法租界景点地图 英租界法租界地图

导读：法租界景点地图 英租界法租界地图 1. 英租界法租界地图 2. 法租界 英租界 公共租界 3. 法租界 地图 4. 法租界在哪儿 5. 英美租界与法租界 6. 上海法租界位置图 7. 旧上海英法租界地图 8. 上海英租界地图 9. 法租界地标 10. 上海英租界法租界地图 11. 英法租界在哪里

1. 英租界法租界地图

暗战法租界秘宝地点解开的，主城在主城打开地图旁边有很多的秘宝师你要找哪个就点哪个地图里会显，这样解开的。

2. 法租界 英租界 公共租界

上海先有英租界，后与美租界合并，成立公共租界，上海公共租界在中国租界史上是开辟最早，存在时间最长，面积最大，经济最繁荣、法律最完善、管理机构最庞大，发展最为充分的一个租界。今北黄浦、静安以及虹口、杨浦两区南部沿江地带是上海公共租界（英美租界）最主要的组成部分，分别对应公共租界中区、西区、北区与东区。

与上海公共租界遥相呼应的则是上海法租界。

3. 法租界 地图

暗战法租界秘宝地点解开的，主城在主城打开地图旁边有很多的秘宝师你要找哪个就点哪个地图里会显，这样解开的。

4. 法租界在哪儿

上海法租界在上海市的原卢湾和徐汇区两区内。上海法租界是法国在旧中国四个租界中面积最大、发展最好的一个租界。法租界在上世纪三十年代达到发展的顶峰，此后随着日军全面侵华，法租界短暂地成为日占上海中的孤岛，并在1943年由当时的傀儡维希法国政权移交给傀儡汪精卫政权，正式退出了历史舞台。

5. 英美租界与法租界

上海租界分为上海公共租界和上海法租界。

1、上海公共租界

1899年5月，上海公共租界面积扩展到33503亩（22平方千米），东面扩展至周家嘴，北面的边界到达上海、宝山2县的交界处，西面一直扩展到静安寺。整个租界划分为中、北、东、西4个区。

上海公共租界是近代中国出现的第一个租界，由原英租界与美租界于1863年9月合并而成。上海公共租界在中国租界史上是开辟最早，存在时间最长，面积最大，经济最繁荣，法律最完善，管理机构最庞大，发展最为充分的一个租界。

2、上海法租界

上海法租界主要位于上海市的卢湾区（已并入黄浦）和徐汇区两区内，东部狭长地带则伸入今黄浦区。1849年4月6日上海法租界就此建立，此时的法租界仅有986亩。 1900年经历小幅扩张，1914年开始大幅扩张成立法新租界，1920年代发展成上海最好、最高级的住宅区。

6. 上海法租界位置图

上海法租界是法国在旧中国四个租界(广州湾不是租界，归属法属印度支那管辖)中面积最大、发展最好的一个租界。法租界在上世纪三十年代达到发展的顶峰，此后随着日军全面侵华，法租界短暂地成为日占上海中的孤岛，并在1943年由当时的傀儡维希法国政权移交给傀儡汪精卫政权，正式退出了历史舞台。

7. 旧上海英法租界地图

法租界是指：在其他国家的领土上，法国拥有行政自治权和治外法权的合法的居住地。

英租界是指：在其他国家的领土上，英国拥有行政自治权和治外法权的合法的居住地。

租界是指两个国家议订租地或租界章程后，在其中一国的领土上为拥有行政自治权和治外法权（领事裁判权）的另一国设立的合法的外国人居住地（土地国有化）。在中国是指近代历史上帝国主义列强通过不平等条约强行在中国获取的租借地的简称，多位于港口城市。

近代中国4个在华法租界为广州法租界、上海法租界、天津法租界和汉口法租界

8. 上海英租界地图

靠右边行驶多是典型大陆国家，如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等；靠左边行驶多是典型岛国和半岛、次大陆国家：英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。　　世界上5个人口最多的国家中，美国，俄罗斯和中国的车辆靠右侧行� ��，而印度和印度尼西亚的车辆则靠左侧行驶。加拿大，德国，希腊，古巴，巴西，墨西哥和摩洛哥等国家实行右侧行驶，欧洲国家除英国，爱尔兰和耳他外，也都右侧行驶。在其他国家中，日本，泰国，澳大利亚，巴基斯坦，南非等实行左侧行驶。　　世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大约有90％的国家实行右行制，将来全世界有可能统一采用右行制。　　1300年，罗马教皇朴尼法斯八世宣布举行第一个基督大庆纪念时声明：条条大路通罗马，并指示赴罗马朝圣者必须靠左行走。从此，左行制影响了西欧大部分国家和英殖民地。左行制源于水上航行。15世纪，英国海军为减少进出泰晤士河的船只事故，规定进入泰晤士河的船只将太阳运行方向让给驶出船只。因为泰晤士河的流向是由北向南再转向东流，经伦敦入海，所以，出泰晤士河的船只靠东，而人们观看地图的习惯是“上北、下南、左西、右东”，于是形成了左侧通行制。1756 年，英国议会通过伦敦桥交通法，要求所有车辆靠左行。法国鉴于军人右手持矛或剑，为了避免两对军人在路上迎面相遇时矛剑伤人，要求把左面让给迎面来的队伍，1789年法国大革命后，罗佰斯比尔发布命令所有巴黎的马车和行人一律靠右行驶后来，拿破仑一世下令，要他的部队以及大型重车靠右行，于是，凡被拿破仑征服的国家都实行右行制。但是，法国到 1852年才公布统一的国家法令，规定右行制。《古礼》曰：道路男子由右，妇女由左，车从中央，说明我国远在秦朝就有男子右行、妇人左行、车行中央的道路通行规定。　　1841年鸦片战争后，英国势力侵入中国，在一些大城市里都有英国租界，英国汽车多，所以左行制传入香港和上海等英国租界，随后我国采用左行制。美国宾夕法尼亚州早在1792年就规定右行制，随着美国在世界的影响不断增强，一些原为左行制的国家也改为右行制。第二次世界大战爆发后，美国援助中国的抗日战争，美制军车、吉车不断输入，美国汽车的方向盘就是按右行制设计的。于是从1946年起，我国（除香港、澳门地区）又改为右行制，一直沿用到现在。

9. 法租界地标

滨江道

说起天津“滨江道”，肯定就不得不提“天津劝业场”，这家百年老商场是“滨江道”的起源之处，作为曾经北方地区最大的综合性商场之一，还有着“南有上海大世界，北有天津劝业场”之称，是天津的重要地标。

由于“天津劝业场”的带动，20年代末，中外商贾纷纷云集于“滨江道”，许多服装鞋帽、金银首饰、眼镜钟表以及饭店旅馆、剧场影院、歌厅舞厅等商业、服务和娱乐场馆在这里相继落成开业，使得“滨江道”逐渐呈现出繁华热闹的景象。

随着时代的发展，天津“滨江道”开始出现越来越多的新兴商业体，现代时尚与复古潮流在这里交融，使得“滨江道”呈现出越来越多元的面貌，不仅天津本地人喜欢来逛，外地游客到天津也指定要来“滨江道”打打卡。

另外，天津“滨江道”步行街由于在规模、档次、历史、底蕴等各方面都与上海的“南京路”步行街有着诸多相似之处，热闹繁华程度也不相上下，难怪很多游客来过天津“滨江道”之后，都惊叹这里简直可以媲美上海著名的南京路步行街说起天津“滨江道”，肯定就不得不提“天津劝业场”，这家百年老商场是“滨江道”的起源之处，作为曾经北方地区最大的综合性商场之一，还有着“南有上海大世界，北有天津劝业场”之称，是天津的重要地标。

由于“天津劝业场”的带动，20年代末，中外 商贾纷纷云集于“滨江道”，许多服装鞋帽、金银首饰、眼镜钟表以及饭店旅馆、剧场影院、歌厅舞厅等商业、服务和娱乐场馆在这里相继落成开业，使得“滨江道”逐渐呈现出繁华热闹的景象。

随着时代的发展，天津“滨江道”开始出现越来越多的新兴商业体，现代时尚与复古潮流在这里交融，使得“滨江道”呈现出越来越多元的面貌，不仅天津本地人喜欢来逛，外地游客到天津也指定要来“滨江道”打打卡。

另外，天津“滨江道”步行街由于在规模、档次、历史、底蕴等各方面都与上海的“南京路”步行街有着诸多相似之处，热闹繁华程度也不相上下，难怪很多游客来过天津“滨江道”之后，都惊叹这里简直可以媲美上海著名的南京路步行街。

10. 上海英租界法租界地图

这是当时的国民政府对道路命名的一种方案为基础制定的，没有特别的指向，主要道路多采用主要的省市名。

这些路名，解放后变动也不大。

解放后，新政权要对上海的路名要进行改置，后来的大量全国地名路名就是这样出现了，当然也保留了一些原有的路名．－－如中华路就是原有的路名．

一般而言，上海道路的地名是与全国的省份的各大体方位大致相同，如我国的东北省份在东北方向，反映在上海的地名上也在上海的东北方向。松花江路，鞍山路等，在杨浦区--在上海的东北区。

还有上海地名的命名规则是，纵向（南北走向）是省的名称，横向（东西走向）则是省以下的市、地区、县的名称，如南京路，九江路，汉口路，福州路，延安路等是横向；而四川路，江西路，河南路，福建路，浙江路，贵州路，广西路，西藏路等－－纵向。当然也有特例，如广东路它是省名的路，但它却是横向。

这规则在后来的运用上，基本上是这样的，可能特例会比较多。如成都路它是纵向的，但按规则它应该用在横向的路名上。

上海：路名解读城市

□本报驻沪记者沈颖摄影李江松

“私人记忆档案”

一个熟悉的地名往往构成记忆的大海，而地名像珊瑚礁保存一个错综的秘密，在人和地名之间有一份默契。

有些说来还不无讽刺。周泽雄在他的上海回忆录里写道：“然我的初恋得以在花溪路展开算得一个好兆头，但正是在凯旋路，我陷入了爱情的滑铁卢。还有一次，当我自以为已经优哉游哉地把爱情从武宁路牵扯到富民路，继而又从市中心的襄阳公园大踏步地拓展到僻远的临江公园时，在一条大名叫‘团结’的路上，我和她又差点鸡飞蛋打。”

地名是有其象征意味的，但这份意味不可能得到人民币那样的共同流通和集体接受，亦即不可能是字面上的那种，它属于你，而你或许又无从向他人道及。

仇女士家在四川路边的一座小洋房，虽然是与六户人家合住。毕业于著名的复兴中学，在四川北路顶端。这条路上的每一寸沥青和水泥都见证了她20岁以前的青春，用她的话说：“这条街上每一爿店铺里面的每一个柜台卖什么，我都知道。”

但是她的领地发生了巨大变化。每一次仇女士回娘家到四川路来转转，都会发现变化的东西。说到这里时她的眼角不住向上翘动，仿佛是一个王后在说后花园里，那个粗心的园丁没有按照她的意思修剪，结果“弄得一塌糊涂”。

她曾经是这条路当之无愧的主人，至少是主人之一。而她的丈夫周先生则不是。他出生于四川路不远的海拉尔路。两条路之间还有一条路，名叫四平路。在人口密集的虹口区，四平路一度是一个分界，它的东面是海拉尔路等地的棚户区，以苏北人为主，以 西是四川北路、欧阳路等广东人的后裔。在1949年以后上海相对封闭的日子里，四平路两侧是两个街区，也是两个阶级，周先生为了打通这两个街区付出了艰辛的努力。

过年前周先生回到海拉尔路，看到自己爱之恨之的棚户区已经被推倒。这里成了新的住宅小区，均价达到7000元一平米。他说他感觉“一下子被呛住了”，只能把车停好悠悠地抽了很长时间的烟。

每个人都拥有一个关于地名的私人档案袋，各种地名都已被他们按照自己的方式分别归档。

敲入城市的历史密码

而对于一座城市，地名就像一套密码，你只有了解这座城市的全部底蕴，才有可能一一破译。

上海的城区不断扩大的过程，就是路名规律变化的过程。最早的上海城区局限于现在黄浦区南部还被称为南市（以前这里是单独的南市区）的一个部分。聚集了一批“尚文路”、“蓬路”、“望云路”等一批并不规整的路名和以当地大姓为命名的很多弄堂，“翁家弄”、“吴家弄”等。也许当年的上海太小了，人口也不多，路名混杂不至于让人迷路。

随着上海的变化，马路在被拓宽、延长和对接，这些路名也正在逐渐消失。但这个地区作为上海核心的时间是最长的，有好几百年———对于年轻的上海来说，这个数字和史前已经没什么区别了。

1840年以后，南市北面的一条小河“洋泾浜”开始引人注目，这条普通的小河成了英租界南缘的界河，同时也成了两种社会制度的界河，“东方”和“西方”的界河。其两岸也成了标准的华洋混居地，于是一系列不中不洋的词汇被冠名为“洋泾浜英语”。

由于迅速膨胀的人口，租界之间的频繁往来，滨河被填平造路。取何路名，一番争论，最后成了以英王命名、以法文拼写的中国大马路：爱丽诗路。上海解放后更名延安路，革命圣地之路。改革开放之后，这里又建高架路，延安路高架桥。由一条河，变成一条马路，又变成一条空中通衢大道，这不仅是一条路的历史，而且是映照着城市成长的城市发展史。

“一直到今天，要是只用一个词汇来概括上海，‘洋泾浜’可能还是最合适的称谓，虽然这条小河已经不复存在近一个世纪了。”研究上海历史的老先生说。

上海若没有淮海路，上海人将失却很多精致和布尔乔亚式的生活热情，这条最初由法国人筹划的大街，最早在1901年时叫“宝昌路”，宝昌本是法租界公董局的一位董事，一位“爱法国，也爱中国”的法国佬。他在法租界连续当了17年公董局董事，管理法租界的市政建设。1914年改为霞飞路。早在1885年，这个年轻的法国工兵士官乘船到上海游玩，除了法国的孩子们对其颇感兴趣以外，无人理会。但当欧洲大战爆发，霞飞在战场上屡建功劳，荣升法国东路军总司令后，法租界公董局的先生们立即想起这位霞飞将军曾经来过上海，尤其是玛纳之战，霞飞力挽狂澜，拯救了法国的危亡，法租界董事局的官员们欣喜若狂，立即决定从1914年开始将上海最繁盛的宝昌路改名为“霞飞路”。“霞飞路”叫了35年，直到1949年上海解放，为纪念中国人民解放战争中著名的三大战役之一——淮海战役的胜利，这条路改为淮海路。租界全部收回，霞飞路才改名为淮海中路。淮海路全长约6公里，现分为淮海东路、淮海中路、淮海西路。

这是一条繁华而又高雅的大街，一条堪与巴黎的香榭丽舍、纽约的第五大道、东京的银座、新加坡的乌节路媲美的大街。尤其在行人稀少的晚上，读过几部法国小说的姑娘会自我感觉特好地把高跟鞋踩得跪响。

江湾五角场，它在国民政府时 期一度倒是有希望成为上海的政治中心，所有东西走向的路都是以“政”字开头：政通路、政立路、政民路等等，而所有南北向的路都以“国”字开头：国定路、国和路、国顺路等等。还有一条小路的名字竟叫“国庠路”，这个“庠”字被用作路的名称，怕是全国鲜见。

结果，1949年之后，在相当长一段时间里它一直成为上海的西伯利亚，在疏离中感受流放。

以路的名义生长

随着上海城市的不断发展，市区面积扩大速度惊人。路名需求更加丰富，相应的规则就只能以一个大概的原则而行。这个原则就是尽量以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于这条路在上海的位置，同时不影响原有的主要道路。这也许是一种表达举国融融、四海一家的方式，并附带削弱上海人的本位意识。只是，在这份表达欲过于强烈时，地名应有的地域色彩也会剥离。东西向马路以城市命名，南北向马路以省份命名，遂使得南京路、延安路或福建路、山东路云云，不见得比纽约第五大街或第十六大街更具个性。

在这种指导思想下，上海市区边缘出现了地区路名集群这样一个有趣状况，同省的地名在地图上被集中在一起。西南角上出现“钦州路”、“柳州路”等（分别都是广西地名），东北角则出现“鞍山路”、“双阳路”（东北地名），正北方则有“呼玛路”、“呼兰路”（黑龙江地名）。

事实上这一规则在上海沿用时间很长，但是随着城区范围的扩大该规律一直在起作用，同时新的命名又要考虑到不影响原有路名，因此有些地区在地图上离得很近，而在上海又离得很远，出现了多个东北集群等有趣状况。最典型的就是虹口区的赤峰路、多伦路等原上海市区的东北角，现在基本处于应该叫“上海路”或者“连云港路”的位置，非常有趣。

有安徽的好事者以此为据向上海市图书馆提问：为什么在上海没有一条安徽路呢？振振有词的。

这个问题让上海图书馆的同志有些为难，我的主观臆测是，在有可能命名“安徽路”的地方，一直没有出现一条需要命名的马路。要知道考证为什么没有“安徽路”，比考证为什么有条路叫“安徽路”更难。

实际上，起名字总是具有一定的随意性，没有哪条马路是生来就一定要叫某个名字不可的，而用来命名马路的省名，也不是只缺了安徽一个。

浦东开发后最受益的当属陆家嘴一带（陆家嘴相传为三国时东吴大将陆逊的原籍所在），一些并不出名，经济也不很发达的山东地名成了上海出现频率极高的词汇，比如博山、乳山等。

1990年代以后的发展突然让人们发现路名原来可以是一种无形财富。上海市地名办的负责人说，上海本没有宁夏路，宁夏回族自治区主动申请命名的，宁夏的广夏集团、宁夏枸杞等著名品牌企业和特色产品也就顺理成章的进驻了宁夏路，为在上海市场大展手脚打开突破口。

在云南开远市的要求下，又有了开远路。市地名办的人士说，现在一套崭新的路名命名办法正在实施之中。一些路名开始披上炫目的时代色彩：如世纪大道、五洲大道等；而张江高科技园区出现了一批李时珍路、牛顿路等科学家的纪念路，似乎标志着这个地区的高科技含量。

路名无言，却几乎是我们政治、社会生活演变过程的显示卡。而任何一项试图穷尽地名意味的努力，也就难免成为美丽的愚蠢。

地名标识出一个个个体生命或城市生命的车站，不管我们曾作过逗留还是呼啸而过，我们都已进入了它珊瑚礁般的缠结之中。

11. 英法租界在哪里

上海公租界� �法租界分界线？延安东路本来是一条黄浦江的支流（洋泾浜），2845年建立英租界时，成为南部界河。1849年法租界在上海县城与英租界之间的狭长区域成立，因此洋泾浜也成了英法租界。在愚园路的道路有块界石，据查证当时以界石为上海的公共租界标志，还有外滩附近的虎丘路也是一条公租界。

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