沙漠公路旅游攻略_沙漠公路必玩景点

塔里木沙漠公路横贯塔里木盆地塔克拉玛干大沙漠，是世界上第一条在流动性沙漠中修筑的等级公路，1990年6月3日开工建设，1995年9月竣工通车，全长522公里，其中沙漠段长446公里。公路北连巴州轮台县境内的轮南油田公路及314国道，南至和田地区民丰县以东20公里处的315国道，由原中国石油天然气总公司出资修建。1999年9月，这条沙漠等级公路，获得吉尼斯世界纪录证书。

塔里木沙漠公路起点跟终点在哪里

新疆的塔里木沙漠多少人闻而胆颤，穿越沙漠并不是所有人都能够去的。而修筑起的公路，让自驾游爱好者得以穿过沙漠。需要五个小时才能跨越过去，这公路，你是否去挑战呢!

塔里木沙漠公路北起新疆巴音郭楞蒙古族自治州轮台县以东，跨过塔里木河，穿越茫茫大漠中的塔中油田，南至新疆和田地区的民丰县。全长500多公里的塔里木沙漠公路。塔里木沙漠公路(即塔克拉玛干沙漠公路)是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。

塔里木沙漠公路前后有四条。

1、第一条：轮台县——民丰县

第一条是轮台县—民丰县的，北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里，其中穿越流动沙漠段长446公里。

其中流动沙漠段公路北起肖塘南至民丰县城以东23千米的恰安全长446千米。

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。公路于1993年3月动工兴建，1995年9月全部竣工。

该公路北接轮南油田公路网与314国道连通,南与315国道相接，全长522千米。其中流动沙漠段公路北起肖塘，南至民丰县城以东23千米的恰安，全长446 千米。

进入沙漠腹地可观看到奇异的自然景观，海市蜃楼、流沙奇观、沙漠生命奇迹等;极目远眺，千里瀚海沙丘如波，层层叠叠从地上铺到天上，又从天上漫到无际无涯。

2、第二条：阿拉尔市——和田市

塔中岔口——和田，票价通常是70元/人，若有维族大叔开口(几乎所有司机都认识他)，可以便宜点，而且会有个好位置,好待遇(我同学坐上车半小时后发觉手机落在加油站，一跟司机说，司机马上急刹车调头，搞得全车人莫名其妙，吓一跳)。

沙漠公路已经从塔中一直连到若羌，已经开通很久，但通常正式出版的地图都没有标明，只标到塔中为止。若想去若羌，可以在塔中岔口等班车。

3、第三条：阿拉尔市——且末县塔中镇

沙漠公路轮台——塔中岔口沿途风景不错，有塔里木河、沙漠公路0公里碑、胡杨林、防沙障等，值得包车停留摄影。塔中岔口——民丰景色相对单一，做班车就可以，免得花销太大。

4、第四条：尉犁县——且末县

沙漠公路的贯通对加快塔里木盆地油气勘探开发、促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开展沙漠探险旅游创造了良好的条件。如今在轮南镇沙漠公路 0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅对联。当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时，不禁使人思潮起伏，感慨万千!

沙漠公路沿线将利用沙漠地下水，栽种红柳、沙枣等耐旱沙生植物，并将在公路两侧营造六条绿色林带，塔克拉玛干沙漠公路披绿装的理想即将变为现实。

提示：对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

最强新疆12天环线自驾攻略！玩转独库公路+沙漠公路+罗布泊大海道

-这是自驾地理的第 173 篇原创路书-

封闭大半年的独库公路于今早（6月13日）上午正式解封啦！届时，库车、独山子将举办公路通车仪式，宣告2020年独库公路正式通车。老司机们，就问你们激不激动？

这条拥有顶级风光的“新疆最美公路”，是217国道中一段险峻和美景并存的公路，险、峻、美是它的标签，沿途串联起雪山、峡谷、草原、湖泊等独特的南北疆自然风光。

但是，独库公路全长仅561公里，两天就能跑完，对于千里迢迢来新疆的自驾友而言，难免会觉得不尽兴。

独库公路位置图，制图@《中国自驾地理》

那么今天，我就为大家介绍这条需要走12天的最强新疆自驾环线，它包含了“进藏第九线”的沙漠段，起于北疆的乌鲁木齐，翻越天山山脉后，接着踏上独库公路，还能接上塔莎古道、盘龙古道这两条网红公路，而后会穿越罗布泊大海道返回乌鲁木齐。

这是一条休闲+穿越的自驾线，拥有不同的驾驶乐趣，还能游遍南疆。当你踏上这条路，你和它的故事就开始了。

一、寻觅南北疆风情

离开乌鲁木齐，沿着国道前往独库公路的0公里处独山子。在正式开始穿越独库公路之前，可以去领略壮美的独山子大峡谷，沿途还能看到一片美不胜收的草原风景。

独山子大峡谷，图@会员·王小冬

从独山子大峡谷沿着盘山公路开始一路上坡正式进入独库公路。公路最崎岖的路段，突兀地出现在了眼前，路的一边是地势险要的山体，另一边是奔流不息的河流。

从独山子到乔尔玛，沿途百转千回，要集中精力驾驶在弯曲的道路上，还要留意山体的落石。走在这条路上，你可能会有疑问，究竟是谁修筑了这条神奇的公路？

答案是英雄的中国军人！

乔尔玛是独库公路与伊乔公路的交汇处，在乔尔玛烈士陵园中有一座英雄纪念碑，是为纪念当年解放军战士修建跨越天山南北的独库公路而献身的128名烈士修建的。

乔尔玛守护天山路纪念碑，图@海拉带你玩

没有当年先辈们的付出，就没有今天的天堑变通途，他们用鲜血和年轻的生命铺就了这条英雄路。看着高高的纪念碑上的烈士名字，相信你的心中也会生出敬仰之情。

（一）大美北疆

驾车在乔尔玛转上315省道往东行驶57公里，一直到唐布拉草原。“唐布拉”在哈萨克语中意为印章的意思，因为其山谷东侧山梁上有块硕大无比的岩石，恰似玉玺印章，故而得名。

喀什河唐布拉草原，图@会员·王小冬

被誉为“百里长卷、天然画廊”的唐布拉草原是新疆著名的风景名胜之一，也是喀什河峡谷草原景观的总称。夏季，唐布拉草原时而烟雨朦胧，时而晴空万里，令人有种亦梦亦幻的感觉。

逛完唐布拉草原，相信你一定不够尽兴，毕竟新疆那一望无际的草原，一直是来疆游玩的人，难忘的回忆。

仲夏的巩乃斯草原，图@会员·牧人

高山牧场，图@VIP会员·天若有情

继续沿着315省道前行，来到离阿克吐别克村2公里处，左转接上316省道到则克台沙哈村，再接上218国道前往那拉提镇。

在那拉提镇有个那拉提草原，这是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场。所以来到这个草原，不妨休闲放松一下，换个坐骑，骑马欣赏河谷草原美景两小时。

那拉提草原，图@海拉带你玩

天山公路像一条黑色的巨蟒般蜿蜒前行，翻越中天山海拔3700米的铁力买提达坂，再穿过海拔3220米、长1895米的铁力买提隧道，就到哈希勒根达坂。

哈希勒根达板公路隧道曾经是全国海拔最高的公路隧道，穿过去就要告别北疆了！

公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，图@VIP会员·天若有情

沿独库公路继续前行，库车就在前面不远，不过在这之前，你会先经过库车大峡谷。

库车大峡谷为一维吾尔族的年轻牧羊人在1999年盛夏放牧时发现的，峡谷内山高坡峭，重峦叠嶂，宽处犹似停车场，窄处仅可侧身穿行。

库车大峡谷，图@会员·霜冷长河

A线

从库车出发，沿着A线，阿拉尔—和田沙漠公路一路向着和田市出发，这条沙漠公路是217国道的延长线，也是第二条南北纵穿塔克拉玛干沙漠腹地的公路（第一条是从轮台县到民丰县）。

公路非常直且平坦，两旁有固沙网，车不停歇地走着，眼前除了沙子还是沙子。刚进沙海时可以看到零零星星点缀� �几株胡杨，跑到一半的路程就只剩下漫漫黄沙了。

B线

而如果你不想这么快抵达和田，还想继续欣赏大峡谷的身姿，那么可以走上B线绕到温宿，去逛逛温宿大峡谷、托木尔大峡谷、拜城五彩山。而后过阿克苏，前往喀什。

在这之后，沿着314国道南下，到达通行千载的塔莎古道的起点——塔什库尔干县。这条古道深入昆仑山腹地以及帕米尔高原，集风景和人文为一体，兼具了雪山、峡谷、村庄、田园和塔吉克村民等诸多元素，还能饱览帕米尔河谷的景色。

塔什库尔干的杏花，图@海拉带你玩

离开塔什库尔干县，沿盘龙古道到瓦恰乡魔鬼城游览，再经下坂地水库，过库科西鲁克乡、库斯拉普乡、喀群乡、莎车县，到达和田市。

盘龙古道，图@海拉带你玩

库科西鲁克乡，图@海拉带你玩

进入塔什库尔干峡谷，汽车一直行驶在峡谷北侧山坡的塔莎古道上，由于下坂地水利枢纽工程的兴建，许多路段在水库淹没线以下，才改建为现行的公路。

塔莎古道大致路线，制图@《中国自驾地理》

虽然这条公路改建不过十几年，路况却依然不容乐观，路面上不时能见到碎石，路边则是汹涌的河流，两侧陡峭、高达数百米的山崖挂满了皴裂的乱石，让走过的人感觉它们随时都可能坠落下来，心里难免会有点紧张。

塔莎古道会个车都有点困难了，图@VIP会员·大雄

图byVIP会员·Watchman

（二）和田是个好地方

真正能代表南疆的，应该是文化交融大走廊——和田。这里曾是千百年前的丝路重镇，也是和田玉的故乡，在“博望侯”张骞开拓丝路之前，这一片地区就因盛产享誉国际的和田美石，吸引不少前来寻玉的挖宝人，间接促就了古代玉石之路的发展。

（想欣赏具有民族特色的街区，想感受和田当地老百姓的生活点滴，想体会当地的历史文化风情，一定不能错过和田团城。）

和田市历史文化底蕴深厚、地理位置特殊、物产丰富。以盛产“老三宝”艾德莱斯丝绸、手工羊毛地毯、和田玉和“新三宝”维吾尔医药、大芸、阿胶闻名。

同时，和田拥有太多的秘境：于阗古佛国、尼雅遗址（精绝国）、昆仑天路、千里葡萄长廊、同纬度阿什火山和乌鲁克火山、玉石河滩…

玉龙喀什河边的玉石巴扎，这里是最集中的和田玉石籽料市场

接下来要走的路，正是我们《中国自驾地理》联合和田文旅局勘路、考察的“进藏第九线”沙漠穿越段（和田-达里雅布依）。

在这段以沙漠为主题的公路，你能看到塔克拉玛干沙漠及世界上最小的达玛沟小佛寺...

（达玛沟小佛寺内精湛的雕塑和优美的壁画，图@VIP会员·四季藏香）

（三）国内最后的沙漠部落

离开和田，深入沙漠腹地，探访国内最后的沙漠部落——达里雅布依，也是中国最大的村落，居住着与世隔绝的克里雅人，在一个多世纪以前，世人对它还一无所知。

达里雅布依，摄影@天空映像·丁丁

达里雅布依堪称中国最难抵达的古村落，这是一块与世隔绝的绿洲，恋土难移的达里雅布依人离群索居，在这里过着与世隔绝的生活，成为最后一个固守大漠的牧民族。

沙漠绿洲，摄影@天空映像·丁丁

前往达里雅布依的路，你将沿着克里雅河畔，经历起起落落、沙尘滚滚的沙漠路，穿过一片又一片芦苇荡...路上还可能会遇到一些困难，陷车、救援、刨坑...

（沿着克里雅河畔一路向达里雅布依进发，摄影@天空映像·丁丁）

不过，当你吃到达里雅布依人的主食“库麦琪”，这是一种加入了羊肉、皮牙子（洋葱）馅，并在炭灰里烘烤的用小麦粉做成的面饼，你会觉得这一切很值。

（口感极佳的“库麦琪”，摄影@一皓）

（四）塔克拉玛干沙漠腹地

早起达里雅布依，沿着来时的路返回于田，接下来的路正是“进藏第九线”沙漠考古段（民丰-尼雅遗址-夏央塔克故城）。

顺着315国道过和田“东大门”民丰县，转上沙漠公路向北前行约111公里，接着，右拐走上685县道，前往被上帝遗忘的村子——“沙漠第一村”亚通古孜。

亚通古孜，图@阿迪力·那的尔

亚通古孜是新疆最小的乡镇，居住着几百户维吾尔人。这里有最甘甜的瓜果，有最原始的风景，就连随意生长的胡杨，都显得那么别致。

离开亚通古孜，继续沿着县道，前方，是安迪尔乡。因受到特殊的气候条件影响，安迪尔乡生产的享誉全疆的“安迪河”甜瓜由于日照时间长，昼夜温差大，不用施加化肥和农药就能香甜可口。如果你喜欢吃瓜，不妨可以带一点这个特产继续走上接下来路程。

沙漠中的铺装路，图@《中国自驾地理》

走上684县道顺着安迪尔河南下18公里，在科克萨提马村右转。接下来将去拜访夏央塔克古城，它与阿克阔其卡古城一同组成安迪尔古城（这是与尼雅故城同时期的姊妹城）。

只不过前往夏央塔克故城的路，并没有那么简单，就连当地人都说进去很难。故城就位于科克萨提马村东边约15公里处的沙漠腹地深处，一般车根本进不去，行进非常艰难，所以进去时要做好全副武装。

安迪尔古城遗址，图@阿迪力·那的尔

（五）罗布泊无人区

欣赏完遗址，沿着来时的沙漠路回到684县道，接着沿着315国道一路向西狂奔，在距离罗布泊1号桥3公里处，左转走上235省道前往罗布泊镇。

2002年才正式设立的罗布泊镇，是国内面积最大的建制镇。这个镇地处罗布泊腹地，自然环境较为恶劣，并且全镇及周边地区均为高度盐漠化盐壳，寸草不生，气候变化无常。

用上帝视角俯瞰罗布泊“地球之耳” ，制图@《中国自驾地理》

从罗布泊镇通往吐鲁番的路，这一路要穿越茫茫的罗布泊无人区，路上可见连绵的雅丹风貌，无尽的沙漠和苍茫的戈壁滩，而走的这条路就是大名鼎鼎的大海道。

越往里走，天越热，地越空旷，风沙越大，你越渺小。环顾四周，除了耳边呼啸的风沙，没有信号，没有方向，没有植被，没有动物，没有路，没有水...

罗布泊大海道，图@《中国自驾地理》

大海道，是已知的14条古丝绸之路中最隐秘的一条，连通甘肃敦煌与新疆吐鲁番的迪坎儿村，直线距离约500公里。

它开通和使用始于汉代，由于地理环境实在太过于恶劣与凶险，从唐代以后，历朝历代统治者对它的利用就趋于停止了，大海道也渐渐淡出人们的视野。

（大海道里的戈壁上的石块，经过上百万年的暴晒剥蚀，尖尖的石头像从沙里长出来，锋利无比，一不小心，轮胎就给你豁个大口子。摄影@星空）

大海道所在的地方是世界上大陆性气候最强烈的地区之一，地下水和地表水都很缺乏，到处呈现着干旱荒漠景观，但这里的雅丹群，却是雅丹地貌中最具有特色的雅丹区域之一，让人为之赞叹不已。

罗布泊大海道，图@《中国自驾地理》

穿越大海道，就来到迪坎乡，接下来只要走过吐鲁番，就能回到终点站乌鲁木齐了。

二、吃喝玩乐in南北疆

手绘地图，制作@《中国自驾地理》

路线里程：约3911公里

行程节点：乌鲁木齐-库车-和田-若羌-乌鲁木齐

旅程用时：推荐12-13天（线路分成四段，大家可按自己的节奏安排每天在哪落脚）

难度指数：★★★★☆

风光指数：★★★★☆

最佳出行时间：全年

TIPS：

第一段线路：乌鲁木齐 → 437km → 唐布拉草原 → 127km → 那拉提镇 → 340km → 库车

第二段线路：库车 → 648km → 和田

第三段线路：和田 → 380km → 达里雅布依 → 333km → 民丰 → 128km→ 沙漠第一村 → 75km → 安迪尔古城 → 502km → 若羌

第四段线路：若羌 → 317km → 罗布泊镇 → 361km → 迪坎乡 → 70km → 吐鲁番 → 193km → 乌鲁木齐

建议行车节点

作为起点的乌鲁木齐，位于天山中段北麓，是新疆维吾尔自治区的首府，当地拥有久负盛名的达坂城、景色迷人的天池、令人神往的亚洲地理中心，被誉为“冰川活化石”的一号冰川，以及风光秀丽的南山天然牧场、甘沟菊花台、白杨沟瀑布等，都是中外游客向往的游览胜地。

第一天，从乌鲁木齐出发，走上独库公路的起点独山子开始最美的公路自驾旅程，走独库公路时你能感受到它的美与险并存，到了秀丽的唐布拉草原，喀什河的两岸水草丰茂，牛羊成群，所以到了草原，就尽情驰骋吧！

第二天，看完唐布拉草原，如果你还觉得不过瘾，那么位于那拉提镇的那拉提草原你一定不能错过。每年7月，那拉提草原上各种五颜六色的野花开遍山岗草坡，在夕阳下，显得那么惬意。

第三天，离开那拉提，再次回到独库公路，这一次走的是南段，直接到独库公路终点站库车。这一路上河谷草原并存，高山草甸郁郁葱葱，可以去库车大峡谷、大小龙池逛逛。

第四天，如今，独库公路已经从库车延伸到和田，如果你的时间有限，可以走延长线，直接抵达“进藏第九线”核心段的起点和田。时间够充裕的话，可以走B线，过阿克苏、喀什、塔什库尔干、走塔莎古道到达和田。

第五天，在和田作休整后，驱车穿越沙漠来到达里� �布依，当天可在村子品尝到美味的烤馕，夜晚则住在当地人家的民宿里。

第六天，当天要重新走回来时的路，从达里雅布依乡返回于田，再沿着315国道赶至民丰。民丰是丝绸南路上的一个重要驿站，可以在此休息一天。

第七天，亚通古孜，是沙漠第一村，这里有最甘甜的瓜、原始的风景以及随意生长的胡杨，可以体验当地的维吾尔族风情。前往位于沙漠腹地的安迪尔古城，一天之内无法来回，需要在沙漠腹地里露营。

第八天，离开古城，沿着沙漠腹地回到315国道，顺着国道当天能到达若羌县。可以在县里好好休整一番，第二天将进入罗布泊。

第九天，我们总以为罗布泊是无人区，可是谁也没想到这里会有一个罗布泊镇。别看罗布泊镇四周都是沙漠，看起来很冷清，但由于离楼兰古城不远，许多游客都会特地来到这个镇，因此在镇上不用担心没地方住，记得要在镇上补充穿越无人区所需物资。

第十天，离开罗布泊镇，走上大海道，沿路能看到大自然鬼斧神工的杰作——雅丹地貌。美景很美，但罗布泊沙漠里全是硬化的钾盐壳，要注意保护好车胎，避免被划破。

第十一天，穿越了大海道，过迪坎乡，就来到吐鲁番，到了这里可以好好放松一下。火焰山、坎儿井、葡萄园...都是值得一去的网红打卡点。

第十二天，离开吐鲁番，直接驱车回到乌鲁木齐，结束这次的自驾之旅。

第一段线路图

TIPS：库车至巴音郭勒乡这一段，虽然是国道，但多是山路，弯多且一边靠崖壁，欣赏景色的同时，请注意安全驾驶。

值得去的地方

唐布拉草原

推荐理由：唐布拉草原得名于唐布拉大峡谷，因其山谷东侧山梁上有块硕大无比的岩石，形似玉玺印章，故得名唐布拉（哈萨克语意为印章）。人们通常所指的唐布拉草原是喀什河两岸丰茂的山地草原和河谷草原。滔滔的喀什河水奔腾不息，喀什河南岸芳草茵茵，如果运气好，你可以看见百花盛开的美景。进入唐布拉沟内，溪水淙淙，云杉林苍翠挺拔，尤其是夏季，如画如屏，层峦叠翠。

开放时间：全天

门票：免费

乔尔玛烈士陵园

推荐理由：乔尔玛革命烈士陵园位于天山深处217国道旁的新疆伊犁州尼勒克县乔尔玛。是为了纪念为了修建天山独库公路而牺牲并安葬在这里的128名革命烈士而建的国家革命烈士陵园。

开放时间：全天

门票：免费

那拉提草原

推荐理由：那拉提草原是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场。优美的草原风光与当地哈萨克民俗风情结合在一起，成为新疆著名的旅游观光度假区。

开放时间：08:30-20:00

门票：旺季（6.1-9.30）95 元/ 人，淡季（4.1-5.31、10.1-11.30）60 元/ 人，特惠旅游期（12.1- 次年3.31）37.5 元/ 人

大、小龙池

推荐理由：大、小龙池，位于库车车站北部偏东约120km，紧邻127国道。大、小龙池相距约4km，海拔分别为2390米和3700米。大、小龙池以湖光山色、秀丽山水享有盛名。夏季来临，细雨绵绵，山坡上青翠的云衫绿草，在雪峰的辉映下层层叠叠，使人心旷神怡，流连忘返，是避暑度假的好地方。

开放时间：全天

门票：免费

库车大峡谷

推荐理由：由红褐色的巨大山体群组成，维吾尔语称“克孜利亚”（红色的山崖），大峡谷的形成大约发生在距今两亿年左右，为亿万年风雨剥蚀、山洪冲刷而成，这个时期地壳发生过剧烈的变动，该地区的地壳反复上升或下降，表现出明显的沉积旋回和岩相变化。

开放时间：10:00-20:00

门票：40元/人

第二段线路图

TIPS：如果你准备走B线的话，要留意塔莎古道的最新路况：古道现在已经通车，正在修路架桥，预计在今年会铺装完毕，这时候走会好一些，去的人比较少。

值得去的地方

热瓦克遗址

推荐理由：1901年，英国的斯坦因大叔首次发现了这座遗址，他盗走的文物及所拍照片，均显示了其犍陀罗的建筑风格。这也是目前我国发现唯一具有犍陀罗建筑风格的佛寺。按考证推算，佛寺大概建于我国南北朝时期，唐后期逐渐被废弃。

开放时间：08:30-17:00

门票：20元/人

玉龙喀什河

推荐理由：玉龙喀什河，因出产和田玉又名白玉河，是新疆的一条河流。发源于昆仑山北坡的冰川，流经洛浦县，在阔什塔什与喀拉喀什河汇流成和田河。全长513公里，每年6-9月为洪水期。

开放时间：全天

门票：免费

丹丹乌依里克遗址

推荐理由：丹丹乌依里克遗址位于和田策勒县达玛沟乡北约90公里的沙漠中，知名度很高，具有很强的神秘色彩，是文物工作者及旅游探险者的向往之地，被列为国家级文物保护单位。

门票：免费

和田夜市

推荐理由：和田夜市位于人民西路，占地4600平方米，在一个狭长封闭的大棚空间，全长有272米，分两侧摆放，共有260个摊位，据说这里有100多个品种的美食。在这里只要你想吃的东西都能找到，天南海北，各种口味，应有尽有，品种丰富得令人叫绝。

开放时间：19:45-03:00

门票：免费

第三段线路图

TIPS：这一段路穿越的是塔克拉玛干沙漠腹地，即使是有铺装的路面，道路也因沿着沙丘而建，走向不固定。在路上行驶时，切记不能因为这荒凉的美景而分神。前往安迪尔古城，记得先把油箱加满，并随车携带一大桶油以及能垫在沙子上的木板，保证能顺利进出。

这一段路不是一般车能进去，如果你对自己的技术和驾驶的车辆没把握，就请不要去尝试。自驾穿越沙漠，你还需要准备充足：卫星电话1部、对讲机、大容量充电器：例如电小二、备用油桶（油囊）：例如便携式折叠油囊、帐篷、野外物资及服饰、铁锹、8吨以上拖车绳、快速补胎工具、医疗箱、打气泵、可垫在沙子上的木板...

值得去的地方

达玛沟小佛寺

推荐理由：策勒县达玛沟乡小佛寺遗址于2000年3月被一牧童发现。佛寺面积为4平方米，门朝南开，坐北朝南有一莲花座佛，佛的头部、双手已失，墙壁内绘有精美的壁画，从佛像的制作技法判断，系南北朝遗迹，距今1500-1800 年。

开放时间：08:30-16:00

门票：免费

库尔班纪念馆

推荐理由：库尔班吐鲁木纪念馆是全国著名劳动模范库尔班·吐鲁木的故居，库尔班·吐鲁木纪念馆采用文字、图片、声像和实物的形式，完整地再现了库尔班·吐鲁木热爱中国共产党、热爱社会主义、热爱家乡、热爱劳动的时代精神。

开放时间：08:00-18:00

门票：免费

达里雅布依

推荐理由：达里雅布依村，位于世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠的深处，是沙漠中的唯一一块神奇绿洲。这里至今还残存着古城遗址，详实记录着古丝绸之路和于阗重镇的盛衰。

门票：免费

安迪尔古城遗址

推荐理由：安迪尔古城是是丝绸之路南道一处汉唐时期重要遗存。这里是人类生存的极限，但这里又是一片神奇的世外桃源。茂密的胡杨让人迷失，绝美的瓜果滋味非凡；独特的、原生态的生活习俗使这里似乎是远古文明的活化石。

门票：免费

第四段线路图

TIPS：穿越罗布泊时，要提前准备好备胎、汽油、水，这些都很重要，都是救命的东西。同时，穿越大海道时，要记得小心驾驶，避免车胎被路面硬化的钾盐壳划破。

值得去的地方

罗布泊

推荐理由：位于塔里木盆地，被喻为“消逝的仙湖”，这里曾经人声鼎沸、万家灯火、楼兰城立；《山海经》称之其为"幼泽"，意为多水汇集之湖。然而，因为人为的破坏和自然原因，现在它寸草不生，荒无人烟，成为一块冒险之地，留下了很多探险者的灵魂。

开放时间：全天

门票：免费

火焰山

推荐理由：新疆火焰山是吐鲁番最著名的景点。其位于吐鲁番盆地的北缘，古丝绸之路北道，主要由中生代的侏罗纪、白垩纪和第三纪的赤红色砂、砾岩和泥岩组成。当地人称它为“克孜勒塔格”，意即“红山”。

开放时间：08:00-21:00 (4月21日-10月20日周一-周日)，10:00-18:30 (10月21日-次年4月20日周一-周日)

门票：40元/人

葡萄沟

推荐理由：位于火焰山西端，经小溪流过的沟布满了一望无际的果园和葡萄园。每年8月前后是葡萄丰收时节，可以吃到各种葡萄，马奶子，玫瑰红等。

开放时间：08:00-21:00 (4月21日-10月20日周一-周日)，10:00-18:30 (10月21日-次年4月20日周一-周日)

门票：60元/人

交河故城

推荐理由：交河故城坐落于吐鲁番西郊雅尔乃孜沟的一个柳叶河心洲上，因两条绕城河水在城南交汇而得名。交河城是车师人所建，建筑年代早于秦汉，却不幸毁于14世纪前半叶元代的连绵战火。经过了2300年风风雨雨的考验，这座城池至今保存较为完好，是目前世界上保护得最好的生土建筑城市。

开放时间：10:00-19:00 (1月1日-12月31日周一-周日)

门票：70元/人

-路况会变化，路书仅供参考-

来源：中国自驾地理

新疆自驾游攻略/第七周：叶城—和田—沙漠公路—若羌—茫崖

我是随风畅行，这是我为大家提供的“新疆自驾游攻略”，如果你觉得本攻略不错，欢迎关注+转发+留言+点赞，谢谢！

这是新疆自驾游的第七周。

第43天：喀什—英吉沙—莎车—叶城

行驶里程：251公里，行车时间：4小时

从喀什出发沿315国道约70公里到达英吉沙县。

英吉沙是喀什地区下辖的一个县，位于新疆西南部，昆仑山北麓塔里木盆地西缘，是著名的“中国小刀之乡”、“中国达瓦孜之乡”。是古代陆地丝绸之路的驿站，南疆八大重镇之一。

英吉沙县达瓦孜艺人阿迪力

推荐景点：锡提亚谜城

锡提亚谜城距离叶城县城12公里，是自治区级文物保护单位，国家AAA级景区。

锡提亚谜城是集丝路文化、昆仑文化、西域古国文化为一体的地域性古城景观，也是新疆首座复原的生土建筑艺术群。

锡提亚谜城

晚餐：叶城县腾达鸽子饭馆（乌夏巴什中路与新城南路家交叉口西150米）

住宿：叶城雪域大酒店（喀格勒克镇核桃大道26号）

提示：

1、叶城县是新疆南疆重要的交通重镇，是315国道的必经之路，也是新藏公路的起点。如果你有计划自驾新藏线，别忘了在叶城办理边境通行证。

2、如果你不准备从叶城去西藏，也可以去新藏公路0公里处拍拍照，留影纪念。

新藏公路0公里处

第44天：叶城—皮山—和田

行驶里程：257公里，行车时间：5.5小时

从叶城前往和田的路程，基本上是在塔克拉玛干沙漠的西南部边缘地带，戈壁荒漠路途漫长。中途只有一个县城，这里盛产石榴，那就是皮山县，午饭可以在皮山县解决。

皮山县石榴丰收

午餐：可在皮山县就餐，也可以携带一些食物途中解决。

晚餐：和田夜市食物品种很多，根据自己喜欢选择。（地址：和田市乌鲁木齐北路兵团14师公安局对面）

住宿：和田金凯斯宾馆（和田市北京西路40号）。

提示：

1、从叶城到和田戈壁荒漠、路途漫长，行车中要准备食物和饮用水。

2、南疆地区夏季气候干燥，日照强烈，注意防嗮多饮水，以防中暑。

3、要注意汽油使用情况，时常保持半箱以上燃油，遇到加油站及时添加油料。

4、途中景色单一，容易视觉疲劳引起瞌睡，注意安全驾驶。

第45天：和田一日

和田市位于昆仑山与塔克拉玛干大沙漠之间，是新疆最南端的城市，这里以维吾尔族为主的少数民族占88%，汉族占12%，素以“玉石之都”、“地毯之乡”著称。和田市历史文化底蕴深厚、地理位置特殊、物产丰富。

和田人民广场

它曾是古丝绸之路南道重镇，也是和田玉的故乡，以盛产“老三宝”和田玉、艾德莱斯丝绸、手工羊毛地毯和“新三宝”维吾尔医药、大芸（管花肉苁蓉）、阿胶闻名。

推荐景点：

1、三棵树

在和田“三棵树”人人皆知，一棵是法国梧桐，它生长在一个院落的绿荫丛中，高傲挺立，碧绿透亮。这棵法国梧桐高约数丈，周长9米，树龄有1000多年。

千年梧桐树

一棵是无花果树，生长在“百味仙果园”内。它树冠庞大、树枝蔓延，占地1亩。据说它每年结果上万颗。由于果树分枝太多，果实太重，每个分枝都用木棍支撑着。人们为它专门搭建起一圈平台，既能保护果树，又能在平台上环绕观赏大树。

古无花果树

还有一棵树是核桃王，这棵核桃树有700岁，高16．7米，树干周长6．6米。它年产6000多个核桃。核桃的树干有一个“洞”，洞内可由4人站立。尽管历经沧桑，这棵核桃树仍旧顽强地活着，郁郁葱葱，果满枝头，笑迎八方宾客。

古核桃树

和田盛产核桃、无花果等，这里家家户户、房前屋后种满了核桃、红枣、无花果等甘甜的水果。它们不仅能遮风挡尘，还能防热避暑。

2、千里葡萄长廊

和田县巴格其镇农民为节省耕地，利用农田道路，将葡萄种在道路边上，枝蔓架在道路上方，多占天少占地，取得了明显的社会效益和经济效益。 80年代� ��，和田县进行统一规划，以后逐年扩大，如今葡萄长廊绵延千里蔚为壮观，徜徉其间，脚下是乡间小路，头顶翡翠般的葡萄，一派田园景色。

千里葡萄长廊

3、和田大巴扎

和田大巴扎是一个大型多层次、多功能的综合集市，汇集了具有地方特色的菜系佳肴、名点饮品、干鲜果品、药材补品、金石雕镂、陶瓷漆器和各地的名优百货、名烟名茶等。其中和田地区旅游产品种类最多，特别是和田玉、和田丝绸、和田地毯、玫瑰洒、和田小花帽、民族医药、民族小刀、手工木制品等旅游产品，其中很多是全疆王牌旅游产品，为自治区出口创汇的主要出口产品之一。每逢巴扎天，从四面八方赶来的群众达上万之众，日成交额数十万元。

和田大巴扎

4、玉龙喀什河和桥头玉石市场

玉龙喀什河自古因生产和田白玉而得名，是白玉的主要产地，除白玉外，还有青玉、青白玉、黄玉、碧玉等36种和田玉，其中最为名贵的是河中的羊脂玉。每年洪水退后，就会引来众多挖宝者在河中挖掘玉石。

玉龙喀什河采玉人

桥头玉石原料交易市场，是新疆和田玉从玉龙喀什河里挖出来的第一个交易市场，说是市场倒不如说是当地居民自发形成的玉石交易场所。在政府规范管理下，这里已是和田地区最为集中的交易区。

桥头玉石交易市场

和田美食：和田美食很多，主要有抓饭、烤全羊、烤包子、烤鹅蛋、盐水烤肉、鸡蛋面、酸奶粽子糕，玛仁糖（切糕）等。

和田玛仁糖（切糕）

早餐：鸡蛋面、

午餐：烤包子（桥头玉石市场对面）

晚餐：盐水烤肉（肖尔巴格乡）

盐水烤肉

住宿：和田金凯斯宾馆（和田市北京西路40号）。

提示：

1、和田地处塔卡拉玛干沙漠南部边缘，干旱少雨，春季风沙较大，要注意防护。

2、南疆日照时间长，天气炎热，阳光强烈，要带上防晒霜、或者太阳镜。

3、和田地区维吾尔族等少数民族较多，要尊重当地风俗习惯。

4、新疆和内地有两个半小时时差，外出游玩或办事要安排好时间。

第46天：和田—民丰—塔中—轮南

行驶里程：820公里，行车时间11.5小时

从和田经315国道东行近300公里，来到和田民丰县，在民丰一定要选择一家饭馆把自己喂的饱饱的。因为从民丰出去，就将进入世界第二大沙漠，也是中国最大沙漠塔克拉玛干大沙漠。

沙漠公路民丰到轮南示意图

浩瀚的塔克拉玛干沙漠也被称为死亡之海，你将在沙漠公路行车约522公里，中途只有塔中几家简陋的饭馆可以就餐。塔克拉玛干沙漠干旱荒凉，因为地理因素和气侯变化，时常有扬沙天气。如果你不幸遇到沙尘暴，黄沙闭日，天昏地暗，你是没有地方吃饭的。

另外，建议你在和田或者途中买一些馕、水果，黄瓜、西红柿、饮用等，以备途中食用。

推荐观赏：

1、沙漠公路

塔里木沙漠公路是世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。

塔里木沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。

塔里木沙漠公路

沙漠公路从东北向西南纵穿了塔克拉玛干沙漠的腹心地区，沿途依次穿越了三个风沙地貌单元。在塔里木河沿岸一带，是属于具有零星复合型沙丘链的塔里木河沿岸灌丛沙丘区，这里的沙丘都为固定或半固定的，高3～5米不等，地表有不少红柳和胡杨树生长，胡杨被誉为植物活化石，有“活着千年不死，死了千年不倒，倒了千年不朽！”的说法。