丹东深度游游记，看最真实的丹东，必去的六大旅游景点尽收眼底
丹东是中国最大最美的边境城市，环境优美，气候宜人，冬无严寒，夏无酷暑，森林覆盖率高达67%，是东北地区最温暖湿润的地方，素有“北国江南”的美誉。丹东旅游资源丰富而独特，占全市国土面积的10%，江河湖海、山泉林岛应有尽有，是名副其实的全国优秀旅游城市。丹东旅游资深导游用心记录丹东深度游游记，带你看最真实的丹东，必去的六大旅游景点尽收眼底。
1、丹东朝韩风情一条街——高丽街
丹东高丽街，东北最有名的朝韩特色一条街，位于今丹东市振兴区东北部二经街，东起十纬路，西止六纬路，长386米，宽24米，车行道宽9米，沥青混凝土路路面。1953年形成，称丹东“高丽街”，沿用至今。
丹东的高丽街是中外游客来丹东必去的地方，这里有朝鲜的民族风情文化展览，朝鲜特产也是一应俱全。高丽街是朝韩美食大餐休闲娱乐的汇聚地，这条街上有各式朝鲜美食，盘肉、海鲜及海鲜捞拌（蘸料上百种），数十家韩国烧烤、人参鸡汤也是非常有档次的！
在高丽街中朝书画艺术交流中心对面，有丹东英皇足道按摩会所，月影空明凝眸望江城，相思犹在怎长离？斟酒等你，婉约明媚的律动在旖旎中绾结成洁白无瑕的心莲，任一曲水调轻轻的流，撷一缕七月的馨香，把心思铺陈。在这里不但可以享受丹东按摩，丹东足疗本地手法，更可以体验正宗的朝鲜按摩手法，不去平壤，也可以体验朝鲜平壤羊角岛五星级酒店的精油休闲按摩手法，朝鲜七宝山和朝鲜妙香山地区的全身精油按摩技术手法，全身按摩，手法精湛，身心舒缓，男士休闲按摩足道项目，减压放松。朝鲜七宝山全身精油按摩项目很适合来丹东玩了一天旅游归来的游客，解压解乏、身心舒畅、和谐自然。值得一提的是，该会所是中国内地唯一一家引进正宗的朝鲜足道技术和朝鲜平壤按摩精油护理的体验中心，朝鲜现代按摩手法结合朝鲜高丽医学的玄根养元、妙指拂压、平衡阴阳的三大特色手法，达到舒筋活洛、气血通畅、阴阳调和、减轻压力、强健身体、提高生活质量的功效。得到全身、心、神的放松的同时，对延缓衰老具有显著功效。丹东英皇足道按摩会所主要针对丹东精英男士人群打造的——极具丹东人审美情趣的文化养生方式，十多年来一直引领丹东男士养生行业的风潮。来丹东，让疲劳止步，送您一份健康。
2、丹东界河明珠——月亮岛
月亮岛是中朝界河鸭绿江上一个面积为13.4万平方米的美丽小岛，南北长约1300米，东西宽为200米，距中国一侧辽宁丹东市约200米，距朝鲜一侧新义州市约600米。月亮岛旅游度假区由餐饮娱乐区以及酒店和健身休闲等几大部分组成，总建筑面积为11万平方米，是具有国际水准的，集旅游度假、餐饮娱乐于一体的具有沿江、沿边特色的旅游度假胜地。月亮岛犹如一叶轻舟与以抗美援朝而著名的鸭绿江大桥遥相辉映，不仅自然景观优美秀丽，而且具有得天独厚的地理和区位优势。
虎山长城位于丹东市城东十五公里的鸭绿江畔，是丹东鸭绿江风景名胜区的一个重要景区，它隔江与朝鲜的于赤岛和古城义州相望。是绝好的旅游胜地。虎山景区位于辽宁丹东市东北方向约12公里处，是鸭绿江国家风景名胜区的核心景区；国家AAAA级景区；国家重点文物保护单位，与“朝鲜八景”之一的统军亭隔江相望。景区内有明万里长城东端起点——虎山长城、中朝边境“一步跨”、睡观音、长城历史博物馆、古栈道遗址等国内外著名景点，是一处以古代军事文化旅游为主题，以中朝边境旅游和红色旅游为特色的景区。
锦江山坐落在丹东市北面，是丹东最大的综合性公园。风景秀丽的锦江山公园，翠山掩映，层峦叠嶂；整个公园依山势而建，园路蜿蜒，曲径通幽，葱郁秀美，恬静自然；园中，亭台错落，绿树成荫，一年四季，风景如画，是国内外广大游客来丹东必游之地，是东北八景之首。全园分为5大观赏区，其中山水游览区花红柳绿，曲径通幽，楼台亭榭，错落有序，山中松柏、紫杉、樱花和银杏等名贵树种随处可见。登高远眺，可以鸟瞰丹东市和朝鲜新义州市的全貌，一山尽得天下秀。
5、游一江可观赏中朝两国风光——鸭绿江风景名胜区
鸭绿江国家风景名胜区位于丹东境内鸭绿江下游的浑江口至江海分界处的沿江区，全长210公里，面积约4000平方公里。景区以水景为主线，山景相依托，名胜古迹历史久远，游一江可观赏中朝两国风光。鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，先人们便称其为鸭绿江，沿袭至今，在早以前，鸭绿江的古称为马訾水。鸭绿江古称坝水，汉称为訾水，唐朝始称鸭绿江，因其水色青绿、恰如鸭头而得名。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流经长白、集安、宽甸、丹东等地，向南注入黄海，全长795公里，是中朝两国的界河。鸭绿江流经丹东市约300公里。此段江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银鱼。鸭绿江造桥历史很早，可上溯到辽代，20世纪初，鸭绿江上始建铁桥，先后在丹东和朝鲜新义州之间建了二座。首座建于1909年，是座开闭式桥梁。1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，桥墩至今犹存，现辟有端桥游览区。第二座桥建于1940年，为铁路、公路两用桥，全长940米，属中朝两国共管。它是中朝两国的交通要道，也是游人观光览胜的景点。
鸭绿江断桥是鸭绿江上的首座铁路大桥。1905年由日本人勘探设计，1909年8月动工兴建，1911年10月建成通车。大桥全长944.2米，宽11米，共12孔。从中方数第四孔采用了开闭梁，以四号墩为轴可并行旋转90度，便于大型船只过往航行。1943年4月，日本侵略者在此桥上游不足百米处建成了第二座铁路大桥(即今日中朝友谊桥)，遂将之前的大桥改为公路桥。1950年抗美援朝战争期间，被美军飞机多次轰炸，鸭绿江首桥被彻底炸毁。中国一侧所剩四孔却依然屹立于鸭绿江上，像一位饱经沧桑的历史老人，成为中国近百年历史的见证。
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