临海门头岛旅游景点介绍(临海头门岛自驾游)

导读：临海门头岛旅游景点介绍(临海头门岛自驾游) 请问台州临海东部发展会带动上盘镇的经济吗？求上盘未来发展规划图 头门港的区位优势 浙江搁浅抹香鲸脱困后迎朝霞回家，救援人员是如何将其救下的？ 头门港的介绍 大陈岛一日游怎么玩？

请问台州临海东部发展会带动上盘镇的经济吗？求上盘未来发展规划图

改革开放的二十多年来，临海经济社会各项事业取得了长足的发展，城乡面貌大为改善，人民生活水平显著提高，临海已初步从一个落后的农业县发展成为现代化工业城市。面对未来，临海市委审时度势，最近作出了加快温台沿海产业带临海东部区块建设，再造一个“临海工业”的重要战略决策。这是深入实施“腾飞”战略，加快“四市”建设进程的一个重要部署，也是响应省里建设温台沿海产业带战略，调整优化我市工业布局，促进产业升级的一个重大举措，无论是对东部各镇，还是对整个临海，都具有重要而深远的意义。

温台沿海产业带临海东部区块涉及我市杜桥、桃渚、上盘三个镇东部沿海的国家级浙江省化学原料药基地临海区块、南洋涂、北洋涂、红脚岩滩涂以及规划中的头门岛临海港区，总面积约100平方公里。

加快这一区块的开发，面临的有利条件很多。一是资源优势。那里有丰富的海洋资源、土地资源、旅游资源和港口资源，有海岸线近200多公里，特别是南洋涂、北洋涂至红脚岩沿线，有大批的浅海滩涂和可供转产建设的废旧盐田和灰库，土地连片集中，开发成本低，征迁任务轻，是发展工业的黄金宝地。二是区位交通优势。随着台金高速公路东延线、甬台温高速复线临海段的建设和头门港区的开发，区位交通优势将进一步显现。三是工业基础优势。国家级浙江省化学原料药基地临海园区经过5年多的滚动发展，现已引进了5家上市公司和一批规模企业，首期开发已基本完毕，未来几年将逐年翻番，进入效益产出期。另一个北洋工业区块启动后，招商引资也势头良好，前来洽谈的企业络绎不绝，随着基础设施建设进程的加快，发展前景很好。四是人文优势。这里的群众有长期外出经商、出海捕鱼的传统，积累了丰厚的民间资本，也形成了顽强的搏击性格，“闯海”意识浓厚，草根经济活力旺盛。

临海市委、市政府正是看到这一点，因此决定把这个区块建设成为临海东部工业发展的集聚区和东翼展翅的先导区，更要把它开发建设成为全市工业拓展新的承载平台和重要的工业增长极。到2012年，东部区块的目标是实现工业产值600亿元以上，占全市比重50%左右，再造一个“临海工业”，从而走在临海发展前列。

加快东部大开发，走在临海发展前列，我们温台沿海产业带临海东部区块开发管委会对此精神振奋、信心十足。加快东部大开发，走在临海发展前列，我们也倍感责任重大。加快东部大开发，走在临海发展前列，我们应做到奋发有为。

加快东部大开发，走在临海发展前列，要求我们进一步增强创业意识，牢牢抓住发展这个第一要务，不断树立创大业、创新业、创伟业的气魄和胆识。我们必须始终坚持以经济建设为中心，坚持发展就是硬道理，不断解放和发展先进生产力。要坚持干事兴业，敢创伟业，强势推进陆海联动开发战略，加快新型工业化进程，通过7-8年的开发建设，逐步把温台沿海产业带临海东部区块建设成为承接国际制造业与资本转移的重要载体，全市先进制造业基地的重要支撑，温台沿海产业带最具发展活力的医化核心区块，重要的临港型工业板块和物流中心。

加快东部大开发，走在临海发展前列，要求我们进一步增强创新意识，敢于自加压力，攻坚克难，锐意进取。我们要始终做到在压力面前不示弱、不懈怠，保持一种自强、勤勉、奋进的精神状态，善于变压力为动力，化挑战为机遇，挑战自我，战胜自我，超越自我，创造出新的业绩和新的成果。我们要努力拓展发展新思路，增创发展新特色，形成发展新优势，对开发过程中面临的能源、资金等生产要素制约和土地征迁等难点问题，敢干善变、创新进取，努力寻求破解之策，从而形成用新观念研究新情况，用新思路落实新任务，用新办法解决新问题，用新举措开创新天地的良好局面。

加快东部大开发，走在临海发展前列，要求我们进一步增强创优意识，不断争创一流效率、一流环境、一流业绩。要大力弘扬争先创优的精神，把争先进位、勇于攀登、争创一流的观念深化为管委会全体干部的共同思想基础，形成科室争先创优、企业争先创优、人人争先创优、各个方面竞相发展、积极向上的工作氛围。不仅要敢于争先，更要善于争先，努力在实践中做到解放思想、抢抓机遇先人一步，招商引资、服务企业超人一等，优化结构、产业升级高人一筹。要努力营造最佳的创业环境和投资环境，拿出最切实的政策措施，想投资者所想、忧投资者所忧，凡事领先一步，把工作做在前头，切实把管理的程序调到最优，把审批的事项减到最少，把发展的环境放到最宽，真正打造成为温台沿海产业带中服务的高地、投资的聚集地。

加快东部大开发，走在临海发展前列，要围绕以下几方面的中心工作：

以高起点规划为先导，引领高水平开发。要坚持以科学发展观为指导，立足当前，着眼长远，高起点，大手笔，从战略的高度制定科学系统的开发规划，以高起点的规划，促进高标准的建设，实现高水平的发展。要衔接好温台沿海产业带规划，按照东翼“一城三区一港”的空间概念性规划，编制温台沿海产业带临海东部区块的总体规划和控制性详细规划，统筹考虑产业发展、基础设施建设、岸线资源利用、环境保护等。

以土地合理开发利用为依托，拓展东部区块发展空间。重点抓好医化基地内部分农用地的规划调整，尽快落实项目建设；抓好4000亩废弃盐田的转产，做好6号和7号灰库的填埋平整和转换工作；在做实做细各项前期工作的基础上，年底前启动南洋涂和红脚岩围涂工程。在开发建设中，要着力提高土地集约利用水平，鼓励企业建设多层厂房，提高土地投资密度和产出率。

以适度超前、整体配套、滚动开发为原则，加快基础设施建设。到年底，基本完成医化基地5平方公里范围内道路主框架路基及硬化、主要道路的绿化、亮化工程以及电网改造工程，启动建设污水处理厂、110kv变电所、固废处置中心等，从而基本形成供水、供电、供热、道路、排水、排污、通信等基础设施齐全、配套功能完善的国家级医化基地精品区，同时进一步加快北洋区块水、电、路等基� �设施建设。配合做好甬台温高速复线临海段项目的前期工作和台金高速公路东延线的启动建设工作，医化基地至上盘北洋的东海大道一期工程年底前要实现单幅通车。加快头门港区的开发建设，做好前期项目报批的各项准备工作，尽早启动连岛工程抛石作业。

以招商引资为抓手，进一步推动产业集聚升级。要充分抓住省里建设温台产业带所形成的新空间、新优势，把东部区块的开发与内资外资引进结合起来，整体策划，对外推介，努力打响东部区块对外招商引资的产业集群优势品牌。要突出工业化项目招商，着眼于产业集聚发展、培育产业集群和走新型工业化道路，瞄准“高、大、外、优”项目，引进一批国内外大公司、大集团入园。要在加快项目外引的同时，进一步加快产业内聚的步伐，根据我市工业发展规划，以产业链、上下游产品的开发为纽带，努力承接全市五大主导产业、相关企业及有潜力的产业入园发展，引导较为分散的企业逐步向工业区块集聚，实现要素共享，发挥集聚效应。

以实现可持续发展为目标，大力发展循环经济。从企业层面，积极推广清洁生产，降低“三废”对环境的污染。从园区层面，要根据建设循环经济的要求和项目产业链，把上下游企业联结起来，产品相互交换，副产品回收利用，实现原料利用率最大化，并对企业的水、电、汽、污废实行集中供给、处理。从整个区域层面，通过实施生态防护林等工程，保护和改善生态环境，最终实现环境保护、事业发展和人民群众生活质量提高的协调、和谐、可持续发展。

加快东部大开发，走在临海发展前列，这一目标的实现，最终要落实在具体的行动上，需要我们付出大量艰辛的劳动。我们必须大力弘扬求真务实，狠抓落实的工作作风，进一步分解工作任务，落实工作责任，优化奖惩机制，激发管委会全体干部上下一心、聚精会神，以时不我待、刻不容缓、只争朝夕的精神，投身于加快东部大开发的热潮中去，努力开创临海经济社会发展灿烂辉煌的明天。

头门港的区位优势

港区距国际主航道仅13.5海里，距海门港区16海里，至上海229海里，至宁波127海里，至温州82海里，至福州249海里，近洋航线中距台湾、韩国、日本、香港等地仅400-800海里。

因此，作为台州中心枢纽港区，头门港区既是海门港区的外延，又能承接宁波港、温州港的辐射与转移，还可为金华、衢州、江西等内陆腹地的内外贸物资提供运输服务。 通向港区的集疏网络中，已经建成的有甬台温高速公路、台金高速公路及东延线、83省道（临海-杜桥），正在建设的有椒江二桥、疏港公路、74省道南延线，规划建设的有台金铁路头门支线、甬台温高速复线、74省道东复线、83省道（杜桥-白沙）等项目。

内河有椒江、金清两大水系和温黄、椒北六条干线航道及众多支线航道，通过对台州港区和内河干线航道的综合整治，加强和完善内河港口功能和能力，形成相对完善的水陆联运、江海联运、水水中转的全方位集疏运网络体系。

港区距离台州机场、宁波机场分别为50公里和150公里，构筑了相对便捷的空中交通支撑。

供电

电力资源充足，有台州火力发电厂、三门核电厂、玉环华能电厂、括苍山风力电厂。临海东部区块规划建设220kV变电所4座、110kV变电所9座，已建成投产500kV变电所1所、220kV变电所1座、110kV变电所3座。电力能源的供应充足、可靠、网络结构合理，完全能满足工业企业的用电需求。

供水

临海东部气候温和，雨量充沛，水资源丰富，区域内有溪口水库、童燎水库等中型水库。临海还有牛头山大型水库，总库存容量为3.025亿立方米、日供水40万吨的牛头山水库向临海东部区块的引水工程已经完成，能保障大规模的生产建设用水需求。

东部区块规划建设西湖水厂和上盘新水厂，日供水10万吨的西湖水厂计划2013年底投运。上盘新水厂规划日供水能力20万吨，其中一期日供水10万吨，预留二期日供水10万吨，以加强港区中远期供水能力。 台州中心城市距离头门港20余公里，椒江、黄岩、路桥三区常住人口190万人，外来务工人员40余万人；温黄平原常住人口270万人；临海市区是台州的副中心城市，距离头门港60余公里，全市常住人口117万人，其中城区人口30万人；这些城市为港区的开发建设及产业发展提供了较强的服务支撑。

作为头门港的组成部分，港区产业城规划总用地面积约22.8平方公里，规划建设用地20平方公里，其中居住用地约3.4平方公里，公共设施用地约1.9平方公里，工业与仓储用地7.9平方公里，一期安排居住规模12万人。

港区产业城将依托港口，发展传统优势产业与新兴产业，形成以总部、研发、孵化、物流及生产制造等多功能于一体的现代化产业新城，是具有海港城市特色，以公共服务职能为主导，集海洋文化体验、旅游度假、商业办公、休闲娱乐、生态居住等功能为一体，以特色水街、金色沙滩、游船码头等为特征的现代化滨海风情小镇。

浙江豪情汽车制造有限公司已正式成为第一家落户临港产业城的大型企业，企业总占地净面积为1436亩。 台州作为改革开放的先行区和民营经济发达地区，产业特色鲜明，其主导产业包括汽摩及配件、医药化工、缝纫设备、船舶设备、家用电器、塑料模具等“5+1”主导产业，获得了国家级汽车零部件出口基地、全国化学原料药基地、中国缝制设备制造之都、中国再生金属之都、中国水泵之乡、中国阀门之都等称号，国家级工业生产基地增至49个，拥有20个产值超过百亿元的块状经济。制造业的全面开花和兴盛为台州进一步完善海洋经济产业链奠定了坚实的基础。

头门港区作为产业港，将重点发展带动力强、工艺先进、技术高新、资源节约、环境友好的港口物流、医药化工、先进装备制造、优特钢等临港产业和海洋生物、海洋新能源等新兴产业。 头门港区经国家批准正在围垦4.33万亩（北洋涂一期已完成，面积3.27万亩；南洋涂围垦面积1.06万亩，2011年底大堤合龙），近期规划北洋涂二期围垦5万亩。紧邻港区北侧的红脚岩渔港，面积为0.46万亩，是浙江省百万亩生态型水产养殖塘标准化建设工程之一。港区规划围填海面积205.6平方公里，港区内面积1平方公里以上的海岛5个（头门岛、东矶岛、田岙岛、雀儿岙岛、田坦岛），其中4个为无居民海岛，可实施风电等新能源开发，或建设省级乃至国家级能源储备基地。

港区后方腹地包括台州及浙中城市群金华、衢州等地，随着台金铁路的建设，义乌这个和台州毗邻的国际性商贸城市将与台州实现“无缝接轨”，再往西，可通过浙赣、浙皖等省际物流走廊辐射江西、安徽、湖南、湖北等省份。

头门港的开发建设，可以大大减少中西部的货物运输成本，增强企业竞争力，成为浙南、浙西地区对外开放的重要门户和江西、湖南等内陆物资、贸易的重要出海口，从更大程度上、更大范围内辐射带动内陆地区的发展。

浙江搁浅抹香鲸脱困后迎朝霞回家，救援人员是如何将其救下的？

浙江搁浅抹香鲸脱困后迎朝霞回家，救援人员是如何将其救下的？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

4月19日早晨，一头超大抹香鲸搁浅在浙江省宁波市象山县周边水域。它在遮盖不了自身身体的浅浅海面里全力晃动小尾巴，激发一阵阵小浪花。恰逢潮水退去时候，抹香鲸身体一寸寸曝露，直到彻底外露在没什么挡住的滩涂上。

本地渔政工作人员、水生野生动物救助中心人员、消防人员和渔夫持续朝它的身上洒水来维持潮湿。大家在着急中等候救人的潮涨，期待能在潮汐的帮助下正确引导它重返海洋。17时左右，逐渐潮涨。22时左右，海面基本上遮盖鲸鱼身体，救援船牵引带着这头抹香鲸向深海方位前行。4月20日零晨5时20分许，历经约20个钟头，这头抹香鲸取得成功解困，独立游回深海。

浙江海洋大学海洋动物历史博物馆责任人陈健告知南都、N短视频新闻记者，超大抹香鲸搁浅通常是由于自身身患病症、早已变老或是精准定位回音系统软件遭到危害，最后可以成功解困的实例十分少见。实际上，这已非近些年初次发生鲸鱼、鲸鱼等搁浅的状况。

4月19日早上8时左右，浙江省宁波市象山县石浦镇半边山水域周边，开船工作的渔夫发觉间距岸上800米左右的地区，有一头身材极大的鲸鱼。那时候已经潮水退去，鲸鱼的后背已外露河面，再游不上深水区，就需要搁浅了。

本地渔政工作人员和水生野生动物救助中心人员收到手机后赶赴当场抢救。“大家试着用船把鲸鱼抵到深水区去，也尝试过用绳锁拖动，可鲸鱼身材过度巨大，大家加起来一共70吨重的船都没能移动它。”宁波象山渔政执法大队队长徐锦涛说。

时间一点点消逝，海面不断下降，鲸鱼的全部身体最后彻底裸露在没什么挡住的滩涂上，在清凉海风的吹动下，它的表皮水份快速外流，慢慢逐渐蜕皮。“手摸起来便会带下一块皮来。”当场参加援救的消防人员追忆道。

鲸鱼的身体彻底呈现后，当场消防人员观察到这也是一头抹香鲸，身长约19米，重量约70吨。陈健推断，这一身长的抹香鲸归属于老年人个人，很有可能存有负伤或年迈身体疲乏的问题。

陈健告知记者，抹香鲸归属于我国二级保护动物，他们关键以深海鱼种为食，一般遍布于深海区，非常少在近海主题活动。尽管每一个案例搁浅的因素必须深入分析，现阶段没法下结论，但一般鲸鱼搁浅有三个领域的缘故：负伤、年迈、精准定位回音系统软件损伤。

“一方面可能是负伤后身体疲乏，没法游回深水区；二则可能是老年人个人，性命早已即将走到最后；三是精准定位回音系统软件遭到危害，尤其是宁波象山水域大陆坡较缓，鲸类的精准定位回音系统软件在损伤状况下难以探寻出深层，很有可能在这儿迷失自我受困。”陈健说。

4月19日15时上下，恰好是一天中温度最大的情况下，抹香鲸一动不动躺在滩涂中间，消防人员围住它巨大的身体，不断不断地用铁桶朝它洒水。水撒到鲸鱼的身上，又快速吹干，再泼，再干，再泼。这一姿势看起来徒劳无功，则是援救的重要。

据宁波海底世界医生介绍，受� �水退去危害，没有海面水的浮力适用，立即将超大抹香鲸推回去海中是无法成功的每日任务，而搁浅鲸鱼肌肤曝露，水份外流，内脏器官又受自身体重挤压而损伤，身体情况极其孱弱，随便挪动它反倒很有可能导致严重危害。

因而，在潮水退去期内，唯一能做的是维持其表皮潮湿，保持它的活力，等候潮涨时运用海面水的浮力，牵引带其离去。与此同时，消防人员也对鲸鱼开展全身体检、取样和擦抹药液。

新闻记者注意到，本次搁浅抹香鲸所属的部位，间距岸上有800米左右，潮退时距海域也是有非常的间距，消防人员只有从岸上步行越过滩涂的泥泞不堪到它身旁救援。

当场参加援救的消防人员详细介绍：“滩涂上都是污泥，走的情况下深一脚浅一脚，我们都脱了鞋走，有二位队友被珍珠贝划伤了脚，路程较为艰辛。大家准备好的离心水泵等机器设备没法运以往，只有人力资源用铁桶舀水来潮湿它。”

16时，消防人员用棉被包裹抹香鲸的尾端，用绳子绑好，系上面有发亮led灯管的钓鱼浮标，便于在天黑了后潮涨时明确鲸鱼的部位，搞好潮涨后牵引带其离去的提前准备。

17时，预估涨潮时间即将到来，滩涂上全部工作人员撤出，返回岸边。撤出时抹香鲸情况良好，可以晃动小尾巴。渔政救援船逐渐随时待命，大家殷切凝视着伴随着天色逐渐渐晚而愈来愈暗的滩涂，盼望着海面快一些吞没它。

22时左右，海面基本上遮盖鲸鱼身体，3艘渔政救援船抵达鲸鱼身旁，托着它驶往深海方位。抹香鲸的活力在大海中慢慢修复，大概行车了五海中时，在救援船上离鲸鱼不上10米间距的消防队教导员说，见到鲸鱼翘起来了头吸气，并逐渐洒水。陈健告知记者，搁浅鲸鱼很可能自身有病症或其它损害，即使将它拖到了深海地区，能否成功回到海洋还需要视它的身体情况而定。

幸运的是，4月20日零晨5时20分，通过整夜的守卫，渔政救援船将抹香鲸拖动到水位28米的地区时，它修复了独立潜水的工作能力。渔政船断开牵引带，消防人员朝它高喊“回家啦”时，东面正太阳升起，朝阳区倒映在海平面，九死一生的抹香鲸朝着深海游去。

“针对超大抹香鲸而言，搁浅后还能成功重回海洋是十分难得一见的。”陈健向新闻记者表述，抹香鲸在中国各水域都是有遍布，据参考文献记述，以前浙江舟山就发生过幼体抹香鲸搁浅，近些年江苏、广东深圳市也产生过抹香鲸搁浅的实例，但抹香鲸个人很大，水域自然环境又繁杂，多种因素造成搁浅抹香鲸取得成功得救的情形较少。

据了解，依据不一样搁浅鲸豚的身体情况，援助方法主要是有三种，一是在鲸豚身体情况可以的情形下，立即将其皈依回深海中；二是对搁浅鲸豚开展维持水份等医护，待潮涨后使其自主游移；三是将负伤比较严重的搁浅鲸豚迁移至人力自然环境，待其恢复后再放归深海。

在真实情况中，这种援助方法的效果非常大水平上或是在于被困鲸豚的身体情况。假如搁浅鲸豚自身活力早已比较弱，结果很有可能并不开朗。

2021年11月10日，在杭州杭州余杭南苕溪彷徨来天的一头东亚江豚，10� �中午在被援助上岸后身亡。杭州市水产业执法大队的管理人员告知新闻记者，涉嫌江豚在运到海底世界中途身亡。

针对个人没有那麼巨大的鲸豚而言，取得成功得救的概率则要大一些。南都先前报导，2021年7月6日，浙江台州临海市公安局收到警报，头门港立交桥滩涂12头瓜头鲸搁浅，在其中3头身亡。经焦虑不安解救，依次两支共6头瓜头鲸被护卫至台州头门岛周边水域放归。

2021年7月11日，又有两边瓜头鲸在浙江省台州市温岭的滩涂搁浅，引粉丝猜想是不是系台州靠海皈依的瓜头鲸“回游”。对于此事，台州市政府部门相关责任人表明，此次搁浅的瓜头鲸身长达3米，的身上没有针眼，与台州靠海搁浅的瓜头鲸有所区别。搁浅的一头身亡，温岭紧急救助另一头瓜头鲸。

7月9日午间，两边糙齿鲸鱼在浙江省宁波市宁海县一滩涂冲滩，当日中午放归后，半小时内再度“回游”。经本地消毒杀菌、减温及打点滴等援助，那天晚上，这2头糙齿鲸鱼由渔政船护卫到象山港周边深海水域，取得成功放归。

头门港的介绍

头门港即台州港临海港区，位于台州湾头门岛海域，距大陆12公里，是台州港的核心港区。临海（头门）港区位于台州湾北侧，处于台州中心港区位置，水深条件良好，可供建港的深水岸线长约5公里，通过连岛公路建设，可成为与大陆相连的近海岛港，有良好的发展前途。临海（头门）港区开发研究已通过数学、物理模型试验对头门岛港址进行了重点研究，结果表明该港址具备港口开发前景，可建万吨级以上深水码头泊位。港区综合开发效果巨大，围涂空间巨大，临港型工业开发条件得天独厚。该港区是为地区经济发展服务的综合性枢纽港区，将以发展深水泊位为主，为台州市及周边腹地内外贸运输服务，并具有发展临港工业和物流园区功能。临海（头门）港区将按照“中心城市港口、工业港和旅游港”的“三港”定位，逐步行争取“两个实现”。就是通过海门区港功能的逐步外延和转移，实现海门港的河口港向临海（头门）港区海港的转变，通过围涂和抛坝促淤等填海工程的实施，实现台州城市的东扩。

大陈岛一日游怎么玩？

上午（远观头门岛，登“英雄岛”，感受“一江山精神”）

具体游玩攻略

1、早08:00于台州海上客运中心搭乘客轮，赴人民解放军首次三军联合战役遗址，一江山岛。途中可远观头门岛。1955年战役期间，炮兵部队就部署于头门港，可直接向驻守一江山岛的国民党守军发起攻击，部分攻岛部队也是从头门岛集结向一江山岛进发。

2、约09:00抵达一江山岛，在专业讲解员的带领下，参观一江山岛战役纪念馆，参观图片、实物展出，观看专题片《激战一江山》，从充满硝烟的历史中了解这座“英雄岛”。

3、沿路攀登北一江山岛主峰203高地，沿路有战壕和碉堡遗址，在203高地可近距离观查登陆点向阳礁、乐清礁，实地感受当年收复一江山岛之艰难，学习解放军指战员一往无前的钢铁意志。

4、前往静思台，缅怀牺牲的393位解放军烈士，珍视来之不易的和平，途径东昌村军营遗址，参观战后解放军驻岛官兵的营房。

5、最后回到一江山岛纪念广场，在“一江山岛战役遗址”题词处再一次感受昂扬不屈的“一江山精神”并合影留念。

参观结束后，乘船赴下大陈岛，船程约1小时。在大陈岛用餐。

下午（参观大陈岛青少年宫，与老垦荒队员座谈，体验农业生产）

1、前往大陈岛青少年宫，参观图片展，了解大陈岛的过去、现在、未来，尤其是了解大陈岛垦荒历史。在大陈岛垦荒60周年纪念大会会址友谊俱乐部。

2、在大陈岛垦荒旧址，发放生产工具，体验当年垦荒队员从事的生产劳动如：种（挖）番薯，割猪草，收集废铁，锄地，建设房屋等。参与者以真实的劳作体验当年大陈岛垦荒之艰辛，以实际行动向老一辈垦荒队员致敬。

3、晚餐时先体验大陈岛垦荒特色餐：番薯配咸菜，后在梅花湾自由活动，近距离了解这座海岛的风情、民情和故事。

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