厚福地下交通站遗址位于长乐区潭头镇厚福行政村过透自然村。
1933年5月，连江红军迅速壮大，国民党加紧对红色区域的--，部队的给养与-械供给发生困难。为了解决运送-械问题，闽中红军游击队第１支队派谢四妹、陈灼司到长乐厚福乡开辟海上交通线。谢四妹在厚福乡过透村找到了可靠忠厚的贫苦农民林迟迟，接着又发展林永灶、林永栋、林地地、林春嫩、林琛琛等7人，组织了运输队，用林迟迟的“扒蛤”船为连、罗红军运送-枝弹药。
1933年9月，经谢四妹、陈灼司提议，连江县委同意，陈灼司陪同陈咸恒、杨依好来到厚福乡检查工作，在林迟迟家宣布正式成立交通站，林迟迟任站长。他们还在古槐设立接头点，与福州、闽侯连成一条红色交通线。当时运送任务很重，约每半个月运送一次，其中有-、-、机关-和迫击炮，采用麻袋包装，放在舱内掩盖以鱼虾。
次年9月，陈咸恒和杨依好介绍林迟迟入党。不久，又发展了林永灶、林振团等入党，建立了交通站党支部。1935年2、3月间，国民党-派对连、罗苏区进行大规模军事围剿，红军被迫转移，杨采衡、陈云飞等率领20多个武装人员在交通站同志的护送下转到福清罗汉里一代活动。4月，林迟迟等7人转入闽中游击队，在长乐、闽侯、永泰等地武装斗争。此后，中共闽中地委把厚福交通站改称为厚福联络站，继续秘密护送党的干部来往于闽中与闽东之间。1936年2月下旬，在筹措经费中因错杀了过透村船主，交通站组织暴露，林迟迟夫妇被迫出走浙江，林永灶被捕牺牲，林振团等随闽东红--移，坚持了近三年的交通站和党组织停止了活动。交通站遗址解放后损毁。