琅勃拉邦景点图 琅勃拉邦省地图

导读：琅勃拉邦景点图 琅勃拉邦省地图 1. 琅勃拉邦省地图 2. 琅勃拉邦的景点 3. 琅勃拉邦历史 4. 琅勃拉邦在老挝的地理位置 5. 琅勃拉邦有几个县城 6. 琅勃拉邦站

1. 琅勃拉邦省地图

昆明到老挝全程1169.0 公里,驾车行驶约需要14 小时。琅勃拉邦是老挝的领土,在百度地图上是搜不到多少公里的。

2. 琅勃拉邦的景点

最适合穷游的东南亚国家

一、老挝

老挝是一个被中国人严重忽视的旅游大国，从昆明有直达琅勃拉邦的公共汽车。琅勃拉邦是一个极具法国风情的小城，就好比清迈，但比清迈更加原生态。小城里面有很多寺庙，以及很多漂亮的小木屋。万荣的景色，则很像桂林的山水。这些都是欧美国家的旅客们热爱的地方。

二、越南

越南是很多人穷游国外的第一站，因为从广西坐公共汽车或者火车前往方便极了。越南的旅游业十分发达成熟，物价也十分便宜，尤其是咖啡和法棍这些食物。吃海鲜喝红酒也都很划算。物价比泰国低了不少。但越南的偷抢骗很厉害，还有很多起摩托车飞车抢夺案件，出租车作假跳表，各种偷盗防不胜防，去越南旅游的话，要注意保护好自己的安全，尤其是女孩更是如此。

三、尼泊尔

尼泊尔的旅游也很出名。《加德满都的风铃》这首歌更是为这个小国带来了不少的中国游客。人们没什么钱，但对客人友善，除了各种小贩会想方设法让你买买买之外，其他的当地人民都和热情好客，对你都是笑脸盈盈。

四、缅甸

缅甸虽然很穷，但游客的交通还是比较方便，不过所有景点和交通费对外国人相对不那么友好。但是缅甸人很好，在缅甸旅行和村子里的人聊开心了的话，你还可以免费蹭吃蹭喝，如果你是个大大大吃货就赚到了。这个国家的治安相当不错，不用太担心在这里被人抢劫或者其他的人身安全。

3. 琅勃拉邦历史

泰国本朝开国时，已经从缅甸的压迫中翻身了，广东人郑信统一泰国，并对缅甸，老挝，柬埔寨方向扩张，堪称东南亚小霸，于是在西方的英法叩关泰国前，它们的领土一度占了中南半岛的将近一半.

19世纪中叶以后，英国在西边占领了缅甸，法国在东边控制了越南和柬埔寨，于是泰国的噩梦开始了。

1863-1867年，法国在得到越南南部三省后尤不满足，又从泰国手中夺得属国柬埔寨。

法国占领安南后，法国人提出泰国在老挝的三个属邦在历史上也曾经向安南称臣纳贡，对其提出了领土要求。1886-1888年，暹罗被迫与法国签订关于安南与老挝地区边界的协约，规定暹罗将湄公河以东的全部领土转给法国，但河东岸的琅勃拉邦仍为暹罗所有。

1893年，法国又挑动边界摩擦，并指控泰王的英国顾问挑拨法暹关系。法国的军舰擅自驶入湄南河河口，暹罗守军被迫反抗，双方各有伤亡。由于法国此时和俄罗斯结盟，为暹罗撑腰的英国压力巨大，因为不想和法国关系更恶化，只好牺牲暹罗，和法国各割了暹罗一刀。泰国还赔偿了300万法郎给法国。

其实1893年泰国和法国也战过一场，不过过程很悲剧，就不再敖述。

其实1868年开始，泰国处于泰国最伟大的国王朱拉隆功（中文名郑隆）的统治下，虽然经常赔款失地，但是经过他的近代化改革，泰国还是获得了一些实力，不过形势不由人，1893年的失地使这位国王大病一场，他甚至拒绝治疗，1904年法国又迫使泰国割让湄公河以东的土地，近代的东南亚小国就是这么悲剧。

4. 琅勃拉邦在老挝的地理位置

主要城市:

1975年老挝人民民主共和国政府成立后，将全国划分为13个省，1982年全国新增置4个省1个特区。现老挝共16省，1个直辖市和1个特区，从北到南依次为：丰沙里省、南塔 省、 乌多姆赛省、波乔省、琅勃� �邦省、华潘省、沙耶武里省、川圹省、万象省、万象市、波里坎赛省、甘蒙省、沙湾拿吉省、沙拉湾省、色贡省、占巴色省、阿速坡省和赛宋蓬特区（位于北部波乔省、沙耶武里省和乌多姆赛省之间）。全国设有 139个市县，11047个村。

【琅勃拉邦市】

老挝的古都和佛教中心，人口 4.4万，位于上寮南坎河和湄公河汇合处，市区沿湄公河左岸延伸，地势平缓，平均海拔290米。市郊群山耸立，宛如绿色屏障。城市依山傍水，风景秀丽，气候宜人，市容古雅幽静，街道宽阔平整，寺庙、佛塔、王宫掩映在花木修竹之中，是老挝旅游胜地。传统手工艺品在国内享有盛名。市郊有机场，湄公河琅勃拉邦至万象可行船。 1998年2月，琅勃拉邦市被联合国确定为世界文化遗产城。

【沙湾拿吉市】

位于老挝下寮湄公河左岸，人口10万。为下寮主要城市，工商业较其它城市发达。市区庚谷平原是老挝的主要稻米产区。交通方便，市郊有机场，由13号公路可通达全国，9号公路通向越南岘港，乘船可抵右岸的泰国，现拟修建通往泰国的跨河大桥（日本援助），预计2003年动工。该市自古以来是下寮的交通枢纽。

【巴色市】

位于老挝下寮洞河与湄公河交汇处，面积10平方公里，人口6.3万。是老挝的主要稻米产区。为老挝南部关口，南通柬埔寨，西通泰国，市郊有机场，通往泰国的跨河大桥于2000年8月建成。巴色市是下寮主要的商业城市和物资集散地。

5. 琅勃拉邦有几个县城

老挝民众的收入不怎么高，但是生活费用很高。

当提及老挝的生活费，我们必须先了解老挝货币-基普 。有:五百（约4角）、一千（约8角）、二千（约1.6元）、五千（约4元）、一万（约8元）、二万（约16元）、五万（约40元）、十万（约80元）面值，一元兑 1300 基普,人均年收入一万人民币.(数据由老挝友人提供)。

月工资根据职业而定。苦工 一天12万老币，教师的月工资150万到200万，国企职工月工资3百万老币。公务员月工资180万老币。如果是新进的公务员，月工资1百万老币。

综上所述，老挝民众的收入不怎么高，但是生活费用却很高，如：一碗米粉15000到2万老币，车费也很贵，比如：从万象到琅勃拉邦 价格为每人十万老币。住宿费一晚上八万老币，私立小学的学费一个月为12万老币，油费也比中国贵，因为老挝没有自己的油田，必须向国外进口，如：泰国、中国、越南。

现在，造成老挝这种畸形消费的因素有很多，主要是以下几点：

地理与人口：（数据来源：老挝官方网站）老挝位于东南亚地区，总面积236000平方公里，是一个没有海洋的国家，左边以山为边界与越南相邻，右边则是泰国，以湄公河为界，上与中国云南相接，下与柬埔寨相对，所以交通非常不便，全国仅有13号一条主公路，为二车道，靠近中国云南的一段至琅勃拉邦巴蒙县为中国无偿援助修建，北方群山环抱，道路崎岖弯道多，南部多平原，道路较为平坦。所以，运输成本偏高。

2013年老挝全国人口约为677.6万人，人口增长率为1.63%，人口出生率为25.23‰，人口死亡率为7.86‰，移民率为-1.12‰，新生婴儿死亡率为53.13‰，平均寿命63.14岁。其中女性的平均寿命为65.17岁，男性为61.2岁。老挝共分为49个民族，其中老龙族占总人口的50.3%，其他各民族占49.7%。老挝人口密度约为27人/平方公里，其中老挝人口大省沙湾那吉人口数量约87万人，首都万象市，万象省，琅勃拉邦省，占巴色省等相对发达地区人口仅分别为37万人，22万人，43万人，31万人；除首 都万象市人口密度达到189人/平方公里外，其余省份人口密度均低于50人/平方公里，而且目前，老挝国内人口以农业人口为主，占总人口70%以上。

经济结构：农业为主，加工制造业以及第三产业很不发达。老挝工厂多半是外资，如中老合资、老越合资、老韩合资、老泰合资，技术相当落后，加之老挝人口密度太小，所以无法形成规模效应，简单的说，物价太贵、工资太低、伤不起。但老挝的农副产品低廉，所以很多中国人来老挝收购农产口，或直接运回中国，或就地加工，以赚取差价。

自有产品严重不足。目前，老挝人的日常用品主要依靠进口，多为泰国货、中国货。试想一下 、像老挝人的盐油酱醋全是泰国货时，我们可想而知，这个国家的工厂数量是何等稀少！服装、家电、建筑用品、车辆、汽油.......多个领域都是依赖进口，再加之交通不便，运输成本高，怎么可能不贵呢？

老挝人的性格 ：全体国民信奉佛教，悠然自得，很容易满足，一方面带来的好处是治安非常好，国泰民安，但问题来了，人们容易满足，人们的惰性随之而来，太安于现状，周末就是喝酒狂欢， 所以，他们改变现状的欲望不那么强烈，再加之教育很落后，没有什么激励因素促进他们改变提升。

天气因素，老挝常年气温为30度左右，天气十分炎热，靠近中国的省份和川圹适宜种植食用蔬菜，再加之，技术含量很低，所以大白菜都十分贵，万象地区一般是1.5万老币每公斤。其它的水果也是一样的，比如说橘子，纯天然，但不甜，苦涩带酸，还1.5万一公斤。接下来，我们以吃住行，象征性的说一下老挝的大体消费。

交通费用：万象市区已经开通公交，但很难等，也爱转，5000老币，多半是韩国和日本已淘汰的车型。如果乘坐嘟嘟车，起价是2 万老币，300公里约为100元人民币。

用工成本 ：这个是较对于外国人来说，请个保姆，首都万象一个月为1000元左右，小工约6万一天，修理工约2000元，普通会说不会写的翻译在2000元上下，精通中老的起价在5000元左右。但管理老挝员工比较麻烦，普遍无纪律性，想来就来，有点钱去喝酒了，没钱就支工资，通常是还没有到月底，工资支完了，甚至超支。所以，中国人经常抱怨比较难请到一个满意 的老挝籍员工。当然，也有好的，只是比较难找。

6. 琅勃拉邦站

当然可以了。

光货运站点就有十五个。分别是昆明站、化城站、晋宁东站、宝峰站、研和站、元江站、宁洱站、野象谷站、纳堆站、孟塞站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象南站。

中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设 ，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路

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