一份诚意十足的天津攻略+碎碎念✅

作为一个因为博士生实践在天津生活了一个半月、擅长写大众点评、也带着朋友周末在天津玩儿了几次的人，对于这个城市的游玩攻略还是稍微有一点心得。特此整理出来，希望可以对想来天津旅游的童鞋们有一丢丢帮助。

城市印象

天津是一个比较适合短期旅行的城市，周末一到两天基本就可以感受到这个城市作为一个旅游目的地的魅力。而且，大部分来天津短期旅游的应该都是附近地区的游客，比如北京。毕竟，如果从比较远的地方来花费了太多时间在路上，旅行的体验就会受到很大的影响。

对于游客而言，天津是一个挺“洋气”的地方。一方面是因为这个城市有“水”：海河穿城而过，还是港口城市；另一方面是这里有很多民国时期的小洋楼，但又没有特别厚重的历史古迹。

而在天津生活了一段时间，又会发现其实这是个挺“傲气”的地方。这种“傲气”没办法用什么量化的标准来形容，但你可以感受到，当地人有一种自带的“高贵”，也许热情，但还是时不时让人觉得，他并不想搭理你（主要是在天津被服务员怼怕了）。

交通

城际交通

天津有好几个火车站，一般游客来天津玩儿的话，尽量选择天津站，当地人说的天津东站也是这里。选择这儿的主要原因是，天津站就在市中心的海河边上，出站就是海河广场，离几个主要的景点都很近。

从北京来的话，城际（C开头）和高铁（G开头）的车都有很多，快车35分钟，慢车41分钟，基本上是上了车都来不及休息一下就到了，非常方便。

市内交通

天津的出租车起步价9元，不算贵。整体上的路况还可以，在这儿一个多月堵车的时候并不多。但是在市中心的景点还是有点堵，因为有一些单行道的小巷子，路两边停了车中间就只够一辆车过。

天津的公共交通在我看来不是特别发达。

地铁（轻轨）已有4条线路，在建N条，据说天津的地铁修的那是相当的慢……现有的线路其实覆盖程度不是很好，所以在天津旅行的话其实基本没有坐地铁的必要，除非要去城六区之外的郊区。

天津的公交车票价2元，郊线3元，覆盖程度非常好，但不足就是，车与车的间隔时间太长了，经常要等到你怀疑人生。不过，这里的公交基本没有分段计价，这样的好处就是如果你办了一张“一卡通”，就可以刷好几个人的。

在这里也跟大家介绍一下天津的“一卡通”，工本费18，地铁公交都可以使用，在任意地铁站均可购买。据说可以退，但是要打卡背面的电话，办卡的地方不退卡。刷卡的话无论公交地铁都有95折优惠，这个力度跟北京公交比还是差了不少。当然，最大的bug是，公交卡并不是所有公交车都能用。试想一下，你拿着卡上了车，发现找不到地方刷卡，司机鄙夷地看着你说，我们这个是投币的！然后你因为没有零钱就只能灰溜溜的下车了……没错，这就是我的亲身经历。

所以，综合看来，什么是在天津旅游的最佳交通工具呢？

答案是：共享单车！

现在天津的摩拜和ofo基本上遍地都是，印象最深的是地铁建国道站，那个进站口在一个十字路口的小洋房，结果那个十字路口的四个角目测有几百辆共享单车，蔚为壮观。

如果只在天津市中心游览几个主要景点的话，那共享单车基本够用。从节省体力的角度考虑，可以稍微规划一下行程，在最远的两个景点之间打车，这样即使堵车就当坐在车上休息了。我昨天带朋友玩儿的时候就是从火车站骑车经过意式风情去区到古文化街，然后远眺了一下天津之眼，再打车去了五大道，最后骑车回火车站的。

景点

平心而论，天津值得一逛的景点其实没有很多，这也是为什么这个城市更适合短期的旅行。当然，这也得看你对景点有没有什么偏好，如果你特别喜欢名人故居神马的，那天津其实很适合你慢慢逛。

我这里就跟大家测评几个“必去景点”。

海河

海河是天津的母亲河。作为一个景点来讲，游客既可以选择“主动游览”也可以选择“被动游览”。主动游览呢，就是买一张海河船票，坐着船，听着讲解，在海河上逛荡一个小时；客观游览呢，就是在去其他景点的路上，顺带欣赏一下海河风光。毕竟，主要景点其实都离海河不远，更别说天津之眼就坐落在海河之上。

先说海河游船。票价100，适合找一个晴朗的晚上夜游海河，看两岸的灯光夜景还是别有一番风情的。游船途经的就是从天津站的解放桥到天津之眼所在的永乐桥，一共七座桥。游船没有经过的在天津站另一侧的还有两座桥。昨天我在海河边听到一句宣传语，好像是：“中三桥，西三桥，中西合璧又三桥。”大概就是形容这九座桥的风格形态吧。游船的讲解主要是介绍桥、两岸景点和提醒你经过桥下的时候小心高空坠物，注意安全。

不想坐游船的话，其实在海河边的栈道走一走也是不错的。当然，要在河水不臭的时候，毕竟，中央环保督察组刚刚怼过天津。而且，在其他景点穿梭的时候，也必定会过桥。

所以，海河必看，但海河游船坐不坐随意。

海河风景