会自动抬起。

路边限时停车费明确标注了时间限制，司机要认清标志，最常见的时间限制是“早九点半前、下午六点后可以停车，且最长不超过2小时，且4小时内不可再回来停车”，一旦司机超过时间限制，需自觉在附近的自助缴费机器上付费。

免费停车场则是英国政府为了� �励民众利用公交系统、降低市区交通阻塞、减轻污染所设置的，在进入城区中心前，各大交通干线旁都会有免费停车场，车主可以在这里最长停放72小时，停车场附近有到市区各个地方的巴士，车主只需要购买巴士票。免费停车场给人们带来了许多便利，不少车主纷纷给英国交通部官方网站留言：“免费停车场省去了我们在市区中心找停车位的时间，希望在交通干线旁增设更多的免费停车场。”

西班牙；不同颜色停车位规定不同停车时段及时长

西班牙的停车位类别是通过颜色来划分的。蓝色框停车位允许访客临时停车，最多可停2小时，午休和晚间是免费时段，超时会被罚款，但不会被拖车，罚款需在自动售票机直接缴纳；白色框停车位为免费停车，多分布在居民区周边；绿色框停车位只允许周边居民或特定人群使用，他们需要缴纳的停车费较高；黄色框停车位是装卸区，货车在白天可停20分钟，晚上不限时，如果私家车因急事需在白色框停车位内停车，车里需留人，警察来查后说明情况，并在十分钟之内开走即可。

新加坡；“停车APP”可以帮找车位 代缴车费

2017年，新加坡推出了停车应用，用于帮人们寻找停车位、缴纳停车费。这款APP操作简单，只要输入个人信息和信用卡号，在手机上就能操控停车相关信息，不用担心因为停车超时而被开罚单。“这样的手机应用应该早五年、甚至早十年推出，太方便了！”新加坡网友在网上纷纷评论。

停车应用APP一经推出，便拥有超过26万的活跃用户，该款APP由新加坡政府科技局联合市区重建局、建屋发展局合作开放，是新加坡“智慧国发展大计”的一项重要实践。政府科技局数码服务数据科学署负责人介绍了研制历程：“手机应用的动力源于政府要提高停车费，哪怕是微小的调整，也让人们难以接受，因此，我们想用科技改善公共服务，便启动了这个项目。”

芬兰；由传统的车位管理模式变为车牌号管理模式

为了应对全球气候变暖问题，芬兰公共事务部基于减少污染、智能化设备和技术的理念，以提高工作效率、减少不必要的耗时等概念为出发点，提出了停车管理生态系统，该系统以大数据为基础，通过中心资料库对数据进行整合与分享，实现停车使用者信息管理，提高行政效率。

例如，在赫尔辛基，停车管理方式已从传统的车位管理方式变成车牌管理方式，使用者仅需用车牌号码在某停车管理区的付费站购买停车时数，操作后，信息由付费站传送至中心数据库，分享至其他子系统。由于该系统的数据基础为车牌号码，因此，这种车牌管理方式与手机软件结合，赫尔辛基民众也可通过手机来进行停车缴费。未来，芬兰公共事务部将进一步研究车辆差别收费管理的可行性，即通过车牌判断车辆车型，依据其占用空间，来收取路边停车空间使用费。

法国；停车智能机器人省时又省力

2017年，一款名为史坦的停车机器人被法国一家公司发明，史坦可以提供自动化的代客停车服务，推出后就被戴高乐机场采纳试用，机场负责人称：“自动化服务系统符合我们的服务原则，即通过高效率来为旅客节省时间。”

代客停车时，史坦将车抬起，然后送其到安全的位置。通过对汽车进行全方位扫描，史坦调整角度，避免汽车受损。如果想要预定代客停车的服务，人们需要进行在线预定，随后将车开到停车场，下车后，车主通过指定区域内的显示触控屏来确认预定信息，这时，史坦会过来帮忙停车。戴高乐机场刚试用时，许多车主都早早来到机场停车场，观看这个机器人 如何停车。

发明史坦的法国公司用了两年时间来研究和设计开发机器人，他们的目标是机器人百分之百电动化，适应各种车辆。首席设计师表示：“史坦控制的停车区域可以节省许多费用，由于人们不能进入该区域，照明灯、地标、清洁等费用为零，史坦也是电动化，实现了零碳排放。”经过试用，这家法国公司发现，史坦能将停车效率提高50%，在一年的时间里，史坦能为2.5万辆汽车服务，随后，它必须进行保养和维修，过后再回到代客停车的工作中。

新西兰；咪表自助缴纳停车费

新西兰路边的停车位大多是免费，然而，商业区采用咪表缴费。通常，停车都有免费期，约10分钟，超过10分钟后，需要在咪表，即电子计时表上购买停车小票，并将小票放在挡风玻璃前，方便管理人员看到凭据。管理人员并不是全天候检查，而是不定期随机抽查，他们会用粉笔在轮胎上标记时间，如果再次回来，发现车还在那里，也没有缴费，就会开出40纽币的罚单。新西兰的咪表很普遍，这种投币收费的方式是为了提示车主应有时间观念，以减少机动车对市中心道路的占用时间和空间。

美国；自觉将最便利车位留给残疾人

无论是体育馆、超市还是商场门口，美国当地的交通管理局会将最方便出入的车位放上“残疾人专用”的标志，而其他车主也自觉遵守。即使在周末，商场的停车场车位紧张时，人们也会在停车场里开车绕着找车位，如果没有车位，就耐心等待空车位，绝不会占用残疾人车位。这样，当残疾人下车后，不需要走很久，就能直接进入商场。

而在大公司的停车场，高管会以“最佳车位”勉励员工。通常，在公司服务的时间越长，停车位的位置越好，即离办公楼很近，而对于优异的员工，高管会将固定的“最佳车位”借给员工使用，以此嘉奖他们在工作中的出色表现。

俄罗斯；有计划增加私家车位

为了解决停车问题，俄罗斯政府首先推行的是“鼓励小排量汽车，增设停车场”，由于莫斯科市内停车场不多，市中心只能满足20%的需求，全市停车位满足36%的需求。

对此，莫斯科市政府随后增加了8万停车位，并计划在2020年前建成多个停车场，可供停放250万辆私家车。

“停好车”趣味链接：泰国为挪车方便 停车不用拉手刹

在泰国，有两个重要的停车规则，不遵守的话，汽车则会被泼油漆。其一就是停车不需要拉手刹。因为泰国的停车场十分拥挤，一旦车主发现自己的车被挡住，只需要把前面的车推开就行，这也是泰国的“停车潜规则”。

第二条规则便是勿占超跑车位。泰国上层中产阶级很爱光顾中高档商场，超级跑车是他们的座驾。为了给他们提供更好的服务，商场特意在停车场设置超跑车位。如果车位有车，放桩桶是为了防止剐蹭；如果没有车，桩桶放在车位里是在给超跑占位。这种情况多发生在商场停车场，商场这样做是为了给车主专属感。

10. 美国驻广州总领事馆停车场

1、白云机场a区接人一般停在P1停车场。P1停车场：从机场高速进入机场范围的第一个停车场，车位宽裕，步行到A到达区不超过3分钟，设有洗手间。该停车场紧挨A到达区，可步行进入A到达区接上客人后返回取车。2、白云机场停车场简介广州白云机场在航站区南、北两边均设有停车场，总面积达18万多平方米，车位4800多个。停车场（楼）实行24小时开放。经过亚运交通流程改造，公司拥有P1（A区停车场）、P2（南停车场）、P3（停车楼）、P4（北停车场）、P6（迅达停车场）、远出租车调度场、AB到达及东西指廊职工停车 场等多个停车点。3、其它停车场简介P2停车场：定位为出发、过夜停车场。该停车场紧挨航站楼，方便首次到达机场的车主。为方便车主辨认车位，场内设置A、B两个停车区。其中，A、B停车区分别标识了A1-A13及B1-B12车道编号，场内设有洗手间及便民服务点。P3停车楼：定位为过夜停车场，停车楼位于航站楼和铂尔曼酒店之间，共有三层。停车楼各层根据不同街、道设计标识了不同图案。其中，负一层为水果停车区；一层为生肖停车区；二层为建筑物停车区，旅客可根据停车区域图案及车位编号停车、找车。场内设有电梯、洗手间及便民服务点。P4停车场：定位为国内到达停车场。场内设置了A、B两个小车停车区及大中巴停车区。P4停车场东西两侧设有人行天桥及垂直升降电梯。出发旅客通过搭乘位于A、B到达区的直达电梯前往航站楼，即可办理登机手续，步行约15分钟。场内东西侧均设有到达航班电子显示屏。P5停车场：定位为国内到达停车场，由该场前往B区到达接客步行约6分钟。P6停车场：又叫迅达停车场，位于白云区大庄路口附近。目前拥有600多个私家车停车位，停车费用是其他费用的三分之一。是白云机场停车场不足时最佳的弥补停车位。

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