乡镇摩托车旅游攻略「乡镇摩托车旅游攻略大全」
导读：乡镇摩托车旅游攻略「乡镇摩托车旅游攻略大全」 婺源 晓起，汪口，一日游攻略 一个人骑摩托车旅游要做哪些准备和攻略？ 骑摩托车旅游要注意些什么？准备些什么？ 有什么好用的摩旅攻略？
婺源 晓起，汪口，一日游攻略
县内各景点间的交通车没有详细的发车时间表，只能提供几点意见供参考。
1、在县城乘车往返各景点（各乡镇）。
婺源县内的中巴车一般是很早就从各乡镇出发（一般约六点半到七点半之间）去县城，然后中午前后返回出发地。所以在婺源，从县城去一些偏远景点，如去理坑、虹关、庆源、段莘、大鄣山等地。坐车比较合适的时间是上午9:00至下午2:00之间，早了没有车，晚了也没有车。时间最集中的是10:00至下午1:00之间。过了这时间后只能去一些辐射能力较强的镇转农用车去了。
如果从各景点（乡镇）去县城，就一定要赶早了，也许你七点半起床，八点钟去找车，就没有去县城的中巴车了，（一般指较偏远的景点）。这样你就得先到一些大的乡镇去转车了。
所以有一篇攻略里说：“赶车宜车不宜迟”是正确的。这样一来，如果想以县城为中心，每天坐当地交通中巴去各景点然后返回，基本是不现实的了。
2、一些中心乡镇至偏远的景点：
中心乡镇在县城与偏远景点之间起了一个沟通的桥梁作用。每天县城往返这些乡镇的车很多，而这些乡镇往偏远景点的农用车也较多。所以在县城找不到车，不妨到这些地方转车。这些乡镇是：
北线的中心清华，每天早晨六点半到下午五点四十，二十分钟一趟往返县城。可辐射大鄣山、古坦灵岩洞、沱川理坑、浙源虹关等地。
东线的江湾：与县城间的交通十分方便，可接东线的晓起，溪头、大畈、段莘。
西线的赋春：与县城交通便利，可接西线的许村、镇头、甲路。
四、摩的信息
有不少游客在婺源包摩地游，感觉十分不错。适合一、二人，因人少不方便包面地的游客。同时也方便旅途中随时观赏、游玩，但要注意以下几点：
1、安全：坐摩的有一定的危险性，一宁要叮嘱司机注意行车安全，特别是在好路上，反而更容易出事，暑假期间，在东线的柏油公路上就出了好几起摩托车交通事故，造成了人员伤亡，上个月，从县城到清华的柏油路上也出了一起交通事故，造成一死一伤。 这都是发生在路面很好的地段。
2、卫生：婺源有许多沙土公路，一天下来可能是满身尘土，要有心理准备。当心变成“兵马俑”（游客言）
3、 体力与精力：坐一天摩的下来是很辛苦的，要有一定的体力与精力。没有吃苦精神的还是免了。
4、价格：平时包摩的一般在60~80元/天，国庆五一期间就80~100差不多了。记住还价时尽量控制在100元。按这价，如果有二人，就包辆面的划算了。只是五一国庆期间车子太紧张了。
5、未尽事宜，提前商量：如路上车子出问题的修车费，一定要事先说好，以免纠纷，中午吃饭问题，不过一般的习惯是包车或包摩的是要管一餐中饭的。还有路线的变更等。
6、在大型停车场或长途汽车站，你一下车就有一群群的摩的司机上来包围了你们，一定要有心理准备，不要怕，如果不准备坐，态度要坚决。不然，他们会一直游说得你烦燥万分，游兴大减。但不会出现强拉强坐的现象。
一个人骑摩托车旅游要做哪些准备和攻略？
一个人骑摩托车旅游要做好保暖工作，准备充足的燃料和维修工具。出行前规划好路线，标记加油站、服务区和住宿点，以免错过休息地。
做好保暖工作
摩托车的车速非常快，即便夏天出行，时间久了体温也会下降。况且骑摩托车旅行往往走的路程比较远，如果没有做好防风防寒的准备，时间一长，容易关节痛或引起风寒感冒。所以，出行前一定要准备好防风设备，比如摩托车防风防寒服、全包头盔、摩托车挡风板、手套等。
准备燃料和维修工具
骑摩托车旅游一定要提前预设各种意外，准备好各种解决方案。对摩托车来说，最容易发生的意外是燃料燃尽或爆胎。所以如果情况允许，可以准备一些备用燃料和维修工具，重要的是出行之前一定要学会基本的摩托车维修技能。毕竟骑摩托车旅行时，可能会走到人烟稀少的地方，如果遇到一点小状况自己都无法解决，旅程就麻烦了。
提前规划路线
骑摩托车旅行属于自由行，要去什么地方，路上走哪条线都要提前规划好。虽然可以把这些交给电子地图，但是提前看好有备无患。而且，规划路线的时候还要看好路上的加油站和服务区，毕竟车要加油、休息，人要吃饭、上厕所。
及早寻找住宿地
如果是不是当天返回的旅行，还要注意不要错过旅馆，毕竟夏天找不到住的地方还能在外面熬一夜，秋冬天太冷，找不到住处是非常难熬的。为了避免错过住处的情况发生，如果不赶时间，到了傍晚就可以找旅馆入住，感受当地风情了。毕竟骑了一天摩托车，体力有所下降，走夜路也不安全，还不如好好休息一晚，第二天再出发，精神头也会更足。
骑摩托车旅游要注意些什么？准备些什么？
一般地，根据不成文地规定，骑摩托车不准上高速公路。
根据我的经验，多数情况可以浑水摸鱼上去，但是在高速上跑，很枯燥，没有骑行的乐趣。
骑摩托车旅游，需要准备的各方面挺复杂。
车辆方面，发动机不能有大的隐患，轮胎最容易出问题，最好是无内胎的，带补胎胶条；有内胎的，要自己会换内胎、补胎，行前带一条内胎。注意轮胎充气不可以太足，防止爆胎发生危险。车辆的保养除了正常的更换机油、清洗空气滤芯，还有一个是润换传动链条，可以考虑自备一罐气雾式润滑油。
这个季节还是比较多雨，雨中行驶要穿防水好的雨衣，最好从军人服务社买专业防雨服，骑摩托不能穿凉鞋，可以考虑胶皮雨靴。
腰包很方便，可以放证件、备用钥匙、相机、毛巾、纸巾和现金，但是要注意防水（记得下雨前先把包系在分体雨衣的里面）。
远行要计划好路线，带好地图、指南针等，遇到修路，一般可以小心通过；经过城市，要辨别好方向，勤问路，参考路标，一般不会有太大麻烦。
独自远行很寂寞，可以带你的女友一起去，能骑车同行的更好，旅途中可以有个照应。但是途中不要因为说话和思考而分散了精力。途中需要使用手机的时候，要先减速停车，安全时才可以接听和拨打。
沿途停车休息最好选加油站，不能随便往路边停，容易出危险。
晚上住宿最好离风景区三公里左右，这样比较便宜。旅馆不要太大，干净、有院子免费看车最好。晚上，车子最好盖一下，特别是点火锁处，防止雨淋造成的不能启动。
路上一边行，一边观看风景，心态恬淡一点。每天的行程控制在二三百公里最合适。
骑摩托车旅游重在体验，而不是苦行或者看风景区。美是到处都有的，就看你能不能用心去体会。你说呢？
注意的事项还有不少，想到的暂时这么多。
有什么好用的摩旅攻略？
摩旅就是骑摩托车自驾游，车友总结六款好车型，力帆宝马五羊可以
现在出去旅行的人特别多，坐车出行基本上就是上车睡觉，下车拍照。没有能够真正地感受到自然风光的韵味，到了一个地方跟没去也没有大多的区别。
正因如此，很多人开始选择摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是驾驶摩托车旅游。所以摩托车是必备工具，那么摩旅选择什么样的摩托车么，这还是有技巧的。今天给大家来推荐几款适合摩旅的车。
一，豪爵铃木DL 250，价格29880，ABS版价格31880GW250是街车中的神车，质量一流，性能稳定。DL250传承了GW250的优点，又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。
DL250的优势不但体现在它的售后网点遍布各地，而且它的连续行驶能力也不是一般摩旅车能比的。有车友说DL250的唯一缺点就是通过能力差了一些，这话不假，因为DL250是在GW250的基础上打造的，骨子里还有街车的元素，其实它更适合公路摩旅，路况差还是有些问题。
这款车长、宽、高为2240X905X1340mm，离地间隙只有155mm，车重206kg，双缸水冷SOHC发动机，排量248cc，最大功率：18.4kw/8000rpm，最大扭矩：23.4nm/6500rpm。
二，五羊本田 CB190X，价格14980
五羊本田190X也是一款在街车的基础上演变而来的摩旅车型，缺点也是通过性较差。车身长、宽、高为2030X830X1375mm，离地间隙 138mm，车重141kg，单缸风冷发动机，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。
三，宝马 G 310 GS，价格51310
宝马品牌自然不用多说，汽车里面是豪车，摩托车自然也是不俗，喜欢它就要为它高昂的价格买单，没有办法。G 310 GS也许是宝马拉力车最便宜的车型。
它离我们距离不算太远，咬咬牙还是可以接受的。G 310 GS有宝马纯正的血统，无论是减震效果，还是骑行感受都不是一般品质摩托所具有的。单缸水冷4气门 DOHC发动机，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，车重170kg。
四，力帆 KPT 200，价格12080
无论介绍那一类型的摩托车时，我们都无法回避力帆这个品牌，力帆主打性价比，力帆的KPT 200只要一万出头的价格，非常亲民。
车身长、宽、高：2000X780X1285mm，单缸电喷水冷发动机，排量：200cc，车重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。
五，川崎 Versys-X300，价格47500
Versys-X300那就不一般了，性能无可挑剔，行驶非常平顺，骑行舒适，通过能力强大。Versys-X300的车身不是很重，同一级别越野能力很少有对手，这款车也是很多摩旅人的首选，超强的能力确实让人感觉非常好，虽然价格有点贵。日常驾驶也是非常舒服的。
车身长、宽、高：2170X860X1390mm，离地间隙：180mm，车重量175kg，双缸水冷DOHC发动机，排量为296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。
六，宗申 阿普利亚 TREEA 150 ADV，价格16800阿普利亚车在仿赛跑车区域名气是很大的，意大利风格也是表现得独具特色，但这款阿普利亚TREEA 150 ADV却是一款拉力车。这款阿普利亚TREEA 150 ADV是专门为摩旅爱好者精细设计的，它可以应对任何路况，是一款硬派拉力车。
不过GPR150的发动机真是显得有点寒酸，动力输出一般一般。宗申阿普利亚TREEA 150 ADV的越野能力不可小视，脱困的能力也是非常强的。这款车的长、宽、高为：2175X790X1400mm，座高：830mm，离地间隙：180mm， 重126kg，单缸水冷 DOHC发动机，排量149.2cc，最大扭矩：14nm/7500rpm，最大功率：13.3kw/9750rpm。
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