前往黄河源头“大山神”阿尼玛卿，在雪山与冰川中穿行
三江源，群峰峻岭绵延，山原荒漠迢遥，雪山冰川磅礴，森林草原苍莽，江湖湿地纵横，其地质与生物独特性全球绝无仅有，黄河、长江、澜沧江等大江大河在此孕育。
独行者孙重人，深入探寻巴颜喀拉、阿尼玛卿山及三江源地区，看山，听水，走蛮荒，访遗迹，亲近生物，拾得斑斓，写下《远山孤旅：从巴颜喀拉、阿尼玛卿到三江源》一书，躬行记录那些粗犷且鲜为人知的故事和传奇，思考自然与人文生态，在理性和世俗之间寻找精神平衡。
《远山孤旅：从巴颜喀拉、阿尼玛卿到三江源》孙重人 著 乐府文化北京联合出版公司，2020年7月经出版社授权，本文摘录作者自驾前往阿尼玛卿雪山的经历。短短的一天里，他沿途遇到猛禽，看到山间洪泉，还有一幕幕震慑人心的高原冰川和雪山的奇景。借由他的亲身体验，更多人能了解到这座黄河流域山中之王的壮美，以及果洛州境内首条高速公路、高寒高海拔地区环保公路的典范——花久公路带来的蓬勃生机。标题由编者所拟。
阿尼玛卿雪山 本文图片均由 乐府文化 提供目前，仍有为数不多的旅行者会想着前往果洛旅游，主要是慕名东昆仑山主峰阿尼玛卿之玛卿岗日。我们一行，经推敲，行前策划了三条阿尼玛卿的转山线路。在这些线路中，传统路线一般旅行者选择最多的是从玛沁出发，先到东倾沟，经雪山乡，过哈龙冰川、知亥代垭口，到下大武镇后返回，或前往玛多等地。
这条线路目前也可以先直接走高速公路到下大武，下高速后，经知亥代垭口、哈龙冰川后，从东倾沟再上高速或省道返回玛沁。或从玛多县花石峡镇出发先到下大武，经知亥代垭口、哈龙冰川后，再从东倾沟上高速返回，或经高速、省道前往玛沁。如今，快速游览阿尼玛卿山，驾车一天即可，如果选择徒步，少则需要三四天，多则需要一周的时间。小转山之旅，可以兼顾山南山北，欣赏雪山与冰川。
从大武镇出发，无须上高速，走了三十公里省道，过高速公路涵洞便抵达东倾沟乡。在公路岔路口，往右是雪山乡，雪山已经可以远眺；向左是昌麻河，现场路标为昌玛河，沿河南行，是大转山之路。我们选择了后者。
公路沿着昌麻河前行，到血麻村后，再走205省道可直达花石峡镇。从东倾沟到血麻村之路，是一条完完全全的砂石土路， 全程七十余公里，路况不好，颠簸厉害，尤其是雨后，水花四溅，开车犹如驾坦克。一路上有一些帐篷点缀，也能遇上个别放牧的人，总体上还是人少车少，空旷寂寥。这是一条纯净的自然之路。
此时，昌麻河在公路旁静静流淌，河流一会儿变窄，一会儿变宽，河流两岸不时会有成片的沼泽和湿地呈现。湿地水面的倒影，将山的绿、水的蓝映衬在画面之中，静谧中带着 感。这里，山间河谷中的植被不算丰富，没有高大的乔木，灌丛和草地却依然可以实现地面全覆盖，为牛羊以及许多野生动物提供没有人为因素干扰的良好栖息之地。
一路上，我们所见最大、最多的鸟类是空中猛禽——鹰。鹰的存在，意味着能提供给鹰捕食的小动物也多，这些动物主要是旱獭和高原鼠兔。阿尼玛卿山南河谷地区的旱獭和高原鼠兔长相差不多，像一对兄弟，它们是这里草原、山巅或山间谷地的地主。这些似鼠又似兔的植食动物，体形硕大，绒毛油灰，有兔子般的体形却没有兔子那样长的耳朵。
旱獭，很像高原鼠兔，行动起来憨态可掬，破坏力不容小觑
守株待兔的大，是旱獭和高原鼠兔的天敌
人少，车少，路却很拥挤，我们在转阿尼玛卿山路上所遇这片山区的旱獭不怯人，路旁草地中随处可见的小家伙也不刻意躲避，居然敢在我们面前招摇过市，看上去也颇有些绅士风度。真是讨人喜欢的家伙。旱獭长相憨态可掬，缩头探脑，观察天空有时会仰望45度，警惕性很高。它们一旦发现有鹰在空中盘旋，便会大声叫唤同伴，然后迅速钻入自己的家洞穴之中。这时，逃跑对旱獭来说不但是一项技能，更是一门艺术，在与掠食者斗智斗勇的自然生存法则面前，旱獭需要拿出足够的智慧。如果旱獭耐不住长久不动，或冒险远离洞穴的边缘，此时静候在电线杆上或从其他隐蔽地方飞出来的鹰，便会以迅雷不及掩耳之势俯冲目标，旱獭便在劫难逃。阿尼玛卿南部转山之旅的高潮在中段，尼照玛山是我们途中所遇的一座高山，汽车盘旋上去有些吃力。在如此高海拔地区，我发现，不但人会缺氧，由于燃烧不足，汽车也会出现供氧不足现象。大山腹地，高山之巅，人迹罕至，手机信号弱，甚至没有信号，遇上这种状况，一般比较难办，人自然也会紧张。此时，唯一的办法是让车休息一会儿，打开车前盖，增强发动机的氧气供给，让燃烧更充分一些，如上陡坡就改用手动驾驶，然后迅速逃之夭夭。
攀上海拔接近五公里的高山垭口，尼照玛山又是另一种景致。我们一行至此，这儿的山间谷地很开阔，寂静空旷，阳光明媚。八月，山谷中野草渐枯，一派金黄，草地沿两边山坡不断上延。据我的观察，高原上的山谷之中总能孕育出一条河流，此处亦如此，河流在汇集了众多小溪之后，变得浪花飞溅。站在尼照玛山高处，可以近距离欣赏到这些小溪、小河的源头。
只见两山项间谷地之上，一块草皮松动，露出一片黑土，清流汩汩渗出。这是一处实景，也是一种象征，可千万别小视这一泓山泉。在三江源源头地区，长江、黄河、澜沧江等许多河流都是由这样的小河初始发源的。一粒融冰、一汪泉眼、一处小溪、一条小河，积露为波，积水为河，最终汇成浪涛滚滚的大江大河。
翻越尼照玛山，走出宽阔的山谷不远，我们的汽车便上了205省道。这是一条从达日县通往玛多县花石峡镇之路，说是省道，其实行走过程依然艰难，因为冻土原因，路面高低不平。玛积雪山是我们在这条路上需要翻越的第二处高海拔垭 ，过了此垭口，我们想寻找一条近道穿越至下大武镇，但没找着。我们只好继续前行，从花石峡上高速公路前往下大武镇。至此，我们完成这次转山路程的一半，山南部分，路虽不长，却花费近五个小时。
在第四纪冰期基础上形成的阿尼玛卿山谷冰川，经过数次温暖间冰期的逐渐萎缩，虽然冰面褶皱强烈，依然保持着完整的形态。哈龙冰川是东昆仑山以及黄河源头最大的冰川。原本期盼上午当阳，在阿尼玛卿山南边欣赏雪山、冰川的愿望也彻底落空。尼照玛山和玛积雪山这两座山，与阿尼玛卿山主峰玛卿岗日之间仿佛近在咫尺，由于山外有山，在南边我们与主峰始终无缘相见。在此给后来者个建议，如果只是想欣赏雪山冰川的话,就不要挑战这条路了，实在难走。青海的高速公路的设计有些与众不同。我们从花石峡镇上高速后计划在下大武镇下，然后前往雪山北面。但下大武高速出口封闭，要下高速居然要回到两百余公里之外，我们早晨经过的东倾沟。然而，就在我们无奈前行之时，不远处高速公路开了一个口，汽车可以直接下去，然后转道前往下大武，走209省道前往雪山。这样下去，然后再回过头来继续完成高速公路的行程。
一天的时间已经不允许。我们行走了其中一段，想想不对，只好又返回高速，决定走高速先回玛沁，雪山之行另做安排。后来，我们从玛多前往玉树，行驶了一段国道，前车之鉴，让我们果断决定掉头，车从玛多加油后直接上高速。事后证明，这个决定非常英明果断。我们驶上共玉高速公路后，发现一路都没有服务区，即便有，也无油可加，更可怕的是，高速公路到玉树称多县歇武镇近三百公里的路途，仍然没有出入口，高速上无法驶出，国道上无法驶入。为避免遇上这种状况，一定要提前做好攻略。
虽然设计很令人头疼，但花久高速公路仍不失为一条高原上的景观大道。我们的汽车一路东行，行至恰布龙特大桥隧道附近,此时，在下午灿烂阳光照耀下，阿尼玛卿北山群峰，包括哈龙冰川等壮阔美景惊艳地呈现在我们面前。我忽然发现，花久高速的设计在此变得人性化起来。
花久高速公路在阿尼玛卿山大峡谷中穿越一路上，公路旁能不时见到观景台。特别是汽车经过恰布龙特大桥隧道后，游客居然可以通过景观台直接行走到雪山和冰川边，与雪山冰川来个近距离亲密接触，连攀爬的功夫都不用。汽车甚至也有下高速的出口，我于是明白，当初开车从下大武镇下高速，沿省道和雪山边缘行走，居然可以在此重新回到高速公路，继续自己的行程。青海的高速公路的设计充满了让人意想不到的智慧与惊喜，由于信息不对称，无知差点把自己害苦，幸运的是，我们这一次没有错过雪山冰川的胜景。
峡谷深处的雪山和冰川，要想深入或攀登并非易事
阿尼玛卿山雪山哈龙冰川此时，浑然天成的呈锯齿状的阿尼玛卿山北坡群峰被尽收 眼底，玛卿岗日峰顶和山脊上的皑皑白雪沐浴在金色灿阳之中。
阿尼玛卿是黄河源区最大的山，在藏族古代文献将其视为大山神。至今每年前来朝拜神山的人都络绎不绝，尤其是藏历“马年”更是盛况空前。在山的北坡，现在游人也能又雪山和冰川来个近距离接触。这里已是哈龙冰川的末端，冰清玉洁的冰川从雪山中部以磅礴之势鱼贯而下，之后在巨大的山谷河滩呈扇形铺展开，推开底层的沙石与泥土，静卧成一条庞大的分水岭。冰川融水形成两条清澈、甘洌的溪流，一条向东，一条朝西，奔涌不息，流下山谷。离开雪山之后，我们沿着高速公路在阿尼玛卿群山峡谷之间穿行，一路美景，摄人心魄。
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