吴门桥位于位于苏州古城西南盘门外，跨古运河（护城河），为陆路出入盘门的必经通道。该桥为北宋初建清代重修的单孔石桥，桥以苏州金山花岗岩构筑，杂有少量宋代旧桥所遗的武康石。桥身全长66.3米，中宽4.8米，拱券净跨16米，矢高9.85米，拱券石10排，长系石11根，纵联并列砌置。自水盘石面至桥栏顶通高11米。南北坡各有步阶50级，全以整块条石铺设。北端金刚墙左右两翼均砌有宽约0.6米的纤道，为古代纤夫穿越桥洞而设的便民设施。该桥栏凿成凹凸状，犹如通长靠背椅子。桥额阴刻楷书桥名，桥门正中冠有「吴门桥」三字，间壁明柱一面刻“苏省水利工程总局重修”，一面刻“同治十一年壬申夏四月”。
吴门桥为江苏省现存最高的单孔古石拱桥，2002年被列为江苏省文物保护单位。
历史沿革：
据《吴县志》记载，吴门桥始建于北宋。北宋年间，宋元丰七年（1084年）郡人石氏为结束盘门摆渡的历史，出资兴建，修建了“新桥”，“新桥”是由北岸两座相接的木桥加南岸的石桥组成，当时又称“三桥”，这就是吴门桥的前身。
于北宋末年毁于战火。南宋年间，将“三桥”改建成三孔石孔桥，绍定中重建，改名为“吴门桥”。
明正统间苏州知府况钟再建，1498年（弘治十一年）水利郎中傅潮修，1646年（清顺治三年）、1734年（雍正十二年）重修为单孔石桥，1872年（同治十一年）江苏省水利工程总局重建。
1989年，部分拱券石被船只撞落，修补时发现各拱券石之间用定胜形榫卯拼接，以增加牢度，避免移位。
现存情况：
吴门桥经过多次修整后，除桥面和石板上的纹理经过常年踩踏已有部分磨损外，较好地保存了古桥的原貌。整座桥造型庄重端丽，是江南水乡特色典型的大型拱桥。
2006年6月5日，吴门桥被公布为第六批江苏省文物保护单位。