大隐隐于市-藏在青藏线国道旁的昆仑大峡谷
相信走过青藏线的朋友都或多或少对青藏线109国道距离格尔木市二十多公里的昆仑山门有些印象，山门两旁各有四个大字：巍巍昆仑、万山之祖。如果是换成国内任何一个景区敢自称为**之祖。估计能被直接喷成翔。但是所有游客都对昆仑山的这个自我定位都非常认同，不论是从历史、地理还是神话传说故事中，昆仑山确实有资格用这个祖字。
每年走青藏线的游客不少，对昆仑山门这八个大字有印象的游客也不在少数。不过今天攻略君要和大家分享的并不是昆仑山的事情，而是离着昆仑山门不远，景色壮美，但却一直少有人踏足的昆仑山大峡谷。
昆仑山大峡谷从格尔木出发，沿着109国道青藏线西行六七十公里就可以看到昆仑山大峡谷的指示牌，但是由于入口位置距离国道还有二十公里的距离，昆仑山大峡谷远不如分布在国道两旁的昆仑山门、纳赤台昆仑圣泉、楚玛尔河、可可西里保护站出名，昆仑山大峡谷就如同一位隐藏于市的绝世高人，不争不吵，就那么静静的看着青藏线上的人来人往。
昆仑山大峡谷路标指示牌长时间以来，昆仑山大峡谷游客鲜至。一来是因为距离国道有一定距离，二来因为可游玩范围不大，还需要走回头路，而很多走青藏线出藏方向的游客都是急着回家的，因此就这样轻易错过了这个世界级景点。昆仑山大峡谷全长12公里，一区有三谷，分别是大峡谷、羚羊谷、雪山峡谷三个景观不同的世界级奇观风貌。其中羚羊谷全长800米，是美国羚羊谷长度的2倍。景区景观奇特，震撼人心，展示了昆仑山亿万年地貌变迁、沧海桑田的地质历史。这些景色构成元素咱们姑且不谈，单就一个车辆在狭窄的涉水峡谷行车的短视频，就看得多少人热血沸腾、心生向往！
2020年随着几场越野新车的公开测试和知名度较高的越野穿越活动，昆仑山大峡谷走入了越来越多越野爱好者的视野。同时一个喜忧参半的消息接踵而来，当地的文旅投资部门已经就昆仑山大峡谷景区共同开发、建成成熟景区一事，与北京良子集团（北方的朋友们，不要疑惑，不要怀疑自己，这个良子集团就是在北方大街小巷里经常看到的正版的和山寨的大型足 公司）达成协议，共同开发昆仑山大峡谷景区，喜的是以后景区营运更加规范安全，游玩项目增多，旅行体验提升；忧的是伴随而来的是各种自费项目、景区门票、区间车等常见项目，不知不觉中旅行成本又有增加，这件事情也告诉我们：旅行真的要趁早啊！
项目签约仪式，新闻截图，良子集团老总其实长时间以来，关于昆仑山大峡谷大家都有一个误会，大家都认为这是一个回头路景区，但是根据我们的实际经验，只要你的车够越野、你的驾驶技术没问题、旅行时间预算充足的话，昆仑山大峡谷是完全可以走通的。大峡谷景区西侧连接的是109国道青藏线，东侧出口直接可以连上三江源越野穿越线路的黄河源头（黄河正源，有题词纪念碑那个，并不是扎陵湖与鄂陵湖和牛头碑）。我们一直深知养在深闺人未识的昆仑大峡谷的景色壮丽，但是奈何一直没有好机会/好线路将昆仑山大峡谷推荐给大家，我们总不能把大家千里迢迢从老家召集到格尔木，然后花五六个小时去昆仑山大峡谷转了一圈，直接就地散团了。不过事情随着20年下半年青海三江源（黄河、澜沧江、长江）线路的恢复正常进入而有了转机，在去年公司内部商量三江源穿越线路集合地时，我主张放弃交通更方便、食宿条件更优、旅游资源更多的西宁作为三江源穿越线路的集合地，而是改在了青海第二大城市-格尔木，其中的最重要一个原因就是，我们终于有一条顶级越野线路可以名正言顺地把昆仑山大峡谷这个景区增加到行程中。
从大峡谷穿越到黄河源的轨迹图，图自老
随着昆仑山大峡谷在户外旅行界的声名鹊起，目前前往的方式也越来越多样，大家既可以选择相对常规的原路返回线路，也可以选择类似于三江源穿越的这种高难度越野线路，同一个旅行目的地，可以拥有不同的玩法。
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